當(dāng)前各駕校存在的問(wèn)題及解決措施-文庫(kù)吧資料
2025-03-31 01:50本頁(yè)面
【正文】 現(xiàn)象。有的畢業(yè)后的新訓(xùn)駕駛員，上路嚇得不敢動(dòng)方向盤，更不要說(shuō)維修方面的知識(shí)，有的開了車連如何打開引擎蓋都不知道，更不要說(shuō)對(duì)車輛的日常檢查保養(yǎng)了如果在行駛中遇自駕車自燃怎么處置，或者方向、輪胎、雨刮、安全裝置有故障，更是無(wú)從下手，這些新訓(xùn)駕駛員，怎么讓人放心，又怎么能確保交通安全。為擴(kuò)展生源，各類駕校在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中各自采取了相關(guān)措施，一些駕校甚至要求教練員包干，自主尋找生源，并對(duì)工作人員作出硬性招生指標(biāo)，教員如果每年招收的學(xué)員數(shù)目未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就可能遭到解聘。駕培市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)大多都不是一對(duì)一的，如果是單打獨(dú)斗，每一個(gè)駕校一定要視死如歸血戰(zhàn)到底，不分出你死我活決不收兵；駕培市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)大都是一對(duì)多的群打亂斗，你本意打擊的是一個(gè)“敵人”，傷害的卻是眾多友人，開打容易收拳難。當(dāng)然生源是駕校的源泉，沒有生源就沒有生存空間，也就沒有駕校這個(gè)平臺(tái)。當(dāng)今駕培市場(chǎng)是非?；靵y，可以說(shuō)是軍閥割據(jù)，烽煙四起，有生員必爭(zhēng)，惡性競(jìng)爭(zhēng)遍布城市鄉(xiāng)村。駕駛培訓(xùn)是一種體驗(yàn)式教育，一個(gè)優(yōu)秀的教練員不僅是幫助學(xué)員掌握安全文明駕駛的技能導(dǎo)師，還應(yīng)該是幫助學(xué)員克服緊張戰(zhàn)勝自我的心理導(dǎo)師。而當(dāng)今的駕培市場(chǎng)如閆處長(zhǎng)所說(shuō)的缺少誠(chéng)信、品牌的規(guī)范駕校，我市駕校雖多、其規(guī)模與檔次較低，培訓(xùn)過(guò)程不夠?qū)I(yè)，教練員不嚴(yán)格按教學(xué)大綱教學(xué)，在教學(xué)過(guò)程中，為了追求考試合格率，采取應(yīng)試教學(xué)的方法，考什么練什么，個(gè)別教練員還要減少培訓(xùn)學(xué)時(shí)，造成培訓(xùn)質(zhì)量下降，給新訓(xùn)駕駛員造成安全隱患，有的駕校缺失國(guó)家相關(guān)規(guī)定中對(duì)教練員門檻設(shè)置過(guò)低，有的學(xué)員今年在駕校畢業(yè)，明天就去賣一車舊教練車當(dāng)起了教練員，駕校只圖多一輛掛靠車，教練員多收點(diǎn)學(xué)員，增加掛靠費(fèi)。反映出行業(yè)主管部門監(jiān)督管理機(jī)制不完善和法規(guī)的嚴(yán)重漏洞，現(xiàn)實(shí)是計(jì)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)名存實(shí)忘，就成了計(jì)時(shí)培訓(xùn)叫好，不叫坐，“學(xué)時(shí)對(duì)接”。在教學(xué)過(guò)程中，由于監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)管不力，開發(fā)商不負(fù)責(zé)，自己的軟件系統(tǒng)又自己破解，高價(jià)出賣跑馬機(jī)，學(xué)時(shí)造假，造成無(wú)法監(jiān)控管理，嚴(yán)重的影響了教學(xué)質(zhì)量，教練員經(jīng)常不在教學(xué)區(qū)域教學(xué)，存在安全隱患，有了違法行為也無(wú)法及時(shí)制止。三、當(dāng)前各駕校目前存在的問(wèn)題，行業(yè)監(jiān)管不到位、計(jì)時(shí)培訓(xùn)如中國(guó)足球，永遠(yuǎn)在路上。重視交通安全教育，提高學(xué)員安全意識(shí)汽車駕駛教學(xué)涉及人、車、路及道路交通，教學(xué)環(huán)境復(fù)雜，安全問(wèn)題突出，安全教育是汽車駕駛教學(xué)過(guò)程中的重中之重，安全第一的原則要貫穿整個(gè)駕駛技能教學(xué)過(guò)程中。因此，在駕駛教學(xué)中要認(rèn)真組織，精心施教，刻苦訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，并根據(jù)教學(xué)特點(diǎn)選擇合理的教學(xué)方法，不斷提高教學(xué)水平。教練員作為公民駕駛知識(shí)技能的傳播者，對(duì)于傳播交通安全知識(shí)，提高安全駕駛防御能力，起著重要的作用。新時(shí)期如何提高駕校的教學(xué)質(zhì)量值得我們每一位教練員思考。汽車駕駛教練員是處在教師的崗位上，只有找準(zhǔn)崗位意識(shí)，研究教學(xué)藝術(shù)，科學(xué)進(jìn)行因材施教，這樣才能成為稱職，合格的駕駛教練員。總而言之，整體的培訓(xùn)管理目標(biāo)就是使駕駛員在掌握駕車?yán)碚撝R(shí)與操作技能的同時(shí)，形成較高的安全意識(shí)與駕駛道德，不影響他人的正常駕駛，降低交通事故發(fā)生率。特別是在理論教學(xué)方面，新訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)的目標(biāo)是確保新訓(xùn)學(xué)員大體了解車輛結(jié)構(gòu)、養(yǎng)成規(guī)范操作與遵章守法的安全意識(shí)、形成良好駕駛道德、掌握安全駕駛知識(shí)與交通法律法規(guī)。如果沒有一定理論知識(shí)作支撐，僅憑感性認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行駕駛技能練習(xí)，很難保證教學(xué)效果。教練員教學(xué)活動(dòng)是一項(xiàng)比較復(fù)雜的活動(dòng)，必須以掌握相關(guān)的理論知識(shí)為
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