【正文】 組織列車牽引實(shí)驗(yàn)，查定技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；3．召開(kāi)全路編圖準(zhǔn)備會(huì)議，審定編圖技術(shù)資料，確定跨局列車開(kāi)行方案、動(dòng)車運(yùn)用交路計(jì)劃、機(jī)車交路等與編圖有關(guān)的重大事項(xiàng)，下發(fā)新圖編制綱要；4．編制跨局旅客列車運(yùn)行方案；5．召開(kāi)全路第一階段編圖會(huì)議，鋪畫(huà)旅客列車（先跨局后管內(nèi)，先重點(diǎn)后一般）和行包專列運(yùn)行線，編制機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，預(yù)留施工天窗；6．各鐵路局優(yōu)化管內(nèi)客車運(yùn)行方案，預(yù)鋪貨物列車運(yùn)行線；7．召開(kāi)全路第二階段編圖會(huì)議，鋪畫(huà)貨物列車運(yùn)行線，選定五定班列、直達(dá)列車、重載列車運(yùn)行線，編制完整機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，完成基本列車運(yùn)行圖編制工作；8．各鐵路局計(jì)算運(yùn)行圖各項(xiàng)指標(biāo)，整理、審核列車運(yùn)行圖及相關(guān)資料、文件，做好編圖工作總結(jié)；9．鐵道部于實(shí)行前45天下發(fā)實(shí)行新圖文件，鐵路局于實(shí)行前30天下發(fā)實(shí)行新圖文件及相關(guān)資料，做好新圖實(shí)施前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行新圖培訓(xùn)，召開(kāi)新圖實(shí)施工作會(huì)議；10．實(shí)施新圖，做好列車運(yùn)行圖新舊時(shí)刻交替和新圖實(shí)施值班、總結(jié)等工作。《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》文本包含內(nèi)容和責(zé)任部門(mén)如下：1．說(shuō)明 由總工程師室負(fù)責(zé)2．列車車次編定表 由運(yùn)輸處負(fù)責(zé)3．線路允許速度表 由工務(wù)處負(fù)責(zé)4．車站正線、到發(fā)線有效長(zhǎng)度表 由工務(wù)、運(yùn)輸處負(fù)責(zé)5．列車間隔時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 由運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)處負(fù)責(zé)6．客運(yùn)作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)車組運(yùn)用交路 由客運(yùn)處負(fù)責(zé)7．旅客列車牽引機(jī)型及牽引定數(shù) 由機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)8．貨物列車牽引機(jī)型及牽引重量、換長(zhǎng)表 由機(jī)務(wù)、運(yùn)輸處負(fù)責(zé)9．客貨機(jī)車在自外段、站技術(shù)作業(yè)時(shí)分標(biāo)準(zhǔn) 由機(jī)務(wù)、運(yùn)輸處負(fù)責(zé)10．列車區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分 由機(jī)務(wù)、運(yùn)輸處負(fù)責(zé)11．貨物列車、行包專列車輛技術(shù)檢查時(shí)間 由車輛處負(fù)責(zé)12．分界口列車對(duì)數(shù)、牽引定數(shù)、換長(zhǎng)表 由運(yùn)輸、機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)13．列車對(duì)數(shù)表 由運(yùn)輸處負(fù)責(zé)14．預(yù)留施工慢行附加時(shí)分表 由運(yùn)輸、工務(wù)、機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)15．預(yù)留施工天窗時(shí)間表 由運(yùn)輸、工務(wù)、機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)16．運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)交路表 由運(yùn)輸處負(fù)責(zé)17．列尾作業(yè)站名、交路、作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 由運(yùn)輸處負(fù)責(zé)18．限制機(jī)車重聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間表 由工務(wù)、機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)19．限制機(jī)車回送專列連掛臺(tái)數(shù)橋梁表 由工務(wù)、機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)20．使用補(bǔ)機(jī)區(qū)間表 由機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)21．LKJ基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù) 由電務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)處負(fù)責(zé)22．客運(yùn)機(jī)車交路示意圖 由機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)23．貨運(yùn)機(jī)車交路示意圖 由機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé) 其他需要納入《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》文本的內(nèi)容，由鐵路局編圖委員會(huì)確定格式和責(zé)任單位，順序列入。修改的技術(shù)資料由鐵路局總工程師室匯總、公布并報(bào)鐵道部相關(guān)部門(mén)備案。第13條 經(jīng)鐵道部審定的技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)資料需納入《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》文本，作為編制和執(zhí)行列車運(yùn)行圖的依據(jù)，各鐵路局必須認(rèn)真執(zhí)行。沒(méi)有公布的技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或由于設(shè)備條件限制不能執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，由鐵路局組織查定并報(bào)鐵道部審批。