【正文】 度、平整度。 千斤頂?shù)纳祽S時加設或抽出保險墊木，構件底面與保險墊木的距離宜控制在 5cm 之內。 頂升 T 梁、箱梁等大 噸位構件，必須在梁兩則加設支撐；構件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升或下落時，另一端要支穩(wěn)，撐牢。 工作前應準備好所使用的工具；千斤頂、搖手、水平尺、垂球、保險木、抓釘?shù)取? 門架拆除除時，應制定安全技術措施。 取掉平車掩木開始 牽引，操作中應注意平緩穩(wěn)定，被吊重物不得 22 左右搖擺，行進速度控制在 5 米 /分鐘以內，防止重物慣性擺動。 門架中心距離與重物兩吊點應相互一致，以免門架偏心受力造成事故。 十、門架超重運輸安全規(guī)定： 門架安裝完成后，應按設計要求組織檢查驗收，移動式門架除進行靜載試驗外，還應加載在軌道上往返運行一次，檢查龍門架在移動中的變形，以及軌距、軌道平整度等情況。 全幅寬架橋機吊裝邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應暫避開。前后兩支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。 九、架橋機安裝構件安全規(guī)定： 架橋機組拼（或定型產品）、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應按設計要求進行。 構件在預制場地起重裝車后，牽引至導梁時進行速度不得大于 5米 /分鐘，到達安裝位置后，平車行走輪應用木楔楔緊。 21 導梁上的軌道應平行等距鋪設，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應妥善處理，不得錯臺。 導梁組裝時，各節(jié)點應聯(lián)結牢固，導梁受力部位的鋼桁架須經過質量檢驗，不得使用受損件。 八、導梁（桁梁）安裝安全規(guī)定： 構件安裝之前，應制定安裝方案，建立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)。 用于吊運材料、工具及構件的纜繩跑車，不得運送人員。 重物起吊之后，吊點下方及運行線路下方禁止人員站立或通行。 構件不能垂直就位，需旁側主索吊具 協(xié)助斜拉時，指揮信號要明確，各組卷揚機要協(xié)調動作。 牽引卷揚機啟動要緩慢，進行速度要平穩(wěn)；構件在吊運時，起重卷揚機要協(xié)調配合，控制好構件在空中的位置，起重卷揚機不得突然起升或下降構件，避免產生過大彈跳。 設立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，并組織參加吊裝人員進行安全教育，對施工難度、危險性較大的作業(yè)項目要組織專門培訓。 20 1在大風大霧等不良天氣或視線不清時應停止高空作業(yè)。 架空鋼絲繩上有節(jié)頭、卡子，滑車等障礙時，禁止在沒有安全防護措施的情況下翻越。 搭設腳手架，鋪設走道板，禁止搭空頭板，走道板要滿鋪，隨鋪隨訂。 高處作業(yè)人員 ，必須嚴格按規(guī)定拴好安全帶，戴好安全帽。 運送人員和物件的升降電梯、吊籠，應設置可靠的安全卡，限位開關等安全裝置，嚴禁乘坐運送物體材料的吊欄。 高處作業(yè)人員須穿軟底輕質鞋，所需材料事先準備齊全，工具事先放在工具袋內，拴穩(wěn)掛牢。 六、高處作業(yè)安全規(guī)定 從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥，不應從事高處作業(yè)。 檢查機械時，應在孔口搭設臨時腳手板，謹防墜落孔內。 沖擊過程中，應在起重機鋼繩上打一深度標記，以便把握鋼絲繩松馳適度。 五、鉆孔灌注樁施工安全規(guī)定： 鉆孔機械就位后，應對鉆機及 配套設備進行全面檢查，鉆機安設必須平穩(wěn)、牢固，鉆架應加設纜風繩。 挖孔樁內巖石需爆破時，應采用淺眼爆破法，使用毫秒微差爆破，嚴格控制藥量。 挖孔暫停時間，孔口應設置罩蓋及標志；夜間應設置示警紅燈。 四、人工挖孔樁安全規(guī)定： 人工挖孔樁，宜在無水或少水的密實土層或巖層中施工，挖孔應根據孔壁密實度及滲水情況，采取孔壁支護及排水、降水措施，嚴防坍孔。 經常檢查機具、索具、掛鉤等是否完好牢固。 在水中挖基，應備有便于出入基坑的爬梯等安全設施，基坑需機械抽排水時，須備足夠的抽排水設備。 二、施工準備安全規(guī)定 18 本規(guī)定與第一節(jié)路基施工安全管理中的第二條相同。 施工前應對施工現(xiàn)場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。單項工程（包括輔助工程、臨時工程）開工之前，應根據交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細則，向施工人員進 行安全技術交底。 嚴禁在壓路機未熄火，下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。 