【正文】 氣體的化合留有預留通道，而如果有富液現(xiàn)象，就會阻擋產(chǎn)生的O2擴散到負極，降低O2的復合率，體內(nèi)壓力增大。(2)浮充電壓設(shè)得過高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來不及在負極復合，同時電池體內(nèi)的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。(1)安全閥開閥壓力過高，或者是安全閥阻塞。4）使用年限的增加電池容量的自我衰減。3）溫度對電池的容量也有影響，注意利用容量與溫度的關(guān)系公式計算放出容量。電池說明書上所列數(shù)據(jù)是電池出廠時在電池完全滿電的情況下放電測得。四十五、電池放電容量為何出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象？答：1）電池的充電時間不足。 引起負極鹽化的原因很多，諸如放電后不能及時充電，電池長期擱置，引起嚴重的自放電，電解液濃度過高，長期充電不足，高溫下長期放電，這種硫酸鉛用常規(guī)方法很難還原，這樣活性物質(zhì)的減少勢必影響到電池的容量。板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但儲存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴重。出現(xiàn)這些情況的主要原因是大電流充放電所致。電池充放電循環(huán)的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關(guān)。2）正極板腐蝕，變形引起容量不足。c)、此時若繼續(xù)放電，則放電速率加快，同時這期間也屬于電池的過放電過程，如果發(fā)生了過放電，則必須及時對電池進行補充電，否則會導致電池內(nèi)部硫酸鹽化，恢復原來容量將帶來很大困難。a)、電池端電壓由浮充迅速降至開路電壓，此過程是由浮充電壓轉(zhuǎn)為開路電壓，并非實際開路放電電壓，所以下降特別快。c)、此時若繼續(xù)放電，則放電速率加快，同時這期間也屬于電池的過放電過程，如果發(fā)生了過放電，則必須及時對電池進行補充電，否則會導致電池內(nèi)部硫酸鹽化，恢復本來容量將帶來很大困難。a)、電池端電壓由浮充迅速降至開路電壓，因此過程是由浮充電壓轉(zhuǎn)為開路電壓，并非實際開路放電電壓，所以下降特別快。 c、電池工作溫度長時間過高。(2)使用過程中不正確使用： a、浮充電壓過高、設(shè)有均充、大電流充放電、放電深度過大、過充、過放等均可導致電池的失水。四十一、引起失水干涸的原因是什么？答：引起失水干涸的原因主要有兩方面：(1)生產(chǎn)工藝造成的： a、外殼材料水氣滲透率高 b、殼蓋與殼體密封不良，極柱與上蓋密封不嚴 c、安全閥質(zhì)量有問題，使之成為一個出氣口。 2)電壓恒定情況下，充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變。⑸、焊接極群時形成的“鉛流”未除盡，或裝配時有“鉛豆”在正負極板間存在，在充電過程中損壞隔板造成正負極板相連。⑶、極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。三十七、造成VRLA蓄電池短路的原因？答：造成VRLA蓄電池短路的原因有以下幾個方面：⑴、隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。f) 充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。d) 充電時，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）。b) 大電流放電時，端電壓迅速下降到零。M。 三十五、連接螺栓未擰緊會造成什么危害？電池安裝時連接螺栓力矩要求多大？答：松散的連接會造成連接處的電阻增大，充放電過程中易引起打火，嚴重時導致發(fā)熱、起火，發(fā)生事故。 三十二、產(chǎn)生極板硫酸化原因有哪些.？ 答：產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點：1） 電池初充電不足或初充電中斷時間較長；2） 電池長期充電不足；3） 放電后未能及時充電；4） 經(jīng)常過量充電或小電流深放電；5） 電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復；6） 電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電；7） 電解液不純，自放電大；8） 內(nèi)部短路作用或電池表面多水造成漏電；9） 電池內(nèi)部電解液液面低，使極板裸露部分硫酸化。