【正文】 檢測密實度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預留寬度灑水或晾曬檢測密實度表2 挖方施工工藝框圖測量放樣（全站儀）挖掘機開挖開挖到下路床底面整平、壓實平地機精平光輪振動壓路機碾壓邊坡預留、修整邊坡預留、修整檢測密實度晾曬進行下一道工序監(jiān)理批準檢測密實度表3 瀝青碎石面層施工工藝框圖施工準備原材料檢測認可測量放樣配合比檢測認可準備下承層攤鋪機就位攤鋪混合料碾壓接縫處理檢測驗收混合料拌和混合料運輸原材料準備 表4 瀝青砼面層施工工藝流程圖原材料及組成設計經(jīng)監(jiān)理工程師認可碾壓下面層已被監(jiān)理工程師驗收清掃路面底層測量定樣放線質(zhì)量自檢并報監(jiān)理驗收交通管制交工驗收鋪 裝不合格成品裝入運輸車運輸卸料攤鋪機上攤鋪機就位攤鋪機安裝懸浮基準梁調(diào)試拌和樓瀝青加溫廢料完成生產(chǎn)配合比設計，鋪筑試驗段對生產(chǎn)配合比驗證，報工程師認可裝載機裝各種礦料入拌和設備，瀝青泵入拌和設備混合料自檢，工程師抽檢按配合比拌和各種材料表5 透層、粘層施工工藝流程圖下層被監(jiān)理驗收質(zhì)量自檢報監(jiān)理驗收交通管制進行下道工序噴 灑處理接頭放邊緣線清掃下層瀝青灑布運輸瀝青材料準備，瀝青加溫第四章 工期的保證體系及保證措施我公司為使本工程能以“四個一流”的目標按期完成，我公司將采取下列有效措施確保工程進度：一、保證工期的組織措施項目經(jīng)理部和各施工隊成立以項目經(jīng)理和施工隊隊長為組長的工期領導小組，制定詳細的工期計劃，層層分解落實，明確責任和指標，各項保證措施到位，落實獎懲和激勵措施。管節(jié)從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設。管基砼可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，并預留管基厚度及安放管節(jié)座漿砼23cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基坑位于原有的灌溉水流的溝渠修筑時，要開挖臨時通道保護好灌溉水流。(二)鋼筋混凝土圓管涵的施工方法基坑開挖采用人工配合機械的形式進行開挖。蓋板的施工本標段涵洞蓋板計劃由預制廠集中預制，然后用運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，吊車安裝。施工方法與橋梁墩臺身施工方法基本相同。開挖工程量大的土質(zhì)基坑采用挖掘機開挖人工配合刷坡檢底的開挖方法，機械開挖時在設計基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖檢底。(一)蓋板涵施工方法基坑開挖開挖工程量較小的土質(zhì)基坑采用人工開挖，其開挖方法：土質(zhì)基坑采用放坡開挖。 (8)標志安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標志，在確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 (7)標志安裝完畢后，承包人應根據(jù)標志制作廠商建議的方法，清掃所有標志板。標志板應貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。 (4)定向反光膜應用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標志板上，其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。所有標志板的槽鋼應在粘貼定向反光膜之前焊接好。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出上、且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。當需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm標志板緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。在標志面的最外層可涂保護層和透明涂料等。標志采用全反光、部分反光及反光膜的級別，應符合圖紙要求。阿拉伯數(shù)字應符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）的規(guī)定，不得采用其他字體。 標志板制作安裝 (1)標志面的制作 、圖案和顏色應嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。門架和懸臂式標志支撐結(jié)構(gòu)完畢后，應按圖紙要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標記。在橫梁安裝之前，應先預拱，橫梁中間處的預拱度一般為50mm。(6)標志支撐結(jié)構(gòu)的架設應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準后才能進行。提供的連接件和附件應適合標志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）附錄E的要求。(3)管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，應設有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。