汽車(chē)尾燈控制電路設(shè)計(jì)-電子課程設(shè)計(jì)報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-03-29 10:06本頁(yè)面
【正文】 種運(yùn)行狀態(tài)下，各指示燈與給定條（S1,S0,CP,Q1，Q0）的關(guān)系，即邏輯功能表如表二所示（表中0表示燈滅狀態(tài)，1表示燈亮狀態(tài)）。它產(chǎn)生的頻率f約為2HZ，這樣就能讓人很清楚地明白該汽車(chē)的動(dòng)作以及采取相應(yīng)的動(dòng)作從而避免交通事故的發(fā)生。由于汽車(chē)尾燈的點(diǎn)亮是給人的不同的信息及該車(chē)將要發(fā)生的動(dòng)作，所以汽車(chē)的尾燈在閃爍的時(shí)候不能超過(guò)一定的頻率，但是頻率也不能太小，故選用方案二。由于555定時(shí)器內(nèi)部的比較器靈敏度高，輸出驅(qū)動(dòng)電流大，功能靈活，而且采用差分電路形式，它的振蕩頻率受電源電壓和溫度的影響很小。 方案二：由555定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器； 此電路的振蕩頻率僅取決于石英晶體的串聯(lián)諧振頻率fs，而與電路中的R、C的值無(wú)關(guān)。方案二：由JK觸發(fā)器構(gòu)成的三進(jìn)制計(jì)數(shù)器； 由于方案二中只需采用一片雙JK觸發(fā)器74LS76芯片即可，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，而方案一需要三個(gè)芯片（至少兩個(gè)），成本較高，所以選用方案二。參考文獻(xiàn) 3 詳細(xì)設(shè)計(jì)及仿真 2 總體設(shè)計(jì) 三進(jìn)制計(jì)數(shù)電路關(guān)鍵詞：38線(xiàn)譯碼器74LS13JK觸發(fā)器75LS7555定時(shí)器、開(kāi)關(guān)控制電路、顯示驅(qū)動(dòng)電路、脈沖產(chǎn)生電路、三進(jìn)制計(jì)數(shù)器 目 錄1任務(wù)提出與方案論證脈沖電路是由555定時(shí)器組成的。譯碼電路是由38線(xiàn)譯碼器74LS138和六個(gè)非門(mén)構(gòu)成的。湖北民族學(xué)院信息工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū) 題目: 汽 車(chē) 尾 燈 控 制 電 路 設(shè) 計(jì) 課 程：電子線(xiàn)路課程設(shè)計(jì)專(zhuān) 業(yè)：電子信息科學(xué)與技術(shù)班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 2012 年 12 月 6 日 信息工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué) 號(hào)學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)（班級(jí)）電子信息科學(xué)與技術(shù)（）設(shè)計(jì)題目汽車(chē)尾燈控制電路設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)高電平時(shí)間tph低電平時(shí)間tpl占空比D脈沖頻率f
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