【正文】 得大于2mm。支承墊石砼與墩、臺帽接觸面處要按施工縫要求鑿毛處理，使其露出密實的砼面層，并清除表面浮漿及松散層，用清水沖洗干凈。 抱箍施工示意圖⑵支撐墊石施工為保證橡膠支座的施工質(zhì)量以及安裝、調(diào)整、觀察及更換支座的方便，需在橋梁墩臺頂設置支承墊石。3)砼運輸、布料同墩柱施工。2)蓋梁鋼筋在地面綁扎成型后，利用吊車加橫梁將其吊至蓋梁上。為避免砼造成離析，砼采用吊車經(jīng)串筒進入墩身模板，分層澆筑并用插入式振動棒振搗密實，砼灌注完畢后用塑料布包裹保濕養(yǎng)生。鋼筋綁扎好后，立墩身模板，接縫間用海綿條和密封膠嵌縫，以免漏漿，模板采用栓接，整體用纜風繩及支撐方木、拉桿加以固定。鋼筋砼蓋梁施工時采用鋼模板，吊車起吊澆注砼，插入震動棒振搗。養(yǎng)護：混凝土澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。砼澆筑：鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，進行混凝土澆筑。鋼筋加工、焊接、安裝嚴格按設計及規(guī)范要求進行。模板及鋼筋：模板采用在專業(yè)模板生產(chǎn)廠家定做的大塊整體鋼模板。平整場地、樁位放樣鋼筋混凝土鎖口架設提升設備開挖提升出碴現(xiàn)澆混凝土護壁清孔檢查安裝樁體鋼筋骨架灌筑混凝土清理樁頭制作混凝土試件混凝土拌制、輸送制作鋼筋骨架排煙通風打眼爆破挖孔樁施工工藝框圖、承臺、系梁施工基坑開挖：先進行測量放樣，放出承臺基坑的邊線，邊坡根據(jù)土質(zhì)情況設置，開挖方法采用挖掘機配合人工開挖。鋼筋籠采用汽車吊吊起下放固定。⑵鋼筋籠加工及混凝土灌注鋼筋籠加工在鋼筋制作場內(nèi)進行。，作業(yè)前必須進行安全技術交底。，采用淺眼爆破法，嚴格控制爆藥用量，并在炮眼附近加強支護，防止震塌孔壁。、吊鉤、繩索等機具要經(jīng)常檢查。（低于36V）照明，孔上要有指示燈。支護必須按要求邊護邊挖。，阻止水流在井壁浸流以免塌孔。⑥開挖完畢后，在灌注砼前，將孔底的積水抽凈，用砼對孔底進行封閉，然后才能澆注砼。④挖孔到達設計深度后，經(jīng)核查地質(zhì)與設計無誤后，清理孔底做到無松碴、泥土、沉淀土等松動過的軟層。②挖孔時，對土層采用砼護壁，如有滲水要及時加強孔壁支護，防止水在井壁浸流造成塌孔，同一墩臺數(shù)孔同時開挖時，滲水量大的一孔超前開挖，以降低其它樁孔的水位。、橋梁施工、挖孔樁施工⑴挖孔①先進行空口鎖口施工，鎖口采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，以確?？卓诘姆€(wěn)定。待草長至10cm后移植灌木。待水添加至容器2/3時攪拌，邊攪拌邊添加黏合劑，充分攪拌、形成均勻的溶液后再用噴播機將其均勻噴播于邊坡上，在噴播過程中要注意檢查噴播效。3）噴播前應先對坡面灑水侵潤坡面土體。c、噴播植草 1）首先清理坡面上的浮石或落石。5）鋼筋骨架節(jié)點由Ф25螺紋鋼粘結(jié)固定，錨桿固定深度及錨固角度按設計為準，錨桿外露端頭與鋼筋骨架箍筋捆扎或焊接連接。3）施工過程中為防止骨架發(fā)生偏移和下垂，以固定為準。b、錨桿框架植草防護框架式植草防護適用于泥巖頁巖等軟巖挖方邊坡的加固與綠化防護， 1）錨桿為Ф25鋼筋，錨桿長6m，錨桿與框架鋼筋骨架連接采用錨桿彎折與加強鋼筋綁扎的方式。采用座漿法和擠漿法分層、分段砌筑，砌筑砌體時，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿保證質(zhì)量。開挖到位經(jīng)檢查合格后，通知項目管理辦公室現(xiàn)場處檢查簽證，進行砌筑。預制塊生產(chǎn)集中在預制廠進行，預制完成后12小時方可脫模，集中堆放養(yǎng)生，車輛運輸至現(xiàn)場，搬運時輕拿輕放，避免出現(xiàn)啃邊，缺角現(xiàn)象。a、砼預制塊人字型骨架護坡施工漿砌工程施工時采用機械拌和砂漿、人工砌筑預制塊。