【正文】 旋進 油門拉桿行程不足 最大油量限制螺釘增加供油量柴油機動力好轉(zhuǎn)柴油機動力無好轉(zhuǎn) ④檢查高壓油路情況 調(diào)整不當高壓油路技術(shù)狀況不良高壓油路無故障 ⑤檢查低壓油路情況 供油齒桿不能保證最大供油量；挺桿、柱塞粘滯；挺桿與凸輪磨損過甚；柱塞磨損過甚；調(diào)速器彈簧彈力不合標準噴油器有漏油處低壓油路供油不足正 常 油路堵塞或輸油泵不良⑥檢查柴油粘度是否過大柴油機運轉(zhuǎn)不正常，排氣管排白煙現(xiàn)象：柴油機功率不足，運轉(zhuǎn)不正常并排出大量白煙：① 排灰白色的煙霧；② 排水汽白煙；③柴油機剛發(fā)動時排白煙，溫度升高后變成藍煙。常見的柴油機功率不足表現(xiàn)為：柴油機運轉(zhuǎn)正常，但無高速且排煙過少；柴油機運轉(zhuǎn)不正常，排氣管大量排白煙；柴油機運轉(zhuǎn)不正常，排黑煙并有敲擊聲；柴油機功率不足，排氣管冒藍煙；柴油機運轉(zhuǎn)正常但無高速且排煙過少現(xiàn)象：柴油機無力，但著火尚正常，排氣管有極少量的煙霧排出，只有在急加速時，才有少量的黑煙，但高速仍提不上去。可以這樣說，除去起動系之外，造成柴油機不能起動的所有原因都能引起柴油機功率不足只不過在程度上有所差異。柴油機不能起動冒白煙的診斷柴油機不能起動排氣管冒白煙冒灰白色煙冒水汽狀白煙①檢查柴油質(zhì)量有 水 份良 好柴油濾清器或油箱中有水 ②拆下噴油器，查看上面有無水珠 ①檢查噴油正時有 水 珠正 確過遲或過早良 好氣缸墊沖壞氣 調(diào)整不當缸破裂漏水 ②檢查各缸噴油量 ③拆下氣缸蓋仔細檢查 正 常過多或過少 調(diào)整不當 ③檢查氣門間隙或 進氣道情況正 常氣門間隙太大，進氣不暢 調(diào)整不當 ④檢查噴油情況良 好霧化不良 噴油器故障 ⑥檢查氣缸壓力B、柴油機功率不足所謂柴油機功率不足，就是指柴油機發(fā)不出額定功率。但當溫度升高后又改排黑煙。反映了柴油機溫度低、供油多和缺乏充分的壓燃條件。氣缸壓力過低；空氣濾清器濾芯過臟堵塞及進氣道堵塞；排氣制動閥未全開。大量冒黑煙不能起動的診斷現(xiàn)象：接通起動機開關(guān)后，排氣管大量排黑煙，但不能起動。多是進氣道堵塞、排氣道排氣不暢、噴油過早、噴油壓力不足、霧化不良、氣缸壓力過低、柴油質(zhì)量低劣；大量冒白煙，又可以分為兩種情況：大量冒灰白煙是柴油蒸汽。為使診斷快捷，應(yīng)先分清這種故障的原因，通常以排煙顏色作依據(jù)。起動機能帶動柴油機運轉(zhuǎn)但無起動征兆的故障診斷接通起動機開關(guān)，柴油機轉(zhuǎn)動，但無起動征兆①檢查噴油器及油管有無漏油高壓油管無滲油 正 常 油管破裂或接頭松動②手摸高壓油管，感試噴油脈動情況脈 動 正 常無脈動或脈動甚弱③檢查油門手柄位置 噴油器故障處于怠速位置正 常④檢查供油調(diào)節(jié)機構(gòu)油門手柄 卡滯或調(diào)速器故障加油門時，柱塞套筒不動正 常⑤拆下高壓油管扳動輸油 供油調(diào)節(jié)叉或控制齒輪固定螺釘泵觀察出油閥是否溢油 松脫，或齒條卡滯或柱塞卡死出 油 閥 溢 油不 溢 油⑥起動柴油機觀察出 出油閥密封不良油閥出油情況 或其彈簧折斷出油閥有泡沫狀油噴出或出油量過小出油閥出油正常⑦檢查溢油閥密封情況 高壓油路中有空氣，柱塞磨損不密封或彈簧折斷良 好低壓油路輸油壓力過低起動機能帶動柴油機排氣管大量冒煙，但不能起動。原因：噴油泵有以下故障：停機手柄處在停機位置，柱塞卡死在小油門位置；油量調(diào)節(jié)齒圈固定螺釘松動或脫落，使柱塞滯留在不供油位置；齒條（拉桿）卡滯，小油門位置使柱塞不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動量過小，造成起動油量過?。怀鲇烷y其彈簧折斷；出油閥密封不良；溢油閥密封不良或其彈簧折斷；油門拉桿處于不供油位置上；提前器損壞。放氣螺塞處流出泡沫狀柴油：油箱內(nèi)上油管破裂或松動；油箱至輸油泵之間油管有破裂處或接頭松動。低壓油路故障的診斷：現(xiàn)象：松開噴油泵放氣螺塞，利用噴油泵上的手泵供油：放氣螺塞處無油流出；放氣螺塞處流出泡沫狀柴油，而且長時間供油不能排除。若不流油或出泡沫狀柴油，表明低壓電油路有故障。診斷時，應(yīng)首先確定故障出自哪一部分。低壓油路一般包括油箱、輸油泵、柴油濾清器以及連接它們的油管。起動機帶不動柴油機運轉(zhuǎn)的診斷程序接通起動機開關(guān)，柴油機不運轉(zhuǎn) ①拉緊手制動，變速器脫入空檔搖轉(zhuǎn)曲軸能 搖 轉(zhuǎn)搖 不 轉(zhuǎn) 起動系故障 ②踏下離合器，再搖轉(zhuǎn)柴油機能 搖 轉(zhuǎn)仍 搖 不 轉(zhuǎn) 離合器、變速器卡滯③將變速器掛入某檔，松開手制動， 前后推動車輛，使起動機齒輪脫出仍 不 能 搖 轉(zhuǎn)能 搖 轉(zhuǎn) ④檢查柴油機內(nèi) 起動機齒輪與飛輪卡滯有無卡滯處起動機能帶動柴油機但無起動征兆這是一種常見的故障現(xiàn)象，多是供油系不良所致。起動機帶不動柴油機現(xiàn)象：接通起動機開關(guān)，起動機不轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)，柴油機不能起動。七、柴油機常見故障診斷A、柴油機起動困難或不能起動柴油機不能起動，主要與壓縮終了時的氣缸壓力、溫度、噴油器噴油質(zhì)量、噴油正時等壓燃條件有關(guān)。檢查原則，從易到難、從簡到繁，先表后里逐步檢查。為了更好地恢復柴油機的性能，提高使用壽命，必須正確診斷、靈活掌握有效的檢查、處理方法排除故障。氣門開、關(guān)時刻。工作溫度對膨脹過程影響。負荷。氣體渦流的溫度。柴油的霧化。柴油機的轉(zhuǎn)速。冷卻溫度。大氣壓力和溫度。氣門開關(guān)時刻。四、影響柴油機性能的主要因素（一）影響進氣量的主要因素進氣管道的狀況。電器系統(tǒng)主要作用——保證柴油機起動、儀表、燈光、用電需要。進排氣系統(tǒng)主要作用——根據(jù)柴油機工作的需要，把充足空氣送入氣缸內(nèi)，燃燒后將廢氣排到大氣