【正文】 A— 壓板螺栓孔距； b— 孔距中心線與校正線距離； H— 導(dǎo)軌支架距墻距離 圖 導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架連接圖 1— 導(dǎo)軌支架； 2— 井道壁； 3— 接道板 圖 導(dǎo)軌支架預(yù)埋件埋設(shè)尺寸不正確時(shí)的處理 1— 預(yù)埋件； 2— 導(dǎo)軌支架； 3— 膨脹螺絲 4219 兩線間距一 般為 80～ l00mm（圖 ） 。加裝鋼板與原預(yù)埋件搭接長度不小于 50mm，要求三面滿焊（圖 ）。鋼板厚度不小于 16mm，長度一般不超過 300mm。 b 預(yù)埋件應(yīng)符合土建布置圖的要求。 1) 用預(yù)埋件固定導(dǎo)軌支架： a 清除預(yù)埋件表面混凝土。 (2) 導(dǎo)軌支架安裝 導(dǎo)軌支架在 井 道壁上的安裝應(yīng)固定可靠。個(gè)別處（如遇到接道板）間距可適當(dāng)放大，但不應(yīng)大于 2500mm。錯(cuò)開的凈距離不小于 30mm（圖）。最上一排導(dǎo)軌支架安裝在井道頂板下面不大于 500mm的相應(yīng)位置。也可以按上述方法將頂端和底部的導(dǎo)軌支架安裝好，再放兩根導(dǎo)軌支架壓板螺栓孔距的基準(zhǔn)線，然后根據(jù)基準(zhǔn)線逐一安裝和校正中間各個(gè)導(dǎo)軌支架（圖 ）。 導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝 施工順序：安裝導(dǎo)軌支架 →安裝導(dǎo)軌 →調(diào)整導(dǎo)軌。 (6) 在坑底面上方 600～ 1000mm 處用木方支撐固定下樣板（上下樣板完全一樣），待基準(zhǔn)線靜止后用 U 形卡釘將線固定在樣板木上，然后再檢查樣板上各基準(zhǔn)點(diǎn)的位置有無偏差，確定無誤后，可進(jìn)行下道工序（圖 ） 。 (5) 基準(zhǔn)線放到底坑后，任其自然垂直靜止。 (3) 垂線中間不能與腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。 4217 圖 樣板加工圖 （ a）對(duì)重在轎廂后面放置；（ b）對(duì)重在轎廂側(cè)面放置 A— 轎廂寬； B— 轎廂深； C— 對(duì)重導(dǎo)軌支架距離； D— 轎廂架中心線至對(duì)重中心線的距離； E— 轎廂架中心線至轎底后沿； F— 開門寬度； G— 轎廂導(dǎo)軌支架距離； H— 轎廂與對(duì)重偏心距離 1— 鉛垂線； 2— 對(duì)重中 心線； 3— 轎廂架中心線； 4— 連接鐵釘 。 基準(zhǔn)垂線共計(jì) 10 根，其中：轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根，對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根，廳門地坎基準(zhǔn)線 2 根。 4 樣板就位，掛基準(zhǔn)線 (1) 樣板加工制造（圖 ) 。 圖 多臺(tái)并列電梯廳門平面布置圖 9) 確定基準(zhǔn)線時(shí)，還應(yīng)復(fù)核機(jī)房的平面布置。 7) 兩臺(tái)或多臺(tái)并列電梯安裝時(shí)應(yīng)注意各電梯中心距與建筑圖是否相符，應(yīng)根據(jù)井道結(jié)構(gòu)情況，對(duì)所有廳門指示燈、按鈕盒位置進(jìn)行通盤考慮，使其高低一致、協(xié)調(diào)美觀。 圖 樣板固定示意圖 1— 樣板； 2— 方木 圖 磚墻上樣板布置圖 1— 方木； 2— 樣板 4216 5) 各層廳門地坎位置確定，應(yīng)根據(jù)所放的廳門線測出每層牛腿與該線的距離，經(jīng)過計(jì)算，應(yīng)做到照顧多數(shù)，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎安裝后 ，其上的門立柱與墻面的間隙小于 30mm 而定。 4) 對(duì)于前后開門（貫通門）的電梯，井道深度）廳門地坎寬度 2＋廳門地坎與轎廂地坎間隙 2 十轎廂深度。 2) 確定轎廂導(dǎo)軌線位置時(shí)，要根據(jù)導(dǎo)軌支架高度要求 ，考慮安裝位置有無問題。 (2) 根據(jù)井道測量結(jié)果來確定基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)注意： 1) 井道內(nèi)安裝的部件對(duì)轎廂運(yùn)行有無妨礙，如限速器鋼繩、選層器鋼帶、限位開關(guān)、中間接線盒、隨線架等。 3 測量井道，確定標(biāo)準(zhǔn)線 (1) 預(yù)放兩根廳門邊線測量井道。 (4) 若井道壁為磚墻，應(yīng)在井道頂板下 左右處沿水平方向剔洞，安放樣板木支架，并且端部固定（圖 ）。 表 樣板木料規(guī)格 電梯提升高度（ｍ） 寬度不小于（ mm） 厚度（ mm） ≤2D 80 4D 20～ 60 100 50 ＞ 60 100 60 注：表中要求尺寸為加工后凈尺寸。在潮濕地區(qū)或在高層建筑中，為防止木材變形而 圖 頂層腳手架搭設(shè)圖 圖 廳門處腳手架搭設(shè)圖 圖 腳手架平面圖 1— 對(duì)重導(dǎo)軌中心線； 2— 井道； 3— 腳手架； 4— 轎廂導(dǎo)軌中心線 4215 導(dǎo)致尺寸誤差，應(yīng)采用鋼板焊制樣板架。 (6) 腳手架必須經(jīng)過安全技術(shù)部門檢查驗(yàn)收后，方可使用。 (4) 腳手板兩端探出立管 150～ 200mm，用 8 號(hào)鋼絲將其與立管綁牢。為便于安裝作業(yè)，每層廳門牛腿下面 200～ 400mm 處應(yīng)設(shè)一檔橫管，兩檔橫管之間應(yīng)加裝一檔橫管。拆除此短管后，余下的立管頂點(diǎn)應(yīng)在最高層牛腿下面 500mm 處，以便于在轎廂安裝時(shí)拆除（圖 ） 。 (2) 腳手架平臺(tái)最高點(diǎn)位于井道頂板下 ～ 處為宜，以便安放樣板。 6 電氣材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 4 水泥強(qiáng)度等級(jí)不小于 級(jí)，使用前放置在倉庫通風(fēng)干燥處。 3 電焊條應(yīng)有出廠試驗(yàn)報(bào)告。 材料質(zhì)量控制 1 所有材料必須有出廠合格證。 6 質(zhì)量驗(yàn)收記錄見表 “電梯安裝工程設(shè)備進(jìn)場質(zhì)量驗(yàn)收記錄表”。 5 設(shè)備外觀不應(yīng)存在明顯的損壞。 3 隨機(jī)文件還應(yīng)包括下列資料： (1) 裝箱單； (2) 安裝、使用維護(hù)說明書； (3) 動(dòng)力電路和安全電路的電氣原理圖。 設(shè)備、材料質(zhì)量控制 設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收 1 設(shè)備到場后立即組織現(xiàn)場驗(yàn)收，驗(yàn)收人員應(yīng)包括業(yè)主、監(jiān)理、電梯生產(chǎn)廠和安裝單位的代表。 質(zhì)量驗(yàn)收記錄，見表 “電梯安裝工程土建交接質(zhì)量驗(yàn)收記錄表”。 3 主電源開關(guān)交接檢驗(yàn) (1) 主電源開關(guān)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 條的要求。 (4) 復(fù)核預(yù)留孔位置，如層門、層樓指示盒，召喚按鈕箱，樓板孔位等位置。 (2) 復(fù)核頂層高度、底坑深度，必須達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的尺寸。 (3) 機(jī)房應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 條和第 條的要求。 土建工程交接檢驗(yàn)的內(nèi)容和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1 機(jī)房內(nèi)土建工程交接檢驗(yàn) (1) 電梯安裝前，機(jī)房門 窗應(yīng)安裝完畢，機(jī)房房頂屋面應(yīng)施工完畢。 土建工程交接檢驗(yàn) 土建工程交接檢驗(yàn)由監(jiān)理工程師（業(yè)主項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）、安裝單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、土建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行。 