【正文】 14內(nèi)飾對(duì) C114整體價(jià)格的提升作用低于志翔內(nèi)飾所起的作用。 ? 可見用戶的消費(fèi)心理是愿意為自己喜歡的內(nèi)飾支付更高的價(jià)格?？赡苁且?yàn)橹鞠璧淖龉け?C114好的原因。 Base:目標(biāo)用戶總體， C114核心目標(biāo)用戶，現(xiàn)有、潛在 分城市用戶 注：更喜歡志翔淺色內(nèi)飾的 C114核心目標(biāo)用戶和潛在用戶樣本量小于 30，數(shù)據(jù)僅供參考 30 更喜歡 C114深色內(nèi)飾的原因 F17A 請(qǐng)問您為什么 更喜歡 F車的內(nèi)飾 ？ % 目標(biāo)用戶總體 C114核心 目標(biāo)用戶 現(xiàn)有用戶 潛在用戶 北京 廣州 Base 131 57 111 20 57 74 內(nèi)飾顏色 內(nèi)飾顏色更好看 內(nèi)飾顏色更有運(yùn)動(dòng)感 內(nèi)飾顏色更顯成熟穩(wěn)重 內(nèi)飾顏色更時(shí)尚 內(nèi)飾顏色更顯高檔 內(nèi)飾顏色更新穎 內(nèi)飾整體 內(nèi)飾更前衛(wèi) /時(shí)尚 內(nèi)飾更動(dòng)感 內(nèi)飾更顯檔次 座椅 真皮座椅更高檔 座椅顏色更獨(dú)特 中控臺(tái) 中控臺(tái)設(shè)計(jì)更時(shí)尚 內(nèi)部配置 內(nèi)飾有液晶屏，更新穎獨(dú)特 有 DVD ? 用戶更喜歡 C114內(nèi)飾主要也是 內(nèi)飾顏色 (%)方面的原因，集中 在內(nèi)飾顏色更好看 (%)， 內(nèi)飾顏色更有運(yùn)動(dòng)感 (%)， 內(nèi)飾更前衛(wèi)／時(shí)尚 (%) 。 志翔與 C114內(nèi)飾偏好比較 F17 如果只考慮內(nèi)飾的情況下，您更喜歡 K 車的內(nèi)飾還是更喜歡 F 車的內(nèi)飾？ 5 8 . 8 12 9 . 7 95 9 . 6 75 2 . 8 36 5 . 5 75 1 . 9 23 1 . 1 96 0 . 6 43 0 . 2 53 7 . 7 42 6 . 8 93 5 . 5 81 0 . 0 0 9 . 5 7 1 0 . 0 8 9 . 4 37 . 5 51 2 . 5 00102030405060708090100差不多更喜歡 C 1 1 4深色的內(nèi)飾更喜歡志翔淺色的內(nèi)飾目標(biāo)用戶總體 北京 廣州 現(xiàn)有用戶 潛在 用戶 C114核心目標(biāo)用戶 (420) (212) (208) (367) (53) (94) Base: Base:目標(biāo)用戶總體， C114核心目標(biāo)用戶，現(xiàn)有、潛在 分城市用戶 29 更喜歡志翔淺色內(nèi)飾的原因 F17A 請(qǐng)問您為什么 更喜歡 K車的內(nèi)飾 ？ % 目標(biāo)用戶總體 C114核心 目標(biāo)用戶 現(xiàn)有用戶 潛在用戶 北京 廣州 Base 247 28 219 28 139 108 內(nèi)飾顏色 內(nèi)飾顏色搭配更協(xié)調(diào) 內(nèi)飾顏色更簡潔明快 內(nèi)飾顏色柔和，感覺溫馨 內(nèi)飾顏色更顯干凈 內(nèi)飾整體 內(nèi)飾做工更精致 內(nèi)飾布局更合理 中控臺(tái) 中控臺(tái)布局更新穎時(shí)尚 中控臺(tái)設(shè)計(jì)更簡潔，操作更方便 中控臺(tái)按鍵設(shè)計(jì)更合理，清晰 座椅 座椅乘坐更舒適 儀表盤 儀表盤設(shè)計(jì)更美觀 內(nèi)部空間 內(nèi)部空間更寬敞 ? 