【正文】 s available. It is also mon that you39。通過(guò)調(diào)查過(guò)程中對(duì)中國(guó)古建筑各種元素的認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)化為一種設(shè)計(jì)模式，形成個(gè)人在形式探索方面的一種設(shè)計(jì)方法，為今后的其它空間設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)階段非常感謝我的指導(dǎo)老師——xx老師對(duì)我細(xì)心的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，不厭其煩的幫助我進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的修改和改進(jìn)，不斷地給我很好的意見(jiàn)和建議。 15 致 謝轉(zhuǎn)眼間我已在安陽(yáng)工學(xué)院藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院裝飾方向進(jìn)行了兩年的學(xué)習(xí)，在這兩年期間受到了各位老師的細(xì)心指導(dǎo)，他們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；他們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無(wú)盡的啟迪。腳踏實(shí)地、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，不怕困難、堅(jiān)持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設(shè)計(jì)中最大的收益。在設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)中我充分的運(yùn)用了大學(xué)期間所學(xué)到的知識(shí)。當(dāng)我終于完成了所有打字、繪圖、排版、校對(duì)的任務(wù)后，我覺(jué)得這一切都值了，再苦也甜了。月底，方案基本完成。當(dāng)選題報(bào)告，開(kāi)題報(bào)告定下來(lái)的時(shí)候，在搜集資料的過(guò)程中，我認(rèn)真準(zhǔn)備了一個(gè)筆記本，我搜集查找各類(lèi)相關(guān)資料，將這些寶貴的資料全部記在筆記本上，盡量使我的資料完整、精確、數(shù)量多，這有利于論文的撰寫(xiě)。回想這段日子的經(jīng)歷和感受，我感慨萬(wàn)千，在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我擁有了無(wú)數(shù)難忘的回憶和收獲。2013年1月，我開(kāi)始了我的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，時(shí)至今日，基本完成。畢業(yè)設(shè)計(jì)它既是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的全面總結(jié)和綜合應(yīng)用，又為今后走向社會(huì)的實(shí)際操作應(yīng)用鑄造一個(gè)良好開(kāi)端。由于自己能力有限，并沒(méi)有做到細(xì)致入微，分毫不差，但相信以后通過(guò)我對(duì)各種相關(guān)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件的使用，深入研究，一定能熟練使用和牢牢把握這項(xiàng)技能。 展板一 展板二 結(jié) 論 本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，通過(guò)查找大量的資料，和老師悉心的指導(dǎo)，利用CAD、3D MAX、Photo Shop、Sketch Up等計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，設(shè)計(jì)結(jié)果達(dá)到了預(yù)期的效果。給出標(biāo)題、關(guān)鍵字、主題句，重點(diǎn)設(shè)計(jì)，使之配合亮點(diǎn)。 A0幅面展板兩張以“安陽(yáng)工學(xué)院藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院2014屆藝術(shù)設(shè)計(jì)裝飾專(zhuān)升本畢業(yè)設(shè)計(jì)”為展板標(biāo)頭，用圖片的形式模版對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)作品進(jìn)行排版。 總平面圖 一層功能分析圖 二層功能分析圖 “豫見(jiàn)——高鐵站前廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)說(shuō)明，以設(shè)計(jì)內(nèi)容為主題進(jìn)行整體說(shuō)明，全面?zhèn)鬏斪约旱脑O(shè)計(jì)理念，包括（設(shè)計(jì)主題概念與思路，設(shè)計(jì)遵循的文化背景及設(shè)計(jì)風(fēng)格，功能分區(qū)和流線分析原則等）。 (8)送審畢業(yè)設(shè)計(jì)，交由導(dǎo)師審查評(píng)定。 (6)撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 (4)分析、篩選已有的信息資料，提出方案設(shè)想與計(jì)劃。 (2)搜集整理與設(shè)計(jì)方案有關(guān)的、充分的、準(zhǔn)確的文獻(xiàn)資料，擴(kuò)充查閱范圍。 (4)實(shí)例調(diào)查輔證法深入實(shí)地調(diào)查，到附近的高鐵站進(jìn)行實(shí)地考察，分析了解其目前存在的問(wèn)題，吸收成功案例的經(jīng)驗(yàn)，摒棄失敗之處。 (2)資料分析法通過(guò)查閱相關(guān)資料以及各種網(wǎng)絡(luò)查詢方式，收集整理國(guó)內(nèi)外高鐵站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)的基本設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)構(gòu)思來(lái)源、基本情況和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并加以分析分類(lèi)和總結(jié)。隨著城市框架的無(wú)限擴(kuò)大化，高速鐵路這種省時(shí)高效的交通方式在城市之間起到搭筑橋梁的作用，它與城市環(huán)境之間的過(guò)渡空間——站前廣場(chǎng)越來(lái)越體現(xiàn)著他獨(dú)特的不可替代的魅力。