第12條 為提高列車運(yùn)行圖的編制質(zhì)量，必須科學(xué)合理確定各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 鐵路局業(yè)務(wù)部門(mén)在列車運(yùn)行圖編制資料準(zhǔn)備工作方面的分工如下：1．計(jì)劃部門(mén)負(fù)責(zé)提出新圖短平快建設(shè)項(xiàng)目、新線、新設(shè)備投產(chǎn)計(jì)劃等；2．工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)提出各線單雙線、區(qū)間距離、車站中心里程、線路允許速度、車站過(guò)岔速度，以及線路慢行資料，特殊施工天窗，既有線線路進(jìn)行技術(shù)改造工程需在運(yùn)行圖上考慮的封鎖線路施工計(jì)劃等；3．電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)提出閉塞方式、信號(hào)機(jī)坐標(biāo)、信號(hào)聯(lián)鎖方式、追蹤間隔時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)等；4．基建、工程部門(mén)負(fù)責(zé)提出可以納入新圖的工程及相關(guān)技術(shù)資料等；5．機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)提出各線各種列車的牽引機(jī)型（動(dòng)力牽引方式）、擔(dān)當(dāng)區(qū)段、機(jī)車運(yùn)用方式、乘務(wù)方式及一次乘務(wù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、牽引重量、各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、起停車附加時(shí)分、牽引變電所供電范圍和方式及單元供電臂范圍，供電天窗時(shí)間、停電方式及供電能力等；6．車輛部門(mén)負(fù)責(zé)提出各種車輛構(gòu)造速度，列檢布局、作業(yè)方案，各種列車技術(shù)作業(yè)站及作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)等；7．客運(yùn)部門(mén)負(fù)責(zé)提出新運(yùn)行圖實(shí)行期間預(yù)期客流密度，旅客列車、行包專列開(kāi)行方案，動(dòng)車組運(yùn)用交路安排，客運(yùn)停車站名和技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)等；8．貨運(yùn)部門(mén)負(fù)責(zé)提出新運(yùn)行圖實(shí)行期間快運(yùn)貨物列車、五定班列和直達(dá)貨物列車開(kāi)行方案等； 9．運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)提出新運(yùn)行圖實(shí)行期間各線（包括分界口）的預(yù)期貨運(yùn)量、各區(qū)段貨流密度、主要站分品類方向別發(fā)送量，車流徑路、貨物列車編組計(jì)劃，貨物列車行車量，區(qū)段管內(nèi)工作方案，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)接運(yùn)地點(diǎn)，列尾配置類型及摘掛地點(diǎn)，列車間隔，車站間隔時(shí)間及加強(qiáng)通過(guò)能力的措施和方案等；10．信息技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)為業(yè)務(wù)部門(mén)資料準(zhǔn)備工作提供信息技術(shù)支持等。由鐵路局總工程師室匯總，經(jīng)鐵路局編圖委員會(huì)審核、批準(zhǔn)后報(bào)鐵道部。鐵道部和鐵路局編圖工作組，在列車運(yùn)行圖編制并實(shí)施后，負(fù)責(zé)列車運(yùn)行圖的調(diào)整和分號(hào)運(yùn)行圖的編制，直到下次重新編制列車運(yùn)行圖組成新的編圖工作組為止。編圖委員會(huì)和編圖工作組，必須貫徹集體領(lǐng)導(dǎo)和分工負(fù)責(zé)的工作原則。鐵路局編圖工作組，由下列人員組成：組 長(zhǎng) 總工程師副組長(zhǎng) 總工程師室主任，運(yùn)輸、客運(yùn)、機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)組 員 總工程師室，運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、信息處主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員。鐵路局編圖委員會(huì)，由下列人員組成：主任委員 鐵路局局長(zhǎng)副主任委員 分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)，總工程師委 員 鐵路局辦公室主任，總工程師室主任，運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、計(jì)劃、勞衛(wèi)、財(cái)務(wù)、建管、信息技術(shù)處處長(zhǎng)，安監(jiān)室主任，公安局局長(zhǎng)。鐵道部編圖工作組，由下列人員組成：組 長(zhǎng) 分管運(yùn)輸副部長(zhǎng)副組長(zhǎng) 總調(diào)度長(zhǎng)，運(yùn)輸局局長(zhǎng)，運(yùn)輸局各部正副主任組 員 運(yùn)輸局相關(guān)各處處長(zhǎng)及有關(guān)工作人員。鐵道部編圖委員會(huì)，由下列人員組成：主任委員 鐵道部部長(zhǎng)副主任委員 分管運(yùn)輸副部長(zhǎng)，總調(diào)度長(zhǎng)，運(yùn)輸局局長(zhǎng)委 員 辦公廳主任，運(yùn)輸局各部正副主任，計(jì)劃、建設(shè)、勞衛(wèi)、財(cái)務(wù)、科技、安監(jiān)司司長(zhǎng)，公安局局長(zhǎng)，信息、統(tǒng)計(jì)中心主任。列車始發(fā)、到達(dá)時(shí)刻填記在列車運(yùn)行線與車站中心線相交的鈍角內(nèi)，列車通過(guò)車站的時(shí)刻填記在列車運(yùn)行線與車站中心線相交出站一端的鈍角內(nèi)。在個(gè)別區(qū)間的列車，如按規(guī)定運(yùn)行方向變更車次有困難時(shí)，可與規(guī)定方向不符。樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。列車運(yùn)行方向，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲小８麒F路局不得超出上述車次規(guī)定范圍擅自編造、自造使用車次。第7條　列車車次編排按下列規(guī)定：一、旅客列車1．高速動(dòng)車組旅客列車 G1－G9998 “G”讀“高”其中：跨局