【正文】 d ???? ? 由于 n7,所以滿足強(qiáng)度要求 b,計(jì)算空載時(shí)各點(diǎn)張力： 14429NW 6 1 6 NW 6521 ?? 由摩擦條件的公式可以算出 NSWKWKSKS 1 6 01 16532141412 ????? ?? 則 NSS 1 3 1 2 121 ?? 由于 00 FF?? 則有 neSSS )1(12121 ?????解得： NS 836012 ?? 只有按垂度條件計(jì)算： m i n3m i n23m i n2 o o s52020 o o s5kdtkttdzSSNqlgSNWKSSNlgqSS?????????????????????????? 所以令 NSS k 3300min3 ?? 則由逐點(diǎn)法計(jì)算得： NSSNKSSNSSNKSSNSSNKSSNWSSNSSSNWSSNKWSS t2 0 5 2 4。35580121110987654321???????????? 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 由于 .8 62 6 1 6 13 5 5 8 0SS121 ??? 所以滿足摩擦條件。8170。225998170。23729。24915。1 9 8 3 8 21 ??? 因而應(yīng)按垂度條件計(jì)算： ? ? 6 9 2 4 Nc o slqq5gSS tdz m i n2 ????? ? 3 3 0 0 Nc o sl5 g qS tdk m i n ???? ? NWKSS t 817023 ??? min3S kS? 滿足條件 則逐點(diǎn)法計(jì)算張力得： NSNSNSNSNSNSNNSSNSNSNSNS26161。有輸送帶布置形式可知： 根據(jù)摘要中有關(guān)敘述和該輸送帶的具體情況可知，計(jì)算張力需分兩種不同工況來(lái)分析，即滿載和空載。 為滿足輸送帶的垂度條件，對(duì)于任何一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，承載分支輸送帶的最小張 Szmin 需滿足 Szmin≥ 5gtl? (q+qd)cos? 式（ ） 回程分支輸送帶的最小張力 Skmin需滿足 Skmin≥ 5gltqdcos? 式（ ） 有上述可以看出，輸送帶張力的計(jì)算方法有兩種：一種是根據(jù)摩擦傳動(dòng)條件并利用“逐點(diǎn)張力法”求出個(gè)特殊點(diǎn)的張力值，然后驗(yàn)算輸送帶的垂度條件； 另一種是根據(jù)垂度條件求出輸送帶上某一確定點(diǎn)的張力，然后按“逐點(diǎn)張力法”計(jì)算出各點(diǎn)的張力，再驗(yàn)算摩擦傳動(dòng)條件。如果垂度過(guò)大輸送帶在兩組托輥之間將發(fā)生松弛現(xiàn)象，可能導(dǎo)致物料撒落且將引起輸送帶運(yùn)行阻力加大，故各國(guó)均規(guī)定了允許的最大垂 度值。在輸送帶自重和載荷重量的作用下，輸送帶在兩托輥之間必然有懸垂度。下面分別予以計(jì)算 1） 直線阻力計(jì)算： 承載段和空載段直線阻力的計(jì)算公式分別如下： ? ?( ) c o s s i nk t d dW g L q q q? ? ??? ??? ? ? ? ? 式（ ） ? ?( ) c o s ( ) s i nz t d dW g L q q q q q? ? ??? ?? ? ? ? ? ? ? 式（ ） 將各段上的參數(shù)分別代入公式（ ），（ ） 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 19 N1 4 4 2 9 o )(s in 3 .7glqc o s 3 . 7glqqW 2d2td65?????????????????????? ）（? ? ? ? ?? ? ? ? 2 9 0 9 5 Ns in 3 . 7840 4 0 c o s 3 .79 .81 8 .s inglqqc o sglqqqW 11d11td21???????????????????????? 2）局部阻力 （ 1）裝載點(diǎn)物料加速阻力 Wa 3 12 .5 N2 .51 0021qv21W 22a ????? （ 2）裝載點(diǎn)導(dǎo)料槽側(cè)板阻力 Wb 2(16 70 )bW l B ??? 其中 B －帶寬， m ? －物料集散密度， t/m3 l －導(dǎo)料槽側(cè)板長(zhǎng)度， m 12 6. 6N)700. 9116( 2b ?????? （ 3）清掃器阻力： Wc 彈簧清掃器阻力： ? ? 9 0 0 N9 0 0 BB1 0 0 0~7 0 0W c ??? 空段清掃器阻力： 200N200BW C ??? 1） 用逐點(diǎn)法計(jì)算輸送帶關(guān)鍵點(diǎn)張力，輸送帶張力應(yīng)滿足兩個(gè)條件： (1) 摩擦傳動(dòng)條件：即輸送帶的張力必須保證輸送機(jī)在任何正常工況下都無(wú)輸送帶打滑現(xiàn)象發(fā)生。彎曲段阻力一般考慮阻力系數(shù) K(K=～ )。 基本參數(shù)計(jì)算 對(duì)于輸送帶線質(zhì)量可以通過(guò)查表和計(jì)算兩種方法求得。t 圖 過(guò)渡段托輥組布置圖 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 18 響更為 嚴(yán)重，所以必須重視高張力區(qū)托輥組的過(guò)渡布置，達(dá)到設(shè)計(jì)的合理化。