主 要計(jì)量器具：激光準(zhǔn)直儀、自制校道尺及精校尺、水平尺、鋼板尺、塞尺、鋼卷尺、游標(biāo)卡尺游飛力線墜、轉(zhuǎn)速表、數(shù)字式兆歐表、電流表、萬用表、聲級(jí)、加減速測試儀、深度游標(biāo)卡尺、溫濕度計(jì)等。 材料準(zhǔn)備 主要材料：承重梁、水泥、膨脹螺釘、電氣材料、木板、電焊條。 施工技術(shù)交底 在分部；分項(xiàng)工程施工前，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括：施工順序、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求等。 圖紙自審和會(huì)審 4212 通過圖紙的自審和會(huì)審，使項(xiàng)目部有關(guān)人員了解工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖、工程質(zhì)量要求以及關(guān)鍵部位的技術(shù)要求。 施 工 準(zhǔn) 備 技術(shù)準(zhǔn)備 辦理開工手續(xù) 開工前，必須向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局電梯檢測站提供相關(guān)文件資料，并辦理開工報(bào)告。 進(jìn)場施工前必須對(duì)相關(guān) 土建工程檢查交接。 3 設(shè)備入庫應(yīng)考慮樓板的承重能力。如果樓層很高，可以在頂層、底層和中間樓層設(shè)置多個(gè)專用庫房，分別放置相應(yīng)設(shè)備。此項(xiàng)工作必須由專業(yè)起重工按照吊裝方案進(jìn)行。機(jī)房設(shè)備中的小型設(shè)備可以用施工外用電梯或塔吊直接運(yùn)往機(jī)房。 5 具備完整的有關(guān)的土建專業(yè)隱蔽工程驗(yàn)收文件。 3 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收均應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 2 承擔(dān)有關(guān)安全性能檢測的單位，必須具有相應(yīng)資格。 電梯工程分部、子分部、分項(xiàng)工程的劃分見表 。 2 電梯安裝前應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電梯設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收。 4 所有安裝人員持有電梯安裝安全操作上崗證，質(zhì)檢員持有電梯安裝質(zhì)檢員證。 2 具有完善的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安裝工藝及施工操作規(guī)程。 其他相關(guān)術(shù)語 見附錄 A。 18 手動(dòng)盤車裝置，盤車手輪 hand winding device， handwheel 靠人力使驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的專用手輪。 16 樓層板 floor plate 設(shè)置在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道出人口，與梳齒板連接的金屬板。 14 膠帶 belt 循環(huán)運(yùn)行在自動(dòng)人行道桁架上，供乘客站立的膠 帶狀部件。 12 梯級(jí)導(dǎo)軌 step track 供梯級(jí)滾輪運(yùn)行的導(dǎo)軌。 (1) 梯級(jí)踏板 step tread 帶有與運(yùn)行方向相同齒槽的梯級(jí)水平部分。 10 桁架，機(jī)架 truss， supporting structure 架設(shè)在建筑結(jié)構(gòu)上，供支撐梯級(jí)、踏板、膠帶以及運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的金屬結(jié)構(gòu)件。 8 護(hù)壁板，護(hù)欄板 interior panelling 在扶爭命下方，裝在內(nèi)側(cè)蓋板與外側(cè)蓋板之間的裝飾護(hù)板。 6 扶手帶人口保護(hù)裝置 handrail entry guard， 在扶手帶人口處，當(dāng)有手指或其他異物被夾入時(shí)，能使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行的電氣裝置。 ４ 扶手裝置 balustrades 在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道兩側(cè)，對(duì)乘客起安全防護(hù)作用，也便于乘客站立扶握的部 件。 2 自動(dòng)人行道 passenger conveyor 帶有循環(huán)運(yùn)行（板式或帶式）走道，用于水平或傾斜角不大于 120 輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。 2 液壓電梯機(jī)房 machine room of hydraulic lift 安裝液壓泵站和電控柜（屏）等有關(guān)設(shè)備的房間。 55 近門保護(hù)裝置 proximity protection device 設(shè)置在轎廂出人口處，在門關(guān)閉過程中，當(dāng)出人口有乘客或障礙物時(shí)，通過電子元件或其他元件發(fā)出信號(hào)，使門停止關(guān)閉，并重新打開的安全裝置。 emergency door 同一井道內(nèi)有多臺(tái)電梯，在相鄰轎廂壁上并向內(nèi)開啟的門，供乘客和司機(jī)在特殊情況下離開 轎廂，而改乘相鄰轎廂的安全出口。窗上裝有當(dāng)窗扇打開即可斷開控制電路的開關(guān)。 53 轎廂安全窗 top car emergency exit。 51 護(hù)腳板 toe， and 從層站地坎或轎廂地坎向下延伸、并具有平滑垂直部分的安全檔板。 49 滾輪導(dǎo)靴 roller guide shoe 設(shè)置在轎廂架和對(duì)重裝置上，其滾輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，使轎廂和對(duì)重裝置沿導(dǎo)軌運(yùn)行的導(dǎo)向裝置。 46 門鎖裝置，聯(lián)鎖裝置 door interlock， locks， door locking device 轎門與層門關(guān)閉后鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂方可運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。 (1) 瞬時(shí)式安全鉗裝置 instantaneous safety gear 能瞬時(shí)使夾緊力達(dá)到最大值，并能完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。 44 限速器張緊輪 governor tension pulley 張緊限速器鋼絲繩的繩輪裝置。用于執(zhí)行或控制下述全部或部分功能：確定運(yùn)行方向、加速、減速、平層、停止、取消呼梯信號(hào)、門操作、位置顯示和層門指示燈控制。 41 盤車手輪 handwheet， wheet， manual wheel 靠人力使曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)的專用手輪。 39 承重梁 machine supporting beams 敷設(shè)在機(jī)房樓板上面或下面，承受曳引機(jī)自重及其負(fù)載的鋼梁。 37 導(dǎo)軌支 架 rail brackets， rail support 固定在井道壁或橫梁上，支撐和固定導(dǎo)軌用的構(gòu)件。 guide 供轎廂和對(duì)重運(yùn)行的導(dǎo)向部件。根據(jù)需要曳引繩繞過反繩輪可以構(gòu)成不同的曳引比。 33 復(fù)繞輪 secondary sheave， double wrap sheave， sheave traction secondary 為增大曳引繩對(duì)曳引輪的包角，將曳引繩繞出曳引輪后經(jīng)繩輪再次繞人曳引輪，這種兼有導(dǎo)向作用的繩輪為復(fù)繞輪。 31 繩頭板 rope hitch plate 架設(shè)繩頭組合的部件。 29 隨行電纜 traveling cable, trailing cable 連接于運(yùn)行的 轎廂底部與井道固定點(diǎn)之間的電纜。 27 極限開關(guān) final limit switch 當(dāng)轎廂運(yùn)行超越端站停止裝置時(shí)，在轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前，強(qiáng)迫切斷主電源和控