【正文】 ：平行托輥緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)的受料處，以便減少物料對(duì)輸送帶的沖擊，有橡膠圈式和彈簧板式等。為降低膠帶邊緣的附加應(yīng)力，在傳動(dòng)滾筒與第一組槽形托輥之間可采取槽角為、的過渡托輥使膠帶逐步成槽。（二）類型托輥可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥等； 槽形托輥槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機(jī)上分支，使輸送帶成槽形，以便增大輸送能力和防止物料向兩邊灑漏。后一種形式托輥組的優(yōu)點(diǎn)是能接觸到每一個(gè)托輥，便于潤(rùn)滑；缺點(diǎn)是托輥組支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大，并且輸送帶運(yùn)行阻力大約增加10％。一臺(tái)輸送機(jī)的托輥數(shù)量很多，托輥質(zhì)量的好壞，對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、輸送帶的壽命、能量消耗及維修、運(yùn)行費(fèi)用等影響很大。軸承保證良好的潤(rùn)滑，自重較輕，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，制造成本低，托輥表面必須光滑等。托輥組的結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了輸送帶和托輥所受承載的大小與性質(zhì)。鑄膠膠面厚且耐磨，質(zhì)量好；而包膠膠皮易掉，螺釘頭容易露出，刮傷皮帶，使用壽命較短，比較二者選用鑄膠滾筒。人字形溝槽鑄（包）膠滾筒，溝槽能使水的薄膜中斷，不積水，同時(shí)輸送帶與滾筒接觸時(shí)，輸送帶表面能擠壓到溝槽里，由于這兩種原因，即使在潮濕的場(chǎng)合工作，摩擦系數(shù)降低也很小。鑄（包）膠滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是表面摩擦系數(shù)大，適用于環(huán)境濕度大、運(yùn)距長(zhǎng)的輸送機(jī)，鑄（包）膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄（包）膠滾筒、人字形溝槽鑄（包）膠滾筒和菱形鑄（包）膠滾筒。有單向出軸和雙向出軸兩種。③ 重型：軸承孔徑200220㎜。② 中型：軸承孔徑120180㎜。軸與輪轂為單鍵聯(lián)接的單幅板焊接筒體結(jié)構(gòu)。同一種滾筒直徑又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。 傳動(dòng)滾筒的選型及設(shè)計(jì)傳動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件，它是依靠與輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行的部件。輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)，新設(shè)計(jì)產(chǎn)品全部采用滾動(dòng)軸承。使用雙滾筒傳動(dòng)時(shí)可以采用多電機(jī)分別傳動(dòng)，可以利用齒輪傳動(dòng)裝置使兩滾筒同速運(yùn)轉(zhuǎn)。作為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式來講，可分成單滾筒傳動(dòng)及雙滾筒傳動(dòng)。其中i為帆布層數(shù)。對(duì)于分層織物層芯輸送帶在硫化前，將其端部按帆布層數(shù)切成階梯狀，如下圖所示： 分層織物層芯輸送帶的硫化接頭然后將兩個(gè)端頭相互很好的粘合，用專用的硫化設(shè)備加壓加熱并保持一定的時(shí)間即可完成。(2)硫化（塑化）接頭硫化（塑化）接頭是一種不可拆卸的接頭形式。它對(duì)帶芯有損傷，接頭強(qiáng)度效率低，只有25%—60%，使用壽命短，并且接頭通過滾筒表面時(shí)，對(duì)滾筒表面有損害，常用于短距或移動(dòng)式帶式輸送機(jī)上。塑料輸送帶則有機(jī)械接法和塑化接法兩種。橡膠輸送帶的連接方法有機(jī)械接法與硫化膠接法兩種。因此,要求要有可靠的清掃裝置。(3)易斷絲。鋼繩芯輸送帶也存在一些缺點(diǎn):(1)制造工藝要求高，必須保證各鋼繩芯的張力均勻，否則輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)中由于張力不均而發(fā)生跑偏現(xiàn)象。(6)輸送機(jī)的滾筒小。(5)接頭壽命長(zhǎng)。相反，帆布帶損傷后，會(huì)由于水浸等原因而引起剝離。由于鋼繩芯是以很細(xì)的鋼絲捻成鋼繩帶芯，它彎曲疲勞和耐沖擊性非常好。這樣不僅可以增大運(yùn)量，而且可以防止輸送帶跑偏。由于鋼繩芯是沿著輸送帶縱向排列的，而且只有一層，與托輥貼合緊密,可以形成較大的槽角。這樣張力傳播速度快，起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)浪涌現(xiàn)象。目前國(guó)內(nèi)鋼繩芯輸送帶輸送機(jī)1臺(tái)長(zhǎng)度達(dá)幾公里、幾十公里。鋼繩芯帶與普通帶相比較以下優(yōu)點(diǎn)：(1)強(qiáng)度高。輸送帶上下覆蓋膠目前多采用天然橡膠,國(guó)外有采用耐磨和抗風(fēng)化的橡膠的膠帶，如輪胎花紋橡膠的改良膠作為覆蓋膠,以提高其使用壽命。(3)應(yīng)具有較高的耐疲勞強(qiáng)度，否則鋼繩疲勞后，它與橡膠的黏著力即下降乃至完全分離。鋼芯強(qiáng)度高則輸送帶亦可增大，從另一個(gè)角度來說，繩芯強(qiáng)度越高，所用繩之直徑即可縮小，輸送帶可以做的薄些，已達(dá)到減小輸送機(jī)尺寸的目的。