在過(guò)渡段，輸送帶的傾 角由零逐漸過(guò)渡到最大槽角。槽形托輥，托輥直徑為φ 133； 下托輥選用單輥式平形托輥，托輥直徑為φ 133； 由表可查得托輥間距： 17kgG 22kgG 3ml tt ?????????? ； 托輥軸承采用滾動(dòng)軸承迷宮式密封 0 .0 2 5 ????? ?? ； 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 17 表 輥?zhàn)訁?shù) 帶寬 輥徑 650 800 1000 1200 1400 1600 89 √ √ 108 √ √ √ √ 133 √ √ √ √ √ 159 √ √ √ √ √ 表 承載段托輥間距 貨載容重 ?(噸 /米 3) 輸 運(yùn) 帶 寬 度 B (毫米 ) 500,600 800,1000 1200,1400 1600~2020 上 托 輥 間 距 (毫米 ) ? 1200/1500 1200/1500 1200/1500 1100/1200 1200/1500 1100/1200 1100/1200 1000 表 托輥?zhàn)枇ο禂?shù) 工作條件 重段托輥 ?39。頭部滾筒到第一組槽形托輥的間距可取為上托輥間距的 1～ 倍，尾部滾筒到第一組托輥間距不小于上托輥間距。受料處托輥間距視物料容重和塊度而定，一般取為上托輥間距的 1/2～ 1/3。 托輥間距應(yīng)滿足兩個(gè)條件：即輥?zhàn)虞S承的 承載能力及輸送帶的下垂度。 托輥?zhàn)枇ο禂?shù)托輥軸承目前均采用滾動(dòng)軸承，迷宮式密封，由于旋轉(zhuǎn)部件不與密封直接接觸，所以運(yùn)行阻力小。托輥直徑的大小直接影響托輥的使用壽命，直徑越大壽命越大，對(duì)帶的承托效果也越好。 確定 托輥長(zhǎng)度的選擇可以直接通過(guò)輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。 d)．調(diào)心托輥：設(shè)置用于調(diào)整輸送帶跑偏。 b)．平行托輥：用于回程分支支撐輸送帶。本機(jī)上所有的縱向拉伸強(qiáng)度 N/mm 鋼絲繩最大直徑 mm 鋼絲繩 間 距 mm 帶 厚 mm 上覆蓋膠厚 度 mm 下覆蓋膠厚 度 mm 鋼絲繩 根 數(shù) 輸送帶 質(zhì) 量 kg/m2 630 10 13 5 5 95 18 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 16 托輥種類如下： a)．槽形托輥：用于承載分支輸送散狀物料，采用 35176。 5） 根據(jù)機(jī)長(zhǎng)和帶強(qiáng)來(lái)具體確定帶型，長(zhǎng)距離一般采用鋼絲繩芯帶，高強(qiáng)度也一般采用鋼絲繩芯帶等。 表 帶寬與帶速關(guān)系表 輸送物料的特性 帶 寬 B（毫米） 500， 650 800， 1000 1200， 1400 帶 速 v（米 /秒） 無(wú)磨損性，或磨損性小的物料；如：原煤，洗精煤 ～ ～ ～ 磨損性小的中小塊狀物料； 如礦石，爐渣等 ～ ～ ～ 有磨損性的大塊物料； 如：大塊礦石 ～ ～ ～ 1） 按輸送能力確定帶寬 CKvQB1 ?? 式（ ） 查《設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》可知 ??30? ， K=458， C=， 則代入公式（ ） B1= 2）按輸送物料的塊度確定帶寬 B2 8 0 0 m m2020aB m a x2 ??? 由于 ? ?21 B,1 0 0 0 BmaxB ? ， 則取 B=1000m 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 14 表 物料名稱 堆積容重（噸 /米 3） 堆積角（度） 物料名稱 堆積容重（噸 /米 3） 堆積角（度） 原煤 ～ 30? 精煤 30? 焦炭 ～ 35? 無(wú)煙煤 ～ 30? 黃鐵礦 25? 褐煤 ～ 30? 富鐵礦 25? 石灰石 ～ 25? 表 堆積角 ? 10? 20? 25? 30? 35? K 值 316 385 422 458 496 表 傾 角 ? 0?～ 7? 8?～ 15? 16?～ 20? 20?～ 28? C 值 1～ ～ ～ ～ 我國(guó)目前生產(chǎn)的輸送帶有以下幾種：尼龍分層輸 送帶、塑料輸送帶、整體帶芯阻燃帶、鋼絲繩芯帶等。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 2 下運(yùn)帶式輸送機(jī)的靜力學(xué)設(shè)計(jì) 輸送帶選擇計(jì)算 輸送帶運(yùn)行速度是輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算的重要參數(shù)，在輸送量一定時(shí)，適當(dāng)提高帶速，可減少帶寬。對(duì)于本輸送機(jī)系統(tǒng)的最大電動(dòng)狀態(tài)是在線路空載的情況出現(xiàn)。第一種工況是滿載運(yùn)行狀態(tài)，輸送帶各段都滿載的運(yùn)行狀態(tài)。帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)程序大體分兩步，第一步是初步設(shè)計(jì)，主要是通過(guò)理論上的計(jì)算選出合適的輸送機(jī)部件，或者完成對(duì)已選部件的驗(yàn)算；第二步是施工設(shè)計(jì)，主要完成對(duì)已選部件的安裝布置圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作。