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聯(lián)合廠房鋼結(jié)構(gòu)制安工程投標(biāo)方案-文庫吧資料

2024-10-27 15:39本頁面
  

【正文】 28 B、焊接材料管理 a、嚴(yán)格遵守焊接材料存貯管理制度、《焊接材料發(fā)放使用管理制度》及《焊條烘焙管理制度》以強(qiáng)化對焊接材料的管理。 B、在焊接操作過程中,嚴(yán)格遵守焊接工藝細(xì)則,按《焊接工藝指導(dǎo)書》進(jìn)行施焊。為此,必須制定周密完整、科學(xué)合理的焊接施工方案。本工種焊接工作主要有: H型鋼梁柱。 H型鋼焊接后應(yīng)進(jìn)行矯正,主要焊接工藝見焊接 方案。 H型鋼組立的精度要求 項 目 允許偏差 高 度 不大于177。 b、下料切割(含剖口):下料切割的采用多頭數(shù)控切割機(jī)及磁力小車式火焰切割機(jī)。 H鋼下料時,要求排版時注意腹板與翼緣對接接頭,應(yīng)錯開 200mm以上。采用多臺汽車吊 26 應(yīng)注意的是要使各 臺汽車吊的起吊速度一致,以免有的汽車吊超負(fù)荷,使鋼網(wǎng)架受扭,焊縫開裂。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,有的地方不能站車,鋼網(wǎng)架制作應(yīng)分 10個單元,長度均為 50米,寬度約為 36米,依次吊裝,組合拼裝。( 2臺) ( 3)查 40噸汽車吊性能表,得,當(dāng) 40噸汽車吊回轉(zhuǎn)半徑 =7米,桿長為 27米時,能吊 16噸。 ( 1)查 120噸汽車吊性能表,得,當(dāng) 120噸汽車吊回轉(zhuǎn)半徑 =10米,桿長為 ,能吊 。汽車吊回轉(zhuǎn)半徑為 10米時,桿長 BC=72+=。而長為 50米,寬為 36米,即所占鋼網(wǎng)架面積 =50X36=1800平方米,鋼網(wǎng)架單片重量為 56噸。 鋼網(wǎng)架總平面尺寸為 102米 X189米,總覆蓋面積 19278平方米,鋼柱距地面距離 h1=,安裝間隙 h2=,鋼網(wǎng)架高度 h3=,索具高度 h4=4米(綁扎點(diǎn)至吊鉤地面距離)為 4+=。 網(wǎng)架吊裝,因吊點(diǎn)多,面積大,距離遠(yuǎn), 每臺吊車均設(shè) 1個指揮,2個監(jiān)視人,隨時觀測吊車支腿及鋼網(wǎng)架各吊點(diǎn)情況。經(jīng)技術(shù)部門、監(jiān)理確認(rèn)無誤,領(lǐng)導(dǎo)同意后方可正式起吊。每次試吊停機(jī)后,檢查吊車的各部件性能,記錄、調(diào)整每臺吊車的承重量,是否達(dá)到應(yīng)承載重量要求,支腿下沉情況,吊點(diǎn)、吊繩是否合適,網(wǎng)架各部分下沉撓度。 鋼網(wǎng)架的吊點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計位置綁扎,以確保各受力點(diǎn)的承重力,吊點(diǎn)的受力應(yīng)盡量在球上,減少桿件的受力,保持鋼網(wǎng)架的平衡受力。 軸 線偏差 5 24 水平度 L/1000 根據(jù)該工程的實(shí)際情況,即網(wǎng)架的面積、重量、安裝高度及現(xiàn)場狀況,網(wǎng)架的吊裝采用汽車吊與高空組對相結(jié)合的方法,吊裝時根據(jù)每片鋼網(wǎng)架的總重等選用不同噸位,不同臺數(shù)的汽車吊。 施工前應(yīng)對建筑物定位軸線、基準(zhǔn)軸線、標(biāo)高、地腳位置進(jìn)行檢查,驗(yàn)收合格后方可安裝。 網(wǎng)架吊裝方案 根據(jù)本網(wǎng)架的施工特點(diǎn),采取地面預(yù)制,整體吊裝。若不符合要求則要進(jìn)行調(diào)整。 安裝到位測量也是測量跨度、平面外彎曲方面可以軸線和距軸線 2m的平行線為基準(zhǔn)用經(jīng)緯儀測量。 首先要通過計算,確定桁架自重下的軸線、跨度及矢高;再與通過測量得出的數(shù)據(jù)相對比來檢測鋼梁的跨度、拱度是否符合要求。我們制定的總體鋼結(jié)構(gòu)安裝測量程序如下:預(yù)埋件隱蔽驗(yàn)收、第二次施工測量投放、各單位安裝測量過程復(fù)測、驗(yàn)收。 安裝允許偏差( mm) 項 目 允許偏差 柱腳底座中心線對定位軸線的偏移 柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 有吊車梁的柱 +, 無吊車梁的柱 +, 彎曲矢高 H/1200,且不應(yīng)大于 柱軸線垂直度 H≤ 10m H/1000 H> 10m H/1000,且不應(yīng)大于 H鋼梁及檁條安裝 H鋼梁及檁條安裝采用吊車吊裝。 20 標(biāo)高 177。 