小橋涵開工報告范本-文庫吧資料
2025-03-29 07:27本頁面
【正文】 ，臺背填筑與臺后路基填筑同步進行，便于壓路機縱橫向碾壓，對于邊角處機械壓不實的部位，采用小型夯實機具進行補夯。現(xiàn)澆鋼筋混凝土板強度達到設計強度的85%后，方可拆架、脫模。d、混凝土澆筑混凝土澆筑一次成型，混凝土振搗工采用具有豐富施工經(jīng)驗的振搗工振搗，振搗時施工人員要把握好振搗間距、時間，做到不漏振、不過振、不重振，以保證混凝土的振搗質量。c、混凝土拌和及運輸混凝土的拌和嚴格按照試驗室提供的配合比進行施工，確保配合比準確，砼攪拌必須充分，試驗人員現(xiàn)場檢測坍落度，控制水灰比。綁扎時鋼筋的直徑、種類、間距、保護層必須滿足要求，嚴格按圖紙施工，鋼筋綁扎完畢進行自檢，自檢合格后上報監(jiān)理驗收。b、綁扎鋼筋模板安裝完畢后，進行鋼筋綁扎，鋼筋必須自檢合格后經(jīng)監(jiān)理復檢合格后方可使用。對于多次使用的模板，用前要進行檢修，合格后再次使用?，F(xiàn)澆板施工：明涵加鋪板施工中，除了鑿毛原板混凝土外，同時采取植筋方案，間距控制在50厘米，按上下部疊合一起受力考慮。拼接模板縫之間用雙面膠條密封。臺身施工：測量臺身角點位置，用墨線標出臺身邊線。同時應插入前層混凝土510厘米，避免與模板接觸，保持510厘米間距。澆筑過程應連續(xù)進行，從兩側自下而上水平分層澆筑，每層澆筑厚度不超過30厘米，并在下層混凝土初凝前完成上層澆筑。混凝土拌合應嚴格按操作規(guī)程進行，最短攪拌時間應滿足規(guī)范要求。重復利用的模板，每次施工前均須拋光，采用優(yōu)質脫模劑或機油，保證混凝土不變色。模板支護后進行四角坐標校核，保證平面位置在合格范圍內。5厘米，石質基坑+5厘米，20厘米，基坑尺寸不小于圖紙和操作要求?；椎鼗休d力必須滿足設計不小于250kPa的要求，不符合應上報監(jiān)理工程師進行地基加固處理，確保涵底承載力滿足要求，合格后方可進行下步施工?；娱_挖：基坑開挖采用大開挖，對縱、橫軸線進行符合，基坑開挖必須滿足設計及規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可進行施工。（需后附框圖）c、主要原材料進廠情況、檢驗合格情況及供應保證措施情況。路基檢驗合格情況；施工測量放樣準備情況。秦皇島市公路大修工程工程分項開工申請批復單監(jiān)理單位：秦皇島保神交通建設監(jiān)理有限公司 合同號： 一承包單位：秦皇島路橋建設開發(fā)有限公司 編 號： 致：監(jiān)理工程師工程項目名稱：工程范圍：建議開工日期：計劃完工日期：此項工程負責人：本項工程已做好開工準備，現(xiàn)申請開工，請批復。附件：小橋涵工程施工方案混凝土配合比試驗報告承包人簽字： 日期：監(jiān)理員意見：本工程可否進行：監(jiān)理工程師： 日期：秦皇島市公路
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