齒輪基本知識(shí)ppt課件-文庫吧資料
2025-01-25 02:27本頁面
【正文】 偏差 4. 切向綜合偏差 (1) 切向綜合總偏差 Fi′ 被測(cè)齒輪與測(cè)量齒輪單面嚙合檢驗(yàn)時(shí)，被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，齒輪分度圓上實(shí)際圓周位移與理論圓周位移的差值 （ 2）一齒切向綜合偏差 fi′ 一個(gè)齒距內(nèi)的切向綜合偏差 指被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一齒距角內(nèi)實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的最大幅度值 1 一齒切向綜合偏差 fi′ 在切向綜合誤 差紀(jì)錄曲線 上小波紋的 最大幅度值 轉(zhuǎn)角誤差△φ 0 △Fi′ 360176。 齒形誤差影響傳動(dòng)平穩(wěn)性，如圖由于齒形誤差的影響 ,嚙合點(diǎn)從 a移到點(diǎn)a′ ，從而引起瞬時(shí)傳動(dòng)比的突變，破壞了傳動(dòng)的平穩(wěn)性。 加工方法有：插齒和滾齒 插直齒 插斜齒 滾直齒 滾斜齒 第二節(jié) 齒輪精度檢驗(yàn)項(xiàng)目 一 輪齒同側(cè)齒面偏差 1?？梢詫?shí)現(xiàn)連續(xù)加工，生產(chǎn)率高。加工時(shí)刀具與齒坯的運(yùn)動(dòng)就像一對(duì)互相嚙合的齒輪，最后刀具將齒坯切出漸開線齒廓。銑完一個(gè)齒槽后，分度頭將齒坯轉(zhuǎn)過 3600/z，再銑下一個(gè)齒槽，直到銑出所有的齒槽。所以，目前絕大多數(shù)齒輪都采用漸開線作齒廓曲線。 目前常用的齒廓曲線有漸開線、擺線和變態(tài)擺線等，隨著生產(chǎn)和科學(xué)的發(fā)展，新的齒廓曲線將回不斷出現(xiàn)。 所以， 兩齒輪 作定傳動(dòng)比傳動(dòng)的 齒廓嚙合條件 是：兩齒廓在任一位置接觸點(diǎn)處的公法線必須與兩齒輪的連心線始終交于一固定點(diǎn)。 兩齒輪在傳動(dòng)過程中，其軸心 OO2均為定點(diǎn)， 傳動(dòng)比隨 P點(diǎn)位置的不同而變化。 齒輪有標(biāo)準(zhǔn)齒輪與非標(biāo)準(zhǔn)齒輪之分，具有標(biāo)準(zhǔn)齒的齒輪稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪 。 點(diǎn)擊播放 齒輪輪齒的齒廓曲線 可以制成 漸開線 、 擺線 或 圓弧 ，其中漸開線齒廓較常見 。
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