30或符合設計要求20m 拉線、坡度尺：每200m查2 處混凝土177。30尺量：每200m 查2 處混凝土177。50水準儀：每200 測5 處混凝土177。在地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟路段、透水性大或巖石裂隙較多地段，截水溝溝壁、溝底、出水口都應進行加固處理，防止水流滲漏和沖刷。并且每2m設一防滑臺。急流槽片石砌縫不大于4cm，砂漿飽滿，槽底表面粗糙。急流槽的縱坡與天然地面坡度相配合，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段連接圓順。溝槽開挖采用人工開挖，基底驗槽合格后，再行施工下部工序。施工時嚴格按照砌體工程施工規(guī)范施工。水：采用符合混凝土用水標準的水源。砂：采用干凈、質(zhì)純、含泥量小于5%。⑶路基防護及排水工程施工①材料石料：采用質(zhì)地堅硬、不易風化無裂紋的新鮮石料，抗壓強度不低于30Mpa，片石中部尺寸不小于15cm。當各項指標經(jīng)檢查均滿足要求后，報項目管理辦公室現(xiàn)場處驗收批復，轉(zhuǎn)入下道工序,直至填筑到路基頂層。⑥碾壓用壓路機對填料進行壓實，碾壓時，壓路機不得擠壓結(jié)構(gòu)物，不能用壓路機碾壓的地方，用手扶振動夯進行夯實，臺背回填的每層壓實度要滿足規(guī)范要求。平整時要注意路基的縱橫坡，平整面要做成坡面向兩側(cè)2%～4%的橫向排水坡。填料采用挖掘機、裝載機裝車，自卸汽車運輸至填筑地點，嚴格控制松鋪厚度。④裝運填料臺背、墻背回填采用透水性好的材料填筑，本合同段臺背、墻背及結(jié)構(gòu)物回填采用材料碎石土。對路基基底清表土方采取集中堆放，待路基施工結(jié)束后用于邊坡綠化用料。③清表及基底處理回填范圍內(nèi)的溝渠清表前必須進行排水、清除沉積物和淤泥；樹木在施工前砍伐，挖除樹根并將坑穴用合格填料分層回填夯實填平；原地面表層的種植土、腐殖土、草皮等要清除，清除表土深度為15cm。②試驗對填料的各種料樣，按規(guī)范要求分別進行各種試驗，以確定各種填料的施工參數(shù)。①測量采用導線點和水準點，放樣回填坡腳線。臺背待橋涵上部結(jié)構(gòu)主體工程完工且其圬工強度達到規(guī)范允許的回填強度、墻背待砌體的強度達到規(guī)范允許的回填強度、結(jié)構(gòu)物回填在隱蔽工程驗收合格后，分層對稱填筑，回填范圍按規(guī)范要求進行。在向土體噴射過程中的最后階段，在攪拌鉆頭距地面30cm處停止噴粉，粉粒不會溢出地面。當鉆頭提升到距地面30～50cm時，發(fā)送器停止向孔內(nèi)噴射粉料，成樁結(jié)束。鉆機反向轉(zhuǎn)動，啟動送灰機送灰，待水泥送至噴灰口（一般約一分鐘）后再提升鉆頭，根據(jù)電子稱重裝置顯示的噴灰量調(diào)節(jié)調(diào)速電機，這樣邊噴粉，邊攪拌，邊提升，使軟土和固化材料充分混合。e、鉆進過程：啟動空壓機送氣，鉆機正轉(zhuǎn)并垂直鉆進。同時做好復測工作，在以后的施工中應經(jīng)常檢查樁位標記是否被移動，確保粉噴樁樁位的準確性。b、清除表層1m范圍內(nèi)軟土，換填開山渣并分層碾壓。①設計參數(shù)：，樁長穿過軟土層至少1m以上為宜。水準儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值尺量：每200m測4處、特殊地段路基處理施工⑴軟土路基處理（粉噴樁）軟土分布于本合同段部分填方路基范圍內(nèi)，厚4～8米，為灰褐色軟塑狀粘土，含水量高，承載力低，路基填方通過易產(chǎn)生較大沉降及路堤邊坡失穩(wěn)。④將填土路基兩側(cè)超寬的部分予以切除，同時將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料予以清除，運往指定棄土場。③路基邊坡用機械或人工刮土、補土方法修整成型。⑻路基整修①在路基工程陸續(xù)完畢后，所有排水構(gòu)造物已完成并在臺后回填之后即進行路基修整工作。