吉蓮高速公路路基交工實施辦法-文庫吧資料
2025-04-18 12:23本頁面
【正文】 （5）平整度測量。 （4）寬度測量。每200m測4個斷面，與縱斷高程測量同時進行，用同一斷面的最近點、最遠點的實測高程和平距計算橫坡，允許偏差177。利用經(jīng)過復(fù)核并已確認的中樁，按照規(guī)范規(guī)定，每200m測4個斷面，曲線段增加為每20m測1個斷面，檢測結(jié)果與計算的設(shè)計值相比較，偏差不超過＋10mm、－15mm。每200m測4個斷面，彎道加測ZH、HY、QZ、YH、HZ等點位。測量組主要負責(zé)檢測中線、高程、寬度、平整度、橫坡，由總監(jiān)辦測量工程師負責(zé)進行測量，路基施工測量人員、路面施工測量人員配合完成。評定時，以每一驗收段落的彎沉代表值是否大于規(guī)定值來判定該路段是否合格，不能以單點彎沉值作為判定依據(jù)。檢測頻率為每車道每50m測兩點，相鄰車道檢測斷面應(yīng)錯開設(shè)置，彎沉車檢測平面位置為：，或路基外緣（邊樁）。單輪傳壓面當(dāng)量直徑為213177。1kN，一側(cè)雙輪荷載為50177。 F80/12004）計算該路段的壓實度代表值，并按評定標準要求對交工路段進行評定。（1）壓實度檢測根據(jù)規(guī)范，壓實度采用灌砂法測定，按照雙車道200M檢測4處的頻率進行檢測。路床現(xiàn)場交驗一般分三個小組，即試驗組、測量組和內(nèi)業(yè)組；單個小組的工作職責(zé)與工作內(nèi)容為：試驗組主要工作是負責(zé)檢測壓實度和彎沉。數(shù)據(jù)采集完畢后，由管理處督導(dǎo)，總監(jiān)辦組織路基交驗小組、路基、路面施工單位召開交接驗收小結(jié)會議?？偙O(jiān)辦現(xiàn)場監(jiān)理人員參與或旁站自檢并實施抽檢。六、路床交工驗收（一）路基施工單位自檢交接路床之前，路基施工單位應(yīng)首先對擬交接路段按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG所有儀器、儀具須按規(guī)定經(jīng)檢驗單位校驗合格，并提供檢校合格證。路基特異點檢測：由路面單位配備1臺18T三鋼輪壓路機進行特異點檢測。導(dǎo)線及中線等放線儀器，路基施工單位必備全站儀1套（含標尺等）。路基施工單位須提前放線，用石灰線明確標識上述線位和點位。供交驗時使用的中樁間距20m，ZH、HY、QZ、YH和HZ點各加設(shè)一樁，橫斷面按設(shè)計車道線布設(shè)高程測點，（整體式路基同一斷面左右幅各至少四點，分別按距中樁1m、13m布設(shè)）。五、路床交工前
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