物流運(yùn)輸管理-文庫吧資料
2024-11-01 15:37本頁面
【正文】 填寫的基本要求 ? 運(yùn)單的填寫，分為托運(yùn)人填寫和承運(yùn)人填寫兩部分。 貨物運(yùn)單的傳遞過程。 ? 貨物在運(yùn)輸過程中，由于不可抗力（如風(fēng)災(zāi)、水災(zāi)、雹災(zāi)等）、托運(yùn)人的責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理、托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更、運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)物在途中上水以及其他非承運(yùn)人的責(zé)任之一造成的滯留時(shí)間，應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到天數(shù)中扣除。違約金的支付是根據(jù)逾期天數(shù)和運(yùn)到期限天數(shù)，按承運(yùn)人所收運(yùn)費(fèi)的百分比進(jìn)行支付違約金。 ? 終止時(shí)間：到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車完了時(shí)止；由收貨人組織卸車的貨物，貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。 ? 貨物的實(shí)際運(yùn)輸天數(shù)是指從起算時(shí)間到終止時(shí)間的這段時(shí)間。已知運(yùn)價(jià)里程為 274 公里。 ? 對(duì)于上述五項(xiàng)特殊作業(yè)時(shí)間應(yīng)分別計(jì)算，當(dāng)一批貨物同時(shí)具備幾項(xiàng)時(shí)，累計(jì)相加計(jì)算。 （ 4）整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加 1 天。 （ 2）運(yùn)價(jià)里程超過 250 公里的零擔(dān)貨物和 1 噸、 5 噸型集裝箱另加 2 天，超過 1000 公里加 3 天。 ? 3．特殊作業(yè)時(shí)間（ T 特 ）。每 250 運(yùn)價(jià)公里或其未滿為 1 天：按快運(yùn)辦理的整車貨物每 500 運(yùn)價(jià)公里或其未滿為 1 天。貨物發(fā)送期間是指車站完成貨物發(fā)送作業(yè)的時(shí)間，它包括發(fā)站從貨物承運(yùn)到掛出的時(shí)間。起碼日數(shù)為 3 天，即計(jì)算出的運(yùn)到期限不足 3 天時(shí)，按 3 天計(jì)算。 二、運(yùn)到期限 ? 根據(jù)貨物運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件將貨物由發(fā)站運(yùn)至到站而規(guī)定的最長(zhǎng)運(yùn)輸限定天數(shù)，稱為貨物運(yùn)到期限。 （ 3）運(yùn)輸費(fèi)用由鐵道部統(tǒng)一組織測(cè)算并公布，除此不得收取或代收任何其他費(fèi)用，透明度高。 班列運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： （ 1）運(yùn)達(dá)迅速：班列運(yùn)行速度雙線區(qū)間為 800 公里／天以上，單線區(qū)間為 500 公里／天以上，運(yùn)達(dá)速度快。 ? 班列按其運(yùn)輸內(nèi)容分為集裝箱貨物班列（簡(jiǎn)稱集裝箱班列）、鮮活貨物班列（簡(jiǎn)稱鮮活班列）、普通貨物班列（簡(jiǎn)稱普通班列）。 班列運(yùn)輸 ? 鐵路開展了貨運(yùn)五定班列運(yùn)輸。 快運(yùn)貨物運(yùn)輸 ? 托運(yùn)人按整車、集裝箱、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳?，除不宜按快運(yùn)辦理的煤、焦炭、礦石、礦建等品類的貨物外，托運(yùn)人都可要求鐵路按快運(yùn)辦理。集裝箱運(yùn)輸適于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。 ? 按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳铮患浳锏捏w積最小 不得小于 立方米 （一件重量在 10公斤以上的除外），每批 不得超過 300件 。 下列貨物限按整車辦理 ? 需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮? ? 規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物； ? 易于污染其它貨物的污穢品（如未經(jīng)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）； ? 不易計(jì)算件數(shù)的貨物； 蜜蜂； 未裝容器的活動(dòng)物（鐵路局定有管內(nèi)按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)霓k法者除外）； ? 一批貨物重量超過 2t、體積超過 3m3或長(zhǎng)度超過 9m的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的貨物除外）。 ? 整車運(yùn)輸 整車運(yùn)輸是指一批貨物至少需要一輛貨車的運(yùn)輸。按一批托運(yùn)的貨物，其托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)必須相同。 八橫是指： ? 京蘭通道（北京 —呼和浩特 —蘭州 —〈 拉薩 〉 ），建設(shè)青藏鐵路； ? 煤運(yùn)北通道（大同 —秦皇島、神木 —黃驊）； ? 煤運(yùn)南通道（太原 —德州、長(zhǎng)治 —濟(jì)南 —青島、侯馬 —月山 —新鄉(xiāng) —兗州 —日照）； ? 陸橋通道（連云港 —蘭州 —烏魯木齊 —阿拉山口）； ? 寧西通道（西安 —南京 —〈 啟東 〉 ）； ? 沿江通道（重慶 —武漢 —九江 —蕪湖 —南京 —上海）； ? 滬昆（成）通道（上海 —株洲 —懷化 —貴陽 —昆明〈 懷化 —重慶 —成都 〉 ）； ? 西南出海通道（昆明 —南寧 —黎塘 —湛江）。鐵路運(yùn)輸線路長(zhǎng)度已經(jīng)位居亞洲第一，世界第三 。例如： . 第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、鐵路運(yùn)輸線路 ? 鐵路運(yùn)輸線路構(gòu)成：路基、橋隧建筑物、軌道。一般編在車輛的基本型號(hào)和輔助型號(hào)之后。例如：P64A，表示結(jié)構(gòu)為 64A 型的棚車。 ? 輔助型號(hào)。車號(hào)包括型號(hào)和號(hào)碼。 保溫車 B ? 保溫車 (又叫冷藏車 )是運(yùn)送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。 平車 N ? 平車多數(shù)沒有固定的端、側(cè)板，主要用于運(yùn)送鋼材、木材、汽車、機(jī)械設(shè)備等體積或重量較大的貨物，也可借助集裝箱運(yùn)送其他貨物。 貨車基本型號(hào) ? 棚車、敞車、平車、罐
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