20xx大學(xué)生土木工程實(shí)習(xí)工作報告三篇-文庫吧資料
2025-02-15 13:40本頁面
【正文】 整堅(jiān)實(shí)，使用木楔調(diào)整高度時，調(diào)整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高。 模板應(yīng)圖刷脫模劑?！ ∧０鍓|底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。砼若未達(dá)到強(qiáng)度要求，不得提前拆模?！ №艥仓?4小時應(yīng)對模板淋水，并用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿?！ ∧０灏惭b時，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統(tǒng)必須有足夠的穩(wěn)定性?！ ∷摹⒛０婀こ獭 ”竟こ棠０宀捎媚灸?，木模應(yīng)保證下料尺寸準(zhǔn)確、拼縫嚴(yán)密，保證砼不漏漿?！ ∽⒁怃摻罨\的標(biāo)高，到達(dá)設(shè)計(jì)位置后應(yīng)采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣。鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。鋼筋籠長度允許偏差50mm。箍筋或螺旋筋螺距允許偏差20mm?！ ′摻罨\制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。箍筋的下料尺寸按箍筋內(nèi)口尺寸計(jì)算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋切斷時，應(yīng)根據(jù)鋼號、直徑、長度和數(shù)量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材?！ ∥覀兪紫瓤词焓┕D紙，結(jié)合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。各種鋼筋加工機(jī)器如鋼筋冷拉機(jī)、調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電弧焊機(jī)、電渣壓力焊機(jī)等都必須運(yùn)到工地上?！ 〗酉聛砭褪腔炷恋臐沧⑴c養(yǎng)護(hù)。保護(hù)層的允許偏差為10mm。保護(hù)層用水泥砂漿塊制作，當(dāng)無砼護(hù)壁時嚴(yán)禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應(yīng))。應(yīng)該特別注意鋼筋籠的標(biāo)高，到達(dá)設(shè)計(jì)位置后應(yīng)采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣。接著就吊裝鋼筋龍進(jìn)入已經(jīng)挖好的孔樁進(jìn)行安裝。驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即封底和灌注樁身砼。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應(yīng)及時補(bǔ)強(qiáng)以防造成事故。每節(jié)護(hù)壁在當(dāng)日施工完畢。修筑鋼筋砼井圈護(hù)壁應(yīng)保證：護(hù)壁的厚度、配筋、砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 孔樁護(hù)壁采用鋼筋混凝土護(hù)圈，每挖下一米九澆筑一段護(hù)圈。使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。 孔內(nèi)設(shè)應(yīng)急爬梯，供人員上下井。我們先在資料室里看了關(guān)于建筑物場地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料，以及樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)施工圖、地下管線地布置、樁基礎(chǔ)所用建材資料和施工樁基的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。下面對各項(xiàng)內(nèi)容作簡要的總結(jié)?！ ?shí)習(xí)內(nèi)容： 熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案以及施工管理文件，掌握其實(shí)際實(shí)施情況。這次實(shí)習(xí)我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力?！ ?五)搞工程要能吃苦，要有耐力。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)?！ ?四)學(xué)真本事，有自己的一技之長。對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚。 在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會了，才是真正的本事。 在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。我還是個連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子?！ ∷摹?shí)習(xí)體會： (一)“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎(chǔ)的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基?！ ?) 梁式橋 由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預(yù)制板。 公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨(dú)立的空間立體感。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設(shè)有一個電話亭，用于處理交通事故。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能?！ ?) 高速公路： 高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計(jì)算而定的，拆除的時候也需要根
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