【正文】 A、熟料中氧化鎂含量 B、熟料中硅酸三鈣含量 C、水泥的細度 D、水泥中三氧化硫含量粉煤灰的技術(shù)指標包括（ABCD ）。1℃、90％、D．20℃177。2℃、95％、C． 20℃177。1℃、95％、B． 20℃177。）A． 20℃177。C相對濕度不低于（ （√）6．用沸煮法可以全面檢驗硅酸鹽水泥的體積安定性是否良好。5．水泥標準稠度用水量試驗中，所用標準維卡儀，滑動部分的總質(zhì)量為300g177。）（ √）3．評價水泥質(zhì)量時，凡氧化鎂，三氧化硫，凝結(jié)時間的任一項不符合國家標準規(guī)定時，則該水泥為廢品。（ 、 凝結(jié)時間 、 體積安定性 二、判斷題1．水泥試驗初凝時間不符合標準要求，此水泥可在不重要的橋梁構(gòu)件中使用。5．水泥封存樣應(yīng)封存保管三個月,在存放樣品的容器應(yīng)至少在一處加蓋清晰,不易擦掉的標有編號,取樣時間\\地點\\人員的密封印.6．GB175—1999中對硅酸鹽水泥提出純技術(shù)要求有 細度2℃，相對溫度不低于50%，濕氣養(yǎng)護箱的溫度為20177。3．水泥標準稠度用水量試驗中，所用標準維卡儀，滑動部分的總質(zhì)量為300g177。 值來檢驗水泥的體積安定性的。中沸煮后的 A、5% B、10% C、15% D、20%水泥類（一）一、填空題1．水泥新標準規(guī)定用沸煮法檢驗水泥的安定性可以采用兩種試驗方法，標準法是指雷氏夾法，該法是測定水泥凈漿在 沸煮箱 色。A D .粉紅4． EDTA滴定法快速測定石灰土中石灰劑量試驗中,鈣紅指示劑加入石灰土和氯化銨反應(yīng)中,溶液呈C .玫瑰紅 B .紅A .黃 ）級。）三、選擇題1．GB159479標準規(guī)定，鈣質(zhì)生石灰的有效氧化鈣含量為68%，該生石灰為（ A（ √（）3．氣硬性膠凝材料只能在空氣中硬化，水硬性膠凝材料只能在水中硬化。 。CD .增大10． 隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件空隙率將C .減少 B .先出現(xiàn)峰值后出現(xiàn)谷值A(chǔ) .保持不變DD .增大9．隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件飽和度將C .減少 B .出現(xiàn)峰值A(chǔ) .保持不變B D . 80℃8．隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件密度將 C . 65℃B . 60 ℃A .50℃ ）等指標來表示瀝青混合料的耐久性。）和（）、（ D、抗滑性5．我國現(xiàn)行規(guī)范采用（ A C、耐久性 B、低溫抗裂性）A．高溫穩(wěn)定性ABCDD、飽水率試驗4．瀝青混合料的主要技術(shù)指標有（C、馬歇爾穩(wěn)定度試驗B、車轍試驗）A、凍融劈裂試驗 ） A、抗滑耐磨B、空隙率小C、抗疲勞D、高溫抗車轍E、低溫抗開裂3．用來檢測瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗有（ AB√三、選擇題1．測定瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗是（C ）A、 車轍試驗B、瀝青混合料保水率試驗 C、殘留穩(wěn)定度試驗D、馬歇爾穩(wěn)定度試驗2．SMA的主要優(yōu)點有（6．我國現(xiàn)行國標規(guī)定，采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗來評價瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性?！?．馬歇爾穩(wěn)定度試驗時的溫度越高，則穩(wěn)定度愈大，流值愈小。（√）2．車轍試驗主要是用來評價瀝青混合料的低溫抗裂性。）指標表征瀝青材料的使用安全性。A、越大 B、越小 C、無相關(guān)關(guān)系 D、不變1可用（ AD 。CD . 