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牛公路改建工程開工報告-文庫吧資料

2025-01-27 16:50本頁面
  

【正文】 工工序為:圍堰→排水→清淤、回填至整平高程→漿噴樁→分兩層鋪筑土工格柵和砂墊層。第五節(jié) 涵洞的施工方案和方法一、工程概況全線共有圓管涵4道。 護欄的施工 在進行護欄施工時,首先進行護欄范圍內(nèi)的沖洗、鑿毛、鋼筋綁扎,然后按照彈好的邊線進行立模,立模要保證模板的穩(wěn)定性,接著將底口用海綿條和砂漿封好,嚴(yán)防漏漿,嚴(yán)格控制幾何尺寸和高程。在澆筑時按5m左右一單元,在松鋪5m后用平板振搗器振一次,然后利用振動梁括平,提漿滾筒反復(fù)提漿,在提漿完畢,利用36m直尺刮平,待數(shù)小時,直到用手按兩凹陷但不沾手時磨光機將表面磨光,然后用泥皮將表面收平,塑料掃帚進行拉毛處理。八、橋面系施工橋面施工 在橋面的施工時,首先鑿毛梁板表面的浮漿,然后將鋼筋網(wǎng)片綁扎好,注意墊好墊塊,用77角鐵作模板,澆出30cm寬的標(biāo)準(zhǔn)帶,并嚴(yán)格控制好其標(biāo)高。 在運輸時應(yīng)注意以下幾點:a.拖車的落后剎車在使用應(yīng)檢查修;b.,不能擺動;c.梁板每次只能拖運一根;d.梁板一定要支撐好,以防傾斜。板梁放張后,利用50T的龍門吊起吊,至存梁區(qū)存放。當(dāng)混凝土體強度達到設(shè)計強度的85%以后,可開始放張。養(yǎng)生采用在混凝土表面覆麻袋灑水法養(yǎng)生。當(dāng)鋼筋綁扎完成后,安裝兩側(cè)模板及封頭模板,鋪注底板混凝土;穿橡膠空心膠囊內(nèi)模并充氣,再澆注肋板及頂部混凝土。平整場地后,澆筑10cm厚C25號素混凝土墊層,在素混凝土墊層上按所定間距澆筑底座混凝土,在混凝土表面鋪設(shè)δ=6mm鋼板,并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié),形成制梁臺座。七、先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力空心板20m板12片、16m板12片。為保證混凝土外觀質(zhì)量,要求:模板接縫處夾加厚雙面膠或地板革泡沫板條;選用優(yōu)質(zhì)脫模劑;控制水灰比及坍落度;安排有豐富搗固經(jīng)驗的人員專門從事?lián)v固工作;攪拌機械要有水表等?;炷良邪柚疲炷吝\送車運輸,吊車提送入?;虮盟突炷?,插入式振動棒分層振搗密實。2. 墩柱根據(jù)墩柱的截面尺寸制作半圓型定型模板,模板拼好后借助手拉葫蘆用φ8鋼筋三個方向固定于地錨上,以便于調(diào)整模板中心及垂直度,在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,澆注混凝土。六、墩臺施工方案1. 承臺、系梁岸上承臺基坑采用挖掘機開挖,人工清理余土。全部混凝土灌注完成后,拔除鋼護筒,清理場地。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時,為防止鋼筋骨架上浮,采取以下措施:(1)使導(dǎo)管保持稍大的埋深,放慢灌注速度,以減小混凝土的沖擊力;(2)當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋骨架 1m2m后,適當(dāng)提升導(dǎo)管,減少導(dǎo)管埋置深度,增大鋼筋骨架下部的埋置深度。灌注首批混凝土?xí)r,導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm-40cm,且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于lm。水下混凝土的坍落度18-20cm,采用混凝土泵車運輸混凝土至現(xiàn)場,直接或吊車吊倒入漏斗內(nèi)進行灌注,混凝土接近樁頂時,改用吊斗倒,以提高漏斗高度。灌注混凝土前應(yīng)將灌注機具如儲料斗、溜槽、漏斗等準(zhǔn)備好。導(dǎo)管接頭為卡口式,直徑30cm,壁厚10mm,最下端一節(jié)長5m。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求,其誤差不得大于+5cm。鋼筋骨架用鉆機起吊,第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口,再起吊另一段,對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高,最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與鉆機底座焊牢。