攤鋪料場地自卸車進料時要專人指揮，非工作人員嚴禁進入施工場地。 人員需進入攪拌鼓工作時，鼓外需設專人監(jiān)護。發(fā)現(xiàn)異常情況立即報告機長，并及時排除故障。 燃燒系統(tǒng)一次點火未成時，必須等待未燃氣體排凈后，再進行二次點火。 接放熱瀝青時，必須按操作規(guī)程作業(yè)， 防止油罐燙傷操作人員。 瀝青作業(yè)場所必須配備消防器材及消防沙，定期檢查其性能良好。操作人員應配備工作服及防護用品。 收工停機之前，應使設備內的原料除盡。 機器運轉中嚴禁將手伸入皮帶的托輪中，有故障或發(fā)現(xiàn)異物要切斷電源，停機檢查。 拌合機操作臺視線一定要開闊，可以觀察到整個拌合場地作業(yè)情況，操作人員要集中精力，忠于職守，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停機檢查。非工作人員禁止進入現(xiàn)場。自備電源和電網，要有聯(lián)鎖保護。 十一、電氣設備檢修應在切斷電源，設好防護后進行，并在開關處設置警示標牌，工作完成后方可拆除；如需做送電試驗，必須認真檢查，并與有關部門聯(lián)系后方可進行。 九，使用高溫燈具要防止失火，其與易燃物的距離不得小于 1m，一般 電燈泡距易燃物不得小于 50cm。非電工人員嚴禁接近帶電設備。 六、各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時應有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。 四、施工現(xiàn)場用電，各種電器設備須配專用開關，室外使用的開關，插座應外加防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。場內架設電線應絕緣良好，臨時線路必須用絕緣物支持，嚴禁將電線纏繞在鋼筋、樹木、腳手架上。 第四節(jié) 施工現(xiàn)場用電安全規(guī)定 15 一、施工單位電工必須經過專業(yè)培訓持證上崗，非電工人員不得獨立從事電工作業(yè)，禁止在施工現(xiàn)場和駐地私拉亂接生產生活用電。 七、料場運輸便道寬度，直道不少于 ，彎道 ，最小半徑不小于 12m，縱坡不超過 10%，便橋承載能力不小于 12 噸；手推車便道，單行道不少于 ，雙行道不少于 ，縱坡不大于 3%。 六、石料 堆放規(guī)矩有序，不影響交通和施工。使錘應注意前后左右，檢查錘把是否牢靠。撬石時要注意身體平衡，切忌用力過猛，防止失去重心跌落。 二、料場經爆破后，應自上而下清除未脫落的松動部分 ，嚴禁撬空下部使其自然坍落，禁止同一地段上下同時操作。 第三節(jié) 石料開采作業(yè)安全規(guī)定 一、開辟石料場要本著有利于安全管理，石料質量好，有利于運輸?shù)葪l件選定，料場選定后，要從安全生產組織施工。如發(fā)生瞎炮必須報告安技員，及時組織經驗豐富的炮工進行技術處理。確認炮響 15 分鐘， 14 爆破人員先進行現(xiàn)場檢查，其余施工人員須待炮工發(fā)出解除警戒信號后，方可入場。嚴禁用腳踩或擠壓已點燃的導火索。裝填炮孔時，發(fā)藥數(shù)量以一次爆破的作業(yè)量為限，已裝藥炮孔必須當班爆破。 八、在接近村鎮(zhèn)施工爆破頻繁地段，施工單位應與村鎮(zhèn)地方政府協(xié)調，制定安全防范措施和協(xié)議，請地方領導配合共同做好安全工作。 七、爆破前要設置好崗 哨，一切人員須撤離危險區(qū)。 五、進行爆破作業(yè)時，各施工單位要有專人負責及指揮，并嚴格遵守操作規(guī)程。為確保雷管運輸安全，雷管箱必須加以固定，防止車輛在運輸途中長時間顛簸，造成所裝載雷管箱部分散包，零散雷管在車內發(fā)生摩擦撞擊爆炸，以致引發(fā)整車爆炸。 運輸爆破器材時，必須在運輸車輛車廂的底板上采取鋪墊措施。對于性質相抵觸的爆破器材，必須分開發(fā)放、運輸、倉儲，不得混裝混放。各施工單位和個人不得私拿、私存、轉讓、轉賣、轉借爆破器材。 二、爆破器材必須嚴格 管理，建立出入庫檢查、登記制度，做到帳目清楚、帳物相符。 第二節(jié) 爆破作業(yè)安全規(guī)定 一、炮工必須經專業(yè)培訓，持證上崗。②碾壓松軟路基，應先在不振動情況下碾壓 1 至 2 遍，然后再進行振動碾壓。 兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于 30cm；在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于 20m。 壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓。 七、壓路機作業(yè)安全規(guī)定： 先看清壓路機前后左右無障礙和人員后才能啟動。 向運輸車卸土 應緩慢，鏟斗高度適中，前翻和回位不得碰撞車廂。 