觀測結(jié)果及時提供給項目管理辦公室現(xiàn)場處，以便為路面鋪筑提供依據(jù)。③填土高度大于20m的高填路基，按設計要求鋪設3層土工格柵。②高填方路基要嚴格按設計邊坡加50cm富余量施工，不得缺填。⑥在填挖交界處按設計要求鋪設土工格柵。④填筑時從低處向高處分層攤鋪碾壓，對填挖交界處的拼接，碾壓要特別注意，做到密實無拼痕。③填挖交界處路基填方，按圖紙要求分層填筑。②土質(zhì)縱向填挖結(jié)合部，在路基頂面以下20cm，80cm處應鋪設土工格柵，土工格柵的長度為6m，挖方側(cè)2m，填方側(cè)4m，土質(zhì)半填半挖換填橫斷面中當土質(zhì)坡面的坡高大于8m，地表的橫向坡度陡于1：，在路基底部鋪設24層土工格柵。⑸路基填挖交界地段路堤施工①土質(zhì)的縱向填挖交界處對土質(zhì)挖方段超挖回填80cm透水性材料。③填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉、無輪跡、石塊緊密、表面平整為止。人工鋪填25cm以上石料時，將大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。②填石路基施工時,將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于100cm。⑷路基石方填筑施工①填石路基邊坡，應符合圖紙規(guī)定或項目管理辦公室現(xiàn)場處的指示。④檢測驗收填土路基壓實后，按規(guī)范要求用測試儀器進行自檢，確保路基壓實質(zhì)量。碾壓原則：先兩邊，后中間，先靜壓，后振壓，再靜壓。同時經(jīng)常注意土的含水量，當填料含水量較低時，應及時采用灑水措施。土石混填路堤壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)項目管理辦公室現(xiàn)場處檢驗批準。對于滲水填料，平整面要做成坡面向兩側(cè)1～4%的橫向排水坡。填土路堤分幾個作業(yè)段施工，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度預留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度大于2m。①裝運填料填料采用挖掘機、裝載機裝車，自卸汽車運輸至填筑地點，卸料時嚴格控制松鋪厚度。檢查驗收，主要是壓實度等的檢測，達到規(guī)定的壓實度后，進行路基填筑施工。攤鋪整平，推土機或平地機配以人工鋪料整平。鋪筑碾壓試驗，確定合理的碾壓遍數(shù)和松鋪厚度，指導正式施工。挖除不良土層。土工格柵施工工藝流程：整平地面→張拉并鋪設土工格柵→裝載機填料→推土機整平→壓路機碾壓→檢查驗收。e、按上述工序完成了一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格室上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。每層填筑按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。格柵嚴禁扭曲、皺折、重疊，鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，～。b、按設計擬定的位置，沿路基縱向鋪設格柵，并注意格柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順。⑵基底處理①清表依據(jù)本合同段路堤基底的土壤性質(zhì)、地質(zhì)情況，基底面所處的自然狀態(tài)、地形情況等，水田路段清表厚度為50cm，旱地清表厚度為20cm，山地清表厚度為10cm?！叭A段”為準備階段、施工階段，整修驗收階段；“四區(qū)段”為填土、平整、碾壓、檢測；“八流程”為施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基整修。