用戶更喜歡志翔淺色內(nèi)飾主要是 內(nèi)飾顏色 (%)方面的原因，尤其是 內(nèi)飾顏色搭配更協(xié)調(diào) (%) 。皮革不精致，尼龍網(wǎng)容易刮扯損壞 ? 中控臺(tái)材質(zhì)粗糙，按鍵做工也粗糙 ? 檔把材質(zhì)粗糙 ?中控臺(tái) ? 中控臺(tái)按鈕靠下，不利于行車安全 ? 按鍵小，不容易看清 ? 空調(diào)出風(fēng)口改為扁圓形更顯運(yùn)動(dòng)感 ?座椅 ? 座椅太硬，乘坐不舒適 ? 前排駕駛座椅入座時(shí)向下落差感比較明顯，建議改良坐墊 ? 廣州個(gè)別用戶提到座椅靠背太薄 ?人性化設(shè)計(jì) ? 溝通概念中提到的豐富的儲(chǔ)物空間，用戶 并沒有明顯感覺到 ? 廣州個(gè)別用戶擔(dān)心中控臺(tái)按鍵少，操作功能集中在顯示屏的功能菜單中，操作不方便 ? 廣州個(gè)別用戶提到前排儲(chǔ)物箱位置太低，開口太大，打開時(shí)會(huì)碰到膝蓋 27 目錄 ?報(bào)告前言 ?第一篇、產(chǎn)品研究 ?外觀評(píng)價(jià)和風(fēng)格定位 ?內(nèi)飾評(píng)價(jià) ?C114與志翔內(nèi)飾比較 ?綜合評(píng)價(jià) ?對(duì) C114的配置、顏色、排量等的需求 ?第二篇、品牌研究 ?第三篇、價(jià)格研究 ?第四篇、定位溝通概念測(cè)試 ?第五篇、目標(biāo)用戶研究 ?主要結(jié)論和建議 ?附錄 Content 28 ? 總的看來，近六成的用戶更喜歡志翔三廂的淺色內(nèi)飾，特別是北京用戶對(duì)志翔淺色內(nèi)飾的喜歡程度更高。特別是對(duì)女性缺少吸引力。 D1B、 請(qǐng)您用 110分具體評(píng)價(jià)一下每輛車內(nèi)飾的各個(gè)方面和內(nèi)飾的整體。 ? 由于 C114是真皮座椅，而且?guī)?DVD等配置，所以，在 中控臺(tái) 和 整體內(nèi)飾 方面得分會(huì)更高一些。而 車內(nèi)視野 和 空調(diào)出風(fēng)口外觀 則是 C114相對(duì)劣勢(shì)的方面，用戶認(rèn)為圓形或橢圓形的出風(fēng)口更符合 C114運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。 ? 騏達(dá)精致的內(nèi)飾得到了用戶的認(rèn)同，大部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面都高于其他車型，尤其是 前后排空間 、 座椅舒適度 、 上下車的方便性 和 視野開闊性 ，而比亞迪 F3R在各個(gè)方面評(píng)價(jià)都相對(duì)最低 ? C114的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾給人以沖擊力，所以給用戶的第一印象最好。 % 4 2 . 4 54 3 . 7 83 3 . 3 34 2 . 9 24 1 . 9 81 8 . 1 6 1 8 . 3 8 1 7 . 9 21 1 . 0 8 1 1 . 3 21 8 . 4 01 6 . 6 71 2 . 9 71 2 . 7 01 4 . 8 19 . 4 31 6 . 5 11 0 . 8 51 4 . 8 11 0 . 5 49 . 4 31 6 . 6 78 . 3 81 2 . 2 66 . 