【正文】 安全檢查組織機(jī)構(gòu)，制定完備安全檢查制度，全面落實(shí)安全檢查工作。 七、安全保證體系和保證措施 為了認(rèn)真貫徹 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的方針，確實(shí) 做 到 “ 安全高于一切，責(zé)任重于泰山 ” ，堅(jiān)持 “ 管生產(chǎn)必須管安全 ” 和 “ 誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé) ” 的 原則。 、整個(gè)工期由項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格控制，用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)劃、管理工期，按分項(xiàng)工程施工順序制定施工方案，采用目標(biāo)管理辦法下達(dá)月、旬施工計(jì)劃，并要求施工班組根據(jù)項(xiàng)目部下達(dá)的計(jì)劃制定日工作計(jì)劃，按計(jì)劃?rùn)z查、督促、落實(shí)進(jìn)度計(jì) 劃完成情況，一旦發(fā)現(xiàn)不能完成進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)分析原因、制定對(duì)策，采取相應(yīng)措施及時(shí)調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制訂新的施工方案。 、健全 施工協(xié)調(diào)制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅(jiān)持施工班組的完工會(huì)制度、項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班會(huì)、安全質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)制度等等，這些行之有效的協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)完善執(zhí)行。充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的工作能力，充分地向項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，使其有權(quán)處理施工中出現(xiàn)的問題。 、實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行責(zé)任目標(biāo)管理。 工期保證措施 、加強(qiáng)對(duì)該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度 、 選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，良好組織才能，高度責(zé)任心的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。 （ 4） 產(chǎn)品采購(gòu)保證措施 由物資部門根據(jù)業(yè)主采購(gòu)供應(yīng)辦法，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃安排，各主要料、當(dāng)?shù)亓稀⒋蠖蚜系纫崆奥鋵?shí)料源、運(yùn)輸方式和儲(chǔ)存場(chǎng)地，提前簽訂供貨合同，及時(shí)辦理材料的采購(gòu)定貨、發(fā)貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管和材料的現(xiàn)場(chǎng) 發(fā)放等工作，并做好材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。鋼模加工尺寸精度、剛度滿足要求。 （ 3） 模板工程質(zhì)量保證措施 為保證 圓管涵 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，施工中從混凝土配合比、 模板、振搗全方位 控制。 b、加強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，重視外摻劑的使用研究。 當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)禁止灑水。 8） 、混凝土灌注完畢后，及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行保水潮濕養(yǎng)護(hù)， 混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù) ,為防止污染混凝土面，養(yǎng)護(hù)用水采用潔凈淡水，通過專人及時(shí)、不間斷灑水，保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，避免了混凝土表面出現(xiàn)干濕循環(huán)。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動(dòng)的石子及松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不得存積水。如間斷，其允許間斷時(shí)間由試驗(yàn)確定，間斷超過混凝土的初凝時(shí)間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼，外露一半。 5） 、混凝土灌筑分層攤鋪厚度不大于 600mm（泵送混凝土），振動(dòng)時(shí)間 20～30s，操作時(shí)依次垂直插入混凝土內(nèi)，拔出時(shí)速度要緩慢，相鄰兩個(gè)插入位置的距離不大于 500mm，插入下層混凝土的深度為 50～ 100mm。 4） 、采用攪拌運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后斗送入模，泵送輔助，其攪拌、運(yùn)輸混凝土至全部混凝土卸出時(shí)間不超過 90min。 3） 、同一結(jié)構(gòu)部位混凝土采用同一拌合站拌制，同一批水泥，攪拌均勻，顏色一致。 2%，水和外加劑不大于177。 2）、 每一拌合站設(shè)專職質(zhì)量工程師，檢查拌制設(shè)備和計(jì)量裝置經(jīng)常保持 良好狀態(tài)，并嚴(yán)格按配合比計(jì)量，各種攪拌材料的配量偏差為：水泥不大于177。 (2)混凝土質(zhì)量保證措施 1）、 設(shè)計(jì)指標(biāo) 混凝土的配合比中水灰比，最小水泥用量，最大氯離子含量，最大堿含量的控制指標(biāo)均應(yīng)滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 中的要求。所采用的 外 加劑，必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn)合格證明的產(chǎn)品，使用前應(yīng)復(fù)驗(yàn)其效果，使用時(shí)應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明及規(guī)范關(guān)于混凝土配合比、拌制、澆筑等各項(xiàng)規(guī)定以及 外加劑校準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料的情況確定摻量并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，在使用過程確保計(jì)量精確；針對(duì)夏天施工時(shí)坍落度損失較快，可加入適量的緩凝劑。 檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥。因此，要選擇好水泥品種，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，大水泥廠生產(chǎn)的水泥質(zhì)量比較穩(wěn)定可靠 。 水泥的強(qiáng)度和體積安定性直接影響混凝土的質(zhì)量。不同強(qiáng)度等級(jí)、品種和出廠日期的水泥應(yīng)分別堆放。