三十一、極板硫酸鹽化現(xiàn)象產(chǎn)生的原因？答：正常蓄電池在放電后，正負極板上的活性物質(zhì)，大都變?yōu)樗绍浟蛩徙U的小結(jié)晶，均勻地分布在極板中，在充電時容易恢復成原來的二氧化鉛和海綿狀鉛，這是一種正常的硫酸化作用。5)極板顏色和狀態(tài)不正常。3)充電過程中電壓上升很快，（），而在放電過程中電壓降低很快，1～（10小時率放電）。三十、酸鹽化的現(xiàn)象？答：1)硫酸鹽化電池在正常放電時，比其它正常電池的容量明顯降低。二十八、電池短路有什么危害？ 答：會導致起火，電池報廢。二十七、蓄電池使用中，為什么有時“放不出電”？答：電池在正常浮充狀態(tài)下放電，放電時間未達到要求，程控交換機上電池電壓即已經(jīng)下降至其設(shè)定值，放電即處于終止狀態(tài)。二十五、VRLA蓄電池放電深度和循環(huán)壽命是何關(guān)系？ 答：放電深度越深，循環(huán)壽命越短。二十三、電池組壓差大有何解決方法？答：解決方法有（1）均衡充電（2）充放循環(huán)（3）開閥24小時（4）使用時間延長觀察二十四、電池漏液的原因有哪些以及如何解決？答：原因：a) 密封膠老化導致密封處有裂紋；b) 電池嚴重過充電，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差；c) 灌酸時酸液濺出，造成假漏液。二十一、閥控密封電池在使用過程中有哪些常見故障？答：短路、漏液、反極、極板硫酸化、極板彎曲和腐蝕斷裂、活性物質(zhì)脫落、容量損失、電壓異常、循環(huán)壽命短。⑷、更換電池時，不能把不同廠家、不同型號、不同種類、不同容量、不同性能以及新舊不同的電池串、并在一起使用。⑶、蓄電池運行期間，每半年應檢查一次連接導線，螺栓是否松動或腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11Nm），腐蝕污染的接頭應及時清潔處理。十九．對容量檢測時發(fā)現(xiàn)的容量不足或連接條發(fā)熱或壓降大的電池組應作如何處理？ 答：⑴、應對整組電池做均充處理，即均充18～24小時。2） 起平滑濾波的作用。十七．至少多長時間應對VRLA蓄電池作一次全容量檢測放電？答：至少每三年要對電池做一次全容量檢測放電，使用三年后，應每年進行一次全容量檢測放電。 2） 充電電流降至最小值且連續(xù)3小時不變。十四．什么情況必須對VRLA蓄電池組進行均衡充電？答：1）電池系統(tǒng)安裝完畢，對電池進行補充充電； 2）全浮充運行3個月以上； 3）擱置時間超過3個月； 4）。十二．日常維護中，如果電池室無空調(diào)，如何處理浮充電壓隨溫度的變化問題？ 答：如果充電機有溫度補償功能，則充電機能自動的按照設(shè)定的溫度補償系數(shù)隨溫度的變化而調(diào)整浮充電壓；否則需人工調(diào)整浮充電壓。十．VRLA蓄電池安裝后應作哪些檢查？ 答：電池安裝后應做如下檢查:1） 逐個檢查導電連接螺栓是否擰緊；2） 電池連接是否與安裝圖要求一致；3） 檢查電池的總電壓是否正常。VRLA蓄電池可在什么環(huán)境溫度下使用？最好將環(huán)境溫度控制在什么范圍？ 答：VRLA蓄電池可在環(huán)境溫度15℃～45℃的工作場所，建議環(huán)境溫度控制在5℃～30℃的范圍內(nèi)，最佳環(huán)境溫度在15～25℃。電力標準（DL/T 6371997）要求電池的開閥壓力為10～49kPa，閉閥壓力為1～10kPa。 八、VRLA蓄電池的安全閥起什么作用？答：防止電池在使用時內(nèi)部壓力過高，當電池內(nèi)部壓力達到一定值時安全閥自動開啟泄壓，當壓力恢復正常時自動關(guān)閉，為單向閥。 ，要充分了解廠家的生產(chǎn)工藝、制造流程和質(zhì)量控制手段，以及技術(shù)特點等，必要時可要求在廠家進行首次容量實驗，以篩選差異較小的蓄電池。如果電池內(nèi)阻突然增加或測量電壓有數(shù)值不穩(wěn)（特別是小數(shù)點后兩位）、總是在變的情況，應立即作為“落后電池”，進行處理。 ，在閥控式電池組投入運行前應進行快速容量實驗，記錄每只單體電池的內(nèi)阻和容量數(shù)據(jù)，作為原始資料妥善保存，待每運行一年后，需將運行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進行比較，如發(fā)現(xiàn)異常情況應及時進行處理。例如，如環(huán)境溫度升高1℃,那么均衡充電的電壓值就需降低3mV。 ，以及在蓄電池運行一個季度時，應采用均衡的方式對電池進行補充充電。3mV/℃來調(diào)整浮充電壓的數(shù)值。這不僅可延長蓄電池的壽命，而且可使蓄電池有最佳的容量。 熱失控產(chǎn)生的原因還有沒及時減小浮充電壓、安全閥不嚴或開閥壓力過低等等，在熱失控嚴重的情況下如果放電，有可能使蓄電池瞬間電壓驟降和蓄電池殼體溫度上升至70℃～8