【正文】 定進行定期或不定期的標定。 建立原材料采購制度：根據施工合同規(guī)定的質量規(guī)范標準及工程招標技術規(guī)范要求精心選擇供應商，同時嚴格執(zhí)行質量鑒定和檢查方法，并按規(guī)定進行復式檢驗，確認達標后方可接納使用。通過對施工過程的質量檢測發(fā)現問題，及時解決問題的目的，以 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經理部 蓋板涵首先工程開工報告 16 便為驗收時的質量檢驗打下良好基礎。 建立健全質量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度：開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動，做到月有檢查分析，季有質量評比，年有總結獎懲。 “ 三不交接 ” 地無自檢記錄不交接；未經質檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。堅持施工過程中的 “ 五不施工 ” 和 “ 三不交接 ” 的規(guī)定。對參戰(zhàn)職工進行專項技術培訓，使全體施工人員 質量目標明確、標準清楚、施工方法得當、工藝操作符合要求。 （九） 建立健全并嚴格執(zhí)行各項質量管理制度。強化工序、工種、工藝的質量控制，在一些重點工序建立質量管理體系和質量專人負責，對關鍵的重點工藝開展 TQC 活動，組織技術攻關 。 （七） 加強施工技術指導，認真做好設計圖紙自審與會審，充分理解設 計意圖；逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。根據質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標，從項目經理部到各部門逐步分解工作指標，確保質量總目標。 （四） 完善各項工程質量檢查驗收簽證制度，嚴格執(zhí)行各項質量檢驗程序，進行全方位、全過程的質量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現。實行技術工作統(tǒng)一領導，分級管理，劃分各級技術管理權限，明確各級技術負責人的職責，推行技術承包責任制，開展技術優(yōu)質服務。 二 、質量保證措施 （一） 建立健全質量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系，經理部成立以項目經理任組長、副經理及技術負責人任副組長的創(chuàng)優(yōu)領導小組，負責全項目的質量創(chuàng)優(yōu)領導工作，項目經理部設技術質量部、試驗室，配備質檢工程師，配齊滿足要求的質檢儀器設備。 第 四 章 工程質量管理體系及保證措施 一 、質量 管理 體系 （一） 質量方針 以 ISO9001 質量管理體系標準為指導，認真貫徹本公司 “三標一體化” 方針，即：質量、環(huán)保、安全并重 ； 方針、目標、措施預控 ； 遵章守法、文明創(chuàng)新 ； 保護生態(tài)環(huán)境 關愛員工健康 鑄造精品工程。 (8) 模板宜在其上部結構施工前 拆除。在縱向應對稱卸落， 在橫向應同時一起卸落。 (6) 模板拆除應按設計順序進行，設計無規(guī)定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。 (4) 模板在安裝過程中，必須設置相應的斜向拉桿，防止傾覆。 (3) 模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，監(jiān)理工程師簽認后方可澆筑混凝土。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經理部 蓋板涵首先工程開工報告 14 相應的措施。 (2) 安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。 模 板 (1) 模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設?；炷撩嬗心０鍟r，時常灑水使模板保持濕潤。 (7)每道工序經監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行，澆筑前有專人檢查各種預埋件的設置情況，確保無漏設。 (6) 洞身的施工需待基礎砼強度達 70%以上才能進行。 F、施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。 E、混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。 D、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。當傾落高度超過 2m 時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；澆筑混凝土時，除少量塑性混凝土可用人工搗實外，宜采用振動器振實。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。 （ 3） 混凝土的運輸 采用砼運輸車運輸，運輸過程中考慮到混凝土的凝結速度和澆注速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運輸到澆筑地點時，應保持均勻不離析和規(guī)定的坍落度。 （ 2） 拌 和 采用拌和樓拌和，混凝土所有的水泥、砂、石、外摻劑根據已經審核通過的配合比進行拌和，混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。只有檢查合格后，才能回填下一層。檢驗 1 點，不足 50 ㎡ 時至少檢驗 1點，每點都應合格。涵洞頂部 50cm 以上的土方依照路基土方施工的方法及程序進行。壓路機碾壓不到的地方，使用機械夯實；拐角局部無法機夯時，采用人工夯實。每層松鋪厚度必須≤ 15cm，最大粒徑必須≤ 5cm，壓實度必須≥ 96％。 （ 九 ） 臺背回填及涵洞填土 涵洞施工完成后，當涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的 75％時，方可進行對稱分層回填?？衫卯數卮迕耧嬘盟部衫镁徒弦?guī)范要求 的溪水。 