汽車尾燈控制電路設計-電子課程設計報告-wenkub.com
2025-03-20 10:06 本頁面
【正文】 我是通過數(shù)字電路，電子線路設計實驗測試和電子系統(tǒng)設計來設計尾燈控制電路的，這使我們更好地鞏固和加深對基礎知識的理解，學會設計中小型數(shù)字系統(tǒng)的方法，獨立完成調(diào)試過程，增強我們理論聯(lián)系實際的能力，提高電路分析和設計能力。當G=0，A=1時，74LS138的輸出端全為1，G6~G1的輸出端也全為1，指示燈全滅燈；當G=0,A=CP時，指示燈隨CP的頻率變化而閃爍。汽車尾燈電路如圖4所示： 圖4汽車尾燈電路其顯示驅(qū)動電路由六個發(fā)光二極管管和六個反相器構(gòu)成；譯碼電路由38線譯碼器74LS138和六個與非門構(gòu)成。故選用方案二 2 總體設計尾燈與汽車的運行狀態(tài)可由表一表示： 表一 尾燈與汽車的運行狀態(tài) 開關(guān)控制 運行狀態(tài) 左尾燈 右尾燈S1 S0 D4D5D6 D1D2D30 0 正常運行燈滅燈滅0 1 右轉(zhuǎn)彎燈滅按 D1D2D3順序循環(huán)點亮1 0 左轉(zhuǎn)彎按 D4D5D6順序循環(huán)點亮燈滅1 1 臨時剎車所有的尾燈及紅色警示燈隨時鐘CP同時閃爍 由于汽車左右轉(zhuǎn)彎時，3個指示燈循環(huán)點亮，所以用三進制計數(shù)器控制譯碼器電路順序輸出低電平，從而控制尾燈按要求點亮。由555定時器構(gòu)成的多諧振蕩器的振蕩頻率穩(wěn)定，不易受干擾。 1 任務提出與方案論證 三進制計數(shù)電路方案一：由D觸發(fā)器構(gòu)成的三進制計數(shù)器；兩個D觸發(fā)器可由一片雙D觸發(fā)器74LS74芯片實現(xiàn)，以及74LS00與非門和74LS04非門來實現(xiàn)此電路。4 總結(jié) 三進制計數(shù)器則由雙JK觸發(fā)器75LS76構(gòu)成。湖北民族學院信息工程學院課程設計報告書 題目: 汽 車 尾 燈 控 制 電 路 設 計 課 程：電子線路課程設計專 業(yè)：電子信息科學與技術(shù)班 級：
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