試件大小7．瀝青密度試驗溫度為C .試驗溫度B .拉伸速度A . 拉斷長度 BCD .軟化溫度6．延度試驗條件有B .試件直徑 C .加熱起始溫度5℃A .加熱溫升速度5℃/minAC D .針入試樣深度5．軟化點的試驗條件有 C .針入度試樣時間5S B .試驗溫度25℃A .標準針及附件總質(zhì)量100gABCD .密度4．針入度的試驗條件有C .延度B .軟化點A .針入度 C ）。（√）三、選擇題1．瀝青與礦料粘附性試驗試用于評定集料的（（√）7．瀝青混合料中礦料的有效密度應(yīng)大于表觀密度。（）5．測得兩種瀝青的粘滯度分別為：A、瀝青C560＝50S，B、瀝青C560＝100S，則A的粘結(jié)力大于B。（）3．對于AH70瀝青，針入度越大，軟化點越高，延度越大。二、判斷題1．針入度數(shù)是表征瀝青的的溫度穩(wěn)定性指標，針入度指數(shù)校大，路用性能較優(yōu)。 等。脆點 ，絕對粘度升高軟化點減小延度增大瀝青類（二）一、填空題1．瀝青老化后，在物理力學(xué)性質(zhì)方面，表現(xiàn)為針入度 D、－ ；－16mm9．礦質(zhì)混合料的最大密度曲線是通過試驗提出的一種（BC ）。 C 、－16mm ；－ mm B、－ ；－19mmA 、－19mm ；－ mm 性能。 D D .5mm5． 車轍試驗檢驗瀝青混合料C .B .A .1．18mm （√）4．馬歇爾穩(wěn)定度試驗時的溫度越高，則穩(wěn)定度愈大，流值愈小（）5．瀝青混合料用集料篩分應(yīng)用“干篩分”。（）2．、破碎礫石等。 等類。砂粒式、細粒式、 、 中粒式 粗粒式4．瀝青混合料按公稱最大粒徑，可分為 01mm）：232223330。3．同一瀝青路面，高溫條件下測得的回彈彎沉比低溫時測得的一樣大。次。5mm，每一點測126）個有效數(shù)字3．在測試路面摩擦系數(shù)試驗中，滑塊的校準長度是3（），則該測點彎沉值有（ （√）?????三、計算題1．某新建高速公路，在施工中對一端路面基層進行壓實度檢查，壓實度檢測數(shù)據(jù)如下 ：、要求壓實度代表值大于等于98%，極值大于等94%，規(guī)定分為30分，試對該路段進行評分。 二、判斷題2．路面結(jié)構(gòu)層厚度的評定是采用平均值的置信上限作為扣分的指標。 四種。 鉆芯取樣 、核子密度儀法、環(huán)刀法、灌砂法檢測類（二）一、填空題1．現(xiàn)場密度的測定方法主要B.）A．玫瑰紅36．用回彈法檢驗水泥混凝土的強度，需測出碳化深度，當用1％酚酞酒精溶液滴在孔的內(nèi)壁，發(fā)現(xiàn)該混凝土已碳化，碳化后的顏色是未變色（ B C、80177。1 30 HRC為 60177。D24 C28B18A 任何情況下，不小于集料最大粒徑的2倍?！?．用回彈儀測定水泥混凝土強度時,混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。（）3．被測試的結(jié)構(gòu)混凝土與測強曲線混凝土的條件接近，回彈法所測的混凝土強度誤差就越小。）狀態(tài)下，單軸受壓的極限抗壓強度來表示的。D .洛衫機磨耗損失4．石料的抗壓強度是以標準試件在（飽水C .軟石含量B .堅固性A .石料壓碎值 ）。越差 ）越好，石料的磨耗越高，表示其耐磨性（ 抗滑性2．石料的磨光值越高，表示其（ C、相等8．石料的抗壓強度是以標準試件在（ B ）狀態(tài)下，單軸受壓的極限抗壓強度來表示的。B、大一個粒級）A．小一個粒級20g6．石子的公稱粒徑通常比最大粒徑（A 25g；C、10個，3330177。 ）A．12個，5000177。D、~5．洛杉磯磨耗試驗對于粒度級別為B的試樣，使用鋼球的數(shù)量和總質(zhì)量分別為（ BC、~B、~A、~ 3． I區(qū)砂宜提高砂率以配（ A ）混凝土。 ）孔隙率又稱空隙率。 （ ）指標。A、礦質(zhì)實體 B、閉口孔隙 C、開口孔隙 D、顆粒間空隙高速公路、一級公路抗滑層用粗集料除應(yīng)滿足基本質(zhì)量要求外，還需要檢測與瀝青的粘附性和（ ABCA、酸性