【正文】 S313線順接。擬設(shè)涵洞397道，小橋1372 m/62座，中橋2670 m/45座，特大橋27663 m/14座，大橋39169 m/102座，隧道65620 m/39座（以雙洞計），互通式立交11處，分別為路園樞紐立交、蓮峰立交、漳縣立交（三岔）、大草灘立交、梅川立交、岷縣立交、哈達鋪立交、宕昌立交、臨江立交、兩河口立交、沙灣立交。項目已具備勘察設(shè)計招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目勘察設(shè)計進行公開招標(biāo)。項目業(yè)主和招標(biāo)人為甘肅長達路業(yè)有限責(zé)任公司和甘肅路橋公路投資有限公司。本次征求意見時間從2011年7月1日至7月15日。 八、 七、 六、 三、環(huán)境影響評價機構(gòu)：交通運輸部環(huán)境保護中心；地址：北京市東城區(qū)和平里東街10號院1號樓603室二、建設(shè)單位：甘肅路橋公路投資有限公司；地址：蘭州市廣場北路陸都花園4號（730030）；電話：09318862276；傳真：09318862252；電子郵件：zwd1188。該項目計劃于2012年12月全線開工建設(shè)，2017年12月建成投入使用，施工期為60個月。擬建舟曲連接線起點(LK0+000)為宕昌縣兩河口，以樞紐立交接蘭海國家高速公路渭源至武都段(主線K202+150)，途徑大川、南峪，終點為舟曲縣城東側(cè)，與S313線順接，路線總體走向由東向西，采用雙向四車道、設(shè)計行車速度80km/h的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。一、 建設(shè)項目概況：擬建公路起點(K0+000)為渭源縣路園鄉(xiāng)，以樞紐立交接天定高速公路隴西至渭源連接線(LK32+350)，途徑殪虎橋、大草灘、岷縣、阿塢、哈達鋪、腳力鋪、何家堡、宕昌縣、臨江鋪、官亭、兩河口、沙灣、角弓，終點在兩水鎮(zhèn)順接武都至罐子溝高速公路起點，路線總體走向由北向南，采用雙向四車道、設(shè)計行車速度80km/h的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。擬建渭源(路園)至武都(兩水)高速公路是蘭州至海口國家高速公路(G75)甘肅境內(nèi)中間的一段，北與蘭海國家高速(G75)蘭(州)臨(洮)段、蘭海國家高速臨(洮)渭(源)段及連霍國家高速(G30)天(水)定(西)段相接，南與蘭海國家高速武(都)灌(子溝)段相接，是國家高速公路網(wǎng)在甘肅南部地區(qū)的唯一縱線，也是甘肅中南部經(jīng)濟帶的公路運輸大動脈，在全省高速公路網(wǎng)中具有特殊的地位和作用。綜上所述，從環(huán)境保護的角度來看，本項目的建設(shè)是可行的。項目建設(shè)施工及營運期對社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境以及環(huán)境空氣都會造成一定的不利影響，但只要認(rèn)真落實報告書中提出的各項環(huán)保措施，真正落實環(huán)保措施與主體工程建設(shè)的“三同時”制度，其對環(huán)境的不利影響可以得到減輕或消除，各項污染物均能做到達標(biāo)排放，并能為環(huán)境所接受。③建議擬建項目服務(wù)區(qū)設(shè)置蒸汽型煤鍋爐，（2t/h），鍋爐煙囪高度不得低于30m；匝道收費站、高速公路管理所設(shè)置蒸汽型煤鍋爐，（1t/h），鍋爐煙囪高度不得低于25m，其污染物的排放濃度能夠達到《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB132712001）中二類區(qū)Ⅱ時段的標(biāo)準(zhǔn)。造成監(jiān)測點TSP超標(biāo)的主要原因是監(jiān)測期間天氣干燥、風(fēng)沙大，導(dǎo)致地面揚塵較大。(5) 環(huán)境空氣①由監(jiān)測結(jié)果分析表明，監(jiān)測點環(huán)境空氣質(zhì)量一般，不能達到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB162971996)二級標(biāo)準(zhǔn)的要求。采取以上措施后，各超標(biāo)敏感點均能達到環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求。晝間最大超標(biāo)點為楊家臺小學(xué)，；夜間最大超標(biāo)點為后家寺。(4) 聲環(huán)境①全線共27處敏感點，其中24處為村莊，3處為學(xué)校，各敏感點晝間、夜間環(huán)境噪聲現(xiàn)狀均能滿足2類標(biāo)準(zhǔn)的要求，當(dāng)?shù)氐穆暛h(huán)境現(xiàn)狀良好。