6 001020304050總體用戶 現(xiàn)有用戶 潛在用戶 北京 廣州比亞迪F 3 R C114 凱越H R V 賽拉圖歐風(fēng) 騏達(dá) 福克斯兩廂Base:目標(biāo)用戶總體，現(xiàn)有、潛在 分城市用戶 N=424 N=370 N=54 N=212 N=212 24 567891 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28C 1 1 4 賽拉圖歐風(fēng) 騏達(dá) 凱越 HRV 比亞迪 F 3 R ?？怂箖蓭麅?nèi)飾評(píng)價(jià) － 整體和細(xì)節(jié) 平均分 內(nèi) 飾 整 體 內(nèi)飾細(xì)節(jié) 、空調(diào)和其他操控鍵的外觀吸引人 （駕駛座和副駕駛座的中間位置） /操控方便性（長短、按扭、造型等） （如：雜物箱、承杯架等） Base:目標(biāo)用戶總體， N=424 問題 D1A、 請(qǐng)您 根據(jù)第一印象，按照您的喜歡程度用 110分對(duì)每輛車的內(nèi)飾打一個(gè)分?jǐn)?shù)。 ? 用戶對(duì)福克斯和騏達(dá)內(nèi)飾的負(fù)面評(píng)價(jià)是最低的。 ? 賽拉圖歐風(fēng)、凱越 HRV、比亞迪 F3R的內(nèi)飾吸引力較低，其中比亞迪 F3R的內(nèi)飾吸引力是最低的 % 2 5 . 9 42 7 . 0 31 8 . 5 22 4 . 0 62 7 . 8 32 3 . 5 12 2 . 1 71 2 . 0 3 1 2 . 1 61 1 . 1 11 3 . 6 82 5 . 0 03 5 . 1 92 7 . 8 32 6 . 8 91 6 . 9 82 0 . 3 72 2 . 1 62 1 . 9 31 0 . 3 89 . 9 11 2 . 7 41 1 . 3 51 1 . 1 11 1 . 3 2 01020304050目標(biāo)用戶總體 現(xiàn)有用戶 潛在用戶 北京 廣州騏達(dá) C114 ?？怂箖蓭?凱越H R V 賽拉圖歐風(fēng) 比亞迪F 3 RBase:目標(biāo)用戶總體，現(xiàn)有、潛在 分城市用戶 N=424 N=370 N=54 N=212 N=212 23 用戶 最不喜歡 的內(nèi)飾 (內(nèi)飾整 體 競爭力 ) 問題 D1C 、 您最喜歡哪個(gè)車型的內(nèi)飾 ？ ? C114運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾，特別是紅黑搭配的深色內(nèi)飾顏色，也給 C114帶來了許多的負(fù)面評(píng)價(jià)。 Base:C114核心目標(biāo)用戶， N=95 .5 .5 C114 ?？怂箖蓭? 比亞迪 F3R 凱越 HRV 騏達(dá) 賽拉圖歐風(fēng) 流線的 有科技感的 飽滿的 緊湊的 容易操作 儲(chǔ)物空間大的 維護(hù)費(fèi)用低的 溫馨的 舒適的 動(dòng)力強(qiáng)勁的 敏捷的 笨重的 私人的 公務(wù) (商務(wù) )的 女性化的 男性化的 激情的 理性的 年輕的 成熟的 休閑的 工作的 細(xì)膩的 粗獷的 運(yùn)動(dòng)感的 安靜的 活潑的 穩(wěn)健的 前衛(wèi)，時(shí)尚的 保守的 與眾不同 (個(gè)性 ) 普通的 (中庸的 ) 高檔的 樸素的 新穎的 傳統(tǒng)的 21 目錄 ?報(bào)告前言 ?第一篇、產(chǎn)品研究 ?外觀評(píng)價(jià)和風(fēng)格定位 ?內(nèi)飾評(píng)價(jià) ?C114與志翔內(nèi)飾比較 ?綜合評(píng)價(jià) ?對(duì) C114的配置、顏色、排量等的需求 ?