【正文】 合格證的優(yōu)質焊條 ? (2)焊工必須是考試合格者 ? (3)兩個平行焊縫的距離不能小于直徑，而且最小不能小于 200mm。轉動焊可以在最佳位置施焊，因此在整個焊接過程中焊條角度、運條方法等都保持不變，焊接質量也較容易保證。 燃氣工程施工 （ 2） 固定口橫焊技術 ? 橫焊時 ， 熔池金屬有自然下流造成上側咬邊的趨勢；表面多層焊道不易焊得平整美觀 ， 常出現高低不平的缺陷 。 焊接時要隨著焊縫空間位置的變化不斷改變焊條角度 ， 因此操作比較困難 。預熱溫度應在 150℃ 以上，熱處理溫度為 590～680℃ 。 ? 管道焊口焊接后應 自然冷卻 ，嚴禁澆水冷卻。 燃氣工程施工 ? 管道接口焊接應考慮焊接操作順序和方法，防止 受熱集中而產生內應力 。當發(fā)現有缺陷的焊縫，應將缺陷部分徹底鏟除，重新補焊。第三層焊縫應保證平滑過渡到基本金屬，并保證應有的加強高度。單面焊雙面成形。焊口預熱寬度為 200～ 250mm，一般用 氣焊嘴烤熱。加熱帶以外的部分應予保溫。 燃氣工程施工 ? ，當其中一種材料要求消除應力時，應進行應力消除。 ? 32mm以上碳鋼，其焊縫應進行焊后熱處理消除應力。 當焊接具有不同預熱要求的不同材料時， 應以預熱溫度要求較高的材料為準。 ? 對于合碳量較低或碳當量較低的鋼材，若因環(huán)境和氣候條件使焊接技術無法發(fā)揮或將嚴重影響焊縫質量時，也應進行預熱。 燃氣工程施工 ? 2）烘干焊條 ? 3）預熱 ? 、焊件厚度、焊接條件以及氣候條件等規(guī)定，應符合現行國家標準 《 現場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范 》 GB50236的規(guī)定。 C以上，以便于工人操作并容易保證焊接質量。相對濕度過大時，應有干燥措施； ? 最低溫度 ， 低碳鋼為 20℃ ；低合金鋼為 15℃ ；低合金高強鋼為 5℃ 。 ? 在焊接第一層前，應對點焊進行檢查，如發(fā)現裂紋時，應完全鏟除，重新點焊。 ? 點焊的位置，要求均勻、對稱。 燃氣工程施工 ? 點焊厚度應與第一層焊接厚度相近，但不應超過管壁厚度的 70％。點焊的焊縫要求，與正式焊接相同。 3． 找正 燃氣工程施工 三、管道焊接 ? 管道焊接時應盡量采用 平焊 ，因平焊易于施焊，焊接質量易得到保證，且施焊方便。 (2) 兩根管子的傾斜角度不能超過要求 。 ）不開坡口 ＜ 4 1 . 5 ～ 2 . 5V 型3 .5 ～ 8＞ 81 . 5 ～ 2 . 52 ～ 31 ～ 1 . 51 ～ 1 . 560 ～ 7060 ～ 70V 型 （不同壁厚對接）3 .5 ～ 8＞ 81 . 5 ～ 2 . 52 ～ 31 ～ 1 . 51 ～ 1 . 560 ～ 7060 ～ 65三通接頭支管坡口≥ 4 0 . 5 ～ 2 1 . 5 ～ 2 . 5 40 ～ 50二 . 管子對接焊縫的組對要點 1． 基本要求 管子焊接必須做到兩根管子的中心保持在一條直線上 。壁厚大于 4mm 時可選擇 V型坡口。 ）不開坡口 ＜ 4 1 . 5 ～ 2 . 5V 型3 .5 ～ 8＞ 81 . 5 ～ 2 . 52 ～ 31 ～ 1 . 51 ～ 1 . 560 ～ 7060 ～ 70V 型 （不同壁厚對接）3 .5 ～ 8＞ 81 . 5 ～ 2 . 52 ～ 31 ～ 1 . 51 ～ 1 . 560 ～ 7060 ～ 65三通接頭支管坡口≥ 4 0 . 5 ～ 2 1 . 5 ～ 2 . 5 40 ～ 50（ 3）坡口的選擇： 管子在組對過程中，坡口的選擇由管子的壁厚決定。 常見的幾種坡口型式及組對尺寸見下表 。 （ 2） 坡口：焊接時 ， 焊件的接縫處要留出一定的間隙或制成必要形狀的坡口 ， 以解決金屬的熔化深度問題 。 燃氣工程施工 第二節(jié) 鋼燃氣管道的焊接 一 . 