⑤營運期化學(xué)危險品運輸事故概率較低，因此類突發(fā)性事故一旦發(fā)生其危害性極大，且其發(fā)生具有隨機性，可結(jié)合橋梁、隧道設(shè)計，從工程和管理等多方面落實預(yù)防手段來降低該類事故的發(fā)生率。建議采用日處理量為40m3的污水處理裝置，處理后達標(biāo)的污水設(shè)儲水池存放，可采取冬儲夏灌方式綜合利用，用于服務(wù)區(qū)及附近路段的綠化澆灌。只要落實好環(huán)保措施，并加強施工管理，避免含油污水等生產(chǎn)廢水及生活污水隨意排放，妥善處置橋梁基坑開挖的泥沙，施工營地均設(shè)置免沖洗生態(tài)廁所，同時采取各項水保措施，就可以減少或避免施工期對水體造成的污染影響。②根據(jù)水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果，漫壩河、渭河監(jiān)測斷面處水質(zhì)較好，各監(jiān)測因子均能達到GB38382002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。(3)地表水環(huán)境①本項目沿線河流屬黃河流域洮河、渭河兩大水系。⑧本項目其它臨時工程主要包括施工營地、預(yù)制場、拌和場及施工便道等。⑦?？紤]到路基填料盡可能利用路塹挖方及附近隧道的出渣，經(jīng)過平衡利用土石方設(shè)計后。鳥類分布較分散，數(shù)量不多，施工對其影響不大，主要表現(xiàn)在人為捕殺使其數(shù)量減少和施工期、營運期噪聲可引起其繁殖率下降。⑤據(jù)調(diào)查，擬建公路沿線野生動物主要包括以下幾類：獸類主要為野兔，鳥類主要有麻雀、紅腹錦雞、灰喜鵲、啄木鳥、雉雞、烏鴉等，兩棲類有中國林蛙和其他蛙類。其中，喬木樹種主要為楊樹、柳樹、落葉松、油松等，灌木樹種為沙棘，草本主要有針茅、蒿類、野棉花及禾本科草類，農(nóng)作物主要有小麥、玉米、胡麻、當(dāng)歸、紅芪等。根據(jù)國家有關(guān)基本農(nóng)田保護的規(guī)定，應(yīng)實現(xiàn)占補平衡，基本農(nóng)田補償方式主要通過本區(qū)土地開發(fā)或異地造田兩種途徑進行補償。從人均耕地減少面積看，工程占地對沿線居民的農(nóng)業(yè)收入影響不大。從耕地分布情況看，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)耕地面積占土地面積比例大都在40%以上。擬建公路沿線主要為農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。(2)生態(tài)環(huán)境①本項目地處隴西黃土高原西南邊緣的洮河、渭河分水嶺，地勢西北高東南低。建設(shè)單位和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)按政策切實做好受占地影響農(nóng)民的生產(chǎn)和生活安置工作。⑤，主要是耕地，%%；，%；其余還有少量人工林地、果園和荒地。④全線共設(shè)互通式立交4（其中1處預(yù)留）、分離式立交5處，通過這些構(gòu)筑物，可合理連接現(xiàn)有路網(wǎng)和規(guī)劃道路，使現(xiàn)有公路保持暢通，解決干線公路與地方道路的銜接及交通轉(zhuǎn)換問題。③路線穿越途經(jīng)的渭源縣上灣鄉(xiāng)、會川鎮(zhèn)和祁家廟鄉(xiāng)的城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)域，通過相應(yīng)的工程設(shè)施，盡可能避免高速公路對路線兩側(cè)交通阻隔的影響，對城鎮(zhèn)建設(shè)基本無影響，不改變城鎮(zhèn)規(guī)劃結(jié)構(gòu)，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃總體上是協(xié)調(diào)一致的。本項目不涉及風(fēng)景名勝區(qū)。（四）環(huán)境影響評價結(jié)論要點(1)社會環(huán)境①本項目直接影響區(qū)為定西市所轄的臨洮縣和渭源縣，間接影響區(qū)為該市所轄的其他區(qū)縣及其周邊地區(qū)。預(yù)制場和灰土拌和站的選址充分考慮對環(huán)境的影響，避開居民集中區(qū)等環(huán)境敏感點，并選在距離居民區(qū)300m外的下風(fēng)向處；堆放時應(yīng)采取防風(fēng)防雨措施，必要時設(shè)置圍欄，并定時灑水防止揚塵，遇惡劣天氣加蓋氈布；對施工、運輸?shù)缆繁砻娌扇∮不胧?，或采取灑水等方法處理。②本項目的降噪措施以隔聲窗、聲屏障為主，全線加裝居民隔聲窗13處91戶364扇；在李家莊、楊家臺、姚家坪、常家灣、祁家廟、果園、火爐、曹家崖、峪