【正文】 ? 的估算 由阿基米德原理知，船舶 所受的浮力等于排開水的重量，即： BPPBTCLk??? = 1 =（式中 ? 是水的比重，單位 3/mt ， k 為附體體積系數(shù)） 首尾部選形 首部：海巡艇在執(zhí)行公務(wù)時將會經(jīng)常與其他船舶靠攏或者靠岸，為了方便這種泊靠，首選尖首。長寬比 L/B 是一個常用作反映船舶快速性的量，我們希望該值盡可能的取大，其具體的值我們通過對型船的分析確定。根據(jù)上文我們已知設(shè)計新船主要考慮安全和工作效率，加之政府船舶給船舶的設(shè)計和建造提供了更多的資金空間，因此在設(shè)計過程我們也盡可能的使設(shè)計船舶能給其上的工作人 員提供舒適的生活和工作環(huán)境，這勢必要求我們將船寬和上層建筑的高度增大，上層建筑的加高將使船舶的穩(wěn)性下降，故我們通過增大的船寬改善環(huán)境同時也保證了的穩(wěn)性。 在對設(shè)計船的分析和開題報告中我們多次提到，設(shè)計的新船由于其航區(qū) 和自身的特殊性，新船在總布置方面將會較型船要豐富得多。 6．空艙 :參照母型船以及新船艙室布置的需要，空艙在 布置的地位上和母型船沒有變化，鄧強(qiáng)： 28m 海巡艇技術(shù)設(shè)計 8 只是為了滿足新船的要求，將其尺度定為 。 5．壓載艙：壓載艙用于調(diào)整船舶的浮態(tài)，本船屬于公務(wù)船，一般情況下船上上的載荷不會發(fā)生太大的變化。 3．機(jī)艙：根據(jù)設(shè)計任務(wù)書和開題報告，新船在功能及航速上較母型船將有一定的提升，為了讓機(jī)艙中的布置方便合理，機(jī)艙適當(dāng)?shù)恼{(diào)整取 米。 2．艉尖艙：本船中的艉尖艙設(shè)有舵機(jī)，參照母型船，同時為了使舵機(jī)的布置更為科學(xué)和方便并且考慮改善船員的工作環(huán)境，取其長度為 米。 1．艏尖艙：按《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》 防撞艙壁合理的設(shè)置位置為距首垂線 ～ 的范圍內(nèi)，參照母型船資料和結(jié)合新船艙室布置 的實際情況將其設(shè)置在距首垂線 米處，故艏尖艙的總長度為 5 米。參考由重慶長江輪船公司工程研究設(shè)計院設(shè)計的母型船 25 米港航艇艙室劃分，在船長方向上，首尾兩端分別是艏尖艙和艉尖艙，中間依次是壓載艙、空艙（包含燃油艙）、機(jī)艙、空艙。故在主尺度的選擇中：型深方面則主要是從保證干舷要求，保2020 屆船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 7 證螺旋槳布置，舵效及推進(jìn)效率和吃水限制等方面綜合考慮； 船長 則 主要 是對艙室的劃分的合理性和船員的生活工作環(huán)境改善出發(fā) ；船寬 則作為主尺度選取的重點， 從總布置、浮力 、穩(wěn)性等等各個方面 考 綜合 慮 以確保設(shè)計船的工作性能； 要素確定 型深 D 的選取 由于設(shè)計船航行的航區(qū)吃水有限制，并且設(shè)計船和母型船的線型也相似，故在有吃水限制的前提下為了確保設(shè)計船的干舷要求、螺旋槳布置、舵效及推進(jìn)效率 依照母型船的主尺度中去型深 D= 米、吃水 d=1m。為此上層建筑方面為了保證設(shè)計船擁有更多的功能也使船員的作業(yè)環(huán)境得到進(jìn)一步的改善，因此上層建筑相比現(xiàn)役的海巡艇將會比較豪華，為了保證新船滿足穩(wěn)性的需求，型寬也會相應(yīng)的增加。為了保證新船有足夠的干舷，同時使得螺旋槳發(fā)揮出較好的性能，同時考慮吃水的限制因此型深較之在近似航道的型船不應(yīng)該有較大的變化；船長在設(shè)計任務(wù)書已給出了相應(yīng)的長度，故在主 尺度的選擇中總長無需再變，選取中的主要工作是參照型船的艙室劃分和規(guī)范中對艙室劃分的相關(guān)要求對其艙室進(jìn)行合理的劃分以提升新船的各方面性能，特別地，設(shè)計中對船員及工作人員的生活和工作環(huán)境的改善是新的設(shè)計的一個亮點，因此在艙室劃分也要考慮到該方面的相應(yīng)的因素，已使新船設(shè)計更為合理和人性化；型寬的選取是新船設(shè)計的重點，總布置方面型寬的增加對總布置和穩(wěn)性方面都很有利，但是型寬的增加對快速性的不利影響也很明顯，故型寬的選取應(yīng)綜合各方面的問題，盡量協(xié)調(diào)其中的矛盾以保證設(shè)計船各方面的性能。 新船快速性和良好的操縱性是本設(shè)計的重點，增加船長對航速的提高有著重大的影響，但是由于型寬的增大，對快速行 也會產(chǎn)生較大的影響，因此設(shè)計時要注意調(diào)和這兩方面的問題，新船主要注重其安全性和性能，所以可以使船長和型寬都相應(yīng)的增加到比較合適的尺度，然后加大主機(jī)功率，如此可使該矛盾將會得到相應(yīng)的調(diào)和，既滿足了快速性，也保證新船會有較大的空間供布置取用，同時也改善了船員的工作和生活環(huán)境。 