同其它輸送帶相比，在帶強(qiáng)度相同的前提下，鋼絲繩芯輸送帶的厚度小。鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細(xì)鋼絲繩相隔一定的間距排列，用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成。織物層芯又分為分層織物芯和整體織物層層芯兩類，且織物層芯的材質(zhì)有棉，尼龍和維綸等。側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機(jī)架相碰時(shí)，保護(hù)帶芯不受機(jī)械損傷。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。因此，帶芯材料必須有一定的強(qiáng)度和剛度。輸送機(jī)的帶芯主要是有各種織物（棉織物，各種化纖織物以及混紡織物等）或鋼絲繩構(gòu)成。 輸送帶輸送帶在帶式輸送機(jī)中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件（鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)除外），它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強(qiáng)度。這種驅(qū)動(dòng)方式，適用于大型、多機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)。繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子回路串接電阻的驅(qū)動(dòng)方式，通常采用開環(huán)控制，通過“二進(jìn)制”切換電阻的方法，可在有限的電阻級(jí)數(shù)下，獲得較多的起動(dòng)加速級(jí)，使帶式輸送機(jī)等加速、較平穩(wěn)起動(dòng)。5) 繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子回路串接電阻的軟起動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置繞線式電動(dòng)機(jī)，通過轉(zhuǎn)子回路串接電阻，可以軟化電機(jī)輸出特性。鼠籠電機(jī)加調(diào)速型液力偶合器的驅(qū)動(dòng)方式，是比較理想的軟起動(dòng)裝置，常用于開環(huán)控制，等加速起制動(dòng)，多機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)易于調(diào)整功率平衡，適于大中型和線路簡(jiǎn)單的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)。4) 鼠籠電機(jī)加調(diào)速型液力偶合器的軟起動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)速型液力偶合器的充油量是可調(diào)的。～，起動(dòng)加速度可以控制在0～，控制精度為2％。從結(jié)構(gòu)形式上看，CST是1臺(tái)輸出級(jí)帶有液粘離合器的定軸加行星齒輪傳動(dòng)的減速器，液粘離合器聯(lián)接在行星傳動(dòng)的內(nèi)齒圈上，使CST具有差動(dòng)調(diào)節(jié)輸出力矩和輸出轉(zhuǎn)速的功能。由于變頻調(diào)速需解決電氣方面的一系列問題，造價(jià)較高，使應(yīng)用受到一定程度的限制?！?，起動(dòng)加速度可以控制在0～／s2，適用于長(zhǎng)距離、線路復(fù)雜的帶式輸送機(jī)，可以控制輸送機(jī)按設(shè)定的“S”形速度曲線起動(dòng)和制動(dòng)，以滿足整機(jī)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性及可靠性的要求。目前，工程上應(yīng)用較多、具有可控起制動(dòng)功能的驅(qū)動(dòng)裝置主要有交流變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝置和CST可控起制動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。通過動(dòng)態(tài)分析可知，長(zhǎng)距離、線路復(fù)雜的帶式輸送機(jī)，最好采用具有可控起制動(dòng)功能的驅(qū)動(dòng)裝置，控制輸送機(jī)按理想的起、制動(dòng)速度曲線起動(dòng)和制動(dòng)，以減小輸送帶及承載部件的動(dòng)態(tài)載荷；對(duì)于普通長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，可以采用軟起制動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。 采用合理的可控起制動(dòng)或軟起制動(dòng)裝置減小動(dòng)力作用按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，～。采用軟起制動(dòng)裝置時(shí)，～。輸送帶最大張力通常發(fā)生在起制動(dòng)工況下，采用軟起制動(dòng)裝置，可以有效緩解動(dòng)態(tài)張力的作用。這樣，～，～。20年前的研究認(rèn)為，鋼繩芯輸送帶在脈動(dòng)循環(huán)10 000次以后的疲勞強(qiáng)度，是其額定破斷強(qiáng)度的36％，在此基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)給出了上述安全系數(shù)值。其實(shí)，這種以輸送帶額定破斷強(qiáng)度為基礎(chǔ)的安全系數(shù)表示法很不直觀，且在概念上容易引起誤導(dǎo)?