【正文】 后，簽訂包括檢測范圍、技術(shù)要求、備品存放、故障搶修等內(nèi)容的檢測承委工作協(xié)議，明確作業(yè)要求、故障處理辦法、責(zé)任和計費辦法，雙方按協(xié)議要求執(zhí)行。LKJ系統(tǒng)檢測必須對LKJ日期、時鐘進行檢查，確保系統(tǒng)時鐘與標(biāo)準(zhǔn)時間的誤差不得超過30秒。第八章 檢測維修一、檢 測第46條 檢測人員須按規(guī)定的作業(yè)范圍及標(biāo)準(zhǔn)對入庫機車、動車組LKJ系統(tǒng)進行檢測，確認設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，并做好檢測記錄。第45條由信息技術(shù)科組織車間對LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件和車載控制文件的實驗室模擬檢驗、LKJ控制功能運行試驗，對其作業(yè)過程和參加人員應(yīng)形成記錄，取得的結(jié)論須由主要參加人員簽認；記錄、簽認的書面材料存檔備查。5. 路局指定的專項功能試驗是否滿足要求。3. LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件內(nèi)容與實際情況是否相符。第44條 LKJ控制功能運行試驗，主要試驗驗證內(nèi)容包括：1. 機車過軌道電路絕緣節(jié)時，LKJ距離校正是否正常。3. 控制模式設(shè)定的關(guān)鍵處所及其控制要求是否正確。第七章 LKJ模擬檢驗和運行試驗第43條 LKJ控制模式模擬檢驗由信息技術(shù)科組織車間配合電務(wù)處（檢測所）在專業(yè)實驗室完成，主要內(nèi)容包括：1. 檢驗新增或修改內(nèi)容及相關(guān)部分的LKJ數(shù)據(jù)是否正確。第42條 段對數(shù)據(jù)服務(wù)器進行設(shè)置，使段各級管理人員均能查閱LKJ運行記錄數(shù)據(jù)文件。第41條 段對LKJ運行產(chǎn)生的直接運行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件須建立數(shù)據(jù)庫保存，保存時間不得少于3個月。第39條 轉(zhuǎn)儲LKJ運行記錄數(shù)據(jù)使用的專業(yè)設(shè)備和IC卡須由車間編號和建檔管理。LKJ運行記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲、發(fā)送工作應(yīng)在機車、動車組入庫到達規(guī)定地點后30分鐘內(nèi)完成。對于列車運行的特定分析，由作業(yè)人員進行轉(zhuǎn)儲。第36條 車載設(shè)備車間負責(zé)IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件控制參數(shù)和各選擇項目設(shè)置狀態(tài)的管理，抽查分析核對IC卡臨時數(shù)據(jù)文件載入LKJ途中控制情況，定期聯(lián)系交換信息，共同做好控制參數(shù)維護，并在每月車間質(zhì)量分析會進行匯報。IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件更新或控制參數(shù)調(diào)整后，須打印相關(guān)參數(shù)并進行模擬試驗驗證，經(jīng)電務(wù)、機務(wù)人員共同確認無誤后，雙方在打印資料上簽認，填寫“IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)調(diào)整記錄表”，并在機務(wù)段“IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)調(diào)整登記簿”上記載軟件更新、參數(shù)修改調(diào)整、檢查復(fù)核、測試驗證情況。第五章 IC卡數(shù)據(jù)編制軟件控制參數(shù)的維護第33條 為保證IC卡數(shù)據(jù)安全性，車載設(shè)備車間數(shù)據(jù)主管工程師對寫卡軟件控制參數(shù)修改設(shè)置口令，并嚴(yán)格管理。存檔的各版本數(shù)據(jù)文件須全部標(biāo)明應(yīng)用范圍，停用后的各版本數(shù)據(jù)文件存檔時間不得少于2年；其他各個版本數(shù)據(jù)（包括屏顯文件、語音文件、通訊板文件、TAX通訊文件等）單獨建立目錄存儲，并明確標(biāo)識應(yīng)用范圍；動車數(shù)據(jù)依照以上方法單獨建立目錄存儲。第30條 LKJ數(shù)據(jù)換裝后的機車、動車組首趟擔(dān)當(dāng)列車時，車載設(shè)備車間要須進行重點添乘，并按照附件1的表格填寫，車載設(shè)備車間要裝訂留存，以便上級檢查。第29條 機務(wù)、車輛段（動車段、所）須加強對廠修或委外返段、出租、備用等機車、動車組的跟蹤盯控，需要換裝數(shù)據(jù)時，及時書面通知到電務(wù)段車載設(shè)備車間，按規(guī)定程序?qū)嵤?shù)據(jù)換裝。上報信息應(yīng)包括：計劃換裝數(shù)、當(dāng)日完成數(shù)、累計完成數(shù)；廠修或委外返段、出租、備用等跟蹤情況，新版數(shù)據(jù)上線運行情況等。各級把關(guān)人員對換裝實施及安全措施落實，換裝作業(yè)記錄情況等進行檢查。發(fā)生檢測合格證丟失，由機務(wù)、電務(wù)段組織分析并對相關(guān)責(zé)任人考核。機車、動車組返段（所）時，由司機及時交與電務(wù)檢測人員回收存檔備查。版本號不一致時立即報告機務(wù)段機車調(diào)度員，機務(wù)段機車調(diào)度員立即通知電務(wù)人員，由電務(wù)、機務(wù)人員上車進行核查處理。