池州市公路、水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃-文庫吧資料
2025-01-27 22:19本頁面
【正文】 行政管理關(guān)系。通過科技創(chuàng)新提高交通技術(shù)含量，轉(zhuǎn)變交通供給方式，擴(kuò)充能力；通過科技創(chuàng)新緩解交通發(fā)展的資源與環(huán)境壓力，著力發(fā)展節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)潔凈運(yùn)輸；通過科技創(chuàng)新改善服務(wù)，加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)輸；通過大力發(fā)展信息化，實(shí)現(xiàn)以信息化帶動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)和交通現(xiàn)代化。協(xié)調(diào)交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，良性互動(dòng)；協(xié)調(diào)公路水路與其他運(yùn)輸方式發(fā)展，完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系；統(tǒng)籌市縣（區(qū)）、社會(huì)主義新農(nóng)村交通發(fā)展，兼顧公平與效率；統(tǒng)籌區(qū)域與市外運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)便利運(yùn)輸。以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通跨越式發(fā)展，不斷提高交通設(shè)施的綜合質(zhì)量，提升行業(yè)管理的綜合水平，增強(qiáng)交通隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，健全廉政保障的綜合體系。把珍視生命、保障運(yùn)輸安全放在首位；把人文關(guān)懷、人性化服務(wù)貫穿運(yùn)輸始終。 第三節(jié) 編制“十一五”規(guī)劃的指導(dǎo)思想和原則 一、指導(dǎo)思想 以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十六大、十六屆五中全會(huì)、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、省十屆四次會(huì)議精神，緊緊圍繞“加快追趕、奮力崛起、實(shí)現(xiàn)跨越”的東向發(fā)展戰(zhàn)略和“生態(tài)立市、工業(yè)強(qiáng)市、旅游興市、商貿(mào)活市”的舉措，堅(jiān)持“加快發(fā)展”為第一要?jiǎng)?wù)，以構(gòu)建“和諧交通”、“平安交通”為主線，以交通投資項(xiàng)目為載體，以體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以建設(shè)高效廉潔的隊(duì)伍為保障，牢固樹立和深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，全面提升池州內(nèi)外交通綜合服務(wù)水平，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康協(xié)調(diào)快速發(fā)展提供有力的交通保障。 二、公路水路交通運(yùn)輸量預(yù)測(cè) “十一五”期間池州公路、水路交通將面臨如下形勢(shì)及發(fā)展態(tài)勢(shì)： 公路運(yùn)輸： 全社會(huì)公路運(yùn)輸客運(yùn)量20765萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量136億人公里，年均增長6%，貨運(yùn)量12000萬噸，年均增長8%。國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)狀況的變化，促使綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)交通運(yùn)輸在暢通、便捷、舒適、安全等方面提出了更高的要求，交通綜合設(shè)施將注重向“暢、潔、綠、美、安”方向發(fā)展。隨著全面建設(shè)小康社會(huì)和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，綜合運(yùn)輸體系的完善和現(xiàn)代物流業(yè)的興起，加之旅游經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，交通客貨運(yùn)輸量勢(shì)必將持續(xù)快速增長。預(yù)計(jì)“十一五”期間我市地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長率為14%，到2010年，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到240億元，人均GDP達(dá)1850美元。 內(nèi)部因素：池州市“十一五”發(fā)展優(yōu)勢(shì)概括起來有五個(gè)方面：一是礦產(chǎn)資源的深度開發(fā)，目前池州已探明有工業(yè)開采價(jià)值的礦藏達(dá)40余種，其中鉛、鋅、銻、錳、鉬等儲(chǔ)量居安徽省首位，金、銀儲(chǔ)量可觀，特別是石灰石、方解石等非金屬礦產(chǎn)更是在國內(nèi)外市場(chǎng)廣受青睞；二是生態(tài)資源優(yōu)越，人均資源占有量相對(duì)豐富，%，有國家和省級(jí)自然保護(hù)區(qū)4個(gè)，未利用的土地達(dá) 95770公頃；三是旅游開發(fā)勢(shì)頭強(qiáng)勁，境內(nèi)自然風(fēng)光和人文景觀眾多，有國家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)—九華山、國家級(jí)野生動(dòng)植物自然保護(hù)區(qū)—牯牛降、國家級(jí)珍稀水禽自然保護(hù)區(qū)濕地—升金湖和九華山國家森林公園；四是交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，池州市沿江近海，距離長三角中心城市上海僅400余公里、其他城市在600公里輻射半徑之內(nèi)，隨著“十一五”多條高速公路和鐵路的建成，與長三角地區(qū)形成“5小時(shí)交通圈”，同時(shí)岸線資源豐厚，擁有長江黃金岸線162公里，池州港是長江干線重點(diǎn)港口之一，可常年停靠5000噸級(jí)船舶；五是水資源豐富，池州市人均水資源擁有量是全國的兩倍、安徽的四倍，人均達(dá)到4300立方米，且水質(zhì)良好。 第二節(jié) “十一五”時(shí)期交通發(fā)展面臨的形勢(shì) 一、宏觀形勢(shì) “十五”以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市人民緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，堅(jiān)持“生態(tài)立市、工業(yè)強(qiáng)市、旅游興市”的發(fā)展戰(zhàn)略，團(tuán)結(jié)拼搏、扎實(shí)苦干，經(jīng)濟(jì)增長速度持續(xù)加快，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，運(yùn)行質(zhì)量日益改善，城鄉(xiāng)居民收入明顯增加，發(fā)展成績令人矚目。 盡管“十五”期間我市公路、水路交通建設(shè)得到迅猛發(fā)展，國、省、縣道等級(jí)得到大幅提高，公路里程不少，公路密度不低，但高等級(jí)公路少，低等級(jí)公路多，高級(jí)、次高級(jí)路面少，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步優(yōu)化，路網(wǎng)功能有待進(jìn)一步強(qiáng)化；港口建設(shè)存在“散、弱、小”狀況，公路、水路交通發(fā)展任重道遠(yuǎn)。 三、“十五”期間公路水路交通發(fā)展特點(diǎn)及存在問題 “十五”期間，高速公路的開工建設(shè)，填補(bǔ)了我市空白；國省干線公路以完善“三縱兩橫三條連接線”為重點(diǎn)，加快改造步伐，公路養(yǎng)護(hù)工作得到加強(qiáng)，路網(wǎng)綜合服務(wù)水平大幅提高；農(nóng)村公路建設(shè)以完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)為取向，提高了通達(dá)的廣度和深度；通過完善水路基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備，水路交通在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位得到加強(qiáng)；交通投資比重的急劇增大，成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。通過自身的資本積累、開發(fā)利用閑置資產(chǎn)、引進(jìn)民營資本等籌集資金推進(jìn)站場(chǎng)建設(shè)。高速公路建設(shè)資金主要為國家和省直接投資。 水運(yùn)港口建設(shè)擴(kuò)建1處，新建3處，同時(shí)完善了支持系統(tǒng)建設(shè)。 縣鄉(xiāng)村公路建設(shè)里程1547公里。 二、“十五”交通項(xiàng)目投資完成情況 “
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1