【正文】 查明原因及時(shí)進(jìn)行處理。箱梁有單端張拉和兩端張拉兩種，兩端張拉采用兩臺(tái) 250t 油頂對(duì)稱張拉，應(yīng)力應(yīng)變雙控。 、灌漿及封錨 施工工藝流程：材料質(zhì)檢→設(shè)備檢驗(yàn)標(biāo)定→設(shè)備就位→張拉→錨固→設(shè)備撤離→壓漿→封錨。 施工時(shí)嚴(yán)格按要求設(shè)置和處理施工縫。在混凝土澆筑過程中要不斷串動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋，防此砂漿流進(jìn)波紋管而造成管道堵塞。入模后的砼及時(shí)振搗，采用插入式振搗器搗實(shí)，頂面及箱梁底板用平板振搗器及插入式振搗器振搗。并對(duì)端支座臨時(shí)鎖定。頂板鋼筋在頂模立 好后綁扎。 綁扎箱梁鋼筋及布置預(yù)應(yīng)力波紋管 先在地面進(jìn)行骨架鋼筋的放樣焊接，盡可能不在模內(nèi)電焊防止損壞底模，確需在模內(nèi)電焊需采取保護(hù)措施。所有模板在安裝前均需涂刷無(wú)色脫模劑。本標(biāo)段箱梁底模板全部采用 18MM 厚膠合板配制，底 模采用方木框架使底模分布均衡、對(duì)稱、整齊，立模板時(shí)派專人用灰漿堵塞接縫處，防止漏漿；側(cè)模采用大塊鋼框膠合板；內(nèi)模采用鋼模與木模相結(jié)合。鋼梁下掛安全網(wǎng)，以確保行人和行車安全。箱梁跨路口處支架采用鋼管立柱與工字鋼順橋向橫梁組成的門式支架，鋼管立柱基礎(chǔ)采用砼基礎(chǔ)并預(yù)埋鋼板以便聯(lián)接立柱。鋼管支架的間距為50cm60cm ，橫桿間距不大于 ，并布置適量的斜撐。 支架搭設(shè)： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，支架一般采用Φ 50 鋼管，滿堂支架。片石由自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)攤平， 振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓密實(shí) . 片石拋出水面后，人工用較小石塊填塞墊平，用 振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓緊密，經(jīng)碾壓直到頂面穩(wěn)定，無(wú)下沉，石塊擠靠緊密，表面平整，并達(dá)到現(xiàn)澆梁施工要求的密實(shí)度。 見“ 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架圖 ” 見 “ 現(xiàn)澆箱梁門式支架圖 ” 施工順序見 “ 箱梁施工流程 圖 ” 箱梁投影面內(nèi) 為 水塘 的 地基段，搭設(shè)草袋圍堰，抽水后挖掘機(jī)挖除塘底 ，然后分層回填片石 ，分層碾壓擠淤硬化塘底。 箱 梁施工 施工方法： 現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，先進(jìn)行地基處理 ， 支架采用滿堂鋼管支架 ,箱梁一次澆筑完成。砼振搗是一道關(guān)鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加振搗點(diǎn)控制振搗時(shí)間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出砼面。 A、色澤不勻， B、砼表面氣泡增多。 5）澆搗：清水砼坍落度比普通砼稍微小些，坍落度小可以減少砼表面氣泡。大模與大模拼裝 時(shí)用海綿條填充接縫。立柱鋼筋 綁 扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個(gè)鉛絲頭朝里彎。 2） 優(yōu)化配合比，并 摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少汽泡。 立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以達(dá)到保溫、保濕養(yǎng)護(hù)的目的。采用加長(zhǎng)振搗棒的振搗器振搗，每澆筑一層，提升一層，振搗器振搗上層砼時(shí)插入下層砼 510cm，操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋模板。利用泵車將砼輸送到柱頂，通過設(shè)置串筒向下送料。 暫時(shí)不用的模板應(yīng)堆放整齊，并按要求支點(diǎn)位置擱置楞木，避免模板翹曲。 立柱模拆除為分片拆模，為保證清水砼質(zhì)量，拆模時(shí)要求不得強(qiáng)行拉撬模，以不損傷清水砼表面光潔為前提。 成型后模板用吊車配合安裝，水平位置按控制線，垂直度用 全站儀 控制，并用鋼絲繩為攀線，在立柱四角鋼絲繩一端固定于模板頂 、 一端固定于地錨，通過花蘭螺絲調(diào)整模板至垂直，地錨采用腳手架鋼管入土 1m，必須堅(jiān)固穩(wěn)定。 3)立柱模板安裝與拆除 立柱模板按澆搗長(zhǎng)度在地面上一 次拼裝成型，模板拼縫內(nèi)夾定型橡膠條密封，拼裝后用膩?zhàn)悠疵芘健? 立柱模板由柱下部的矩形模板和柱上部的 Y型模板組成 ,每節(jié)模板由四塊定型鋼模組合而成。 鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)整改，并填寫自檢單。 