大學(xué)生汽車有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-03-29 06:49本頁(yè)面
【正文】 接前輪，用 u 型螺栓連接車架，起支撐車架、轉(zhuǎn)向的作用、減震；5 裝第二前橋，第二前橋也有轉(zhuǎn)向功能；6 裝后橋（連接后輪、支撐），有差速器 后輪兩個(gè)輪子速度不一樣，通過差速器調(diào)節(jié)速度；兩個(gè)氣室起制動(dòng)作用；7 裝傳動(dòng)軸及支撐總成，可能有幾節(jié)，用支撐座總成連接；8 裝油箱拖架、干燥器及儲(chǔ)氣罐，車輛根據(jù)用途分兩類（乘用車和商用車），乘用車采用液壓制動(dòng)；商用車采用氣壓制動(dòng)；第 10 頁(yè)9 裝消聲器吊板和減震器總成，裝液態(tài)尿素罐，受熱分解產(chǎn)生的 NH3 和尾氣中的 NO 反應(yīng)，生成 N2 和水,潔凈尾氣；10 翻轉(zhuǎn)車架，裝尾燈、氣喇叭；11 正向安裝前保險(xiǎn)杠及選換擋臂帶軸套總成，正向安裝油箱、電瓶；12 裝轉(zhuǎn)向機(jī)及鋼管總成；13 裝燃油箱、蓄電池、消聲器；14 落裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成 ；15 連接消聲器進(jìn)氣管、燃油管及空氣鋼管；16 裝中冷器總成，空氣介質(zhì)/水介質(zhì)，大多數(shù)為水冷式散熱器，少數(shù)乘用車為空冷；17 裝車身后懸空濾膨脹箱及連接電器小件；18 加注潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂；19 裝車輪總成和備胎，把胎放在輪轂上，有十顆螺母，先上五顆定位，再上五顆螺母緊固；20 落裝駕駛室總成，駕駛室通過物流通道運(yùn)輸；21 連接車身氣路線束、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)等相關(guān)裝置；22 車身的限位與固定；23 裝面罩裝飾板總成；24 加注燃油、防銹防凍液、離合油、動(dòng)轉(zhuǎn)油；25 車輛啟動(dòng)排放尾氣。建立了完善的營(yíng)銷體系和售后服務(wù)體系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外 29 個(gè)省 3 個(gè)直轄市及東南亞、南美、中東、歐洲等十幾個(gè)國(guó)家，年銷售收入 20 余億元。在這里我們見到了塑料注塑機(jī)及塑料成形工藝還了解到塑料熔化溫度大概是 220 度左右，塑料有通用塑料（ABS、PS）和工程塑料（PA、PC、POM、PPO）之分和注塑成形分類有：排氣式注塑成型、第 9 頁(yè)流動(dòng)注塑成型、共注射成型和反應(yīng)注射成型。排氣槽排除的是型腔和澆道中的氣體，排流槽用于存儲(chǔ)涂料余燼，并具有調(diào)節(jié)模具溫度的作用；冷卻加熱系統(tǒng)是為了滿足溫度場(chǎng)的分布符合工藝的需求對(duì)實(shí)現(xiàn)科學(xué)的控制工藝參數(shù)和確保鑄件質(zhì)量有重要意義，如果壓鑄件材料是活潑金屬，冷卻介質(zhì)改成油。壓鑄模具由動(dòng)模和靜模兩大部分組成，分成八大組成單元，分別是成型零件、模架、導(dǎo)向零件、推出機(jī)構(gòu)、澆筑系統(tǒng)、排溢系統(tǒng)、抽芯系統(tǒng)、冷卻加熱系統(tǒng)。產(chǎn)品主要覆蓋乘用車、商用車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、車身、底盤等系統(tǒng)，在同學(xué)的積極提問和師傅的詳細(xì)講解下，我們了解了壓鑄模的一些基本知識(shí)。清理的產(chǎn)品覆蓋中、重型卡車以及轎車多個(gè)品種系列，以 HWS 線鑄造生產(chǎn)線 鑄造過程第 8 頁(yè)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋毛坯鑄件為主，承擔(dān)著 Dci14H 系列缸體缸蓋等公司戰(zhàn)略產(chǎn)品以及康明斯 13 升缸體缸蓋、神龍缸體系列若干重點(diǎn)產(chǎn)品的清理入庫(kù)任務(wù)。整條生產(chǎn)線的流程為： 兩箱造型（噴脫模劑便于脫模，上模板的排氣針扎排氣孔）→翻箱（分型面、刮砂板）→分箱→下芯（過濾網(wǎng)、砂芯組合）→合箱→澆注→冷卻→落砂。2 鑄造生產(chǎn)線。1 缸體/缸蓋制芯車間。東風(fēng)商用車鑄造一廠（參觀時(shí)間：2022 年 4 月 19 日）鑄造一廠以生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)毛坯為主，具有年產(chǎn) 8 萬噸合格鑄件的能力。2 中型柴油機(jī)軸瓦生產(chǎn)線，采用國(guó)內(nèi)設(shè)備，加工產(chǎn)品為東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī) EQ4H 主軸瓦、止推瓦、連桿瓦、東風(fēng)康明斯 D 系列主軸瓦。軸瓦的加工工藝為： 條狀切片→沖床沖壓成半拱圓→鏜床精鏜內(nèi)圓表面→成型→打制→下料→去毛刺→拉床拉削對(duì)口平面→清理毛刺→鏜內(nèi)圓→車端面、倒角→電鍍→磨外圓。生產(chǎn)設(shè)備：表面處理線 2 條、美國(guó)軸瓦生產(chǎn)線 1 條、軸瓦機(jī)加工第 5 頁(yè)生產(chǎn)線 3 條、襯套生產(chǎn)線 1 條、翻邊瓦及止推片生產(chǎn)線 1 條、新進(jìn)軸瓦自動(dòng)線 1 條、新進(jìn)襯套自動(dòng)線 1 條。其經(jīng)營(yíng)范圍： 模具、夾具、檢具制造；鋼材、建材、輪胎、化工產(chǎn)品（化學(xué)危險(xiǎn)品除外）、五金交電、日用百貨、文化用品、針紡織品、辦公設(shè)備、勞保用品、自動(dòng)化控制設(shè)備、汽車銷售；汽車零部件制造、我們此次主要是參觀一些模具生產(chǎn)工藝工程；下午去了東風(fēng)佳華，東風(fēng)佳華汽車部件有限公司是中國(guó)第一家東風(fēng)汽車旗下零部件公司（原 64 廠）和民營(yíng)企業(yè)（浙江佳華機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司）的合資公司。消失模鑄造有下列優(yōu)點(diǎn)：1 鑄件質(zhì)量好，成本低；2 材質(zhì)不限，大小皆宜；3 精度高、表面光潔、減少清理、節(jié)省機(jī)加；4 內(nèi)部缺陷大大減少，鑄件組織致密； 5 可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、大批量生產(chǎn)；6 適用于相同鑄件的大批量生產(chǎn)鑄造；7 適用于人工
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