第二篇、品牌研究 ?第三篇、價(jià)格研究 ?第四篇、定位溝通概念測(cè)試 ?第五篇、目標(biāo)用戶研究 ?主要結(jié)論和建議 ?附錄 Content 22 用戶 最喜歡 的內(nèi)飾 (內(nèi)飾整 體 競爭力 ) 問題 D1C、 您最喜歡哪個(gè)車型的內(nèi)飾 ？ ? 總體看來，日系車的內(nèi)飾是最受用戶喜歡的，用戶對(duì)騏達(dá)內(nèi)飾的喜歡程度最高，其次是 C114和?？怂梗咧g差距并不大。 ? 凱越 HRV和歐風(fēng)的風(fēng)格并不突出，介于?？怂埂?F3R和騏達(dá)之間，它們更多的體現(xiàn)的是 理性 、 穩(wěn)健 、緊湊 的風(fēng)格。 ? 騏達(dá)的可愛外觀和精致內(nèi)飾深受女性用戶喜愛，風(fēng)格特點(diǎn)也極具女性化特征：女性化 、 細(xì)膩 、 溫馨 ， 舒適 ， 休閑及儲(chǔ)物空間大 是其典型特征。 ? 北京用戶認(rèn)為外觀仿造福克斯的痕跡較重 ? 前部： ? 霧燈：烏黑的顏色，非常不明顯；位置低，個(gè)頭小，總體感覺很小氣，與前大燈不搭配 ? 前部比較中規(guī)中矩，中庸，笨重 (少數(shù)人 ) ? 前擋風(fēng)玻璃小，視野不開闊（少數(shù)人） ? 隔柵：有些小氣，不夠彰顯 （少數(shù)人） 19 各車型產(chǎn)品風(fēng)格對(duì)比 （總體用戶） E 下面您看到的是一些形容汽車品牌的描述，那么您認(rèn)為下列每個(gè)車型品牌分別適合用哪些詞來形容呢？ ? 從圖中我們可以看到六輛車風(fēng)格差異明顯。 ? 北京少數(shù)用戶提到輪轂再大一點(diǎn)更好看 ? 尾部： ? 大多數(shù)用戶認(rèn)為尾燈和尾部顏色相近，導(dǎo)致尾部顏色單調(diào)缺乏變化 (?？怂鼓菢拥奈矡粼O(shè)計(jì)是被訪者喜歡的 ) ，而且，少數(shù)用戶提到尾燈的材質(zhì)塑料感太強(qiáng)，不顯檔次，總體不如?？怂刮矡艉每础? ? C114尾部各方面的表現(xiàn)都要好于志翔三廂。 ? 比亞迪 F3R幾乎在各個(gè)細(xì)節(jié)方面的得分都是五輛車中最低的。 ? C114在 前擋風(fēng)玻璃 、 后視鏡外觀 、 進(jìn)氣格柵 、 長寬高比例的均衡 、 車窗造型 和 尾燈 方面明顯不如?？怂箖蓭? ? 但 C114尾部表現(xiàn)明顯好于志翔三廂，尾部設(shè)計(jì)也是志翔三廂當(dāng)初測(cè)試時(shí)外觀負(fù)面評(píng)價(jià)最多的方面，其尾部設(shè)計(jì)與其整車流線的外觀不是很匹配。 ? C114外觀第一印象明顯好于志翔三廂，兩廂車運(yùn)動(dòng)感的外觀頗能吸引眼球。 ? 比亞迪 F3R在外觀的各斱面的競爭力都是六款車中最低的。 ? 不?？怂箖蓭啾龋?C114在 后面和前后匘配度斱面 跟?？怂共罹噍^大，定性座談會(huì)中也發(fā)現(xiàn)用戶對(duì) C114的后部尤其是后尾燈評(píng)價(jià)較低，同時(shí)，有些用戶也認(rèn)為 C114前面風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣而尾部風(fēng)格趨于運(yùn)勱，前后有點(diǎn)丌協(xié)調(diào)。 % 3 7 . 5 0 3 8 . 1 13 3 . 3 3 3 2 . 5 54 2 . 4 52 0 . 0 5 2 0 . 0 02 3 . 1 12 0 . 2 82 0 . 3 71 6 . 9 81 4 . 1 51 6 . 0 4