為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔 左右點(diǎn)焊搭接主筋。 高架墩柱均采用輕巧美觀的花瓣式板式橋墩。 墩柱施工 地上部份清水砼的表面質(zhì)量是影響到整體美觀的一個(gè)重要部份，所以保證清水砼的表面質(zhì)量，保證其表面平整、光滑、無(wú)缺陷、色澤一致是立柱施工的一個(gè)重點(diǎn)。回填采用機(jī)械回填、人工整平、小型打夯機(jī)夯實(shí)，確?；踊靥蠲軐?shí)。 拆模、養(yǎng)護(hù)： 砼的拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度大于 時(shí)方可進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)采 用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù) （ 冬季應(yīng)覆蓋草袋保溫養(yǎng)護(hù) ） 。砼的振搗 采用插入式振搗器由專人負(fù)責(zé)搗固，以防漏搗；砼的塌落度控制在 6～ 8cm 范圍內(nèi)，并應(yīng)摻加早強(qiáng)復(fù)合減水劑，以節(jié)約水泥、提高工效。承臺(tái)砼為 C30 砼，采用商品砼。并在綁扎承臺(tái)鋼筋的同時(shí)將立柱插筋準(zhǔn)確的綁扎、焊接牢固。并在模板、墊層與鋼筋間加砼墊塊，以確保鋼筋的砼保護(hù)層厚度。 樁頭鑿除后，按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁檢。 2）鑿除樁頭 樁頭采用內(nèi)燃空壓機(jī)配風(fēng)鎬鑿除。 承臺(tái)施工 、鑿樁頭 1） 基坑開挖 基坑采用放坡法施工，基坑底距承臺(tái) , 在有管線處采用人工開挖， 管線采取保護(hù)措施后，再 進(jìn) 行 機(jī)械開挖，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 以上 20cm 時(shí)，采用人工清底，以確保基坑原土不受擾動(dòng)。 ⑦ 樁機(jī)移位 在鉆孔樁施工時(shí)， 5m 以內(nèi)樁距的鉆孔樁要待前跟樁灌注混凝土完成 24小時(shí)且達(dá)到初凝程度后再進(jìn)行鉆進(jìn)，以免影響成樁質(zhì)量。導(dǎo)管 安裝使用前應(yīng)進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)，使用過程中定期檢查，每周一次閉水試驗(yàn)，確保導(dǎo)管質(zhì)量。在孔內(nèi)注入適量清水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。另外澆注全過程應(yīng)當(dāng)及時(shí)記錄備案。 ③ 混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時(shí)間不超過 15min，隨澆注隨拔管，在整個(gè)澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土埋深控制在以 ～ 4m 之間，由專人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時(shí)填寫水下混凝土澆注記錄。 3）水下混凝土灌筑 ① 先灌筑樁底初灌混凝土，使用經(jīng)過計(jì)算保證一定的沖擊能量的首批混凝土用量，可以將泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土大于1m 深；樁尖最先灌注的 ～ 同的水泥漿。剛開始清孔時(shí)，導(dǎo)管口離沉碴面 20cm左右 ,隨著沉碴不斷的浮上來(lái) ,導(dǎo)管底口要不斷的下降 ,以確保清孔質(zhì)量 。 2）二次清孔 在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。 1）導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管用Ф 250mm 的鋼管，壁厚 8mm，每節(jié)長(zhǎng) ～ ，底節(jié)長(zhǎng) 4m，配1～ 2 節(jié)長(zhǎng) ～ 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，施工前對(duì)導(dǎo)管作水壓試驗(yàn)。對(duì)接完 成后下放至設(shè)計(jì)深度，并在孔口焊接在固定件上（砼灌筑平臺(tái)上或護(hù)筒上）牢固定位，防止灌注砼過程中發(fā)生鋼筋籠上浮現(xiàn)象。當(dāng)鋼筋籠長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，可分段制作，其主筋接頭按規(guī)范要求預(yù)留。鋼筋的吊環(huán)長(zhǎng)度需根據(jù)孔口固定鋼筋籠處的標(biāo)高與鋼筋籠頂標(biāo)高而定。 、吊裝和就位 1）鋼筋籠制作安裝 鋼筋籠于 現(xiàn)場(chǎng)集中制作，為保證鋼筋籠具有足夠的的保護(hù)層，在鋼筋籠周圍設(shè)鋼筋耳環(huán)。清孔時(shí)要隨時(shí)檢查清孔質(zhì)量，清孔標(biāo)準(zhǔn)為：孔底500mm 以內(nèi)的泥漿相對(duì)密度小于 ，含砂率≤ 8％，粘度≤ 28％，灌注砼前，孔底沉碴厚度≤ 100mm。