開車慢不一定安全-文庫吧資料
2025-04-19 04:55本頁面
【正文】 人知道，開慢車導(dǎo)致車禍的幾率高于超速。 （八）因為開慢車被開槍打死的事件 我剛到美國不久，聽到新聞?wù)f加州發(fā)生了槍殺事件，原因是因為有人開慢車。二是后面想超你的時候他車右前邊撞到你車的左后邊。但這并不等于是說，別人開70 邁，你就開60 邁甚至更低，那樣很不安全。但由于速度越高，越容易失控，超過車流速度的撞擊如果因為失控，就有大禍發(fā)生的可能。你如果開40 邁，那就是相差30 邁了，生命危險就更加大了。但如果你開50 邁，兩車相撞時的速度差就是20 邁。不僅僅超速是非法的，低于最低限度也是非法的，因為不僅僅給你自己帶來生命危險，也給他人帶來不必要的犧牲。 你的車速越是過低，與車流的速度差越大，你被撞擊的后果越慘。同樣的U字形，如果在次高速路上，大家都開50 邁，你開20 邁（低于平均速度30 邁），要比開80 邁（高出平均速度30 邁）車禍發(fā)生率高出10 倍以上。在高出平均速度30 邁的時候，縱坐標(biāo)是在1000 的位置，而在低于平均速度30 邁的時候，縱坐標(biāo)是在50，000 的位置。 從圖 1 可以看出，不論是在低速路，不論是白天還是黑夜，還是在高速路，低于平均速度 20 邁，其車禍發(fā)生率多于超過平均速度20 邁?，F(xiàn)在把它貼在這里。低于車流速度30 邁導(dǎo)致的車禍率遠遠高于超過平均速度30 邁導(dǎo)致的車禍率。也就是說，你的車速離大家的車速差異越大，不論是加還是減，你的安全系數(shù)越低。如果你開60 邁，你被撞車的危險增加。最安全的車速是跟隨“大溜”，英文叫“Follow traffic” 簡單說來就是：當(dāng)大家都開70邁的時候，不管速度限制是多少，你開70 邁就最安全。 大家都認為開慢車比開快車安全。我看到過的報道，沒仔細看完。其實，這個是錯的。所以，那些時不時把路牌掰掉的搗蛋者客觀上一不小心救了不少人的命呢。在1990年代，有一位研究者發(fā)現(xiàn)：當(dāng)路邊的指示牌丟失的地段，車禍少。非但如此，絕大多數(shù)年輕人自以為在危險的時候（比如冰天雪地）能駕馭車，但事實上這種自信從未驗證過，到關(guān)鍵時刻導(dǎo)致車毀人亡。 （六）自信太旺 根據(jù)心理學(xué)家的調(diào)查研究，歐洲和美國人中，超過 95% 的開車的人認為自己的開車技術(shù)高于平均數(shù)（50% ）。一見到酒精，汽油就蔫了。您還別說，“剎車是爺”系統(tǒng)這個名詞經(jīng)過廣州日報等宣傳已經(jīng)在國內(nèi)的車壇被接受了，因為這個翻譯名詞比原來的“剎車優(yōu)先”好多了。一旦接受到酒精信號，車子立刻決定打不著火。但這個難題一直無法解決。 （五）車禍的三分之一 根據(jù)西方包括加拿大的研究，車禍超過三分之一的起因是酒。 所以，依潤濤閻的觀點，車?yán)镞叺念伾悄銜r時刻刻都看到的，對你的心情有極大的影響，比車子外面是啥顏色重要多了。而在酷熱的夏天沒有空調(diào)，讓你觀看冰窟窿里凍僵了的魚，你也會打冷顫。這可不是潤濤閻的忽悠，您見過出租車?yán)镞吺羌t色的嗎？俺猜測就是因為出租車總裁懂得這個道理，才不訂購里邊是紅色的出租車。如果有人說，車?yán)镞吺羌t色的導(dǎo)致搭車的美人主動投懷送抱，俺是相信的。） 俺倒是覺得，車子里邊的顏色更重要。（雖然我過目不忘，但因為我不太相信這個東西，所以，具體數(shù)字記不得了。Brown （棕色）和綠色車很容易看不到，因為路邊的樹葉是綠色的，樹干土壤甚至污染的空氣也是Brown 棕色的。而且，我剛來美國的時候Silver 顏色的車不多，但很快就鋪天蓋地了。 好像那個研究是在澳洲做的，那個地方是金礦比較大的地方。人們一看到黃色，必然想到金子。 這個研究結(jié)果，俺不太信。其次才是黃、白、紅、藍。 后來，有科學(xué)家又系統(tǒng)研究了一個城市的車禍與車外部顏色的關(guān)系，這個新的研究發(fā)現(xiàn)：黃色并非像以前研究的那樣排第一位，而且車禍比例不比白色、紅色、藍色有明顯差異。那時候黃色車比較多。黃色的車一旦在你的車子前后左右出現(xiàn)，你不會撞上去的。見到黃色的車，即使昏昏欲睡，也立刻精神煥發(fā)。理論上說，黃色很刺眼。那
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