對(duì)所用水泥進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。 4） .水 泥 水泥應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件。一般泥塊多的砂含泥量也大，若使用則會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度和耐久性，含泥量多的濕砂用手搓，手上會(huì)有較多泥粉。另外，砂石中含泥量高，不僅影響混凝土的強(qiáng)度，而且影響抗凍性、抗?jié)B性和耐久性。砂中雜質(zhì)的含量通過試驗(yàn)測(cè)定，其最大含量嚴(yán)格控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 砂在使用前進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn) 。 3） . 細(xì)骨料 圓管涵 混凝土的細(xì)骨料選用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈、粒徑小于 5mm、同一產(chǎn)地、同一顏色、同一細(xì)度模數(shù)的中粗砂，細(xì)度模數(shù)不小于 。骨料應(yīng)按品種、規(guī)格分別堆放，不得混雜。采用同一石場(chǎng)的石子，平時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢 測(cè)其級(jí)配，注意針片狀含量。初次使用某個(gè)石場(chǎng)的石子應(yīng)測(cè)定其壓碎值，壓碎值大的石子不能用于生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)混凝土。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的要求，選用粗骨料為 530mm 連續(xù)級(jí)配或兩級(jí)配碎石。粗骨料在使用前，按現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 (J0KNJ0582020)進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)和堿活性試驗(yàn)，并分批進(jìn)行檢驗(yàn)，其技術(shù)要求及有關(guān)害物質(zhì)含量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。 供飲用的水，一般都能滿足條件，使用時(shí)可不經(jīng)過試驗(yàn)。同時(shí)因原材料質(zhì)量變 化，如 水泥 細(xì)度、需水量比變化、外加劑減水率變化、混凝土的配合比等也要作相應(yīng)調(diào)整，并沒有通用的固定配合比。 （ 4）、停用設(shè)備應(yīng)有明業(yè)標(biāo)識(shí)，報(bào)廢設(shè)備應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)撤離。 （ 2）、樣準(zhǔn)的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備由各負(fù)責(zé)人統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)采用有資質(zhì)的檢定單位所發(fā)的合格使用證，標(biāo)識(shí)應(yīng)放在顯眼地方，同時(shí)要防止標(biāo)識(shí)污染和脫落。 、檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的控制 （ 1）、試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)本項(xiàng)目檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的控制管理，質(zhì)檢部測(cè)量組隊(duì) 長(zhǎng) 負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器的控制管理。 （ 4）檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄 A、檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄應(yīng)由授權(quán)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員填寫，并由檢驗(yàn)人員填寫，并由檢驗(yàn)和試驗(yàn)部門負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn)，合同有規(guī)定的施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)簽字確認(rèn)。 B、經(jīng)內(nèi)部驗(yàn)收合格、竣 工資料準(zhǔn)備齊全后，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或其代表約期進(jìn)行驗(yàn)收，并辦理規(guī)定的驗(yàn)收手續(xù)，雙方再驗(yàn)收書上簽字蓋章。 C、施工過程經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格，并未得到監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可前，不得進(jìn)入下一道工序。 A、各施工組的施工人員和測(cè)量員《按照施工過程控制程序》的要求和《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定 ,對(duì)施工過程中的各道工序和各項(xiàng)隱藏工程、各分項(xiàng)、分部、部位工程進(jìn)行自檢。 、檢驗(yàn)和試驗(yàn) 保證試驗(yàn)室資質(zhì)、儀器設(shè)備可以滿足本項(xiàng)目試驗(yàn)?zāi)芰Φ男枰? G、機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，必須遵守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專用設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位。 F、投入施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)保證狀態(tài)良好。 D、主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部設(shè)備處進(jìn)行驗(yàn)證，并予以標(biāo)識(shí)。 B、建立本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、安全操作制度。 a、標(biāo)高 b、中線 c、全線測(cè)量控制網(wǎng)的定期復(fù)測(cè) （ 7）施工設(shè)備控制 A、由機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的控制。 B、項(xiàng)目經(jīng)理部各施工組測(cè)量員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的測(cè)量定位，項(xiàng)目部質(zhì)檢 科測(cè)量組負(fù)責(zé)復(fù)測(cè)，經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師等復(fù)測(cè)完全合格后，方可采用。 c、所有技術(shù)交底均以正式表格記錄。 b、由設(shè)計(jì)代表向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底。 b、項(xiàng)目經(jīng)理部合同部、質(zhì)檢部應(yīng)及時(shí)掌握設(shè)計(jì)圖紙和施工動(dòng)態(tài)情況，隨時(shí)做到必中有底，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交流溝通。 （ 4）、本工程項(xiàng)目采用“二級(jí)自檢體系”，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“質(zhì)量一票否決要”，直到完全合格為準(zhǔn)。 （ 2）、工程部責(zé)任編制實(shí)施組織設(shè)計(jì)方案，報(bào)總工程師審批，并呈報(bào)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的合格材料由專人負(fù)責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降。 加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作，防止機(jī)具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。并組 織專門技術(shù)小組研究攻關(guān)，在技術(shù)上攻破難關(guān)，保證質(zhì)量。 ③、施行技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由總工程師負(fù)責(zé)實(shí)施，由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)分散實(shí)施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。 a、考核施工工藝方法落實(shí)情況； b、主要材料質(zhì)量； c、測(cè)量放樣精度； d、施工操作方法、操作質(zhì)量； e、工序自檢、報(bào)檢情況； f、施工原始記錄； g、作業(yè)隊(duì) (組 )工序交接情況； h、施工設(shè)備操作規(guī)范； i、工序施工成果。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其 離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。 對(duì)自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗(yàn)不合格的堅(jiān)決返工，至到檢驗(yàn)合格才可進(jìn)行下道工序的施工。 工序完成后，施工班 (組 )必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員認(rèn)可合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)查。 、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理 專職質(zhì)檢人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)檢驗(yàn)工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制。 、建立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 成立質(zhì)量檢驗(yàn)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢組只向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)整個(gè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工，有權(quán)責(zé)令返工。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。當(dāng)前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴(yán)”字，重在“落實(shí)”，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化”。 質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期 控制，項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室，每個(gè)專業(yè)施 工隊(duì)。 質(zhì)量保證 管理 措施 工程質(zhì)量的好壞是檢驗(yàn)投資效益的主要指標(biāo)之一，也反映出施工單位的管理水平和隊(duì)伍素質(zhì)。 、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。 4)、專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。 2)、由施工組負(fù)責(zé) 人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級(jí)自檢體系。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。 20 水準(zhǔn)儀：檢查墻兩端 4 底面高程 (mm) 177。 模 板 安 裝 模板標(biāo)高 177。 板端中心與板端的間距 0,5 沿板長(zhǎng)、寬方向的孔 177。 50 尺量： 檢查 3～ 5 處 模板施工允許誤差 表 63 項(xiàng) 次 項(xiàng) 目 允許誤差 (mm) 模 板 制 作 外形尺寸 長(zhǎng)和寬 0， 1 肋高 177。 20 尺量： 檢查 3～ 5 處 6 凈高 (mm) 明涵177。 施工質(zhì)量檢驗(yàn)： 涵洞總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表 61 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 軸線偏位 (mm) 明涵 20，暗涵 50 經(jīng)緯儀： 檢查 2 處 2 流水面高程 (mm) 177。洞口墻身與基礎(chǔ)、鋪砌與隔水墻為 漿砌 MU40 片塊石，為使涵洞外露面整齊美觀，其表面用 M10 砂漿勾縫。分層填筑和夯實(shí)，嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度不宜大于 15cm，壓實(shí)度均為 96%，大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的地方應(yīng)采用小型機(jī)械或人工反復(fù)夯實(shí)，臺(tái)背回填必須符合路基施工規(guī)范要求。 涵背回填 涵背回填必須在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可進(jìn)行回填，回填應(yīng)在臺(tái)背兩側(cè)同時(shí)分層對(duì)稱夯填。 管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫的斷面必須嚴(yán)格一致，不得有犬牙交錯(cuò)現(xiàn)象，非沉降縫的管節(jié)接縫，應(yīng)盡量頂緊并保證 10mm 的接縫。管節(jié)下面的砼管座，其頂面應(yīng)與管身緊密貼合，使管節(jié)受力均勻 。 2)管節(jié)的安裝 安裝管節(jié) 采用機(jī)械下管（汽吊），起吊時(shí)應(yīng)兩端起吊，下管時(shí)小心輕放，防止撞擊損壞，承插口安裝后需結(jié)合緊密，下管時(shí)一律從下游向上游施工，且承口一律向上游設(shè)置，下管后 用砼墊塊臨時(shí)穩(wěn)固，并及時(shí)澆搗砼。 圓管 運(yùn)輸與安裝 1)管節(jié)運(yùn)輸 運(yùn)輸管節(jié)的工具，根據(jù)道路情況和設(shè)備條件采用自卸汽車，管節(jié)的裝卸采用8T 汽車吊。 安裝前先繪制模板組裝圖，對(duì)不足模板的空缺部位和非直角的轉(zhuǎn)角 處用木模補(bǔ)配，編制鋼模配件表，擬定需用機(jī)具及勞動(dòng)力，模板采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝組合，用回形卡鉤頭穿入相鄰的兩模板邊肋的卡孔中，按下回形卡弧形部分使其夾住模板拼接處兩邊肋，兩模端部卡孔則用 L 形插頭插入連接，然后拼上縱橫向鋼楞和蝶形扣件或弓形扣件，用鉤頭螺栓從兩鋼楞中間穿入，鋼