【正文】 船尾，有足夠水深后再動車。（四）離碼頭的操作、風力、流速、流向?qū)Υ暗挠绊懠按a頭周圍的水深和船停靠情況，決定離碼頭的方法，并告訴駕機員。，機器各運動部件及軸系附近不應(yīng)有遺留工具和雜物。，打開需供電線路的開關(guān)，有警報裝置的應(yīng)打開開關(guān)試驗必須正常。、潤滑油、冷卻液、壓縮空氣管系中的有關(guān)閥門打開，排放燃油的積水和沉淀物，并補足燃料油和潤滑油，保證膨脹水箱水位適當。（三）開航前的檢查與準備，立即做好開航前的準備工作。，裝載應(yīng)符合安全要求，不符合要求，應(yīng)通知有關(guān)人員及時整改。，如有臨時代職船員，應(yīng)辦理好手續(xù)，對值班人員，應(yīng)詳細介紹本船的各種設(shè)備及操縱性能，并安排好工作。（4） 注意燃油的消耗，并及時補充燃油。柴油機在動轉(zhuǎn)中應(yīng)注意事項 柴油機啟動后應(yīng)注意以下幾項工作：（1） 柴油機冷車起動后如一切正常，在約50%的額定轉(zhuǎn)速空載預(yù)熱運轉(zhuǎn)10～15分鐘，待水溫接近45℃，機油溫度接近40℃時，方可帶負荷運轉(zhuǎn)．注意油溫低于30℃前不得使用全負荷運轉(zhuǎn)．（2）運轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常觀察主機各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽主機的運轉(zhuǎn)響聲，經(jīng)常觀察柴油機管路、閥門等各連接部位有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。（6）檢查各儀表、報警裝置工作是否靈敏正常。（4）對各人工加油點注潤滑油。（2）檢查柴油、曲輪箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否合適，不足時要補足。十、機艙應(yīng)保持良好的工作秩序，防止錯誤操作。八、值班駕機員在當班時，應(yīng)做到“四勤”，集中精力，謹慎操作，確保主副機及各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，嚴禁開自由車。 六、因工作需要與機艙內(nèi)值班人員聯(lián)系時，應(yīng)用電話或者與值班人員當場交流，不得無故在機艙上層敲擊或呼叫。易燃、易爆或者其它非工作需要的物品嚴禁帶入機艙。四、機艙值班人員，必須嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，不得擅離崗位，不準赤膊、穿內(nèi)褲、穿拖鞋上崗值班，不準看書報和做與值班無關(guān)的事，不準吹牛談天、打瞌睡等，嚴禁酒后當班。二、船長應(yīng)對機艙紀律負責，船長和值班駕機員均應(yīng)以身作則，遵守機艙紀律，并及時對違反機艙紀律的行為進行糾正。 (六）機艙守則為了維護機艙正常的工作秩序，保證航行安全，特制訂本 守則。七、必須按《航行日志記載規(guī)定》，用鋼筆認真記載航行日志，記載時必須字跡清晰，不得涂改、污損或損壞。五、駕機員應(yīng)根據(jù)相應(yīng)職責對駕駛室各種儀器、開關(guān)、控制器及各種資料、文件記錄等按有關(guān)規(guī)定進行養(yǎng)護和保管，并固定位置，以方便使用和操作，非操作人員不得玩弄操作設(shè)備；不得將助航設(shè)施作導(dǎo)航設(shè)施使用；不得關(guān)死駕駛室門或窗。不準穿背心、內(nèi)褲、拖鞋；不準閑談和做與航行無關(guān)的事，嚴禁擅離崗位。二、駕駛室是船舶最重要的部位，不論航行或停泊，除駕駛室值班船員外，無關(guān)人員未經(jīng)船長或值班駕駛員許可，不得隨意進入駕駛室。一、船長為駕駛室最高負責人，值班駕機員為值班時的駕駛室責任人。如發(fā)生海事糾紛，應(yīng)會同對方互相檢查海事?lián)p失情況并簽署記錄。決定棄船時，應(yīng)妥善安排所有人員攜帶相關(guān)資料安全撤離，船長最后離船。船舶發(fā)生事故或遭遇其他危險時，應(yīng)嚴守崗位，采取一切有效措施，組織、指揮全體船員奮力進行搶救，減少損失。