ac-16c型瀝青砼下面層試驗段施工總結(jié)-文庫吧資料
2024-11-01 12:52本頁面
【正文】 然后沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。開始碾壓時首先用耙子等剔除接縫處的大料，用細料整平接縫并對齊，趁熱橫向碾壓，壓路機大部分鋼輪在冷鋪面上，新鋪面第一次壓1520cm，以后逐漸向新鋪面碾壓，直至全部碾壓至新鋪面為止，再改為縱向碾壓。一個臺班結(jié)束時用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，割齊后鏟除廢料。縱、橫向接縫的處理： ①縱向施工縫：兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時的縱向接縫采用熱接縫，碾壓時將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡。碾壓過程中要嚴(yán)格控制壓實機具的噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。碾壓過程中應(yīng)遵循慢而均勻的速度，不得隨意停壓,不得在未碾壓完成面層的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停機等候。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。終壓：應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。壓實采用雙鋼輪壓路機與膠輪壓路機組合碾壓，并配以小平板震動器碾壓邊部不易壓實處。壓實作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進行，初壓溫度不得低于130℃。碾壓方案與壓實度情況：方案一方案二壓實機械碾壓方式遍數(shù)壓實機械碾壓方式遍數(shù)雙鋼輪YZJ12前進靜壓后退振壓1雙鋼輪YZJ12靜壓1雙鋼輪YZJ12振壓2輪胎式Y(jié)L25靜壓6輪胎式Y(jié)L25靜壓6雙鋼輪YZJ12振壓2雙鋼輪YZJ12靜壓2雙鋼輪YZJ12靜壓2綜合在試驗段碾壓過程中兩種方案中路面的平整度情況及碾壓效果來看，雙鋼輪YZJ12在輪胎式Y(jié)L25穩(wěn)壓后再進行碾壓時壓實效果不是很好，而采用每臺攤鋪機后緊跟一臺鋼輪壓路機（YZJ12）進行碾壓，這樣可以提高碾壓的及時性。在攤鋪過程中施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員全程旁站，嚴(yán)格控制攤鋪的質(zhì)量，對攤鋪不到位的地方人工補料，表面孔隙較大時及時撒布細料，保證工程質(zhì)量。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪機鋪筑前熨平板應(yīng)提前30分鐘至60分鐘預(yù)熱至不低于100℃，預(yù)熱時要掌握好預(yù)熱時間，防止熨平板過熱變形，預(yù)熱后的熨平板在工作時，如果鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿且有拉溝時，應(yīng)冷卻片刻再進行攤鋪。運輸車輛在向攤鋪機卸料倒車的過程中，應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運輸車輛到達現(xiàn)場時，應(yīng)檢查輪胎不得沾有泥土等污染路面的臟物。運輸車
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