大學(xué)生汽車(chē)有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告-閱讀頁(yè)
2025-04-07 06:49本頁(yè)面
【正文】 剎車(chē)和燈光。下午講座：1 東風(fēng)公司簡(jiǎn)介：東風(fēng)汽車(chē)公司（前身為中國(guó)第二汽車(chē)制造廠(chǎng)）始建于 1969 年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)三大集團(tuán)之一。 2022 年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)界最大的合資項(xiàng)目—東風(fēng)公司與日產(chǎn)公司戰(zhàn)略合作全面啟動(dòng)，十堰作為主要的商用車(chē)生產(chǎn)基地，將成為名副其實(shí)的世界級(jí)“卡車(chē)制造中心”。 東風(fēng)汽車(chē)公司（原第二汽車(chē)制造廠(chǎng)）始建于 1969 年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的骨干企業(yè)。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備。 以上這些環(huán)境都為我們實(shí)習(xí)提供了良好的條件，能讓我們初步了解鑄造、鍛壓的生產(chǎn)設(shè)備、工藝與流程，同時(shí)提供了一個(gè)了解中國(guó)制造業(yè)現(xiàn)狀的窗口。人員的安全是工廠(chǎng)在生產(chǎn)中最注意的事項(xiàng)之一，是提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的基本前提。在有些工廠(chǎng)中，還有保密要求，有些涉及到商業(yè)機(jī)密的生產(chǎn)流程及工藝，不能隨意拍攝，這點(diǎn)也是我們被告知要特別遵守的。3 鑄造常見(jiàn)缺陷內(nèi)部：縮松、縮孔和偏析，外部：砂眼、氣孔（析出性氣孔、侵入性氣孔和反應(yīng)性氣孔）和粘砂；中國(guó)目前是世界上最大的鑄件生產(chǎn)國(guó)，鑄造廠(chǎng)多達(dá) 2 萬(wàn)多個(gè)；汽車(chē)技術(shù)發(fā)第 13 頁(yè)展趨勢(shì)：輕量化、環(huán)?；偷秃哪埽珹lMg 代替鑄鐵。 等。輪輞合成：凹板→卷圓→壓圓。下午去參觀了三環(huán)車(chē)身，專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)駕駛室總成、車(chē)身系統(tǒng)沖壓零部件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的國(guó)有企業(yè)擁有沖壓、金切、熱處理、裝配、焊接、鉚接、涂裝和動(dòng)力設(shè)備 300 余臺(tái)套，其中10T－1030T 不同噸位壓力機(jī) 50 余臺(tái)，大、中型工裝夾具 1000余套。巨隆鍛造廠(chǎng)與東風(fēng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)（時(shí)間：2022 年 4 月 25 日）早晨去了湖北巨隆鍛造有限公司主要從事汽車(chē)推力桿、車(chē)輪輪輞生產(chǎn)線(xiàn)第 14 頁(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)支架的鍛壓和沖壓。大型鍛壓機(jī) 4000T、2500T、1000T?，F(xiàn)有工業(yè)建筑面積 28 萬(wàn)平方米，各類(lèi)設(shè)備 2300 多臺(tái)( 套 )，固定資產(chǎn) 億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn) 20 余萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力；發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)已不僅僅是東風(fēng)汽車(chē)公司的主機(jī)廠(chǎng)，而且還是面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)各類(lèi)車(chē)型配套的首選廠(chǎng)家。EQ491i 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐 II 標(biāo)準(zhǔn)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。東風(fēng)活塞軸瓦有限公司（參觀時(shí)間：2022 年 4 月 26 日） 今天是我們實(shí)習(xí)的最后一天，早晨 8 點(diǎn) 20 左右徒步到了東風(fēng)活塞軸瓦有限公司，東風(fēng)活塞軸瓦有限公司是東風(fēng)汽車(chē)公司直屬零部件全資子公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)活塞、活塞環(huán)、軸瓦，公司集科第 15 頁(yè)研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售、售后服務(wù)為一體。軸瓦加工流程：落料→打字→沖彎成型→車(chē)兩端面及側(cè)內(nèi)外角→沖定位唇→清洗→鍍錫→拉對(duì)口平面→法拉對(duì)口平面毛刺→鍍錫→拉內(nèi)圓→去外觀毛刺→成品檢查→涂油包裝活塞加工流程：毛坯→荒車(chē)外圓切槽及頂部→車(chē)止口及打中心孔→粗鏜銷(xiāo)孔→鉆直油孔→鉆斜油孔→去油孔止口毛刺→車(chē)大氣門(mén)坑→車(chē)小氣門(mén)坑→銑氣門(mén)坑→粗精車(chē)環(huán)槽頂面及細(xì)車(chē)→精車(chē)外圓→精鏜銷(xiāo)孔→粗精車(chē)燃燒室及去毛刺→車(chē)卡環(huán)槽→清洗→成品檢查→鍍錫活塞環(huán)加工工藝：塞環(huán)加工新工藝涉及活塞環(huán)的加工工藝?；钊h(huán)加工流程：粗仿形車(chē)內(nèi)外圓→仿形及銑開(kāi)口→粗修開(kāi)口→精磨平面→清洗→成型車(chē)及倒角→精修開(kāi)口→外觀檢查→鍍錫→鍍后外檢→去下側(cè)面外圓尖角毛刺→精磨開(kāi)口及倒角→鍍后精磨平面→珩磨圓柱面→清洗→終磨平面→清洗→外檢→磨梯形面→去內(nèi)圓毛刺→去開(kāi)口毛刺→退磁→打印標(biāo)記→磁化→成品打印標(biāo)記→成品檢查。在東風(fēng)有限汽車(chē)公司的各類(lèi)廠(chǎng)房中，我看到了包括從毛坯生成，零件加工乃至機(jī)械裝配等汽車(chē)零部件生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，涉及面廣，不僅鞏固了大學(xué)幾年學(xué)習(xí)到的知識(shí)，還使得我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員講解，將自己的所學(xué)真正的運(yùn)用到實(shí)踐中去，得到書(shū)本上也無(wú)法獲取的知識(shí)。 在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我見(jiàn)到了許多只能在圖片上看到的大型制造設(shè)備，遇到了很多巧妙的工藝設(shè)計(jì)方法，大開(kāi)眼界的同時(shí)也打開(kāi)了思路。 通過(guò)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)好專(zhuān)業(yè)課的重要性，雖然考試能蒙混過(guò)關(guān)，可涉及深一點(diǎn)的東西就不知所以然，雖然在老師和同學(xué)的幫助下順利的消化了實(shí)習(xí)內(nèi)容，但參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中的坎坷、迷茫、不解等也反映出我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能很欠缺，僅僅應(yīng)付考試遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我仍需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)能力。改革開(kāi)放以來(lái)，在大量引入外資和新技術(shù)的情況下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展很快。作為 21 世紀(jì)學(xué)材料的學(xué)生，也許國(guó)家工業(yè)的希望就落在我們身上?？傊?，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的收獲，也有非專(zhuān)業(yè)知識(shí)的收獲，真正做到了學(xué)有所用，真切地體會(huì)到了材料專(zhuān)
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