政策解答：北京住宅小區(qū)停車新規(guī)解答六大疑問-文庫吧資料
2025-04-13 23:10本頁面
【正文】 廣泛接受。一旦產(chǎn)生糾紛，那些用以自治的契約性文件就成為判斷是非的重要標準。 北京德潤律師事務(wù)所孟憲生律師認為，業(yè)主委員會與業(yè)主之間的權(quán)利糾紛，應當屬于民事法律范疇。專家普遍對該《意見》第1條第4款爭議最大。自今年年初正式實施以來，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛爭議。四是一些物業(yè)公司不能認真履行《物業(yè)管理公約》，使小區(qū)物業(yè)管理混亂。主要表現(xiàn)為：一是一些物業(yè)管理公司和開發(fā)商責權(quán)劃分不明，出現(xiàn)問題后相互推諉，使購房者權(quán)益難以得到保障；二是相當多的開發(fā)商不向業(yè)主委員會移交屬于購房者所有的公攤面積產(chǎn)權(quán)，且對于利用公攤用地所得的經(jīng)營性收入業(yè)主委員會也沒有知情權(quán)和支配權(quán)，使購房者的財產(chǎn)權(quán)受到侵害。 物業(yè)投訴成熱點 近兩年，北京有關(guān)物業(yè)管理方面的投訴可謂此起彼伏。自該《意見》試行以來，業(yè)內(nèi)人士在對其基本認可的同時，也對某些具體條款提出了質(zhì)疑。行政部門處理物管糾紛 為有效審理物業(yè)管理糾紛案件，去年年底北京市高級人民法院制定了《北京市高級人民法院關(guān)于審理物業(yè)管理糾紛案件的意見（試行）》（以下簡稱《意見》），并于今年年初正式試行。新辦法包含哪些內(nèi)容 將要出臺的《居住小區(qū)機動車停放管理辦法》涉及的主要內(nèi)容有：明確居住小區(qū)機動車停放管理的主管機關(guān)和機動車停放管理單位的職責、車主的權(quán)利義務(wù)；加強對臨時出入小區(qū)車輛的管理及違約責任的處理等一系列問題。部分車主法律意識淡薄，車輛隨意停放，有的還侵占綠地，物管公司無強制力制止車主的違規(guī)行為。小區(qū)停車問題多多 據(jù)北京小區(qū)辦副主任鄒勁松介紹，北京居住小區(qū)機動車主要問題有：停車位嚴重不足，小區(qū)興建時車位規(guī)劃指標偏低；在高檔小區(qū)中，地上車位相對緊張，地下車庫相對空閑，其主要原因是地下停車費用太高。 北京市將出臺居住小區(qū)機動車停放管理辦法北京市將出臺《居住小區(qū)機動車停放管理辦法》，規(guī)范居住小區(qū)機動車停車秩序是新辦法的重要內(nèi)容。針對小區(qū)停車有兩種常見法律關(guān)系需要明確，一是地面停車場所有權(quán)歸業(yè)主共有，而物業(yè)公司負的是看管維護責任；二是地下停車場如果歸開發(fā)商所有，則形成租賃關(guān)系。 ■新辦法停車時車受損或丟失物業(yè)賠不賠 而對于地下停車場停車收費定價，則按照物價局文件規(guī)定和去年9月實施的 《物業(yè)管理條例》分為業(yè)主委員會成立之前之后兩個階段，之前開發(fā)商定價并公示，而之后則由業(yè)主委員會和開發(fā)商共同協(xié)商定價，并到
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