(6)司機在本段出勤時，機務(wù)段機車調(diào)度員交付檢測合格證時須將記載的版本號與“LKJ數(shù)據(jù)換裝記錄表”登記臺帳進行核對，確認交路范圍適合后在檢測合格證的“機調(diào)簽章”欄加蓋值班員印章，并對出乘司機重點交代LKJ數(shù)據(jù)版本換裝相關(guān)事項。(5)LKJ系統(tǒng)經(jīng)檢測合格，電務(wù)作業(yè)人員查看顯示器顯示數(shù)據(jù)版本號和顯示器“版本標(biāo)簽”一致，在檢測合格證的“數(shù)據(jù)版本”欄填寫數(shù)據(jù)版本號并簽字。(4)“LKJ數(shù)據(jù)換裝聯(lián)控信息單”無法及時送達機務(wù)段機車調(diào)度室（派班室，動車段、所調(diào)度室）時，由電務(wù)段車載設(shè)備車間及時電傳至對方，條件不具備時，按電務(wù)段與機務(wù)段協(xié)調(diào)會達成的安全措施執(zhí)行。動車組LKJ數(shù)據(jù)換裝完成，電務(wù)人員填寫“LKJ數(shù)據(jù)換裝聯(lián)控信息單”，由電務(wù)作業(yè)人、機務(wù)確認人、車輛配合人簽字后及時送達機務(wù)段機車調(diào)度室（派班室）、動車段（所）調(diào)度室。(3)動車組LKJ數(shù)據(jù)換裝，車輛（動車段、所）調(diào)度須安排人員配合電務(wù)段進行LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)，包括：開門、上電等。機車、動車組LKJ數(shù)據(jù)換裝，機務(wù)段須指定人員上車確認，檢查電務(wù)部門換裝后在顯示器上粘貼的“版本標(biāo)簽”，并查看顯示器顯示的LKJ數(shù)據(jù)版本號與標(biāo)簽記錄的版本號相一致。(2)機務(wù)、電務(wù)段對LKJ數(shù)據(jù)換裝須實行“雙確認”制度。動車組LKJ“版本標(biāo)簽”由上海電務(wù)段統(tǒng)一確定后傳各相關(guān)電務(wù)段，相關(guān)電務(wù)段修改段別為本段別后制作使用。(1)電務(wù)段換裝工作實行“雙人作業(yè)，一車一表”。機車、動車組入段（所）計劃變化應(yīng)隨時通報。數(shù)據(jù)參數(shù)調(diào)整后電務(wù)段須與機務(wù)段共同試驗確認，向機務(wù)段提出的寫卡單位提交參數(shù)文件，并簽認“IC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件參數(shù)交接表”，實行計劃任務(wù)銷號管理。機務(wù)段調(diào)度室和車站值班員負責(zé)將LKJ數(shù)據(jù)換裝情況及時上報列車調(diào)度員登記備案。，電務(wù)段、機務(wù)段作業(yè)人員應(yīng)攜帶有關(guān)設(shè)備、備品、芯片、材料等提前1小時到達臨時換裝地點，與車站負責(zé)人確定作業(yè)聯(lián)系方式、安全卡控方式、信息聯(lián)系方式等事項明確防護人員職責(zé)，按照 “固定徑路列車LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)計劃”進行LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)。 6. 電務(wù)段車載設(shè)備車間須指定人員負責(zé)芯片灌制、發(fā)放。5. 電務(wù)段車載設(shè)備車間對工區(qū)（換裝點）、工區(qū)對各換裝作業(yè)者應(yīng)分別下達“LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)通知單”，并按作業(yè)計劃完成時間及時回收銷記。相關(guān)文件要及時報機務(wù)、電務(wù)處。(8)制訂換裝期間機務(wù)、車輛（動車）、電務(wù)部門結(jié)合部工作需要明確的其他事項。(7)確定地面設(shè)備換裝計劃。(6)制定安全措施。(4)換裝涉及IC卡控制參數(shù)調(diào)整的，須制訂調(diào)整實施方案，包括：調(diào)整時間、地點、負責(zé)人、過渡措施及要求等。(3)人員組織安排。(2)制訂換裝計劃。按照本次發(fā)布的LKJ數(shù)據(jù)文件版本使用范圍，列出計劃換裝的機車、動車組型號及數(shù)量；跨局運行的機車、動車組需要在外局進行數(shù)據(jù)換裝的，應(yīng)明確外局換裝地點和機車、動車組型號及數(shù)據(jù)換裝時間；對廠修及委外修、出租、備用等機車、動車組列入重點跟蹤范圍。由電務(wù)段負責(zé)人（主管段長）會同機務(wù)段負責(zé)人（主管段長）召開LKJ 數(shù)據(jù)換裝工作聯(lián)席會議（涉及動車組時，車輛段（動車段、所）須派員參加），共同制訂LKJ數(shù)據(jù)逐臺（組）換裝實施計劃。參加試驗人員對試驗結(jié)論簽認后由機務(wù)、電務(wù)段蓋章上報機務(wù)、電務(wù)處。運行試驗需要特別安排運行交路時，由機務(wù)段按規(guī)定要求向路局提報。(1)新版LKJ數(shù)據(jù)變化涉及對口機務(wù)段值乘交路的，電務(wù)段通知機務(wù)段派員參與實驗室模擬檢驗，參加檢驗人員對檢驗的結(jié)論須簽認。第26條 機務(wù)、車輛（動車段、所）、電務(wù)段的LKJ數(shù)據(jù)換裝工作內(nèi)容、要求及聯(lián)控措施： 1．電務(wù)段信息技術(shù)科接到電務(wù)處發(fā)布的新版LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)