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)以輸送帶的額定破斷強(qiáng)度為基礎(chǔ)，綜合考慮疲勞強(qiáng)度的大幅降低、由彎曲和伸長(zhǎng)導(dǎo)致的強(qiáng)度下降、接頭強(qiáng)度損失、起制動(dòng)工況下動(dòng)態(tài)張力的增加等因素，給出輸送帶的安全系數(shù)?！路种休侀g距可增大為5～10m。減小托輥間距，f值可以減小，但阻力總值 通常會(huì)增大，一般是不可取的。通常工況下，f=～；惡劣工況下，f=～。對(duì)于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，主要阻力對(duì)整機(jī)影響很大，應(yīng)預(yù)先測(cè)定所用托輥的旋轉(zhuǎn)阻力和輸送帶的壓陷阻力，才能比較準(zhǔn)確地計(jì)算輸送機(jī)的主要阻力。DIN標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)建議，在通常工況下，～；按國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，～。近10年來，托輥的結(jié)構(gòu)形式推陳出新，特別是采用高性能的專用軸承和高精度的密封圈，有效地降低了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。國(guó)外的試驗(yàn)研究表明，托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送帶壓陷阻力占主要阻力的50％～85％，平均值為70％。)和向下()運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長(zhǎng)，單機(jī)輸送可達(dá)15km；（3）可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊；（4）輸送帶伸長(zhǎng)率為普通帶的1/5左右；其使用壽命比普通膠帶長(zhǎng)；其成槽性好；運(yùn)輸距離大。176。我國(guó)已于1978年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。)，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。主要有：鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。先進(jìn)的設(shè)計(jì)觀點(diǎn)，是以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5048和德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN 22101為基礎(chǔ)，設(shè)法減小運(yùn)行阻力，合理確定輸送帶的安全系數(shù)，采用可控起、制動(dòng)裝置平穩(wěn)起、制動(dòng)，利用輸送帶粘彈性理論進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行工況預(yù)測(cè)和優(yōu)化。實(shí)習(xí)期間，我還去技術(shù)部門學(xué)習(xí)了一段時(shí)間，在那里我了解到近15年來，國(guó)外對(duì)帶式輸送機(jī)相關(guān)理論的研究取得了很大進(jìn)展，帶式輸送機(jī)主要部件的技術(shù)性能也明顯提高，為帶式輸送機(jī)向長(zhǎng)距離、大型化方向發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。較少選擇大于或等于45度槽角的托輥組。皮帶機(jī)的承載托輥組的槽角一般選擇為3035度。如重錘張緊，螺旋張緊，液壓張緊等。 皮帶機(jī)的輸送能力可以為幾百千克/小時(shí)到萬噸/小時(shí)，皮帶的寬度可以從100200mm到2600mm。如果皮帶的載荷較大時(shí)可采用鋼芯帶。皮帶運(yùn)輸機(jī)所用的皮帶有多種選擇，如鋼芯帶，帆布芯帶，尼龍帶，聚脂帶等。制動(dòng)器和逆止器是為了防止當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)停機(jī)時(shí)皮帶向下滑動(dòng)。一般驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器、制動(dòng)器或逆止器等組成。特殊的皮帶運(yùn)輸機(jī)其提升角度可大于45度，其皮帶的構(gòu)造是特殊制造的。對(duì)輸送煤炭的皮帶運(yùn)輸機(jī)一般提升角度不大于15度，對(duì)輸送燒結(jié)球團(tuán)的皮帶運(yùn)輸機(jī)提升角度不大于12度。其總長(zhǎng)度可大十幾千米。皮帶機(jī)由皮帶、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒、承載托輥、回程托輥、張緊裝置、清掃器等零部件組成。皮帶運(yùn)輸機(jī)可用于水平或傾斜運(yùn)輸。即可以運(yùn)送散狀物料，也可以運(yùn)送成件物品。傳動(dòng)滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示：皮帶運(yùn)輸機(jī)又稱帶式輸送機(jī)/皮帶機(jī)，是一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，也是一種通用機(jī)械。考慮到本設(shè)計(jì)的實(shí)際情況和輸送機(jī)的工作環(huán)境：用于工廠生產(chǎn)，環(huán)境潮濕，功率消耗大，易打滑，所以我們選擇這種滾筒。人字形溝槽鑄（包）膠滾筒是為了增大摩擦系數(shù)