10 4 長度（ mm） +20,10 尺量：抽查 30%的板，每板檢查兩側 蓋板安裝實測項目 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 支承面中心偏位（ mm） 10 尺量：每孔抽查 4～ 6 個 2 相鄰板最大高差（ mm） 10 尺量：抽查 20% （ 八 ） 養(yǎng) 護 涵洞墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。 J、蓋板制作質量實測項目及蓋板安裝質量實測項目如下表所示： 蓋板制作實測項目 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土或砂漿強度（ MPA） 在合格標準內 砼標準試件做抗壓強度試驗 2 高度（ mm） 明涵 +10,0 尺量：抽查 30%的板，每板 檢查 3 個斷面 暗涵 不小于設計值 3 寬 度（ mm） 現澆 177。 I、鋼筋砼蓋板采用吊車安裝。 G、蓋板頂、臺 頂防水層采用涂料熱瀝青兩度，每度厚 1～ L5mm，兩度間鋪設油氈紙一層。 F、蓋板與涵臺的接頭必須用小石子頂緊，填塞 M10 水泥砂漿。 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經理部 蓋板涵首先工程開工報告 11 C、蓋板吊裝時如采用鋼絲繩兩端捆綁吊裝時要在鋼絲繩與蓋板棱角接觸部位要墊2cm 厚以上的柔軟物，以免鋼絲繩破壞棱角。為便于安裝時辨 認蓋板上下面；預制時在板端頂部設置為 5x5 厘米的倒角。 B、成品安裝前，先檢查成品及坐墩臺的尺寸。應特別注意上、下面的位置不得倒置。 （ 5) 預制蓋板的起吊和存放 當預制蓋板達到設計強度的 70％以上，方可脫模堆放和運輸，堆放需分批分堆存放，分層堆放時上下層蓋板頂之間采用 1039。 B、拆 模 拆卸側模根據混凝土所達到的強度決定，在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般應在混凝土強度達到 3． 0Mpa 以上時才能拆除側模；內模應在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現象，即混凝土構件不變形時，方可拆除，拆模時，可用錘輕輕敲擊模板，使之與混凝土脫離，嚴禁猛烈地敲打和強扭等方法進行，重復使用的模板應經常維修整理，以方便下次使用。 D、砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于 7 天。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿現象為止。 （ 3) 混凝土澆筑工藝 A、混凝土施工前認真檢查拌合設備并將模板內積水及雜物清理干凈。安裝并調整好模板后，重中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經理部 蓋板涵首先工程開工報告 10 新進行中線和尺寸復核?；炷翝仓皯屑毢藢︻A埋筋位置并用空壓機清理模板內雜物。 B、模板制作與安裝 蓋板側模采用符合 設計及施工規(guī)范的定型鋼模。 E、鋼筋綁扎完成后，經質檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進行下一道工序的施工。 C、在鋼筋與模板間放置所需厚度的混凝 土預制墊塊，混凝土預制墊塊，強度要盡可能與梁板強度一致，與模板接觸面要小，尺寸要規(guī)整。 B、焊接和綁扎時應先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內外鋼筋網體之間的拉筋。并按 設計尺寸彎制，彎曲的鋼筋要平順、光滑、無扭曲、翅曲。 配合比設 砼 運 輸 地模鋪設 模板安裝 砼 澆 筑 養(yǎng)生、脫模 檢 驗 鋼筋綁扎 鋼筋加工 定制模板 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經理部 蓋板涵首先工程開工報告 9 鋼筋下料前，現場技術人員需認真研究圖紙各類鋼筋尺寸，正確下料，避免不必要的浪費和返工。 鋼筋進場時，本部試驗人員和現場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，并同時應進行見證試驗。 蓋板施工工藝流程圖 施工方法 （ 1) 鋼筋制作與綁扎 鋼筋制作 蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證。開工前還需對現場施工人員進行施工交底和相關安全教育。同時將施工用到的碎石、砂、鋼筋等材料樣品試驗報告遞交總監(jiān)辦檢驗，合格后有序購買相關合格材料。 50 尺量：測量 3 處 （七） 蓋板施工 工藝流程 （見流程圖） 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經理部 蓋板涵首先工程開工報告 8 施工準備 （ 1）場地準備：蓋板預制場地為后場鋼筋加工棚左側的空地，該空地在后場建設時候就已使用 15cm 厚水泥砼進行整平硬化硬化。 20 尺量：測量 2 處 10 凈高（ mm） 明涵177。 10 水準儀：測量 3 處 5 軸線偏位（ mm） 明涵 20,暗涵 50 全站儀測量 6 流水面高程（ mm） 177。 20 尺量：檢查 3～ 5 處 混凝土 177。砼澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應不大于前層砼的初凝時間或能重塑的時間，并且不能形成明顯的施工冷縫。 在施工墻身砼時，按工程施工進度要 求，配備相應的人力下到墻身內對砼進行振搗。自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證，通過驗收后方可進行澆筑。澆筑砼前，對模板進行檢查，模板內如有雜物、積水應清理干凈。在模板施工前，模板內涂刷脫模劑并安裝嚴密，嚴禁使用廢機油。涵洞墻身模板的安裝時，墻身模板沉降縫設計位置設設置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的堵 塞符合設計及規(guī)范要求。 沉降縫的施工質量要求 沉降縫應整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯，應貫通，嵌寒物緊密填實。沉降縫具體施工 方法如下： （ 1） 基礎部分 基礎沉降縫寬 2 厘米，采用瀝青木板預留，沉降縫內用耗子填實，施工完畢后將瀝青木板留下