、路堤填筑施工在開工前，制定詳細的實施性施工組織設計，并做試驗路段，報項目管理辦公室現(xiàn)場處審批后實施，以確保路堤填筑優(yōu)質(zhì)、如期完工。⑷爆破后的裝運石方爆破后，用挖掘機進行裝車，自卸車運輸至填筑地點。單孔裝藥量，用線裝藥密度QX表示，則QX= q=松動爆破單耗藥量在光爆孔裝藥時,使用小直徑的藥卷,沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上。②炮孔間距a=(～)W。路塹爆破后馬上進行光面爆破，然后用推土機配合挖掘機和自卸車進行清碴，同時采用挖掘機配液壓錘對邊坡進行修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護工程創(chuàng)造條件。⑶光面爆破施工方法根據(jù)斷面高度和邊坡設計坡度等確定鉆深，采用潛孔鉆按設計坡比與豎孔一起鉆好斜向孔。放炮之前，人員及機械撤離到安全區(qū)，設置安全警戒哨。為確保網(wǎng)路準爆，采用雙雷管雙導爆管網(wǎng)路。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔。鉆孔時要根據(jù)設計要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。首先按設計的孔距、排距布孔。網(wǎng)路具體模式依爆區(qū)地形、爆破方量、炮孔布置以及對爆破作業(yè)要求的不同需具體設計。 （以下簡稱最大抵抗線）Wmax≤(～)d，且Ｗmax≤(～)Ｈ當Ｈ≤５m時，Ｗ＝當Ｈ５m時，Ｗ＝h1=(～)Ｗmaxh0=(～)Ｗa＝(～)ＷΔ藥量計算：每個炮孔裝藥量計算公式為：Ｑ＝qaＷＨ 式中q為單位耗藥量（kg/m3）。使用的炸藥為硝銨炸藥。施工方法如下：①爆破設計采取梯段（臺階）爆破，其炮孔布置見下圖：底部裝藥h1δaWW臺階（梯段）自由面堵塞中間裝藥堵塞頂部自由面H Δ炮孔參數(shù) 176。具體布置圖如下:⑵松動爆破施工路塹石方主要采取松動爆破，不得使用大爆破施工。②半填半挖斷面開挖施工半填半挖斷面的開挖根據(jù)開挖面積情況，采用分層橫向臺階爆破(適用于挖方較短處)和分層縱向臺階爆破(適用于縱向開挖較長處)。b.Ⅱ部分巖體爆破施工根據(jù)邊坡設計的變坡分級情況自上而下依次爆破，同時每一工作面由塹溝方向從外向里采用微差控制爆破，使巖體拋擲到塹溝內(nèi)，減少推土機清碴工作量，加快施工進度。方案圖如下:圖中Ⅰ、Ⅱ兩部分的施工分別如下：a. I部分(即塹溝)巖體爆破施工考慮到工程機械和自卸車的裝運，鉆孔設備的操作、爆破網(wǎng)絡的設計等因素，擬沿路基挖方較矮一側(cè)的坡腳開挖一條寬約3m的塹溝。首先根據(jù)實地測量放樣情況沿路基外側(cè)形成一條槽式塹溝(下圖中I部分)，然后再按設計爆破剩余部分(下圖中II部分)以阻止路基上部山體爆破巖石滾落至路基施工現(xiàn)場以外。路塹石方開挖采用松動控制爆破和光面爆破相結(jié)合的方案進行施工:全斷面開挖的路塹,采取分梯段縱向松動控制爆破后開挖，從兩端掘進開挖施工；半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段，以增加開挖工作面；風化層和松軟巖部位，先用大馬力推土機松動，對于無法松動的部分，實施淺眼松動爆破或深孔松動控制爆破；風化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機清刷，次堅石和堅石地段用預留光爆層實施光面爆破；石方裝車用挖掘機或裝載機，運輸用載重自卸汽車。、石方開挖施工路塹石方爆破開挖采用小型及松動爆破，不得采用大爆破，確保路基邊坡的穩(wěn)定和臨近房屋和人員的安全。⑤基床開挖按基床設計斷面，依據(jù)測量放線樁，用紅漆做出明顯的標志。④邊坡開挖標出邊線，檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。：開挖前,調(diào)查地下管線、文物古跡及