樁底標(biāo)高等進(jìn)行逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，成孔檢查合格后用抽漿清孔法清孔，同時(shí)保持一定的水位以防坍孔。 成孔后，若發(fā)現(xiàn)孔底地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位研究確定處理方法。在粉質(zhì)粘土混卵石層中鉆進(jìn)時(shí)采用低檔慢速鉆進(jìn)，同時(shí)提高孔內(nèi)水頭，加大泥漿比重，防止塌孔。鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常測(cè)定鉆孔深度、傾斜度，發(fā)現(xiàn) 問題，及時(shí)處理。 施工時(shí)注意起落鉆頭均勻，避免撞擊孔壁；接卸鉆桿時(shí)采取可靠措施，嚴(yán)防鉆頭脫落；鉆孔過程中，孔內(nèi)嚴(yán)格保持泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，根據(jù)孔內(nèi)泥漿的滲缺情況及時(shí)補(bǔ)充泥漿維持孔內(nèi)水 頭差，防止坍孔。鉆到護(hù)筒以下 1M 深時(shí)再以中速鉆孔。 （ 3） 成孔 用吊車 將鉆機(jī)吊到孔位上，在安裝鉆機(jī)時(shí)用枕木將鉆機(jī)底座調(diào)平，保證底座平穩(wěn)，然后吊鉆頭與鉆桿連到一起，確保轉(zhuǎn)盤中心、鉆桿中心對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，偏差須小于 2cm。頂部高出施工地面 30cm～ 40cm，護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，垂直度的測(cè)設(shè)可在護(hù)筒上口掛十字線，護(hù)筒底也掛十字線或十字孔規(guī)，然后吊垂線即可測(cè)得其垂直度，護(hù)筒豎向的傾斜度不大于 1%L。 （ 2） 埋設(shè)護(hù)筒 孔口護(hù)筒采用 6～ 8mm 鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大 20cm，長(zhǎng)度為 ～。 4）鉆孔 （ 1） 施工準(zhǔn)備 本高架段調(diào)車線主要 在 xx 大道中間 8 米的綠化帶 內(nèi)， 而出入線和牽 出線在道路一側(cè)停車場(chǎng)的地塊內(nèi)，因此 ，在鉆孔樁施工前只需將場(chǎng)地整平即可。當(dāng)沉淀池內(nèi)的沉碴較多時(shí)，可用挖機(jī)挖出，自卸汽車運(yùn)出施工區(qū)。 泥漿技術(shù)指標(biāo)見下表。試驗(yàn)?zāi)酀{的全部性能指標(biāo)，并在鉆進(jìn)中定期檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。 見“ 鉆孔樁施工流程圖 ” 、循環(huán)及鉆孔 1）泥漿系統(tǒng)： 設(shè)置泥漿池，每隔三孔設(shè)一座泥 漿 池，泥漿池分泥漿制作 池 、沉淀池、貯漿池。 鉆孔樁施工 本區(qū)間高架采用直徑為 ～ 的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng) 20～30m，樁 端持力層為 K2c2a 若風(fēng)化粉砂 巖。高架橋標(biāo)準(zhǔn)橋墩采用 花瓣 型 板式橋墩 ，局部地段采用門 式橋墩 和雙柱墩。其中雙線（局部三線）長(zhǎng) ，單線長(zhǎng) 210m。 由于施工場(chǎng)地受限，便道內(nèi)施工人流、車流交錯(cuò)，存在一定的安全隱患，項(xiàng)目部將制定相 關(guān)制度，組織交通，保證安全、暢通。 因此，場(chǎng)外不需要交通疏解。 高架 橋 調(diào)車線主要經(jīng)過 xx 大道，現(xiàn)狀交通流量很小。 圍擋及場(chǎng)內(nèi)外交通組織 擋 施工場(chǎng)地采用全封閉施工，設(shè)置連續(xù)、整齊、牢固、美觀的鋼圍墻，圍墻高度不低于 ，鋼圍墻保持清潔 。 業(yè)主提供施工水源后，從接水點(diǎn)接φ 50 供水主管路，沿 高架橋線路 布設(shè)，貫通施工區(qū)域；主管管體每 30m 設(shè)一接水口，供后續(xù)工序接水使用。 5)施工用電 業(yè)主提供 10KV 電源，施工用電從變壓器處接入現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái) 100KW 發(fā)電機(jī)組，在市供電部門停電期間，確保工程正常施工。 4)工地試驗(yàn)室 工地試驗(yàn)室的設(shè)置滿足養(yǎng)護(hù)需要即可。 2)生產(chǎn)工棚 作業(yè)區(qū)內(nèi)按施工需要設(shè)鋼 筋加工棚 。主要生產(chǎn)房屋有發(fā)電機(jī)房、水泥庫(kù)、工具房 、料庫(kù) 等。污水經(jīng)處理后，排入市政排水管網(wǎng)。監(jiān)理生活、 辦公用房嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的規(guī)格布置；管理人員辦公、生活以及職工生活用房 以 滿足需要為前提布置建造 。 