其次，廣場(chǎng)及其代表的文化是城市文明建設(shè)的一個(gè)縮影，它作為城市的客廳，可以集中體現(xiàn)城市風(fēng)貌，文化內(nèi)涵和景觀特色，并能增強(qiáng)城市本身的凝聚力和對(duì)外吸引力，進(jìn)而可以促進(jìn)城市建設(shè)，完善城市服務(wù)體系。站前廣場(chǎng)作為一種特殊的城市廣場(chǎng)類(lèi)型，因其較強(qiáng)的交通集散功能和景觀展示功能，成為了高鐵客運(yùn)樞紐地區(qū)必不可少的重要組成部分，是衡量一個(gè)城市公共空間體系綜合品質(zhì)高低的重要因素，是城市空間構(gòu)成的重要組成部分，是城市中最具公共性、最富藝術(shù)感染力，也最能反映現(xiàn)代都市文明魅力的開(kāi)放空間。該課題要求以“共生概念”為宗旨，引入古典建筑設(shè)計(jì)元素，在給定的基地的范圍內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)作設(shè)計(jì)。本課題為教學(xué)虛擬設(shè)計(jì)項(xiàng)目，該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)用地為高鐵站前廣場(chǎng)，總面積約20000平方米，規(guī)劃用地包括站前廣場(chǎng)、公交車(chē)?？空军c(diǎn)和出租車(chē)及社會(huì)車(chē)輛?？空军c(diǎn)三個(gè)組成部分?？臻g上，筆直的道路體現(xiàn)出高鐵站前廣場(chǎng)的流暢性，大面積廣場(chǎng)設(shè)計(jì)開(kāi)闊視野，四周綠樹(shù)的搭配將整個(gè)空間協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來(lái)，穿過(guò)廣場(chǎng)，空間收縮，相對(duì)集中的綠地，亭子隱于其中，增加了部分空間的私密性，趣味性。本設(shè)計(jì)以“共生概念”為宗旨，以中國(guó)古建筑設(shè)計(jì)元素漏窗為基本要素，雀替輔助元素，并對(duì)其加以分析、變形，來(lái)進(jìn)行創(chuàng)作設(shè)計(jì)，將歷史與現(xiàn)代在同一特定空間中再現(xiàn)融合，形成一種異質(zhì)共生的關(guān)系。本課題設(shè)計(jì)中心是基于共生思想的設(shè)計(jì)研究，建筑師黑川紀(jì)章將共生思想概括成幾個(gè)基本組成部分：異質(zhì)文化的共生、人類(lèi)與技術(shù)的調(diào)和、部分與整體的統(tǒng)一、內(nèi)與外的交融、歷史與現(xiàn)代的共存和自然與建筑的連續(xù)。豫見(jiàn)，寓意為五湖四海的人可以在這里遇見(jiàn)?！耙?jiàn)”，遇到；碰見(jiàn)，《左傳職方》：“河南曰豫州，豫州在九州之中，言常安逸。“豫”，是中國(guó)河南的簡(jiǎn)稱(chēng)。第2章 課題設(shè)計(jì)定位豫見(jiàn)——高鐵站前景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)。這不僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)師之間相互學(xué)習(xí)、交流頻繁，而且大量設(shè)計(jì)師在跨地域工作，西班牙設(shè)計(jì)師在法國(guó)，法國(guó)設(shè)計(jì)師在德國(guó)，或者是荷蘭設(shè)計(jì)師在西班牙都有自己的設(shè)計(jì)作品，他們把自己的文化背景、個(gè)人風(fēng)格融入當(dāng)?shù)亍Ｖv究的是創(chuàng)新，創(chuàng)新就是來(lái)源于生活。海星廣場(chǎng)的成功設(shè)計(jì)在于設(shè)計(jì)師他善于發(fā)現(xiàn)環(huán)境的特點(diǎn)。意大利特洛佩阿市設(shè)計(jì)了海星廣場(chǎng)，該項(xiàng)目的指導(dǎo)原則是為該市創(chuàng)造一個(gè)象征性的聚集場(chǎng)所。設(shè)計(jì)來(lái)源于生活，并設(shè)計(jì)于生活。其基本發(fā)展趨勢(shì)是多種風(fēng)格的并存發(fā)展，現(xiàn)代化、多功能化。這9種人流在站前集散空間出現(xiàn)的位置以及行動(dòng)的路徑各有不同，研究他們行動(dòng)的流線和停留的時(shí)間對(duì)于合理的處理站前集散空間組合模式是一個(gè)至關(guān)重要的因素。目前的舊有模式的站前集散空間中一般情況下的人流組成以及他們不同的行為特征。 國(guó)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)站前廣場(chǎng)在城市發(fā)展中，不斷賦予各種意義、象征和使命，是現(xiàn)代城市空間環(huán)境中最具公共性、最富藝術(shù)魅力的開(kāi)放空間。最后，還要要實(shí)現(xiàn)因地制宜，突出特色，充分挖掘本地特有的自然和人文資源，塑造當(dāng)?shù)靥厣瑥垞P(yáng)城市個(gè)性。高鐵站前景的規(guī)劃要樹(shù)立區(qū)域整體原則，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)同城化，一體化。要通過(guò)建設(shè)構(gòu)建一個(gè)人與自然，人與人，人與社會(huì)生態(tài)和諧的生活景象，實(shí)現(xiàn)“城市讓生活更美好”的意愿。首先要堅(jiān)持以人為本。高鐵站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)，要求設(shè)計(jì)師必須具有良好的綜合知識(shí)和扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)功底這樣才能產(chǎn)生優(yōu)良的設(shè)計(jì)。隨著信息化和國(guó)際化時(shí)代的到來(lái)，設(shè)計(jì)領(lǐng)域逐步擴(kuò)大，未來(lái)社會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)人員素質(zhì)的要求將進(jìn)一步提高。高鐵站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)是一門(mén)綜合藝術(shù)，它不再僅僅只是交通要素，而是越來(lái)越多地帶有人文主義色彩。景觀的空間布局，都在體現(xiàn)著當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)、民風(fēng)民俗、文化內(nèi)涵等。為了貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，打造新型城市的總體要求，把高鐵站區(qū)與推進(jìn)城市化，改善城鄉(xiāng)人居環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)，社會(huì)與資源環(huán)境協(xié)調(diào)