齒輪傳動設(shè)計(jì)ppt課件-文庫吧資料
2025-02-27 15:36本頁面
【正文】 須大于或等于最少齒數(shù) zmin， 否則會產(chǎn)生根切。 根切 — 根切使齒根削弱，根切嚴(yán)重時(shí)還會使重合度減少，所以應(yīng)當(dāng)避免。 60 167。 56 加工齒輪時(shí)刀具與齒坯之間需完成： 范成運(yùn)動：齒輪插刀與齒坯以恒定傳動比作回轉(zhuǎn)運(yùn)動 切削運(yùn)動：齒輪插刀沿齒坯軸線方向作往復(fù)切削運(yùn)動 進(jìn)給運(yùn)動：齒輪插刀需向齒坯中心移動 57 齒 條 插 刀 齒條刀具在切制標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，刀具的中線與輪坯的分度圓相切并作純滾動。 53 圓盤銑刀 成形銑刀刀號和加工齒數(shù)范圍 54 二、范成法 范成法是利用一對齒輪（或齒輪與齒條）互相嚙合時(shí)，其共軛齒廓互為包絡(luò)線的原理來切齒的。 一、成形法 利用具有漸開線齒槽形狀的成形銑刀直接切制出齒輪齒廓的方法。 46 漸開線齒輪的切齒原理 一、 仿形法 二、 范成法 52 齒輪的加工方法很多，有鑄造、熱軋、沖壓、模鍛、粉末冶金和切削法等。 重合度意義： 50 結(jié)論 ? 基本定律解決瞬時(shí)傳動比恒定的必要條件； ? m,α相等，解決連續(xù)傳動的必要條件； ? ε≥1，解決連續(xù)傳動的充分條件。 齒輪連續(xù)傳動的充分條件是重合度大于 1。 48 B2 B1 F G 嚙合弧 FG 一對齒輪從開始嚙合到終止嚙合，分度圓上任意一點(diǎn)所經(jīng)過的弧線距離稱為嚙合弧 FG ? P ? P FG ? P FG 能保證連續(xù)傳動 處于傳動連續(xù)和不連續(xù)的邊界狀態(tài) 不能保證連續(xù)傳動 49 由此可知，為了保證漸開線齒輪連續(xù)以定角速比傳動，嚙合弧必須大于齒距 嚙合弧與齒距之比稱為 重合度 。 47 實(shí)際嚙合線 B1B2 理論嚙合線 N1N2 o2 o1 ?1 ?2 N1 B2 B1 N2 ra2 rb2 rb1 ra1 一對齒輪從開始嚙合點(diǎn)B1至終止嚙合點(diǎn) B2的軌跡。 注意 : 內(nèi)嚙合齒輪的中心距 ? 46 三、 重合度 齒輪嚙合過程 起始嚙合點(diǎn) B2： 從動輪的齒頂點(diǎn)與主動輪的齒根處某點(diǎn)接觸，在嚙合線上為從動輪的齒頂圓與嚙合線 N1N2的交點(diǎn) B2。 39。 r2 r1 c o1 o2 39。 一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓相切時(shí)的中心距稱為標(biāo)準(zhǔn)中心距 ,用 a表示。 齒輪傳動時(shí)，一輪節(jié)圓上的齒槽寬與另一輪節(jié)圓上的齒厚之差稱為 齒側(cè)間隙 。c o s ???? mpmp bb ???2211 c o sc o s ?? mm ?故有： 由于模數(shù)、壓力角均已標(biāo)準(zhǔn)化，所以要滿足上式，應(yīng)使： ?????????? 2121 mmm42 一對齒輪正確嚙合條件是： 兩齒輪的 模數(shù)和分度圓壓力角必須 分別相等。2 ，兩輪可能卡住。 若 K1K39。1 K2K39。1 ＝ K2K39。點(diǎn)接觸。 222111bbpkkpkk????21 bb pp ?39 如左圖所示為一對漸開線齒輪嚙合的情況。 根據(jù)漸開線性質(zhì)，一對漸開線齒輪在傳動時(shí)，他們的齒廓嚙合點(diǎn)都應(yīng)在嚙合線 N1N2上。 mzd ? ha ＝ ha*m hf＝ (ha* +c *) m S = e = P/2 = π m/2 ?co sdd b ?mcc ??四、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱 齒輪幾何尺寸計(jì)算 aa hdd 2??ff hdd 2??h＝ ha + hf ＝ (2ha* +c *) m 37 167。 ,具有 相同的齒距。 標(biāo)準(zhǔn)齒輪 正常齒制 : ha* = 1 c * = 短齒制 : ha* = c * = 35 齒條的主要特點(diǎn)是： 線 (中線 )，它是齒條的基準(zhǔn)線。 34 我國對齒頂高系數(shù) ha*和頂隙系數(shù) c*也規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)值。 39。 33 齒頂高系數(shù) ha*和頂隙系數(shù) c* 一對齒輪嚙合時(shí)，為避免一齒輪齒頂圓與另一齒輪齒根圓相碰，并為存儲潤滑油，齒頂高略小于齒根高，留有徑向間隙 (頂隙 ) 。 ，在某些情況下也可采用 ＝ 15176。 ?? c o s21c o s mzrrb ??rr b??co s所以， 分度圓也可定義為 ： 齒輪上具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的圓 。 kbk rr??c o s )ar c c o s (kbk rr??齒廓上 K點(diǎn)處的壓力角： rr b??co s )a rc co s (rr b?? 我們通常所說的壓力角是指齒輪分度圓上的壓力角，簡稱壓力角，其值為： 32 由上式可知，當(dāng)齒輪的齒數(shù)和模數(shù)一定時(shí)，分度圓壓力角不同，其基圓大小就不同，漸開線齒廓的形狀也就不同。 mzd ?? 當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)不同，齒廓漸開線的形狀不同。 二、 齒輪的基本參數(shù) 30 為了便于設(shè)計(jì)、制造和限制刀具的數(shù)目，我們把齒輪 分度圓上的模數(shù) 定義為標(biāo)準(zhǔn)值，標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列見表 5— 1。 zpd ?? zpd??齒數(shù) z 設(shè)齒輪的齒數(shù)為 z，則齒輪上分度圓周長 為： 人為規(guī)定 m＝ P/π， m稱為模數(shù)， 并取其為一有理數(shù)列。 Pk 26 167。所以即使中心距稍有變化，其傳動比仍保持原值不變，這種性質(zhì)稱為漸開線齒輪傳動的可分性。 （ 3） 漸開線齒輪具有可分性 已知傳動比 i與基圓半徑成反比。稱為 法向力 。 嚙合線、公法線、兩基圓的內(nèi)公切線三線重合。 （ 1）漸開線齒輪傳動的 嚙合線 與 嚙合角 2. 漸開線齒廓的特點(diǎn) 兩節(jié)圓的 公切線 tt與 嚙合線 N1N2之間的 夾角 稱為 嚙合角 。 傳動比： 1212212112bbrrrrnni ???????? 上式表明，兩漸開線齒輪嚙合時(shí)，其傳動比與基圓半徑成反比。 以上五點(diǎn)是研究漸開線齒輪嚙合原理的出發(fā)點(diǎn)。 KO1 Σ1 r b1 o1 K N1 KO2 Σ2 (4)漸開線的 形狀 取決于基圓的大小 ，基圓越大，漸開線越平直。 rb k?Vk k?Pk kbK rrOKOB ???c os? rK稱為向徑 22 當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時(shí)，漸開線成為斜直線。 (３ )漸開線齒廓各點(diǎn)具有不同
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