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形,每隔2m用φ16mm鋼筋設(shè)置一道加強箍。4.鋼筋骨架制作與安放鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作,運至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi),并在孔口進行焊接接長。清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度,以防塌孔。拆除和加接鉆桿時力求迅速。鉆孔過程中要保持孔內(nèi)有一定的水頭高度,并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi),損壞鉆機鉆頭。鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化,每進尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣,判斷土層,記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。進尺要適當(dāng)控制,對護筒底部,應(yīng)低檔慢鉆進,使底腳處有較堅固的泥皮護壁。鉆機轉(zhuǎn)盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。3.鉆孔鉆機就位前,應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查,包括主要機具設(shè)備的檢查和維修。護筒埋設(shè)時,按確定的樁位和高程進行,不得偏移,并應(yīng)保持護筒中心與樁位中心一致,護筒周壁與水平面垂直,節(jié)與節(jié)間墊塑料板,用M16螺栓連接緊密,防止漏水。然后定出各樁位置,具體施測方法如下:首先將經(jīng)緯儀置于某排灌注樁軸線控制點上,鏡頭對準(zhǔn)對面控制點,沿直線方向上將最外側(cè)的四根樁中軸線定位,并在縱向枕木上釘釘,同樣方法定出另外一側(cè)的四根樁樁位,并對其相互間進行三角網(wǎng)復(fù)核,其它樁位也同樣方法施測,順橋向在枕木釘上鐵釘,四個方向上的十字交叉點即為灌注樁樁位中心。2.埋設(shè)外護筒,~,鋼護筒采用10mm厚的A3鋼板卷成兩個半圓形拼接而成,相互間設(shè)55cm角鐵法蘭連接,連接螺栓為M16,護筒半周長內(nèi)均等焊接兩根55cm角鋼豎向加強肋,角鐵法蘭與鋼板間再用55cm三角鋼板焊接加固,三角鋼板和法蘭螺栓的間距均為25cm,相互交錯排列。支座采用圓板式橡膠支座,伸縮縫聯(lián)間采用D60形仿毛勒伸縮裝置,橋臺處采用D40形仿毛勒伸縮裝置。根據(jù)設(shè)計要求,做不同標(biāo)號的配合比設(shè)計,試驗室試配結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可后用于工程。四、材料鋼筋、鋼絞線、水泥及砂、石料,事先取樣試驗報監(jiān)理工程師認(rèn)可后采購進場,分類堆放。(二)現(xiàn)場準(zhǔn)備1.場地清理 人工配合機械清除施工范圍內(nèi)的樹木、雜草,并按指定地點堆碼整齊。進行橋面鋪裝、橋面連續(xù)及其他附屬工程的施工。先組織施工橋墩樁基及墩帽,后進行橋臺樁基及臺帽施工。1.施工隊伍進場后,首先貫通區(qū)域內(nèi)便道、便橋,同時突擊搶筑河塘圍堰。二、施工總體方案 根據(jù)工程特點,工程量及工期要求。新官西位于S323線K15+028處,橋梁新建寬12米,橋梁跨徑布置為113m,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺。第四節(jié) 新官東橋及新官西橋的施工方案和方法一、工程概況 新官東橋位于S323線K14+043處,橋梁新建寬12米,橋梁跨徑布置為116m,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)采用二柱式橋臺、樁基礎(chǔ)。 (7)施工接茬處要平整穩(wěn)定,表面平整密實,無坑洼。(5)即時布灰、即時拌和、即時碾壓成型。 (3)采用旋耕機+鏵犁反復(fù)拌和,必須拌至路基土層表面,消除夾層。未消解的生石灰塊必須剔除。③施工注意事項 (l)選用符合設(shè)計要求的石灰,塊灰須經(jīng)充分消解才能使用,全部通過1cm篩孔。 △整平,用平地機初、復(fù)平,用三米尺檢查平整度、橫坡?!