標志支承結(jié)構(gòu)(1)路側(cè)式標志的裝設，應按相關要求進行。 基礎 標志基礎可根據(jù)規(guī)范要求就地澆筑或預制后再埋置。標志定位與設置所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置，安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養(yǎng)護。路緣磚安裝后，必須再掛線，調(diào)整路緣磚至順直、圓滑、平整，進行平面及高程檢測，每20m檢測一點，當平面及高程超過標準時應進行調(diào)整。事先計算好每段路口路緣磚塊數(shù)，路緣磚調(diào)整塊應用機械切割成型或現(xiàn)澆同強度等級混凝土制作，不得用磚砌抹面方式做路緣磚調(diào)整塊，雨水口處的路緣磚應與雨水口配合施工。 路緣石安裝：釘樁持線后，沿基礎一側(cè)把路緣石依次排好。 第六節(jié) 路緣石 測量放線：路緣石安裝前，應校核道路中線，測設路緣石安裝控制樁，直線段樁距不大于10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。若遇氣溫突變，應提前切縫，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。（4）切縫：水泥混凝土板的縱縫和橫峰嚴格控制其位置，其施工誤差在“規(guī)范”規(guī)定的范圍之內(nèi)，以避免切縫位置不當，而損傷鋼筋。拌制時間為45~50秒，為保持混凝土的和易性，運輸時行使時運輸車勻速行使，減少顛簸。（2）拌和、運輸：混凝土拌合采用拌合站集中拌合，罐車運輸?；炷谅访媸┕すに嚕?）安裝模板：模板由鋼筋配合竹膠板組合而成，長度3到4米（槽鋼長度10米），接頭處牢固平整。（5）檢測：砂漿強度的檢測為同類型、同強度等級每100m3砌體為一批，不足100m3也按一批計。特別是夏季，嚴禁新砌筑砌體在高溫下無覆蓋暴曬，即使未砌筑完畢，當中午休息時間過長時，也要覆蓋灑水養(yǎng)護，以免砂漿瞬間失去水分，影響強度。砌體勾縫應牢固、美觀、圓滑、順直，寬度色澤一致。（3）勾縫：砌體表面的勾縫統(tǒng)一采用凹縫，縫寬、縫深應保證均勻一致（、～），勾縫專人采用專用勾縫刀進行，砌筑完畢后，將縫間砌筑砂漿鏟除2～3cm深（應經(jīng)專人檢查剔縫合格），然后用M10水泥砂漿進行勾縫，勾縫前應把縫灑水濕潤。⑦片石規(guī)格、強度、砌體反濾層設置、砂漿強度等級、泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸、泄水孔背反濾層設置規(guī)格、沉降縫、伸縮縫的設置、縫寬與縫的塞封、墊層材料、各部尺寸應符合設計要求。⑥沉降縫整齊垂直，上下貫通，沉降縫要用瀝青麻筋填塞密實后用瀝青灌縫。并應上下層錯縫，內(nèi)外搭接（設置拉結(jié)石，拉結(jié)石應均勻分布，相互錯開）。砌筑時石塊之間不得貼縫（石塊與石塊緊靠，石料間無砂漿直接接觸）。④嚴禁貼縫、空洞、通縫、疊砌和浮塞。兩層間豎向錯縫不得小于8 cm。砌筑過程中，對不規(guī)則的石塊應稍加修整，去掉尖角，保證石塊間不產(chǎn)生大的砌縫。②砌筑時，石塊應大面朝下，嚴禁將石塊立放砌筑。分段位置宜設在沉降縫或伸縮縫處。（2）砌筑 ①砂漿砌體采用擠漿法分層臥砌、分段進行砌筑。⑤施工現(xiàn)場必須具備的機具：砂漿拌合機、灰盤、配合比標牌、磅秤。施工時必須做樣架并掛線，以保證砌面順直平整，邊角分明。②在砌筑部位放出石砌體的中心線及邊線，并復核各部位的標高。自檢合格后，報駐地監(jiān)理工程師進行驗收。（2)攤鋪：用自卸車將已通過監(jiān)理簽認的質(zhì)量合格的碎石運至路段，用推土機、平地機按試驗段得出的松鋪厚度進行攤鋪整平。第五節(jié) 過水路面砂礫墊層施工工藝（1)施工準備工作：對基底進行實地復測，測量將測量結(jié)果整理匯總存檔。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成形，同時又有縱逢時，可先用鋼輪壓路機沿縱逢碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫逢作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。接縫處一定要清理整齊，才能保證碾壓完后接縫平整。當攤鋪機攤過后，人工時時刻刻拉線測試其松鋪厚度，上面均勻灑一層熱料。（2）施工結(jié)束或攤鋪機因故停機時，在螺旋分料器下混合料不太多時，攤鋪機提起熨平板駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，用3m直尺檢查平整度，在平整度保持連續(xù)部分的邊緣拉線劃一道與路線垂直方向的線，等混合料完全冷卻后勤部用切割機在劃線位置垂直切割，將端頭混合料清除，將切割面附近清掃、烘干。接縫處理（1）由于采用全斷面攤鋪，接縫主要是橫向施工縫的處理。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗路結(jié)果確定，直到達到規(guī)范要求的密實度為止。終壓采用關閉的振動壓路機或輪胎壓路機碾壓。（2）雙鋼輪壓路機初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修正。（5）攤鋪機攤鋪速度根據(jù)試驗路確定，能夠保證混合料連續(xù)供應，從而減少攤鋪機停機待料次數(shù)。