機械電子]汽車構造簡介-文庫吧資料
2025-01-25 01:24本頁面
【正文】 證汽車的安全行駛。 ? 調節(jié)器： 在發(fā)電機轉速變化時將發(fā)電機輸出電壓限制在某一定值內，使發(fā)電機輸出電壓與蓄電池及用電設備的電壓相適應，以保證用電設備不被損壞，蓄電池不至于過充電。 ? 蓄電池： 主要用于起動發(fā)動機，給起動機提供強大的電源。 ? 負極搭鐵 ：汽車電系均為負極搭鐵。 ? 單線并聯(lián) ：機體（為公共導線） —— 搭鐵。 ? 特點： ? 雙電源 ：發(fā)電機 —— 主電源；蓄電池 —— 輔助電源。 活動三、電氣設備構造 ? 作用： 是汽車的重要組成部分，關系到動力、經(jīng)濟、可靠、舒適及環(huán)保等性能。 ? 方式： 行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)和輔助制動系統(tǒng)。 ? 組成： 轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構組成。 行駛系統(tǒng) 轉向系 ? 作用： 使汽車按駕駛員選定的方向行駛。 行駛系 ? 作用： 接受動力、產(chǎn)生牽引力、使汽車正常行駛，承受重量、緩和沖擊、衰減振動，保持行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。 傳動系 ? 作用： 將發(fā)動機的動力傳給驅動輪，實現(xiàn)減速增扭、變速、倒車、空檔、差速等。 活動二、底盤構造 ? 作用： 支承發(fā)動機、車身等各種零部件，將動力進行和傳遞和分配，按駕駛員意愿行駛。 ? 方式： 人力起動、轉換起動、電力起動。另外，當進、排氣門關閉時，保證氣缸密封。 (3)、曲軸飛輪組：由曲軸、飛輪、扭轉減震器等組成。 ? 排氣行程： 同汽油機 二沖程汽油機的工作原理 ? 第一行程： 活塞在曲軸是帶動下由下止點向上止點運動，活塞上方進行換氣、壓縮，活塞下方進氣 ? 第二行程： 當活塞上行到接近上止點時 ，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣，并迅速著火燃燒，氣體產(chǎn)生高溫、高壓，推動活塞由上止點向下止點運動，再通過連桿驅動曲軸旋轉向外輸出作功 曲柄連桿機構功用與組成 ? 功用：將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉變?yōu)榛钊鶑瓦\動的機械能，再通過連桿將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S旋轉運動而對外輸出動力 ? 曲柄連桿機構的組成 (1)、機體組：由氣缸體、氣缸套、氣缸墊、氣缸蓋和油底殼等不動件組成。 ? 作功行程： 壓縮行程末，噴油泵將高壓柴油經(jīng)噴油器噴入氣缸內高溫空氣中。 四沖程柴油機的工作原理 ? 進氣行程： 進入氣缸的不是混合氣而是純空氣。 四沖程汽油機的工作原理 ? 排氣行程： 在作功行程終了時，排氣門被打開，活塞在曲軸是帶動下由下止點向上止點運動。 ? 壓縮行程： 活塞由下止點往上止點運動，進氣門關，排氣門關。一般車用汽油機的壓縮比為 7～10，柴油機的壓縮比為 15～ 22。它等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和，即 Va= Vh +Vc 發(fā)動機常用術語 ? 9． 壓縮比（ ε）：氣缸總容積與燃燒室容積的比值，即 ε = Va/Vc =1+Vh /Vc 它表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。 工具和車刀的安放 精品課件文檔，歡迎下載，下載后可以復制、編輯。 編輯本段車床保養(yǎng) 裝夾校正工件時的注意事項 在裝夾工件前，必須先把碳在工件中的砂泥等雜質清除掉免雜質嵌進拖板滑動面，加劇導軟磨損或“咬壞”導軌。 ②可轉位刀片的斷屑槽槽形。此外，各公司可以另外掭加一些符號，用連接號將其與 ISO代碼相連接 (如一 PF代表斷屑槽型 )。 選用機夾式可轉位刀片，首先要了解可轉位刀片型 號表示規(guī)則。從刀具的結構方面，數(shù)控機床主要采用鑲嵌式機夾可轉 位刀片的刀具。因此，硬質合金被廣泛應用 車刀 常用車刀種類 尖形車刀 圓弧形車刀 成形車刀 機夾可轉位不重磨車刀 切槽刀（切斷刀） 常用車刀用途 ①可轉位刀片代碼。 硬質合金 硬質合金由難熔材料的碳化鎢、碳化鈦和鈷的粉末，在高壓下成形，經(jīng) 1350－ 1560攝氏度高溫燒 結而成的。高速鋼刀具制造簡樸，刃磨利便， 為精車刀之用，但因紅硬性不如硬質合金，故不易用于高速切削。具有一定的紅熱硬度，耐溫程度可達 560－ 600攝氏度。高速鋼的機能：硬度較高， HRC6265。近年來我國試制成功了 B202無鉻高速 鋼、 B201
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