辦公、生活用房及設(shè)施 1)辦公生活用房 本標(biāo)段中標(biāo) 后 ，我公司計(jì)劃在本標(biāo)段成立一個(gè)項(xiàng)目部。 見“ 施工機(jī)械設(shè)備匯總表 ” 勞動(dòng)力安排與使用計(jì)劃 主要?jiǎng)诹ν度胗?jì)劃見“ 按月投入工種數(shù)量表 ” 4 施工現(xiàn)場(chǎng)布置及場(chǎng)內(nèi)外交通組織 施工現(xiàn)場(chǎng)布置 見“ 施工平面布置圖 ” 場(chǎng)地硬化 施工圍擋內(nèi)，在有條件的 橋墩旁 建 寬 3～ 4m 的施工便道，盡量利用原有路面；無(wú)原路面可利用時(shí)，對(duì)施工便道進(jìn)行硬化，以滿足施工運(yùn)輸?shù)男枰?； 根據(jù)生活和生產(chǎn)需要， 對(duì) 場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨建房屋的內(nèi)外地坪、道路、倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)、余泥堆放場(chǎng)等進(jìn)行場(chǎng)地硬化。 機(jī)械設(shè)備安排與使用計(jì)劃 施工機(jī)械設(shè)備配 置 遵循原則：根據(jù) 單項(xiàng) 工程 施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備設(shè)備臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)能力留有余地；同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。 4）加強(qiáng)測(cè)量與監(jiān)測(cè)工作力度 ， 確保施工的準(zhǔn)確性及信息的及時(shí)反饋。 2）接口部位的施工管理按隱蔽工程施工管理模式進(jìn)行。 內(nèi)容包括：界面工作項(xiàng)目；施工組織安排；技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施 ；組織措施，負(fù)責(zé)人名單及職權(quán)。 6）《合同通用條款》中的 其他 有關(guān)規(guī)定。 4）鋪軌前測(cè)量資料互通，中線水平移設(shè)及交接。 2） 與 周圍建筑物、地下管線產(chǎn)權(quán)公司及主管部門等的界面協(xié)作。 為做好界面協(xié)作，保證施工順利進(jìn)行，避免工程質(zhì)量事故發(fā) 生，我公司將積極采取措施，做好 相關(guān)輔助 工作。對(duì)實(shí)際過程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后情況時(shí)及時(shí)分析查找原因，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，確?？?網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)；無(wú)條件服從 并 采取一切有效措施保證業(yè)主為統(tǒng)籌全線各項(xiàng) 工程施工銜接而設(shè)立的新的“關(guān)鍵工期” ，并 如期完成。 施工現(xiàn)場(chǎng)成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部 ,項(xiàng)目部主要由參加過地鐵及高架橋施工 的技術(shù)管理人員和施工人員組成，充分利用其 經(jīng)驗(yàn)。 我公司將優(yōu)先 配置本工程所需人員、設(shè)備、物資， 以 保證本標(biāo)段土建工程的各關(guān)鍵工期及總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 xx 年 07 月 15 日 ， xx 線停車場(chǎng)出入線工程完工，提供 xx 線停車場(chǎng)出入線鋪軌工程進(jìn)場(chǎng)條件。 我公司結(jié)合本工程具體情況及自身施工能力，決定提前 個(gè)月完成本標(biāo)段土建工程施工任務(wù)，工程總工期為 個(gè)月，即 xx 年 04 月 15 日開工， xx 年 06 月 30日竣工 。 調(diào)車線一隊(duì)、調(diào)車線二隊(duì)、出入線及牽出線作業(yè)隊(duì)協(xié)同進(jìn)行現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁和現(xiàn)澆箱梁施工。 11）綜合辦公室 負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分 析、控制、考核工作。 8）工程試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、送驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和砼試件的樣品采集和送檢；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的自檢。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安 全施工防范的技術(shù)交底。 安全管理方面：負(fù)責(zé)依據(jù)本工程的