【正文】 的48小時(shí)內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到85%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。8）碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。7）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。6）碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，同時(shí)，水泥穩(wěn)定砂礫石基層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表層水蒸發(fā)得快，則及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般碾壓6～8遍，具體由試驗(yàn)路確定。3）碾壓時(shí)，直線段由兩邊路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓?；旌狭系哪雺?）攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，即可用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。8）派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。5）為保證平整度，當(dāng)攤鋪機(jī)正常行走后，攤鋪機(jī)傳感器應(yīng)自動(dòng)控制標(biāo)高，盡量減少人工手動(dòng)操作和調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板仰角。3）開始攤鋪時(shí)，當(dāng)鋪到10m左右，應(yīng)檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高、橫坡、厚度，如不符合設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，使之滿足要求后再進(jìn)行攤鋪?；旌狭系臄備?）攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤，兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動(dòng)，使拌料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析?；旌狭系倪\(yùn)輸運(yùn)輸混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，其運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距長(zhǎng)短、道路狀況、攤鋪機(jī)能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。4）各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌。2）配料準(zhǔn)確、拌合均勻，隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)行篩分，及時(shí)調(diào)整材料的配合比。直線段每20m設(shè)樁，平曲線每5～10m設(shè)樁，并測(cè)設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層頂面設(shè)計(jì)高程。c、試驗(yàn)段施工選取100～200m具有代表性的路段，并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實(shí)施鋪筑試驗(yàn)，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程。（4）技術(shù)準(zhǔn)備a、施工方案編制、審核、審批已完成，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，技術(shù)交底已完成。c、穩(wěn)定土拌和設(shè)備安裝、調(diào)試以完成，可投入施工。3）作業(yè)條件a、下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。水泥如受潮或存放過3個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。b、水泥：使用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件的水泥。 3)、對(duì)于墊層，根據(jù)壓實(shí)度檢查(或碾壓檢驗(yàn))和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料，挖開晾曬等措施，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 2)、碎石墊層不論路堤或路塹，必須用20t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓3~4遍)。碎石墊層的施工方法：在施工前，在已完成并驗(yàn)收的路基上選擇50m長(zhǎng)路段進(jìn)行試驗(yàn)路攤鋪碾壓，取得松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪設(shè)備和碾壓機(jī)械等各項(xiàng)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才進(jìn)行施工。施工方案：路基填料采用天然碎石，路基下挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行路基頂面彎沉檢測(cè)，按照相關(guān)規(guī)范要求計(jì)算代表彎沉值，對(duì)于不能滿足設(shè)計(jì)要求路段，進(jìn)行換填處治，換填材料選用碎石。 、道路工程路面工程（1）、碎石墊層 施工方法：采用機(jī)械化輔以人工施工。（3）碎石基層：填筑時(shí)要求含水量適中，有一定的級(jí)配，最在徑不大于30㎜，施工時(shí)要按預(yù)先劃好的方格網(wǎng)布料，布料時(shí)要有專人指揮運(yùn)輸車輛進(jìn)行布料，不得隨意布料，造成二次倒料，延誤施工工期。（4）、檢驗(yàn)（1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。要求施工安排一定要緊湊，設(shè)備要充分，盡量縮短拌和、整平、碾壓的時(shí)間。橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備應(yīng)為震動(dòng)壓路機(jī)1~2臺(tái)，三輪壓路機(jī)2臺(tái)。 a整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓），碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩一同碾壓。備砂時(shí)適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶砂”作業(yè)。 f、整平時(shí)多余的水泥砂不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。 d、平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 b、用震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。（2）、整平 用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。該方法有利于機(jī)械化施工，但備砂數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。