基礎(chǔ)驗(yàn)收 21 在鋼柱吊裝前,先進(jìn)行鋼柱的基礎(chǔ)驗(yàn)收,在驗(yàn) 收基礎(chǔ)時,就必須根據(jù)設(shè)計圖紙,既要找準(zhǔn)軸線,又要調(diào)整好每個立柱的位置,使之在一個圓弧上,否則鋼梁及檁條就無法安裝。 B、高強(qiáng)度螺栓施工質(zhì)量應(yīng)有下列原始檢查驗(yàn)收記錄: 高強(qiáng)度螺栓的質(zhì)量證明書;高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力或扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)報告;摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報告;高強(qiáng)度螺栓檢查記錄;高強(qiáng)度扭矩復(fù)驗(yàn)報告;高強(qiáng)度螺栓初擰扭矩、終擰矩檢查記錄;施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄等。 A、高強(qiáng)度螺栓連接副終擰驗(yàn)收,以核定的扭柜扳手定值到限為合格。應(yīng)清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物;焊疤氧化鐵皮和不需要有的涂料等。 f、高強(qiáng)度螺栓的穿入方向宜以施工方便為準(zhǔn),并力求一致,高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時,螺母帶園臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。 e、高強(qiáng)度螺栓的安裝應(yīng)暢通穿入孔內(nèi),嚴(yán)禁強(qiáng)行敲打,如不能自由穿入時,該孔應(yīng)用鉸刀進(jìn)行修整,修整后的最大孔徑應(yīng)小于 。 C、高強(qiáng)度螺栓長度的選 用按下式計算: L=L’ +△ L 式中: L’ —— 連接板層總厚度(逢 4進(jìn) 5,逢 9進(jìn)10) △ L—— 附加長度見下表。當(dāng)不符合上述規(guī)定時,構(gòu)件摩擦面應(yīng)重新處理。 b、高強(qiáng)度螺栓施工前,應(yīng)先復(fù)驗(yàn)連接構(gòu)件摩擦面的抗滑移系數(shù),合格后,方可安裝。 d、 高強(qiáng)度螺栓的領(lǐng)取,發(fā)放應(yīng)按當(dāng)天施工需用量,不得隨意多領(lǐng),施工結(jié)束后剩余的連接副應(yīng)嚴(yán)格按批號妥善保管,不得亂混放,沾染污物及碰損螺紋。 19 b、 高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按不同的規(guī)格、批號分類保管,不得在露天堆放,在貯存 過程中,應(yīng)防止受潮生銹。高強(qiáng)度螺栓連接副必須分批驗(yàn)收,并在同批內(nèi)配套使用。 a、高強(qiáng)度螺栓連接副由一個螺栓、一個螺母、一個墊圈組合而成。 節(jié)點(diǎn)板的 制孔同 H型梁的制孔,采用鉆模板鉆孔,加工設(shè)備為搖臂鉆 體,底板的地腳螺栓孔較大,采用氣割割孔。 177。 177。 177。 本工程螺栓孔為 C級螺栓孔,孔壁表面粗糙度不應(yīng)大于 25μ m,其允許偏差如下表: 18 項 目 允許偏差 直徑 177。 b、鉆孔 由于鋼梁都采用高強(qiáng)螺栓連接,并且孔群中孔的數(shù)量較多,位置精度要求較高,采用鉆模板鉆孔,做鉆模板的鋼板采用硬度較高的低合金鋼板,模板上的孔用較高精度的設(shè)備加工,由于模板反復(fù)使用,模板的孔被擴(kuò)大和精度下降,所以,使用數(shù)次后應(yīng)對模板進(jìn)行檢查,如超出要求應(yīng)停止使用。 切割面平面度 ,且不應(yīng)大于 割紋深度 局部缺口深度 單 根梁柱長平整度 177。 a、下料: 由于是成品 H型梁,采用手工氣焊切割,切割面應(yīng)無裂紋、夾渣、分 層和大于 1mm的缺棱并應(yīng)符合下表的規(guī)定。焊接材料保管時,要分類分規(guī)格存放,同時要有相應(yīng)的標(biāo)簽,焊條應(yīng)存放在干燥、通風(fēng)良好的庫房內(nèi)(環(huán)境溫度5℃以上) ,且距地面和墻壁的距離均不小于 300mm。焊條重復(fù)烘干不得超過兩次。 鋼管桿件直徑大于等于 DN200時,與鋼球焊接應(yīng)加襯管,長度 50mm,厚度 10mm,材質(zhì) Q345B。 返修 在實(shí)際施焊過程中,可能遇到焊縫返修問題,補(bǔ)焊前,缺陷應(yīng)徹底消除(采用角砂輪打磨),補(bǔ)焊后,補(bǔ)焊區(qū)應(yīng)做外觀和無損探傷檢查,同一位置上的返修不應(yīng)超過二次。 