焊接接頭形式 、 坡口的形狀及選擇 （ 1） 焊接接頭形式 ：在工件的焊接操作中 ，根據焊件的結合型式選擇焊接接頭形式 。 ? 埋弧焊適宜于焊接中厚板結構的長焊縫，在鍋爐壓力容器制造中被廣泛應用。 燃氣工程施工 ? 熔渣除了起機械保護作用外，還與熔化金屬參與冶金反應，從而影響焊縫金屬的化學成分。熔融的焊劑成為焊渣，覆蓋在液態(tài)金屬熔池表面，使高溫熔池金屬與空氣隔開。 燃氣工程施工 六 . 埋弧焊 ? 埋弧焊是電弧在可熔化的顆粒狀焊劑覆蓋下燃燒的一種電焊方法。 ? 手工鎢極氬弧焊 ? 手工鎢極氬弧焊是用氬氣作保護氣體的一種焊接方法 。 燃氣工程施工 ? 其特點是惰性氣體不與焊縫金屬發(fā)生化學反應，同時又隔離了熔池金屬與空氣的接觸，所以焊縫金屬中合金元素就不會氧化燒損，焊縫中也不會產生氣孔。 焊接時從焊槍噴嘴連續(xù)噴出保護氣體排除焊接區(qū)的空氣，保護電弧及焊接熔池不受大氣的污染 。機頭應完成引弧、焊接（焊絲按預定要求向電弧區(qū)送進）和熄弧三個動作；行走機構則完成使焊接接頭的預定速度沿焊縫移動。 燃氣工程施工 ?焊車由焊絲盤、機頭、臺車和操縱盤組成。 它的核心部分是行走機構 、 送絲機構和焊槍擺動調節(jié)機構 。 焊接小車是實現自動焊接過程的驅動機構 ， 它安裝在焊接軌道上 ， 帶著焊槍沿管壁作圓周運動 ， 是實現管口自動焊接的重要環(huán)節(jié)之一 。一般而言 ， 全位置自動焊接裝置由焊接小車 、 行走軌道 、 自動控制系統(tǒng)等部分組成 。 （ 1） 藥芯焊絲內的焊藥可起到焊條藥皮的作用 ， 即冶金處理的作用 、 氣 — 渣聯(lián)合保護作用以及改善工藝性能的作用； （ 2） 可以連續(xù)送絲 ， 節(jié)省更換焊條的時間 ， 生產效率高 ， 有利于進行半自動和自動化生產； （ 3） 熔敷速度高； （ 4） 操作性能好 ， 焊工易掌握； （ 5） 焊接質量好 ， 焊縫力學性能高 ， 適用于各種材料的焊接； （ 6） 抗風能力強 ， 在風速為 10M/S的環(huán)境中施焊 ， 仍可獲得高質量的焊縫 。 其設備必須具有送絲機構 （ 機頭 ） 和行走機構 （ 小車或自行機頭 ） 兩部份 ， 圖 65所示為自動焊車示意圖 。 (a)直線運條法； (b)直線往返運條法； (c)鋸齒形運條法； (d)月牙形運條法； (e)斜三角形運條法；(f)正三角形運條法； (g) 正圓圈形運條法； (h)斜圓圈形運條法 ? (3)影響焊接質量的因素 ? 影響焊接質量的最大因素，就是 電流的選擇和施焊時的運條方法 。移動速度應根據電流大小、焊條直徑、焊件厚度、裝配間隙以及焊縫位置來適當掌握。 燃氣工程施工 ? 沿著焊接方向逐漸移動 （焊條送進動作） : ? 焊條送進動作代表焊條熔化的快慢，可通過改變電弧長度來調節(jié)熔化的快慢。 燃氣工程施工 ? 作橫向擺動 : ? 主要是為了獲得一定寬度的焊縫，其擺動范圍與焊縫要求的寬度、焊條直徑有關。 燃氣工程施工 (1)焊接操作要領 ? 當電弧引燃后，焊條必須有三個基本方向的運動才能形成良好焊接縫口： ? 朝著熔池方向作逐漸的送進（直線動作） ? 作橫向擺動 ? 沿著焊接方向逐漸移動（焊條送進動作） 燃氣工程施工 ? 朝著熔池方向作逐漸的送進（直線動作） : ? 主要是用來維持所要求的電弧長度，弧的長短 ， 對焊接質量有很大關系。 ? 擦火引弧法： 將焊條像擦火柴一樣擦過焊件表面 ，迅速將焊條捍提起 ， 距焊件表面 4～ 5mm， 產生電弧 。陰極和陽極附近的溫度一般是 2500℃ ，弧柱中心溫度可達 6000～ 7000℃ 。 燃氣工程施工 ? 電弧由 陰極部分、弧柱部分和陽極部分 組成，電弧產生于焊條 1和焊件 2中間，陰極 3位于焊條末端，陽極部分 4位于焊件表面，弧柱部分 5成圓臺形，弧柱四周被弧焰 6包圍。焊條熔化末端到熔池表面的距離稱 弧長 。焊著金屬與基本金屬熔合，冷卻后形成 焊縫 。 燃氣工程施工 2．電弧焊接原理