在松散不平地上作業(yè)，可將鏟臂置于浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進。 12 行駛道路應平坦，不得在傾斜超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運距不宜過大。 推土機摘卸 刀片時，必須考慮掛裝方便，摘刀片時，輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼繩時應戴帆布手套，禁止用眼挨近繩孔窺視。 在垂直邊坡的溝槽深度，對大型推土機不得超過 2m；對小型推土機不得超過 ，推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。 在陡坡高坎上作業(yè)必須專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡邊緣。鏟斗運行范圍內嚴禁站人。 對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，再進行維修。 在高陡的工作面上挖掘夾石塊的土方，應清除較大的石塊和雜物。 工作位置必須平坦穩(wěn)固。 配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作，應與機械交替作業(yè)，機上機下人員密切協(xié)作，當必須在機械作業(yè)范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。 機械在危險地段作業(yè)時，必須設警告標志，設專人站在操作人員能看清楚的位置指揮。 坡面上操作人員要及時清除松動的土石，坡下棄土及滾石范圍內的道路應設警告標志，作業(yè)時禁止通行。施工按設計邊坡一次做合標準。 操作人員應保持足夠的安全距離，人工與機械不準同時上下作業(yè)，人機配合施工應交錯進行。要明確分工，不準跨在樹干上斷樹筒，高邊坡清場作業(yè)應使用安全繩、安全帶。 在陡坡及危險地段測量時應系好安全帶，穿軟底輕便鞋；在 2m以上墩臺上測量作業(yè)，應按高處作業(yè)要求，采取防范措施，防止人員墜落。 10 在林區(qū)進行施工測量時，要遵守護林防火規(guī)定，嚴禁煙火。 易燃易爆物品倉庫、發(fā)電機房、變電所，應采取必要的安 全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。 施工現(xiàn)場應設置安全標志牌，并不得擅自拆除。 二、施工準備階段安全規(guī)定： 施工現(xiàn)場選擇要有利于生產、 生活，符合防洪、防火、防爆、防災的要求，具備文明生產、文明施工條件。不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。 重要的安全設施必須執(zhí)行與主體工程“三同時”的原則，即同時設計、審批，同時施工，同時使用。 施工采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，應制定相應的安全技術措施。 附件：公路施工各工序的安全管理規(guī)定 第一節(jié) 路基施工安全管理 一、一般安全規(guī)定： 工程開工之前，施工單位要詳細核對設計文件，根據施工地段地 9 形、地質水文、氣象等資料，在編制施工組織設計的同時，制定相應的安全技術措施。 第二十四條：本辦法作 為合同協(xié)議書的附件，合同協(xié)議書一經簽定即生效執(zhí)行。詳見考核評分細則。 七、違章違紀處罰違約金必須在各分指揮部安全生產領導小組的專職安全人員的處罰通知單開出后五天內如數(shù)支付，各分指揮部每月將收到的違約金上交水麻指揮部財務處，存入安全生產獎勵基金專戶。 六、經檢查評比安全工作合格單位給予退回按《云南水麻高速公路工程項目建設管理辦法》規(guī)定提取的安全保證金；被執(zhí)行一票否決的承包人，安全保證金不退回，作為安全生產違約金處理。 爆破作業(yè)炮工不堅持 “ 七不放，八不準 ” 者。 對上級有關文件精神及安全會議內容不作及時傳達落實，造成安全生產工作脫節(jié)者。 發(fā)生事故隱患不報告，或隱瞞事故真相，或未保護好事故現(xiàn)場者。 違反勞動紀律，不堅守工作崗位，擅離職守者。 違章指揮，強令施工人員違章作業(yè)者。 違約單位在支付違約金、賠償經濟損失后對事故還應負其它連帶責任。 違反本辦法第二十二條二項 3 款規(guī)定發(fā)生事故者， 根據責任情況賠償經濟損失標準為： （ 1）全部責任 15%，主要責任 10%，同等責任 7%，次要責任 5%。 四、違約金和賠償經濟損失的標準： 違反本辦法第二十二條二項 1 款之規(guī)定，發(fā)生職工（含勞務工）因工重傷或死亡的單位，對單位行政第一負責人和主管領導，按各單位安全生產規(guī)定處罰。 其它違反安全生產規(guī)章制 度者。 未按規(guī)定對機械設備進行定期檢查維修保養(yǎng)，或修理質量不合要求而