漢江路改造升級項目可行性研究報告-文庫吧資料
2025-03-29 10:02本頁面
【正文】 建設(shè)安排根據(jù)工程建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容，并結(jié)合XX鄉(xiāng)公路沿線的建設(shè)條件，本項目立項審批、勘察設(shè)計和工程招投標等各項前期備工作計劃在2013年6月底前完成。一、二、三、四、第一、二、三部分費用合計：。第一部份：一、軟基換填595m3，二、修整舊路面, 路面墊層1500m2,三、其它工程及沿線設(shè)施，四、五、計劃利潤5萬元六、第二部分：設(shè)備及工具、器具購置費0元。三、機械使用費按交通部《公路工程機械臺班費用定額》（交工發(fā)［1996］610號）。第六章 投資估算及資金籌措 投資估算編制說明一、XX鄉(xiāng)XX路改造升級、水泥混凝土路面鋪筑工程的工程量系根據(jù)十堰市公路橋梁勘測設(shè)計處實際測設(shè)提供的數(shù)量計算，材料單價主要依據(jù)XX縣建設(shè)局發(fā)布的工程建設(shè)材料設(shè)備價格信息的通知并結(jié)合公路建設(shè)的實際需要，按三級公路水泥混凝土路面建設(shè)的標準進行編制。路燈每30米一盞，桿高7米，配電箱齊全，燈光采用黃昏式，供電使用國標地纜。 路面排水，路基兩邊每10米加設(shè)漏水牙石，河邊用直經(jīng)1600毫pvc水管直接排放堤外，里邊加設(shè)接水池，用直經(jīng)1600毫pvc水管連接，排放直涵洞或最低處。路堤加固底寬2米，頂寬1米，,水泥漿砌,長270米。全線按部頒有關(guān)規(guī)定設(shè)置道路標線、公路標志牌、防撞墩、等安全設(shè)施。按照因地制宜、合理選材、方便施工、滿足使用、利于養(yǎng)護的原則，本項目路面結(jié)構(gòu)型式推薦采用水泥混凝土路面。(7)公路建設(shè)要以提高道路的通行能力和服務(wù)水平為宗旨。(5)加強對全線路基路面排水和防護設(shè)施的建設(shè)，確保路基的長期穩(wěn)定。(3)公路建設(shè)應(yīng)盡量少占或不占耕地。依據(jù)上述建設(shè)目標和總體原則，結(jié)合項目區(qū)的地形、地質(zhì)、水文等實際情況，提出本次公路建設(shè)的原則為：(1)確定技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的方案。本次公路改造升級的目標為：通過改建公路的建設(shè)，保持XX鄉(xiāng)公路的連續(xù)暢通，通過強化養(yǎng)護管理、路政管理等措施，提高XX鄉(xiāng)公路的服務(wù)水平，使之為地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮出更大作用。第五章 公路建設(shè)技術(shù)標準 建設(shè)目標及原則一、建設(shè)目標建設(shè)目標是建設(shè)方案的指導(dǎo)思想，是制定建設(shè)原則、技術(shù)標準、建設(shè)規(guī)模、分析論證工程方案的主要依據(jù)。七、運輸條件全線路段都可通行貨車，運輸方式可采用汽車運輸。五、水沿線施工用水可在大蘭河、水庫及沿途壩塘提取。三、水泥水泥由冷水鎮(zhèn)水泥廠采購，最遠運距15公里。沿線地下水多為松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水，孔隙水賦存于第四系殘坡積層和沖洪積層中，主要受大氣降水補給，出流量小，對公路路面建設(shè)無影響。氣候：亞熱帶季風(fēng)氣候類型區(qū)，年平均氣溫16℃17℃，年平均降雨量800900mm，年均霜期118天，610月為降雨季節(jié)，降雨量約占全年雨量的64%左右，11月至次年5月為旱季，降雨量僅占全年雨量的36%。線路兩側(cè)為基本農(nóng)田及村莊，地勢相對平緩，坡度起伏不大。 沿線地理位置條件一、地形、地貌。第三章 建設(shè)方案及建設(shè)條件分析 公路現(xiàn)狀及存在問題近幾年來隨著沿線社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增長較快，特別是超載大型貨車的增加，使路面受損嚴重，路段由于過往超限車輛較多，排水溝、涵洞被壓塌，至使部份路面積水沉陷，出現(xiàn)坑塘、龜裂、擁包等狀況，路面等級下降，致使道路服務(wù)水平降低。第二章 項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟狀況XX鄉(xiāng)轄區(qū)面積216平方公里，全鎮(zhèn)18個村委會、120個村民小組。二、資金籌措方案，；地方配套爭取270萬元。鋪設(shè)排污管網(wǎng)及相關(guān)配套設(shè)施。人行道路基兩
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