焊縫外形尺寸允許偏差如下: (mm) 角焊縫焊角高度偏差: 0— 。 焊接試件 15 根據(jù)本工程的特點(diǎn),焊接試件選用管板焊接,焊接試件共有三種規(guī) 格,如下表: 單位: mm 序號 試件管規(guī)格 試件板厚度 試件管尺寸 試件板尺寸 1 Ф 76 4 δ =8 L=100 150 240 2 Ф 180 8 δ =14 L=100 280 360 3 Ф 219 14 δ =18 L=100 400 400 每種規(guī)格試件應(yīng)做垂直仰焊、水平固定、垂直俯焊三種位置,應(yīng)保證焊接試件與工程實(shí)際焊接相同位置、相同焊接工藝、相同材質(zhì)規(guī)格,并利用同種電焊機(jī)及同種焊接材料,焊接試件和取樣應(yīng)符合 JB442089中的有關(guān)規(guī)定,焊接試件做好之后,應(yīng)按焊 接檢驗(yàn)程序進(jìn)行檢驗(yàn),而后進(jìn)行焊接工藝評定。 B、焊工經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗,在操作過程中,焊工應(yīng)有良好的工作作風(fēng),嚴(yán)格遵守焊接工藝細(xì)則,按有關(guān)技術(shù)措施進(jìn)行施焊,當(dāng)發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問題時,必須及時報告有關(guān)技術(shù)人員,不得自行處理。 B、焊接材料復(fù)驗(yàn):所采用的焊接材料應(yīng)有制造廠的質(zhì)量合格證,凡對合格證或?qū)ζ滟|(zhì)量有懷疑時,應(yīng)按批號抽查試驗(yàn),合格后方可使用。 焊接方法的選擇 結(jié)合本單位實(shí)際情況及圖紙,焊接方法采用手工電弧焊。 項 目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 縱向、橫向長度 L/2020,且不應(yīng)大 于 L/2020,且不應(yīng)大于 用鋼尺實(shí)測 支座中心偏移 L/3000,且不應(yīng)大于 用鋼尺和經(jīng)緯儀實(shí)測 周邊支撐網(wǎng)架相鄰支座高差 L/400,且不應(yīng)大于 用鋼尺和經(jīng)緯儀實(shí)測 支座最大高差 多點(diǎn)支撐網(wǎng)架相鄰支座高差 L1/800,且不應(yīng)大于 注: L為縱向、橫向長度 L1為相鄰支座間距 焊接方案 焊接方案是指導(dǎo)焊接工作的綱領(lǐng)性文件,切合實(shí)際的焊接方案是搞好焊接,保證工程質(zhì)量的根本保證,由于焊接質(zhì)量直接關(guān)系到工程產(chǎn)品的整體 質(zhì)量和安全運(yùn)行,是安裝過程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,因此,只有制定嚴(yán)格合理的焊接技術(shù)方案,并在實(shí)際施焊過程中得到嚴(yán)格遵守,才能從根本上保證焊接質(zhì)量。 C、涂層應(yīng)閉合無脫皮、空鼓,明顯凹陷、粉化松散和浮漿等外觀缺陷,乳突已剔除。 技術(shù)要求 A、涂層厚度必須符合圖紙設(shè)計要求。 焊口補(bǔ)漆完成后,要再涂氯磺化聚乙烯防腐涂料底漆一遍,中間漆一遍。 多跨連續(xù) 177。 多跨連接 177。 跨中拱度 設(shè)計要求起拱 177。 12 上弦桿對角線長度 177。 小拼單元的允許偏差( mm) 項 目 允許偏差 節(jié)點(diǎn)中心偏移 焊接球節(jié)點(diǎn)與鋼管中心的偏移 桿件軸線的彎曲矢高 L1/1000,且不應(yīng)大于 錐體型小拼單元 弦桿長度 177。 下弦球桿組對完畢,方可進(jìn)行上弦球桿及腹桿安裝。 項 目 允許偏差( mm) 位置 頂面標(biāo)高 0 — 頂面水平度 L/1000 本網(wǎng)架為球桿網(wǎng)架,制作時采取在地面分片制作,分片吊裝。 圓度 11 壁厚減薄量 兩半球?qū)阱e邊 網(wǎng)架支座的安裝 按照網(wǎng)架支座大樣圖,先將支座與球焊接固定,把底板錨栓擰緊。 焊接球加工的允許偏差見下表 項 目 允 許偏差( mm) 直徑 177。 焊接球檢驗(yàn) 進(jìn)入現(xiàn)場的焊接球要檢查其品種、規(guī)格,檢查產(chǎn)品合格證明文件及檢驗(yàn)報告。見支墩及分塊布置圖。 端口對管軸的垂直度 管口 曲線 網(wǎng)架組對 根據(jù)網(wǎng)架吊裝順序?qū)⒕W(wǎng)架分成 2片,按照每片網(wǎng)架的下弦實(shí)際尺寸確定出縱橫軸線及每個球的位置。壁厚小
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