本船在主尺度的選取主要考慮以下幾點： 1) 主尺度的選擇原則：安全、高效、節(jié)能、環(huán)保； 2) 設(shè)計船主尺度選取主要參照以往的設(shè)計船，對型船作相應(yīng)的調(diào)研，以上一點中的設(shè)計原則作為選取依據(jù)對新船主尺度選型。我們先到造船現(xiàn)場和作業(yè)現(xiàn)場觀看和考察重慶市正在造和已服役的海事巡邏艇，通過對比我們發(fā)現(xiàn)調(diào) 研船舶有如下特點： ? 為了方便靠泊，幾乎所用的海巡艇都采用 V 形尖首； ? 為了提高螺旋槳的推薦效率，大多數(shù)船舶都采用隧道尾； ? 為了達(dá)到快速性，服役船都有較大的長寬比； 2020 屆船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 5 ? 其中一些較為豪華的船舶都采用了雙舵，以提高船舶的操縱性 調(diào)研過程中，我們也收集到一些型船資料，通過對比將其中一部分主尺度與新船較為接近和性能較好的船整理列出如下表格： 表一 型船資料 船名 建造 /改建日期 船舶主尺度： L B d（ m） 主機(jī)配置 長寬比 L/B 海巡艇 雅馬哈柴油機(jī) 渝海巡 0802 202009 TBD226B（ 110X2KW） 渝海巡 1111 20200707 渝海巡 1101 202001 TBD226B（ 110X2KW） 渝海巡 2020 20200504 2KW 渝海巡 1301 202003 TBD226BC115KW 渝海巡 2311 20200626 渝海巡 0403 TBD226BC115KW 渝海巡 0311 20200301 水星舷內(nèi)外機(jī) 25 米多用艇 202012 TBD226B（ 110X2KW） 渝海巡 2211 2020 海巡艇 渝海巡 1011 20200417 渝海巡 2411 20200629 水星舷內(nèi)外機(jī) 渝海巡 0901 202004 TBD226BC115KW 以上為調(diào)研過程中的主要成果，以此作為設(shè)計的理論基礎(chǔ)，意在通過對型船資料的分析，吸取型船設(shè)計之長處，避開其不足，使設(shè)計的新船更為合理、經(jīng)濟(jì)。 需要確定 的主尺度有： 船長 L、型寬 B、型深 D、吃水 T 以及方形系數(shù) CB。其主要職責(zé)為：貫徹落實我市交通 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃和年度計劃，并按照有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)對全市水上交通運輸行業(yè)的行政管理，監(jiān)督管理水路運輸市場，維護(hù)市場秩序；負(fù)責(zé)全市（長江除外）水上交通安全管理，維護(hù)支小河流、湖泊、水庫等通航水域的通航秩序；負(fù)責(zé)對港口、碼頭、港埠企業(yè)實施行業(yè)管理，維護(hù)港口經(jīng)營秩序；負(fù)責(zé)嘉陵江、烏江等地方航道的管理、養(yǎng)護(hù)和建設(shè)；負(fù)責(zé)船舶圖紙審驗、船用產(chǎn)品檢驗、船舶檢驗、船舶焊工資質(zhì)管理；負(fù)責(zé)征收水運交通規(guī)費。 鄧強(qiáng)： 28m 海巡艇技術(shù)設(shè)計 4 第二章 主要要素估算 1 概述 設(shè)計船主要航行于長江三峽庫區(qū)及其支流，主要航區(qū)為 B、 C 級航區(qū)及 J2 級航段。以鋼制內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范為依據(jù)，對整個設(shè)計過程進(jìn)行監(jiān)督和修改。 任務(wù)書分析 根據(jù)設(shè)計任務(wù)書要求，可知本船的設(shè)計特點： 滿足船東所需的空間大小和功能要求； 船舶浮態(tài)調(diào)整的需要； 滿足有關(guān)規(guī)范對船舶技術(shù)性能的要求，如：快結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性、強(qiáng)度等； 滿 足限制的港航條件，例如吃水限制、航道中橋梁的 凈空 高 度 限制； 滿足艙室的要求和艙室所需的甲板面積以及實際建造過程中的技術(shù)可行性； 設(shè)計原理 本方案以優(yōu)秀母型船為藍(lán)本，對型線和總布置等主要內(nèi)容進(jìn)行改造。 木作、絕緣、油漆及敷料 船員室、駕駛室采用常規(guī)裝修，鋪木地板或復(fù)合地板，廁所按一般常規(guī)裝修，鋪地磚。機(jī)艙頂蓬設(shè)置煙囪等。 2020 屆船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 3 衛(wèi)生間：設(shè)蹲式大便池一個，洗臉盆一個。 會議室：設(shè)置二排可兼作床鋪的軟沙發(fā)， 2 個茶幾，一個電視機(jī)柜，配彩電一臺。同時，機(jī)艙棚高出主甲板以滿足機(jī)艙布置及操作維修的空間要 求。 舷側(cè)設(shè)置活動欄桿，尾部設(shè)置 350mm高舷墻。 設(shè)置橫向走道 駕駛室（層高 2200mm），內(nèi)設(shè)駕控臺、電腦等設(shè)備。 系泊區(qū) 設(shè)置機(jī)艙棚，位置升高于主甲板之上。