鐵路道口培訓(xùn)資料-文庫(kù)吧資料
2025-04-08 00:23本頁(yè)面
【正文】 CH45CH5+21N/A37CH56CH6+22N/A38CH67CH7+23N/A39CH78CH8+24N/A40CH8主板接口（CNCNCNCN）CN1 （此接口預(yù)留，無(wú)人看守控制系統(tǒng)中不用）4位接口（采用插拔式彎角接頭），額定電壓AC/DC220V，最大電流≤2A；接口功能：上/下行列車(chē)接近指示燈控制上行來(lái)車(chē)，PINPIN2接通；列車(chē)離去，該接點(diǎn)斷開(kāi)；下行來(lái)車(chē)PINPIN4接通；列車(chē)離去，該接點(diǎn)斷開(kāi)。F2按鍵 清除鍵，按下時(shí)解除來(lái)車(chē)報(bào)警，程序初始化。S1S8 8路車(chē)輪傳感器故障指示燈，傳感器故障時(shí)，對(duì)應(yīng)指示燈亮紅燈。C1RX 計(jì)軸板通信指示，正常時(shí)閃爍。RUN 主機(jī)CPU運(yùn)行指示，正常時(shí)閃爍。前面板說(shuō)明指示燈定義：+12V 主機(jī)+12V電源指示，正常時(shí)亮綠燈。配用8臺(tái)接近計(jì)軸器，采用3取2邏輯控制，有方向性、冗余性，3，8，5為三組計(jì)軸器。主機(jī)可經(jīng)計(jì)軸器對(duì)駛過(guò)車(chē)輪計(jì)軸進(jìn)行邏輯判斷，確保道口穩(wěn)定報(bào)警與停報(bào)，提高了道口的安全性，也減輕了公路方面的壓力。道口開(kāi)始報(bào)警，警報(bào)機(jī)紅燈閃爍，喇叭開(kāi)始語(yǔ)音報(bào)警；列車(chē)或車(chē)列繼續(xù)行駛至完全通過(guò)道口（即所以輪對(duì)完全通過(guò)5（或4）計(jì)軸器傳感器）道口停止報(bào)警，紅燈滅，喇叭停，白燈亮。（HJDKXA）采用設(shè)備道口控制箱1臺(tái)、計(jì)軸器8個(gè)、警報(bào)機(jī)2架、控制主機(jī)（HJMA3）1臺(tái)、開(kāi)關(guān)電源1臺(tái)、防雷組合1臺(tái)、音響器1臺(tái)、道口控制盤(pán)（有人看守用）隔離變壓器1臺(tái)及其它設(shè)備（如下圖1所示），實(shí)現(xiàn)無(wú)軌道電路列車(chē)接近時(shí)，道口自動(dòng)報(bào)警，通過(guò)道口后，道口自動(dòng)停止報(bào)警。標(biāo)準(zhǔn)控制系統(tǒng)采用設(shè)備（設(shè)備性能介紹見(jiàn)上）：道口箱1臺(tái)、JWXC17001臺(tái)、閃光器1臺(tái)、音響器1臺(tái)、警報(bào)機(jī)2架、開(kāi)關(guān)電源1臺(tái)、防雷組合1臺(tái)、隔離變壓器1臺(tái)、道口控制盤(pán)（有人看守用）等其他設(shè)備。其中自動(dòng)信號(hào)只使用于無(wú)人看守道口，自動(dòng)欄木在我國(guó)使用阻力相當(dāng)大，因?yàn)槭枪贩矫娌荒苷_對(duì)待它，所以至今自動(dòng)欄木沒(méi)能與道口自動(dòng)通知及道口自動(dòng)信號(hào)設(shè)備配合使用，HJ系道口信號(hào)系統(tǒng)的所提供a、b、c三大類(lèi)的設(shè)備，同時(shí)可配備人工控制欄木機(jī)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，遙控器可同時(shí)控制多個(gè)欄木機(jī)。聯(lián)鎖型控制盤(pán)布置圖注意事項(xiàng)道口控制系統(tǒng)可自動(dòng)工作時(shí)，盡量不要進(jìn)行自動(dòng)/手動(dòng)切換；不要經(jīng)常打開(kāi)室內(nèi)表示盤(pán)外殼；表示盤(pán)懸掛在墻上，注意維護(hù)，防止室內(nèi)表示盤(pán)被損壞。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到“開(kāi)”位置，自動(dòng)故障報(bào)警工作，警報(bào)機(jī)報(bào)警，室內(nèi)外白燈狀態(tài)轉(zhuǎn)換成閃紅狀態(tài)，音響器工作（上/下行指示燈不工作），道口處于關(guān)閉狀態(tài)。手動(dòng)控制狀態(tài)。當(dāng)列車(chē)上行方向（/下行方向）接近時(shí)，上行指示燈（/下行指示燈）亮室內(nèi)外警報(bào)機(jī)白燈狀態(tài)轉(zhuǎn)換成閃紅狀態(tài)，音響器工作，道口處于關(guān)閉狀態(tài)（行人和車(chē)輛不可通過(guò)）。警報(bào)機(jī)組裝圖圖5 警報(bào)機(jī)底座固定尺寸圖（配用型）控制盤(pán)的工作狀態(tài)：智能型控制盤(pán)基本布置圖該控制盤(pán)在智能型道口使用，其工作狀態(tài)有一下兩種：自動(dòng)控制狀態(tài)。技術(shù)參數(shù)：供電電壓：DC12V燈板電流：480500mA白燈可視距離：不小于50米紅燈可視距離：不小于100米道口警報(bào)機(jī)的組成及安裝如下：道口警報(bào)機(jī)由喇叭、交叉板、告知板、燈機(jī)構(gòu)（紅、白燈及其安裝機(jī)構(gòu)）、專(zhuān)用梯子及鋼立柱等組成。 （通用型）道口警報(bào)機(jī)是保證道口安全的主要設(shè)備之一。 計(jì)軸器負(fù)極端子對(duì)地電壓 斷線電流 計(jì)軸器負(fù)極端子對(duì)地電壓 短路電流 有車(chē)電流 外形尺寸：580*600*720mm3材質(zhì)：304不銹鋼圖 道口箱體圖 安裝尺寸圖（計(jì)軸型道口用）：適用軌型：43kg標(biāo)準(zhǔn)軌GB18263 50kg標(biāo)準(zhǔn)軌GB18163適用車(chē)輪：車(chē)輪直徑φ840 ～φ1750mm 輪緣高度25 ～ 34mm適用軌距：1435 +6/3 mm適用速度：0～80km/h無(wú)車(chē)占用時(shí)電壓：177。外層可防陽(yáng)光直接輻射，層間便于空氣對(duì)流，從而改善了道口控制箱在高溫情況下的工作環(huán)境。尺寸：43*53*150mm3。當(dāng)列車(chē)進(jìn)入道口接近區(qū)段時(shí)，閃光器發(fā)出閃光信號(hào)，輸入道口信號(hào)機(jī)，使道口警報(bào)機(jī)發(fā)出兩個(gè)
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