大型場站的管理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)-文庫吧資料
2025-04-13 21:00本頁面
【正文】 化了的情況隨時(shí)進(jìn)行規(guī)劃，而且規(guī)劃的結(jié)果更加科學(xué)、合理。（4） 再次規(guī)劃：在條件變化時(shí)，隨時(shí)可以再次進(jìn)行規(guī)劃。列表形式按照船公司、箱型、尺寸分組。預(yù)測數(shù)據(jù)是相對固定箱公司每天進(jìn)出場的箱數(shù)量。并對這些箱位進(jìn)行功能性劃分（空箱堆存區(qū)，拆裝箱區(qū)，制冷區(qū)，殘箱區(qū)，修箱區(qū)，重箱堆存區(qū)，暫存區(qū)）（2） 進(jìn)場集裝箱統(tǒng)計(jì)：提前委托（已確認(rèn)）＋預(yù)測（不包含委托的數(shù)據(jù)）。我們根據(jù)WMS庫位規(guī)劃管理思想，結(jié)合集裝箱進(jìn)出場、堆存的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，總結(jié)了眾多場站管理者的經(jīng)驗(yàn)，整理出集裝箱進(jìn)出場分類堆存、取用的模型。場站規(guī)劃場站規(guī)劃是指對于不同屬性的集裝箱（箱公司、尺寸、箱型等）如何分類堆存和取用和移動的規(guī)劃。大型場站的信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以采用WMS的基本設(shè)計(jì)思想，但其不同于普通倉庫的地方在于：頻繁的翻倒作業(yè)和由此引起的巨大成本，以及實(shí)現(xiàn)信息化管理的難度；現(xiàn)場多種機(jī)械設(shè)備和車輛進(jìn)行作業(yè)，調(diào)度管理異常復(fù)雜。2．3有效的資源計(jì)劃管理資源計(jì)劃化思想是基于ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）理論，ERP能為企業(yè)提供全面解決方案（含生產(chǎn)、質(zhì)量、運(yùn)輸、工具、人力資源、分銷、售后服務(wù)、實(shí)驗(yàn)室、項(xiàng)目管理和配方管理等），對于場站企業(yè)來說，我們的資源計(jì)劃化思想是指為場站企業(yè)的各個(gè)流程環(huán)節(jié)，各種企業(yè)資源提供全面解決方案。相比之下，很多場站舊的流程就不夠合理，沒有專門的客服中心，客戶不停地在各個(gè)部門之間來回跑，辦手續(xù)；也沒有統(tǒng)一的計(jì)劃調(diào)度中心，客服人員接到委托后，往往各自直接找操作層的作業(yè)人員，缺乏統(tǒng)一的指揮和協(xié)調(diào)，形成多頭指令對多個(gè)作業(yè)單元，即所謂的“多對多”的不合理模式。從上面的流程圖可以看出，我們的流程是以客戶為中心的，任務(wù)由客戶發(fā)起，完成后反饋給客戶，客戶只需面對客服中心，一票到底。我們設(shè)計(jì)的系統(tǒng)的總體業(yè)務(wù)流程圖如下 按照圖示：大型場站優(yōu)化后的流程為：（1）市場營銷部門開拓市場，發(fā)展客戶，與客戶簽長期的服務(wù)合同；（2）有服務(wù)合同的客戶即正式客戶，就可以直接面向客服中心下委托，查詢委托的執(zhí)行情況，進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算；（3）客服中心接到委托后，對委托進(jìn)行審核處理后，將有效委托交給計(jì)劃調(diào)度中心，再由計(jì)劃調(diào)度中心對委托進(jìn)行加工分解，生成各種作業(yè)計(jì)劃，下達(dá)給操作層的各個(gè)作業(yè)單元，并監(jiān)控計(jì)劃的執(zhí)行。一方面，優(yōu)化了的流程需要更快捷更準(zhǔn)確的各方面的動態(tài)信息，同時(shí)也要借助信息系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型計(jì)算各種最優(yōu)的方案以及自動的發(fā)送各種指令；另一方面信息系統(tǒng)的提升有助于流程的進(jìn)一步優(yōu)化，先進(jìn)的信息系統(tǒng)本身是凝聚了許多場站的先進(jìn)管理思想和經(jīng)驗(yàn)。 業(yè)務(wù)流程再造完成后，就可以實(shí)施先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)。我國集裝箱場站的管理方式大多數(shù)是從小規(guī)模手工作業(yè)發(fā)展過來，主要以人腦管理生產(chǎn)，有些場站上了系統(tǒng)也不過是僅僅起到了電子帳簿的作用，管理隨意度高而可靠性低。良好的業(yè)務(wù)流程是結(jié)構(gòu)化的、是可測量的、是有明確輸出目標(biāo)的、是能為客戶創(chuàng)造價(jià)值的。Reengineer,簡稱BPR）是必不可少的。2．2統(tǒng)一的面向客戶的流程化管理業(yè)務(wù)流程分析與業(yè)務(wù)流程再造（Business作業(yè)層是最基層的組織，接受管理層的統(tǒng)一管理，完成全部的物流作業(yè)。向上管理層把經(jīng)營層決策轉(zhuǎn)換成管理目標(biāo)，向下管理層指揮、協(xié)調(diào)和控制操作層完成各項(xiàng)作業(yè)。新設(shè)計(jì)的組織規(guī)劃圖 決策經(jīng)營層主要為企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展進(jìn)行決策分析，我們的系統(tǒng)通過商業(yè)智能，為經(jīng)營層提供決策支持。這種多頭的金字塔形組織機(jī)構(gòu)對于企業(yè)資源的充分利用和合理調(diào)度非常不方便，多頭面向客戶則更是弊病叢生。目前大型場站企業(yè)大都經(jīng)營多種業(yè)務(wù)：空箱堆存、租箱、修箱、出口裝箱、進(jìn)口拆箱、倉儲、拖車運(yùn)輸?shù)鹊?。在現(xiàn)代企業(yè)中，管理者可能是間接指揮與控
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