鲊?yán)格配料按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配比在施工現(xiàn)場劃格配料。①施工工藝準(zhǔn)備下承層測量放樣攤鋪拌和、整平碾壓養(yǎng)護②施工要點:△檢測路基頂基頂面彎沉,壓實度、高程、寬度、橫坡、平整度,不符合要求進行整改后彌補。三、施工方案路床整修完畢即可施工12%石灰土底基層。骨架護坡施工前,先行放樣,然后開槽砌筑骨架。涵頂面填土壓實厚度大于50cm時,方可通過重型機械和汽車。路基在雨季施工時,應(yīng)注意加強施工管理,做好臨時排水和防護措施,以免路肩和邊坡坍塌。低路堤施工時,應(yīng)首先在路基兩側(cè)開挖深排水溝,及時抽水,以降低地下水位,確保低路堤施工質(zhì)量。路基應(yīng)按規(guī)范要求分層填筑,不得分塊,分條施工。粉噴樁處理范圍內(nèi)的原有溝渠應(yīng)先排水清淤,然后回填,需要恢復(fù)的溝渠,在粉噴樁施工完成后及時恢復(fù)。位于路基范圍內(nèi)的樹根、蘆葦根等必須挖除。坡面防護要待路基填筑壓實后削坡到標(biāo)準(zhǔn)斷面,邊坡夯實后放樣鋪設(shè),并按規(guī)定勾縫、灌漿。 (四)路基排水和防護工程本標(biāo)段內(nèi)路基防護共為二種類型:植草護坡、漿砌防護。 (5)注意控制邊部壓實,避免刷坡后壓實寬度不夠。 (3)嚴(yán)格控制壓實厚度,每層松鋪厚度不超過25CM。4.路基施工質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工序的控制 (1)用于路基施工的石灰必須符合三級石灰CaO、MgO含量要求,對達不到要求的材料嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場。為防止雨水浸入,避免填料含水量加大和鈣鎂離子的流失,用塑料膜或防雨布覆蓋土堆,加快施工進度。 ②二次摻灰拌和法先在取土坑旁摻23%的生石灰,經(jīng)拌和后悶料堆放12天,待生石灰完全消解,運送至現(xiàn)場攤鋪,整平后待補足灰劑量(消解灰)再進行拌和,整平、壓實。穩(wěn)定土拌和機在該層全深度拌和,專人跟機檢查,隨時指揮機械操作手調(diào)整行駛速度及拌和深度,確保無素土層夾。 3.石灰土的填筑 對于土的塑性指數(shù)不高,天然含水量不大,施工季節(jié)較好的情況,采用一次摻灰處理,否則采用二次摻灰拌和。 2.結(jié)構(gòu)物臺背填筑 涵洞及橋臺等臺背填筑采用8%石灰土分層對稱填筑,每層填厚控制在15cm以內(nèi),壓實度嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行控制,兩邊對稱填筑高差不大于50cm。 (5)路基面整形路基填筑至設(shè)計標(biāo)高后,恢復(fù)路基中樁及邊樁,人工配合平地機進行掛線整平,人工配合挖掘機刷修邊坡,準(zhǔn)備驗交。壓路機時速3~5公里。 (3)碾壓碾壓時先靜壓一遍,然后三輪或振壓5-6遍,直至達到設(shè)計密實度要求。采用推土機攤鋪,平地機整平。如需摻灰,在取土坑處悶灰,按照開挖深度及摻灰比例,確定石灰松鋪厚度。 (1)填料選取 本標(biāo)段填方為借土填筑和利用土填方,填筑前先對取土場進行清表,取樣做土工試驗,確定最大于密度及最佳含水量。“八流程”是填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。 1.路基填筑工藝 路基填筑按照“五區(qū)段”、“八流程”方法施工。(三)路基填筑,根據(jù)工程量及工期要求,共設(shè)二個路基隊施工,施工時考慮到預(yù)壓期要求,盡可能搶先施工預(yù)壓路段。②穩(wěn)定觀測位移觀測點采用木樁布設(shè)在路堤兩側(cè)的坡腳處,并在坡腳外30米以外用混凝土樁作基樁。施工期每填一層觀測一次,超過設(shè)計的極限高度每天觀測一次;因故停止施工,每三天觀測一次;預(yù)壓期按規(guī)定要求頻率進行,直至鋪筑路面前。沉降與穩(wěn)定觀測①沉降觀測按設(shè)計要求布設(shè)觀測點,路基第一層填筑后立即埋設(shè)沉降標(biāo)?!鲗挾葢?yīng)符合設(shè)計的寬度要求。 換填毛石 ①材料要求:采用潔凈的毛石,強度不小于25KPa,并除盡其中的雜質(zhì)。⑻施工前試樁粉噴村施工前必須進行成樁試驗,以掌握對該場地的成樁經(jīng)驗及各種技術(shù)參數(shù),掌握下鉆及提升的困難程度,確定輸灰泵的輸灰量,水泥干粉經(jīng)輸灰泵到達攪拌機噴灰口的時間以及預(yù)攪下沉速度、粉體攪拌樁提升速度、重復(fù)攪拌提升速度等施工參數(shù)。