（3）根據(jù)試驗路確定的松鋪系數(shù)，攤鋪機在水泥穩(wěn)定砂礫基層上起時，熨平板和均衡梁后滑靴下墊上與松鋪厚度等厚的木板；當在已鋪好的面層上起步時，熨平板和均衡梁后滑靴下面均墊上松鋪厚度與壓實厚度之差等厚的木板。掌握中、邊樁部位相對高差是否滿足路拱要求。瀝青表處采用RP7500型（）一臺瀝青混合料攤鋪機全斷面攤鋪。（4）運輸途中保持勻速行駛并控制運行時間，防止離析。（2）為了避免瀝青混合料離析，運料車在儲料罐下面裝料時每裝一罐挪動車位置一次。 （3）拌和廠在生產(chǎn)過程中，試驗室隨時抽樣檢測瀝青含量和礦料配合比，與控制臺計算機控制的配合比、瀝青含量進行比較，如不符要求，立即查找原因并及時處理，直到完成全符合設計和規(guī)范要求。采用5個60T瀝青保溫罐存貯瀝青。面層鋪筑面層鋪筑前應準確地進行放樣，確定邊線、中線和高程，以引導攤鋪機正確地就位攤鋪。第四節(jié) 瀝青混合料面層施工工藝一 瀝青混凝土面層面層結(jié)構(gòu)為瀝青碎石下面層+瀝青混凝土上面層，有關施工參數(shù)按批準的試驗路段結(jié)果控制。(5)質(zhì)量控制在已完工的路段上按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中規(guī)定的檢測項目及頻率進行質(zhì)量檢測。(4)養(yǎng)生路面基層完工后，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生養(yǎng)生期不少于七天，養(yǎng)生期內(nèi)適時灑水，禁止通行。在水泥穩(wěn)定土底基層或基層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機過重的情況下，穩(wěn)定土可能遭受過大的應力，從而破壞水泥穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時也要避免碾壓時間過長。(3)碾壓水泥穩(wěn)定土基層整平到需要斷面和坡度后，立即用鋼輪壓路機進行靜壓，再用振動壓路機碾壓密實，碾壓應從橫坡下側(cè)開始，最后用膠輪壓路機進行“終壓”，確保表面平整。避免運料卡車碰撞攤鋪機。攤鋪采用攤鋪機進行攤鋪，在攤鋪水泥穩(wěn)定土混合料時，為了保證面層表面的平整，將采取下列措施：。(2)攤鋪混合料混合料的攤鋪應控制好運輸環(huán)節(jié)和平整度。(1)采用廠拌設備,擬配備穩(wěn)定土拌和站1座，用裝載機進料，在拌和過程中，嚴格控制材料配合比、含水量和拌制時間等。清理掃除表面的雜物和浮塵，保證無松散，無污染。第三節(jié) 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案本標段基層料選用水泥穩(wěn)定砂礫，基層采用在拌和站進行集中拌和，用自卸卡車運輸，攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓，灑水車灑水，塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。拌和均勻后的混合料要用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形，然后用12－15T光輪壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍。（3）拌和及整形用平地機將鋪好的集料翻拌均勻，平地機的工作長度一般為300 m～500，拌和遍數(shù)一般為5～6遍。集料在下承層上的堆置時間不宜過長。，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補夯實的方法處理。（五）路基整修、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。（2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產(chǎn)生干擾和損壞。（9）在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。（7）雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。（5）土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗確定。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合。（四）路塹開挖（1）施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，并鑒定邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護措施。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于《技術規(guī)范》中規(guī)定值。結(jié)構(gòu)物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均要達到《技術規(guī)范》中規(guī)定值。，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《技術規(guī)范》中相關規(guī)定執(zhí)行。，在路基兩側(cè)20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2－3%的橫坡，并在