一般說(shuō)來(lái)，帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)有兩種方法：一種是成套供應(yīng)的設(shè)備（或已有設(shè)備）的計(jì)算，對(duì)于這一類運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算無(wú)需進(jìn)行參數(shù)和部件的選擇，一般只需核算生產(chǎn)能力、電動(dòng)機(jī)功率和輸送帶強(qiáng)度等是否滿足有關(guān)規(guī)定的要求；另一種是對(duì)通用設(shè)備（如 TD7 DTⅡ系列通用固定帶式輸送機(jī)和 DX 系列鋼絲繩芯帶時(shí)輸送機(jī)等）的選型計(jì)算，需要通過(guò)計(jì)算選擇各組成部件（如：輸送帶、滾筒、托輥、驅(qū)動(dòng) 裝置 ?? ），最后組合成使用于具體條件下的帶式輸送機(jī)。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。 C. 檢查物料在輸送帶上的位置。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。 B. 檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。如果不重合度值超過(guò) 3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。 在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。 安裝過(guò)程中，頭尾 滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 3) 輸送帶的跑偏及其處理 帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見(jiàn)的故障之一。但對(duì)于運(yùn)行來(lái)說(shuō)則是打滑事故。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用。如使用鼠籠電機(jī)，可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)，也能有效克服打滑現(xiàn)象。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多，沒(méi) 有及時(shí)檢 D. 啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。 C. 尾部滾筒軸承損修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。解決辦法是在滾筒上加些松香末。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 B. 傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。輸送帶離開(kāi)滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。目前能夠達(dá)到的主參數(shù)為：傾角 β =25゜ ,運(yùn)量 Q=1 500 t/h，帶速 V= m/s，運(yùn)距 L=2020m。目前國(guó)內(nèi)外煤礦常用的制動(dòng)方式有液力制動(dòng)裝置、液壓制動(dòng)裝置和盤式制動(dòng)裝置等 3種。 帶式輸送機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法 1)．帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r及常見(jiàn)問(wèn)題和決方法 長(zhǎng)距離、 大運(yùn)量、較大傾角的下運(yùn)帶式輸送機(jī)的使用，可較大幅度地減少開(kāi)采區(qū)的巷道工程量，降低基建費(fèi)用和縮短施工周期，發(fā)電運(yùn)行時(shí)還可向電網(wǎng)輸電，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益，是一種極具發(fā)展前途的節(jié)能設(shè)備。 3 )擴(kuò)大功能，一機(jī)多用化 拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ埽龅揭粰C(jī)多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。 2) 提高元部件性能和可靠性 設(shè)備開(kāi)機(jī)率 的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術(shù)的發(fā)展，隨著高產(chǎn)高效工作面 的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機(jī)，無(wú)論是主參數(shù)，還是運(yùn)性中國(guó)礦業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 10 能都難以適