艏尖艙、舵機(jī)艙，機(jī)艙 ,包括設(shè)置燃油艙 (容積 )、 2 人船員艙。 本船采用鋼質(zhì)電焊結(jié)構(gòu) ,橫骨架式單底。其中有兩人住在會議室。 本船穩(wěn)性及干舷滿足中華人民共和國船舶檢驗局的《 內(nèi)河 船舶法定檢驗技規(guī)則》。 鄧強(qiáng)： 28m 海巡艇技術(shù)設(shè)計 2 船型：全船鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，柴油機(jī)推進(jìn)艉機(jī)型、為單底、單甲板、雙機(jī)、雙舵、 V 形尖首、方尾快艇線型 。 。新船為執(zhí)行公務(wù)所用，要求其具有較好的快速性、操縱性、主機(jī)輸出功率大并且方便靠泊。設(shè)計船用于庫區(qū)及其支流上的海事巡邏工作，船東為重慶港航局，其為重慶市交通委員會直屬的承擔(dān)全市水上交通運輸行業(yè)行政管理職能的副廳級事業(yè)單位，同時掛“重慶市地方海事局”、“重慶市船舶檢驗局”的牌子，實行三塊牌子，一套班子，統(tǒng)一定編，合署辦公。第一階段包括文獻(xiàn)綜述、外文翻譯、開題報告三部分內(nèi)容； 第二階段包括船舶主要要素估算、型線設(shè)計、總布置設(shè)計三部分內(nèi)容；第三部分包括尾部及機(jī)艙段主體結(jié)構(gòu)圖繪制、上層建筑圍壁圖繪制、載重線標(biāo)志及水尺圖繪制三部分內(nèi)容。s appearance to meet the basic navigation performance was also a certain aesthetic. Design of the ship39。 設(shè)計船的主要數(shù)據(jù)如下：總長 28m, 兩柱間長 LPP=,設(shè)計水線長型寬B=,型深 D=,吃水 T= m , 方形系數(shù) CB=,排水量 ? ＝ 。整個設(shè)計過程以滿足設(shè)計任務(wù)書和內(nèi)河法規(guī)的要求，提高船舶性能及經(jīng)濟(jì)性為中心。 設(shè)計船舶主要要素確定 ................................................................................................... 7 確定方案 ........................................................................................................................ 9 排水量 .......................................................................................................................... 10 第三章 型線設(shè)計 ...................................................................................................................11 概述 ..................................................................................................................................11 型線繪制 ..........................................................................................................................11 航行性能 ...................................................................................................................... 12 總布置的要求 .............................................................................................................. 12 合理性與工藝性 .......................................................................................................... 12 外觀造型 ...................................................................................................................... 12 小結(jié) ..................................................................................................................