和成煤礦蓄電池電機車管理制度-文庫吧資料
2025-04-13 20:51本頁面
【正文】 保證閘間隙為24mm。②每星期打開小蓋，檢查軸承箱內(nèi)的潤滑和軸承的使用情況，并加入適量的潤滑油。④每月應定期檢查輪箍與輪芯裝配的緊固情況，檢查的方法是用檢錘敲擊或觀察馳緩線是否移動錯位，兩者要同時進行。②機車在運轉(zhuǎn)中，如減速箱內(nèi)發(fā)生異常聲音，應及時查找原因，（齒輪嚙合間隙發(fā)生變化、齒輪磨損、接觸區(qū)域發(fā)生變化、潤滑不好等）及時處理。減速箱及車輪的檢查與維護①每月向減速箱內(nèi)補充一次潤滑油，每六個月更換一次潤滑油。⑥機車的閘、燈、警鈴等齊全可靠。電池箱蓋門齊全。③換向和操作手把位置準確，閉鎖裝置可靠。日常檢查主要內(nèi)容①車體（車架和電池箱等）無裂紋或明顯變形，無嚴重銹蝕；②連接裝置、緩沖裝置牢固可靠。檢修記錄內(nèi)容包括機車入庫（升井）時間、使用單位、檢修原因、內(nèi)容和檢修負責人。同時做好電機車日常檢查維護工作，建立電機車《日常檢查維護記錄》。⑧檢查閘瓦與輪箍踏面的間隙在23mm。⑥檢查各潤滑點，有足夠的潤滑油。⑤檢查制動系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)靈敏可靠。③檢查司機室換向器手柄均在0位。電源箱內(nèi)無導電性異物。①檢查各電器設(shè)備聯(lián)結(jié)導線是否完好，電源裝置內(nèi)，各蓄電池之間聯(lián)線應牢固，橡膠保護套完整無損，無失爆。2%時，嚴禁使用機車，并切斷電源。2蓄電池電機車車載式甲烷報警斷電儀維護、校準、調(diào)校周期為15天。電機車或礦車掉道、翻車時嚴禁硬拉復位，必須按專項措施執(zhí)行。1嚴禁電機車超載拉車，礦車牽引數(shù)規(guī)定：空車不得超過20輛；重車不得超過15輛。1電機車司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度，并建立交接班記錄本。1電機車在運行途中，嚴禁打開任何電氣設(shè)備端蓋，發(fā)現(xiàn)有不正常聲音和異?，F(xiàn)象，要立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生火花等故障時，要立即斷電，由其他機車拖回車庫修理，嚴禁在庫外檢修機車。嚴禁用其它非標物件（如鋼絲繩、鏈條）掛車，以防止撞壞蓄電池電機車和發(fā)生各類事故。必須在電瓶車停穩(wěn)后，才準許掛鏈，防止發(fā)生擠手等碰傷事故。嚴禁長距離頂車，區(qū)域調(diào)車進行頂車時，必須有跟車工在前方負責觀望和警戒。正常運行時，電機車必須在列車前端，電機車司機要位于前方駕駛室內(nèi)。兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。所有運行的列車或單獨電機車必須前有照明，后有尾燈。機車領(lǐng)用與回庫時，電機車司機必須檢查其完好狀態(tài)，并做好機車出庫登記檢查記錄。二、蓄電池電機車使用
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