水泥罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg,當(dāng)上述重量不足時,不得開鉆下一根樁的施工;b.嚴(yán)格控制噴粉標(biāo)高和停粉標(biāo)高,不得中斷噴粉,確保樁體長度;嚴(yán)禁在尚未噴粉的情況下進行鉆桿提升作業(yè);c.施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量不足,實行整樁復(fù)打,復(fù)打的噴粉量仍應(yīng)不小于設(shè)計用量;d.425普通硅酸鹽水泥應(yīng)確保質(zhì)量,嚴(yán)禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變性的劣質(zhì)水泥;e.粉噴樁施工時,為確保粉噴樁的成樁質(zhì)量,應(yīng)在粉噴樁的全長范圍內(nèi)進行復(fù)攪;當(dāng)施工過程中遇到停電、機械故障原因中斷噴粉時,應(yīng)在12小時內(nèi)復(fù)攪復(fù)噴,;f.樁身施工時,應(yīng)采用中低速檔鉆進或提升,切勿采用高速檔快速鉆進或快速提升。樁身無側(cè)限抗壓強度(90天齡期);f.成樁20天后進行鉆孔抽芯檢驗,抽檢比例1~2%,取芯進行抗壓強度試驗,并統(tǒng)一換算成90天抗壓強度標(biāo)準(zhǔn),其要求按蘇高工1998(52)號文規(guī)定執(zhí)行。質(zhì)量檢驗在成樁7天內(nèi)用輕便觸探器進行樁身質(zhì)量檢查,根據(jù)鉆進行速度判定樁身強度,當(dāng)樁身質(zhì)量有懷疑時,可采取鉆孔取芯做抗壓強度試驗的方法進行檢驗。⑶粉噴樁施工操作步驟如下:a.粉噴樁機械就位;b.預(yù)攪下鉆,速度≤;c.到達硬層后提前噴粉,間歇一定時間再提升鉆具,速度≤,確保底部有足夠的灰量;d.(或規(guī)定標(biāo)高)處停噴;e.重復(fù)攪拌下沉;f.重復(fù)攪拌提升,;g.當(dāng)復(fù)攪發(fā)生空洞或意外事故(如停電、灰管堵塞等)影響樁身質(zhì)量,鉆具提升后應(yīng)立即回填素土,進行重新噴粉復(fù)攪,在12小時內(nèi)補救,;h.關(guān)閉攪拌機械;i.移位;j.回填石灰處治土或砂墊層并壓實。(二)軟基處理 本標(biāo)段軟基處理采用粉噴樁、換填毛石、堆載預(yù)壓等施工方法,其施工工藝如下: 粉噴樁⑴進行粉噴樁施工的場地,事先應(yīng)整平,整平高程見設(shè)計圖表,必須清除地面以下的一切障礙物(包括石塊、樹根和垃圾等),準(zhǔn)確地進行樁位放樣,場地低塵或水塘地段應(yīng)先排水清淤后再回填粘性土(不得回填雜填土)至整平高程。再回填石灰土至原地面標(biāo)高,壓實度不小于93%,碎石土中碎石含量大于80%,最大粒徑小于15cm。三、施工方法(一)基底處理一般路基填土前先用推土機清除20cm表土,并運出路基范圍外,然后翻挖20cm(或40cm、60cm)深后,摻5%石灰拌和,然后平整碾壓,整平后路基橫坡不小于4%,有利于原地面排水。2.施工臨時排水系統(tǒng)本路段處于多雨地區(qū),為確保施工過程中各種地面、地下水都能順暢、及時排除,施工時結(jié)合設(shè)計排水系統(tǒng),連接就近溝渠(不破壞原水系的暢通)。二、施工準(zhǔn)備(-)技術(shù)準(zhǔn)備 編制實施性施工組織設(shè)計,進行圖紙會審和技術(shù)交底,組織測量人員進行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點復(fù)測,試驗人員對取土坑土源、石灰及施工用原材料進行取樣試驗,技術(shù)人員作好施工技術(shù)交底和開工報告的編制,確保工程全面開工。2.為確保結(jié)構(gòu)物施工不受影響,先進行結(jié)構(gòu)物處軟基處理及路基填筑,盡早進入預(yù)壓期。1.施工隊伍進場后,首先貫通區(qū)域內(nèi)便道、便橋,同時突擊軟基處理,搶筑河塘圍堰。根據(jù)工程特點,工程量及工期要求,全線共設(shè)二個路基施工隊。 (2)施工總體計劃見《施工總體計劃表》。(6)場地清理及竣工交驗:自2005年12月初開始清理完成路段內(nèi)及橋梁施工現(xiàn)場,恢復(fù)植被,租用地復(fù)耕、完善附屬配套工程等,到2006年3月中結(jié)束。(4)橋涵:計劃2個月完成,結(jié)構(gòu)物開工從2005年7月15日起(軟基處理完成一部分后),到2005年9月初結(jié)束。路基冬、雨季施工要作好防
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