【正文】 主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分?！　∈┕ぃ何覀兯姷倪@座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結(jié)構建筑?！　?)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。下面是小編整理的2021大學生土木工程實習工作報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構?！　”热缯f混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：　　(一)施工準備　　模板安裝前的基本工作：　　1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。　　三、實習結(jié)果：　　1) 拱橋　　拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點各不相同，運用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對而言?！　?) 高速公路：　　高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成?！　?) 梁式橋　　由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板?！　≡谖覀兊牡谝惶斓谝徽疽蛔皹虻氖┕がF(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線?！　?四)學真本事，有自己的一技之長。　　實習內(nèi)容：　　熟悉有關設計圖紙，學習施工企業(yè)編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況。我們先在資料室里看了關于建筑物場地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料，以及樁基礎的結(jié)構施工圖、地下管線地布置、樁基礎所用建材資料和施工樁基的施工組織設計或施工方案。修筑鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求。接著就吊裝鋼筋龍進入已經(jīng)挖好的孔樁進行安裝。保護層的允許偏差為10mm。鋼筋切斷時，應根據(jù)鋼號、直徑、長度和數(shù)量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。鋼筋籠長度允許偏差50mm?！　∷摹⒛０婀こ獭　”竟こ棠０宀捎媚灸?，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證砼不漏漿。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動和懸掛的模板?！　』炷临|(zhì)量控制包含兩個基本內(nèi)容：　　使混凝土達到設計要求的質(zhì)量標準?！　』炷林谱鞒鰜淼耐瑫r就開始做混凝土試塊，養(yǎng)護28天送到相關單位進行試驗，以測定按計算出來的配比生產(chǎn)的混凝土是否合格。當有主次梁時板的施工縫宜留置在次梁跨度的中間三分之一范圍內(nèi)。要使常給混凝土澆水，保證它的水化硬化反應?！　≡谕饷鎸嵙暤倪@些日子里，通過親身經(jīng)歷，對于將來我的實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業(yè)設計提供了現(xiàn)實資料。帶領自己實習的是一位花甲老人，退休后被返聘，在這家公司有很高的威望。在跟隨監(jiān)理巡視工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如構造柱圈梁樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。圈梁遇過梁用圈梁代替這一設計等等。　　造價專業(yè)人才隨著國家建設的進行也一直處于較好的就業(yè)形勢。而一個富有經(jīng)驗的造價員的收入還是相當可觀的。但是圖紙的表示畢竟過于抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。監(jiān)理的工作就是在施工期間監(jiān)督施工方施工，保證工程質(zhì)量。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的時間經(jīng)驗對我將終身受益，在未來的工作中我要把我學到的理論知識和實踐經(jīng)驗應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值。也是在這段時間里，我充分認識到了我們在學校學到的不過是理論，與實際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結(jié)合實際地工作來學習，否則的話那么就不會真正地學到東西?！　≈踊炷翝仓暗撞刻钜?—10cm厚與混凝土同配合比的水泥砂漿，柱子混凝土分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度45cm，振動棒不得觸動鋼筋和預埋件?！　』炷恋臐仓謱訚仓瑵仓雍穸炔淮笥谡駝影糇饔貌糠珠L度的有效作用長度，澆筑墻，柱混凝土是利用控制桿來控制澆筑厚度。　　可以說，混凝土質(zhì)量控制實質(zhì)上是標準差的控制。垂直運輸模板和其它材料時，應有統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號?！　《颂н\模板時要互相配合，協(xié)同工作?！　∧０鍓|底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防