輸氣管道的設(shè)計開題報告-文庫吧資料
2025-01-27 17:19本頁面
【正文】 l/min,~。所以加油時油氣收集的難點在于難以確定就應(yīng)以多少“氣液比”為最佳值。 一定質(zhì)量的汽油蒸氣的體積均為同質(zhì)量液態(tài)汽油體積的250倍。 同理，在給汽油車加油過程中，揮發(fā)性極強的汽油必然伴有油氣蒸發(fā)，因而從油箱中排出的混合氣體不但由于油液體積相同的油氣，還伴隨有蒸發(fā)的油氣。由于油罐氣體空間的混合氣經(jīng)常處于不飽和狀態(tài)，油品的連續(xù)蒸發(fā)要為維持有其濃度不斷增長的趨勢提供大量的油蒸氣，即氣體空間油氣濃度的變化只能是混合氣的體積增加，進而造成混合氣的呼出。按這一規(guī)定要求，~，熱氧化法、~。他們在宣傳自己的技術(shù)優(yōu)勢時，都強調(diào)有最佳“氣液比”技術(shù)。所以，加油站進油時“大呼吸”的油氣排放是加油站油氣收集和回收的重點部位。據(jù)撫順市石化研究院技術(shù)人員介紹，在撫順甘孜山油庫實地檢測汽油裝車，液下灌裝時的油氣蒸發(fā)濃度最高可達1800g/m3。%~%。向油罐車灌裝汽油時，即使鶴管置于罐底，在浸沒狀態(tài)下發(fā)油，罐口排放的油蒸氣濃度最大時也可達到95%。雖然隨不同氣溫、不同裝卸速度，其排放的濃度有所不同，但這是造成的油品損耗在1kg左右。加油站油氣蒸發(fā)損耗最大的環(huán)節(jié)是在進汽油的卸油過程中地下油罐的“大呼吸”排放。中國臺灣勝有相當數(shù)量的加油站采取熱氧化法，而中國大陸目前只有幾個加油站安裝了膜分離法的設(shè)備進行油氣回收。目前真空抽吸系統(tǒng)有中央式和分散式兩種。如果補充油氣的體積大于出油空間的體積，出現(xiàn)不平衡，勢必將油罐內(nèi)飽和油蒸氣排出油罐到大氣中，反而增加了油氣揮發(fā)污染。一般采用真空泵抽吸方法，通過油氣管線將油氣收集送到地下油罐內(nèi)，以補充出油空間體積。這種方法要求油罐車裝備密閉油氣回路管線的接頭裝置。 加油站進油、卸油時，將油罐車卸油時產(chǎn)生的油氣通過密閉油氣收集系統(tǒng)收集至油罐車里。 對于加油站最適合、最有效的降低蒸發(fā)損耗的措施就是對蒸發(fā)的油氣進行回收。據(jù)試驗，安裝隔熱層后可降低損耗 35%50%。 （3）隔熱。對地面油罐外壁涂料不僅起防腐作用，而且還起反射光線、降低損耗的作用。據(jù)試驗，對儲油 70%的地面汽油罐，通過淋水冷卻可降低損耗 20%左右。常用的降溫隔熱措施有： （1）淋水。2 使用浮頂油罐 由于浮頂與油面間基本不存在氣體空間，油料蒸發(fā)極少，基本消除了大小呼吸損耗，是防止油料蒸發(fā)的有效措施。二、加油站控制油氣的主要方法 目前，國內(nèi)外在降低及防止油料蒸發(fā)上主要從兩方面采取措施：一是限制油料蒸發(fā)的條件；二是使蒸發(fā)出來的油蒸氣不擴散到大氣中，并在一定條件下使其凝結(jié)成液體。油氣排放限值指標為“正常加油時，通氣閥口處每間隔15分鐘的4次濃度檢測中，不應(yīng)有2次以上（含2次）的檢測濃度超過200mg/m3.”“所有埋地油罐人井在蓋封情況下內(nèi)部油氣濃度應(yīng)小于10000 mg/m3”。“加油站在加油、卸油、儲油過程中，將產(chǎn)生的油氣收集、儲存和收入油罐車，構(gòu)成油氣回收系統(tǒng)。以后將提高為“非甲烷總烴回收率≥95％、非甲烷總烴排放限值≤35g/m3”。并過渡到采用“加油站內(nèi)油氣回收或異地回收”。檢驗方法是在用加油槍加油時，對汽車油箱加油口密封部位進行零距離采樣，扣除本底值后非甲烷總烴濃度≤1500mg/m3；方可認定密封部位達到密閉。進一步要求是采用“加油站內(nèi)油氣回收或異地回收”，安裝油氣回收處理的裝置，實現(xiàn)將油氣從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)換，使有害物質(zhì)資源化。 總體要求見于《石油及成品油儲運銷售業(yè)污染物排放標準》（國家標準征求意見稿），規(guī)定加油站成品油零售時的污染物控制目標為非甲烷總烴。所以油氣回收設(shè)備除了可以降低油氣污染,還可以減少油量損失,因此加油站設(shè)置油氣回收設(shè)備,可謂兼顧環(huán)保與經(jīng)濟雙重成效。按一座中等加油站年經(jīng)營5000t估算,再加上加油時排放的油氣和汽車油箱口排放的油氣,。3..3 節(jié)能油氣的排放不僅對人類健康和環(huán)境有影響,另一方面還造成資源的浪費。針對成品油銷售環(huán)節(jié)揮發(fā)排放的污染,國家環(huán)保等有關(guān)部門明確規(guī)定:“應(yīng)保證油料運輸、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的可靠性和安全性,防止由于上述環(huán)節(jié)的失誤造成對環(huán)境的污染,如向大氣揮發(fā)排放、油罐泄漏(滲漏)污染地下水等”。 保護環(huán)境加油站油氣的排放除對人類的健康有直接影響外,還間接對環(huán)境造成二次污染。安裝油氣回收裝置的加油站,其油氣回收率可達到95%以上,大大減少了加油站向空氣中的排放油氣量。由于大多數(shù)加油站建在城鎮(zhèn)交通要道等人群相對集中的地方,因此油氣對人體造成的危害不可忽視。加油站油氣排放情況的檢測數(shù)據(jù)表1 （資料來源：美國環(huán)保署EPA AP42號報告）油氣取樣的源位及狀況(Source)排放量kg/m3Filling underground tank 向地下油罐卸油Submergrd filling 卸油時注油管潛入液面以下Splash filling 卸油時注油管置于液面以上 Balanced submerged filling采取平衡密閉油氣收集措施 Underground tank breathing and emptying地下油罐的“小呼吸”排放 Vehic refueling operations 用加油槍給機動車加油Displacementlosses(uncontrolled用無密閉油氣收集措施加油槍 Displacement losses(control)用有密閉油氣收集措施加油槍 Spillage 密封處的泄漏 降低蒸發(fā)損耗的意義3..1 有利于人類健康汽油揮發(fā)出的污染物包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯等
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