開(kāi)車(chē)慢不一定安全-全文預(yù)覽
【正文】 形曲線(xiàn)時(shí)，沒(méi)人相信我說(shuō)的話(huà)。極個(gè)別人總是有的。 （八）因?yàn)殚_(kāi)慢車(chē)被開(kāi)槍打死的事件 我剛到美國(guó)不久，聽(tīng)到新聞?wù)f加州發(fā)生了槍殺事件，原因是因?yàn)橛腥碎_(kāi)慢車(chē)。但這并不等于是說(shuō)，別人開(kāi)70 邁，你就開(kāi)60 邁甚至更低，那樣很不安全。你如果開(kāi)40 邁，那就是相差30 邁了，生命危險(xiǎn)就更加大了。不僅僅超速是非法的，低于最低限度也是非法的，因?yàn)椴粌H僅給你自己帶來(lái)生命危險(xiǎn)，也給他人帶來(lái)不必要的犧牲。同樣的U字形，如果在次高速路上，大家都開(kāi)50 邁，你開(kāi)20 邁（低于平均速度30 邁），要比開(kāi)80 邁（高出平均速度30 邁）車(chē)禍發(fā)生率高出10 倍以上。 從圖 1 可以看出，不論是在低速路，不論是白天還是黑夜，還是在高速路，低于平均速度 20 邁，其車(chē)禍發(fā)生率多于超過(guò)平均速度20 邁。低于車(chē)流速度30 邁導(dǎo)致的車(chē)禍率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于超過(guò)平均速度30 邁導(dǎo)致的車(chē)禍率。如果你開(kāi)60 邁，你被撞車(chē)的危險(xiǎn)增加。 大家都認(rèn)為開(kāi)慢車(chē)比開(kāi)快車(chē)安全。其實(shí)，這個(gè)是錯(cuò)的。在1990年代，有一位研究者發(fā)現(xiàn)：當(dāng)路邊的指示牌丟失的地段，車(chē)禍少。 （六）自信太旺 根據(jù)心理學(xué)家的調(diào)查研究，歐洲和美國(guó)人中，超過(guò) 95% 的開(kāi)車(chē)的人認(rèn)為自己的開(kāi)車(chē)技術(shù)高于平均數(shù)（50% ）。您還別說(shuō)，“剎車(chē)是爺”系統(tǒng)這個(gè)名詞經(jīng)過(guò)廣州日?qǐng)?bào)等宣傳已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的車(chē)壇被接受了，因?yàn)檫@個(gè)翻譯名詞比原來(lái)的“剎車(chē)優(yōu)先”好多了。但這個(gè)難題一直無(wú)法解決。 所以，依潤(rùn)濤閻的觀(guān)點(diǎn)，車(chē)?yán)镞叺念伾悄銜r(shí)時(shí)刻刻都看到的，對(duì)你的心情有極大的影響，比車(chē)子外面是啥顏色重要多了。這可不是潤(rùn)濤閻的忽悠，您見(jiàn)過(guò)出租車(chē)?yán)镞吺羌t色的嗎？俺猜測(cè)就是因?yàn)槌鲎廛?chē)總裁懂得這個(gè)道理，才不訂購(gòu)里邊是紅色的出租車(chē)。） 俺倒是覺(jué)得，車(chē)子里邊的顏色更重要。Brown （棕色）和綠色車(chē)很容易看不到，因?yàn)槁愤叺臉?shù)葉是綠色的，樹(shù)干土壤甚至污染的空氣也是Brown 棕色的。 好像那個(gè)研究是在澳洲做的，那個(gè)地方是金礦比較大的地方。 這個(gè)研究結(jié)果，俺不太信。 后來(lái)，有科學(xué)家又系統(tǒng)研究了一個(gè)城市的車(chē)禍與車(chē)外部顏色的關(guān)系，這個(gè)新的研究發(fā)現(xiàn)：黃色并非像以前研究的那樣排第一位，而且車(chē)禍比例不比白色、紅色、藍(lán)色有明顯差異。黃色的車(chē)一旦在你的車(chē)子前后左右出現(xiàn)，你不會(huì)撞上去的。理論上說(shuō)，黃色很刺眼。但車(chē)的顏色是否影響到車(chē)禍，很久就有研究。如果按照所有車(chē)禍死人數(shù)計(jì)算，晚上占總數(shù)的49%，也就是說(shuō)，差不多一半人生死于晚上開(kāi)車(chē)。 如同您認(rèn)為一周中出車(chē)禍最多的是周五，您又錯(cuò)了。要是把高速公路多修在危險(xiǎn)地帶，或者在平原也故意修它個(gè)彎彎繞，就死不了那么多人了。 美國(guó)的長(zhǎng)途高速公路，哪段標(biāo)識(shí)的最危險(xiǎn)，哪段就最安全，車(chē)禍最少。因?yàn)榇蠹姨崆翱吹搅藥в小拔ｋU(xiǎn)”信號(hào)的警報(bào)牌子，就會(huì)十分當(dāng)心，能開(kāi)50 邁的地方開(kāi)45，而且大家都聚精會(huì)神，車(chē)子之間的距離也拉開(kāi)了。 1963 年發(fā)大水，為了保天津，周總理下令炸大堤淹沒(méi)文安縣。我認(rèn)識(shí)一個(gè)老美，他有一部Smart，只是在當(dāng)?shù)亻_(kāi)，從不上高速路，一旦需要上高速，他就開(kāi)他的minivan 。 所以，不長(zhǎng)眼恰恰不是產(chǎn)生意外的原因。我看后覺(jué)得警察和記者信口開(kāi)河，便立刻拿著報(bào)紙找同事們看。寫(xiě)給女人：開(kāi)慢車(chē)并不安全！來(lái)源: 潤(rùn)濤閻 于 20100305 09:58:58 [檔案] [博客] 舊帖] [轉(zhuǎn)至博客] [給我悄悄話(huà)] 本文已被閱讀：2693次 字體：調(diào)大/調(diào)小/重置 | 加入書(shū)簽 | 打印 | 所有跟帖文章里警察和記者的結(jié)論都是一樣的：不長(zhǎng)眼。有人說(shuō) 911 在雙子星大樓里上班的人也算是“意外”，俺估計(jì)那里邊也沒(méi)有盲人。 反過(guò)來(lái)，你要是真的讓盲人騎車(chē)，那他絕對(duì)活不過(guò)10 分鐘。但你要讓他開(kāi)Smart 上高速環(huán)城路，估計(jì)他能活過(guò)一年就是萬(wàn)幸了。 (開(kāi)安全車(chē)與安全開(kāi)車(chē)不是一碼事）（二）開(kāi)車(chē)最容易出車(chē)禍的地方 根據(jù)統(tǒng)計(jì)研究，最危險(xiǎn)的地段，比如突然轉(zhuǎn)彎、道路狹窄、陡坡等十分危險(xiǎn)的地段
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