大學(xué)生汽車有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 指導(dǎo)教師簽字第 3 頁(yè)二、實(shí)習(xí)報(bào)告東風(fēng)通用鑄鍛廠（參觀時(shí)間：2022 年 4 月 17 日） 8 點(diǎn) 30 開始去往鑄造一廠禮堂，接待人員首先表達(dá)了熱情歡迎這次參觀學(xué)習(xí)之行緊接著開始作入廠安全參觀教育學(xué)習(xí)及帶隊(duì)教師在會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)安全及注意事項(xiàng)；下午我們參觀了通用鑄鍛廠東風(fēng)汽車有限公司通用鑄鍛廠是全國(guó)最早采用樹脂砂實(shí)型鑄造的工廠之一。消失模生產(chǎn)工藝流程見下圖：消失模鑄造（又稱實(shí)型鑄造）是用泡沫塑料（EPS 、STMMA 或EPMMA）高分子材料制作成為與要生產(chǎn)鑄造的零件結(jié)構(gòu)、尺寸完全一樣的實(shí)型模具，然后涂上耐火涂料（起強(qiáng)化、光潔、透氣作用）并烘干后，埋在干石英砂中經(jīng)三維振動(dòng)造型，砂箱在負(fù)壓狀態(tài)下澆入熔化的金屬液，使高分子材料模型受熱氣化抽出，進(jìn)而被液體金屬取代冷卻凝固后形成的一次性成型鑄造新工藝生產(chǎn)鑄第 4 頁(yè)件的新型鑄造方法。主要產(chǎn)品：汽、柴油用發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦、止推片、止推瓦、襯套。半圓形軸瓦 圓形軸瓦第 6 頁(yè)該車間主要有三條生產(chǎn)線：1 重型柴油機(jī)軸瓦生產(chǎn)線，由從臺(tái)灣引進(jìn)的大功率自動(dòng)軸瓦生產(chǎn)線與國(guó)內(nèi)高精度軸瓦加工設(shè)備組成，加工產(chǎn)品為東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī) dCi1X7 主軸瓦、連桿瓦、東風(fēng)康明斯 6C/L 系列主軸瓦。鑄造一廠采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵等多種材質(zhì)牌號(hào)，生產(chǎn)重、中、輕型卡車和轎車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件。 參觀了一條自動(dòng)化的鑄造生產(chǎn)線，生產(chǎn)線自動(dòng)化程度很高，第 7 頁(yè)大部分的工作都是由自動(dòng)化裝備完成的，提高了生產(chǎn)效率，也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。東風(fēng)十堰有色鑄件公司與東風(fēng)林泓（參觀時(shí)間：2022 年 4 月 20日）早晨參觀了東風(fēng)（十堰）有色鑄件有限公司的模具分公司和壓鑄車間，該公司專業(yè)從事鋁、鎂合金壓鑄件生產(chǎn)的企業(yè)。其中排溢系統(tǒng)分成排氣和排流系統(tǒng)。東風(fēng)神宇總裝廠與講座（參觀時(shí)間：2022 年 4 月 21 日）東風(fēng)神宇車輛公司主要產(chǎn)品是東風(fēng)牌、神宇牌、華神牌重、中、輕、微全系列經(jīng)濟(jì)型商用車。裝配結(jié)束后進(jìn)行檢測(cè)，要檢測(cè)六大性能：尾氣煙度 、速度表 （ 30Km/h 與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值對(duì)比）、 軸重檢測(cè) 、制動(dòng)剎車檢測(cè)、燈光聚焦、側(cè)滑度檢測(cè)。下午講座：1 東風(fēng)公司簡(jiǎn)介：東風(fēng)汽車公司（前身為中國(guó)第二汽車制造廠）始建于 1969 年，是中國(guó)汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。 東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于 1969 年，是中國(guó)汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。 以上這些環(huán)境都為我們實(shí)習(xí)提供了良好的條件，能讓我們初步了解鑄造、鍛壓的生產(chǎn)設(shè)備、工藝與流程，同時(shí)提供了一個(gè)了解中國(guó)制造業(yè)現(xiàn)狀的窗口。在有些工廠中，還有保密要求，有些涉及到商業(yè)機(jī)密的生產(chǎn)流程及工藝，不能隨意拍攝，這點(diǎn)也是我們被告知要特別遵守的。 等。下午去參觀了三環(huán)車身，專業(yè)從事汽車駕駛室總成、車身系統(tǒng)沖壓零部件開發(fā)、生產(chǎn)與銷售的國(guó)有企業(yè)擁有沖壓、金切、熱處理、裝配、焊接、鉚接、涂裝和動(dòng)力設(shè)備 300 余臺(tái)套，其中10T－1030T 不同噸位壓力機(jī) 50 余臺(tái)，大、中型工裝夾具 1000余套。大型鍛壓機(jī) 4000T、2500T、1000T。EQ491i 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐 II 標(biāo)準(zhǔn)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。軸瓦加工流程：落料→打字→沖彎成型→車兩端面及側(cè)內(nèi)外角→沖定位唇→清洗→鍍錫→拉對(duì)口平面→法拉對(duì)口平面毛刺→鍍錫→拉內(nèi)圓→去外觀毛刺→成品檢查→涂油包裝活塞加工流程：毛坯→荒車外圓切槽及頂部→車止口及打中心孔→粗鏜銷孔→鉆直油孔→鉆斜油孔→去油孔止口毛刺→車大氣門坑→車小氣門坑→銑氣門坑→粗精車環(huán)槽頂面及細(xì)車→精車外圓→精鏜銷孔→粗精車燃燒室及去毛刺→車卡環(huán)槽→清洗→成品檢查→鍍錫活塞環(huán)加工工藝：塞環(huán)加工新工藝涉及活塞環(huán)的加工工藝。在東風(fēng)有限汽車公司的各類廠房中，我看到了包括從毛坯生成，零件加工乃至機(jī)械裝配等汽車零部件生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，涉及面廣，不僅鞏固了大學(xué)幾年學(xué)習(xí)到的知識(shí)，還使得我們通過現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員講解，將自己的所學(xué)真正的運(yùn)用到實(shí)踐中去，得到書本上也無法獲取的知識(shí)。 通過本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)好專業(yè)課的重要性，雖然考試能蒙混過關(guān)，可涉及深一點(diǎn)的東西就不知所以然，雖然在老師和同學(xué)的幫助下順利的消化了實(shí)習(xí)內(nèi)容，但參觀實(shí)習(xí)過程中的坎坷、迷茫、不解等也反映出我的專業(yè)知識(shí)技能很欠缺，僅僅應(yīng)付考試遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我仍需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)能力。作為 21 世紀(jì)學(xué)材料的學(xué)生，也許國(guó)家工業(yè)的希望就落在
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