督促船員按時收聽天氣預(yù)報，注意了解天氣水文和航道變化情況。確保本船經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。督促船員及時維修船舶、工屬具和設(shè)備，使船舶經(jīng)濟處于適航狀態(tài)。組織本船進行消防、救生堵漏及防汛自救演練，并好記錄。堅持做好載前、航前安全自查自糾工作，糾正違章，消除隱患，親自把好源頭管理安全關(guān)，經(jīng)常檢查本船各種證照、證件，確保安全有效。、靠泊時參加駕駛輪值；船舶進出港口、靠離碼頭、移泊位、航經(jīng)狹水道、船只密集區(qū)、惡劣天氣、水上救助或海難時，船長應(yīng)親自指揮或監(jiān)督操縱。主持本船航前、航后安全生產(chǎn)例會，制定航次安全運作具體方案及防范事故措施。全面負責船舶的安全生產(chǎn)、技術(shù)業(yè)務(wù)、行政管理、船員培訓(xùn)等工作；嚴格遵守國家有關(guān)的各項政策法令，聽從公司調(diào)動，主動如實匯報船上情況，積極提出建議，督促并做好航行日志的記載工作；保持與公司正常的通訊聯(lián)系。 　　主動參與公司組織的安全生大檢查活動；積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好重特大事故搶險施救、善后處理及事故調(diào)查工作。 研究公司范圍內(nèi)存在的問題，掌握公司危險源以及危險設(shè)備的安全狀況，加強對有易燃易爆等危險品和危險較大設(shè)備的管理，檢查并督促船員按照安全操作規(guī)程進行操作，確保企業(yè)安全生產(chǎn)；經(jīng)常組織安全檢查，及時組織整改事故隱患，制定應(yīng)急預(yù)案。 　 　(三）安全員職責在公司領(lǐng)導(dǎo)和安全領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)負責公司日常安全生產(chǎn)管理工作；認真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針和法律法規(guī)，把“生產(chǎn)必須安全”貫穿于生產(chǎn)的全過程，傳達本公司安全指令，計劃、布置、檢查、總結(jié)生產(chǎn)工作；認真做好月度生產(chǎn)情況總結(jié)匯報，提出安全狀況分折意見，為領(lǐng)導(dǎo)加強安生產(chǎn)管理提供決策依據(jù)。 　　向上級主管部門和公司經(jīng)理匯報安全生產(chǎn)工作情況，審查報送有報表和資料。 　　負責公司日常生產(chǎn)管理相關(guān)的主要業(yè)務(wù)，組織開展船舶安全生產(chǎn)現(xiàn)場檢查和監(jiān)督，及時糾正違章，消除隱患，落實船員安全責任制。 　　擬制公司年度安全生產(chǎn)管理工作計劃，提出月度或階段性生產(chǎn)計劃實施方案。 　　(二）副經(jīng)理安全職責 　　在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負責本公司安全生產(chǎn)管理具體工作，承擔分管領(lǐng)導(dǎo)責任。 　　負責對各職能部門和各安全責任人的考核。 　 每月上旬親自主持召開安全生產(chǎn)總結(jié)匯報會，布置落實安全生產(chǎn)工作，特別要著重抓好船舶的投保落實工作。 　　負責公司責任事故的處理。 　　審批公司解決的安全投入經(jīng)費。 　　審定年度、月度安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)、工作計劃。在替換操作時，按本制度執(zhí)行，換班后應(yīng)負航行操作安全責任。 接班人員應(yīng)待上班駕駛?cè)藛T發(fā)出穩(wěn)向命令且船舶已實際穩(wěn)向后，方可按順序接班，其他船員不得同時接班。接班人員進入駕駛室后不得立即接班，應(yīng)待了解航行基本情況后，（應(yīng)待視覺適應(yīng)后），方可接班操作。 （6）航行情況及前方橫向目標、航行意圖，附近船舶動 態(tài)。 （3）當天天氣（風向、風力、能見度）水位及水情、天氣預(yù)報、航行通告。駕機員應(yīng)交接： （1）當時船位及航道情況，附近船舶動態(tài)情況，通行控制信號情況。正在轉(zhuǎn)向或穩(wěn)舵令后航向尚未穩(wěn)定時。 應(yīng)交待而未交待或交待不清時。一、接班前的準備工作：接班駕駛員在接班前要預(yù)習(xí)本航段的情況，熟悉航線的選擇，引航的操作要點；要結(jié)合水位和航道特點，熟悉航標配置情況和控制河段，控制水位的引航及航行操作要點，對主要技術(shù)信息和注意事項，要做到心中有數(shù)。在港口碼頭停泊時，應(yīng)注意裝卸貨的相關(guān)情況及水尺變化，并根據(jù)相關(guān)情況作出處理。 值班船員應(yīng)立即進入崗位值班，做好防火、防盜、防被撞等工作。 船舶錨泊穩(wěn)妥后，應(yīng)立即按規(guī)定懸掛顯示停泊的號型和燈號。 駕機員應(yīng)對主副機、發(fā)電機和相關(guān)設(shè)施進行檢查，值班船員應(yīng)組織相關(guān)人員對錨泊和系泊設(shè)備進行檢查，保證其正常的工作狀態(tài)，以備拋錨作業(yè)及停泊之需。選擇停泊錨地應(yīng)充分考慮錨地周圍航道情況（不礙他船航行）、水位、河床底質(zhì)、當時氣候、風向。二、各停泊值班負責人應(yīng)對本停泊值班負責，并按規(guī)定留足停泊值班人員。十、船舶停泊值班制度為保證停泊安全，制定本制度。并按規(guī)定記載航行日志。八、如航行中發(fā)現(xiàn)異常，需要應(yīng)變時，應(yīng)立即報告船長并按照《應(yīng)急預(yù)案》的相關(guān)規(guī)定和要求采取有效措施。六、應(yīng)按要求和規(guī)定，正確使用駕駛部各種航行儀器、號燈、各種開關(guān)、控制器、通訊設(shè)備等是否正常，如有異狀及時通知有關(guān)人員修復(fù)。五、保持正規(guī)有效的了望和聯(lián)系，保證安全航速，在不準對會、追越的航段，通視距離不足2KM的背彎航道，應(yīng)及早電話聯(lián)系，以了解有無來船及他船船位，并告之本船船位，以利及時、有效地采取避讓措施。 四、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和航行規(guī)章制度，不準搶航搶漕，不準強行追越和橫越，不準貪旺走扣。應(yīng)集中精力，謹慎操作，禁止閑談和高聲喧嘩，嚴禁酒后操作，不準做與航行無關(guān)的事。九、船舶航行值班制度 為保證船舶航行安全,制定本制度。船舶必須配置有蓋、不滲漏、不外溢的垃圾儲存容器，對垃圾進行分類處理，并有專用地點存 放垃圾，嚴禁將垃圾倒入江中。 一、船長是船舶垃圾管理第一責任人，船長應(yīng)利用各種方式對船員進行防止船舶垃圾污染的宣傳和教育，明確相關(guān)船員的責任，提高環(huán)保意識。 為防止污染事故發(fā)生，特制定本規(guī)定。 五、停泊時，非值班人船員需要離船時，必須給船長請假，經(jīng)船長批準后方可離船，船長應(yīng)告之船舶開航和回船時間，離船人員必須在開航前半小時回船，停泊值班按航行值班相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 二、船長應(yīng)加強對勞動紀律執(zhí)行情況的監(jiān)控檢查，各部門的負責人是本部門勞動紀律的責任人。一、全體船員都必須認真執(zhí)行勞動紀律的規(guī)定，特別是船長和各部門負責人必須以身作則。 根據(jù)本航次航線的航道、水位、氣象等特點，船長應(yīng)就航行安全提出以下要求：保證安全航速，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，規(guī)范航行行為，避免觸礁、擱淺、碰撞等事故發(fā)生，要布置中游淺區(qū)航道和上游自然河段的安全航行的操作要點及注意事項和下游安全避讓其他船舶的安全航行措施，保證航行安全。五、公司每月必須對部門負責人、船長及其他技術(shù)船員進行一次體系文件的培訓(xùn)。四、公司必須對新聘或轉(zhuǎn)崗人員進行熟悉職責