用汽車直接堆方備砂按照每平米的松砂用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸砂位置（劃出方格），直接整齊地卸砂于路槽上。填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡高出允許偏差的地方，應(yīng)及時(shí)依線鏟平；凡低于規(guī)定高程的地方應(yīng)補(bǔ)上夯實(shí)。底層地面為結(jié)構(gòu)做法時(shí)，柱基底面至室外正負(fù)零標(biāo)高范圍內(nèi)，采用素土夯實(shí)，（預(yù)制板）（現(xiàn)澆板）。在抹帶接口處、防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)回填細(xì)粒料?；A(chǔ)墻兩側(cè)標(biāo)高不可相差大多以免把墻擠歪；較長(zhǎng)的管溝墻應(yīng)采用內(nèi)部加支的措施。深淺兩基坑相連時(shí)，應(yīng)先填夯深基坑，填至淺基坑標(biāo)高，再與淺基坑一起填夯，如必須分段填夯時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯形。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。每層鋪攤后，隨之耙平。回填土應(yīng)分層鋪攤。（3）、土石方回填填土前應(yīng)將基坑底的垃圾雜物等清理干凈，基槽回填必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，將回落的松散土、砂漿、石子等清除干凈。使用自卸汽車配合反鏟裝運(yùn)淤泥結(jié)合砂泵抽排的辦法，或用小型裝載機(jī)鏟淤泥進(jìn)斗，通過門機(jī)提升轉(zhuǎn)移等方法來完成。（2）、淤泥開挖經(jīng)歷年水淹沒，基坑內(nèi)沉積的淤泥量大約有2000m3。機(jī)械挖土?xí)r，人工配合，因開挖深度不大，土方開挖一步到位，開挖時(shí)，為防止機(jī)械破壞原土，留150mm厚，采用人工清運(yùn)。②、土方施工前，對(duì)操作人員進(jìn)行施工方案中操作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)程的書面和口頭交底，在施工過程中應(yīng)隨時(shí)檢查執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)有違反，應(yīng)立即給予糾正。 市政工程土方開挖（1）、土方開挖考慮到業(yè)主利益和施工進(jìn)度，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，我們將采用機(jī)械挖土，部分土方外運(yùn)，嚴(yán)禁土方在坑邊堆放過多。（5） 測(cè)量檢驗(yàn)等器具見附表?？紤]季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點(diǎn)，定期以業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)原點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)控制基準(zhǔn)點(diǎn)（部分與軸線控制點(diǎn)合用），標(biāo)高測(cè)量遵守設(shè)計(jì)要求及規(guī)范的規(guī)定，引測(cè)結(jié)果必須記錄在案。（4）高程控制首先，采用水準(zhǔn)儀對(duì)業(yè)主提供的標(biāo)高水準(zhǔn)原點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。，用普通經(jīng)緯儀測(cè)量復(fù)測(cè)中心線和工程結(jié)構(gòu)控制樁的相對(duì)位置；采用“極坐標(biāo)法”投設(shè)道路中心點(diǎn)（線）的坐標(biāo)及測(cè)量控制樁。如果復(fù)測(cè)后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書面報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。在接管工地以后應(yīng)立即對(duì)永久性標(biāo)樁進(jìn)行檢查，并將遺失的標(biāo)樁在14天通知監(jiān)理工程師，對(duì)工程的測(cè)量必須編制專門的測(cè)量施工組織設(shè)計(jì)。不用時(shí)，鋼釬用鐵盒蓋嚴(yán)進(jìn)行保護(hù)?？刂泣c(diǎn)采用不銹鋼鋼釬預(yù)埋在混凝土墩中，標(biāo)明點(diǎn)位號(hào)、坐標(biāo)點(diǎn)及高程數(shù)據(jù)。（2）軸線及高程測(cè)量控制網(wǎng)的平面布置在工程兩側(cè)沿線每間隔190m布置一個(gè)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，軸線定位（坐標(biāo)）點(diǎn)與高程測(cè)量控制點(diǎn)合用。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的橋梁、道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量放樣的坐標(biāo)計(jì)算。（5） 提前對(duì)各種強(qiáng)度的水泥混凝土、混凝土、砂漿進(jìn)行配合比試驗(yàn)，保證不影響施工。其中向施工作業(yè)層的交底必須詳盡、齊全，結(jié)合具體操作部位、關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)、質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)向班組長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)交底。（3） 編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，闡明施工工藝和主要分項(xiàng)的施工方法，勞動(dòng)力組織和進(jìn)度控制計(jì)劃安排，編制質(zhì)量、進(jìn)度、安全的保證措施，收集以往施工經(jīng)驗(yàn)資料，針對(duì)本工程特點(diǎn)及難點(diǎn)，編制切實(shí)可行的分項(xiàng)施工方案。（2） 熟悉和會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖，了解施工圖的設(shè)計(jì)意圖，全面熟悉掌握施工圖紙內(nèi)容。加強(qiáng)各種材料防盜、防火、防潮等安全措施。開工前應(yīng)做好各種原材料的準(zhǔn)備工作，包括進(jìn)材、訂貨、進(jìn)料、保管、發(fā)放。組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，每種設(shè)備要有充足的備用零配件和設(shè)備保養(yǎng)維修人員，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)施工需要，規(guī)劃好倉庫、施工設(shè)備停放場(chǎng)等施工臨時(shí)場(chǎng)地范圍。 施工場(chǎng)地準(zhǔn)備施工場(chǎng)地準(zhǔn)備項(xiàng)目部進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，組織測(cè)量人員和專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，測(cè)放施工場(chǎng)地范圍。第 7 節(jié) 施工準(zhǔn)備 施工組織準(zhǔn)備施工組織準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后，并制定了各部門各崗位的崗位職責(zé)及有關(guān)規(guī)章制度。（10） 市政管網(wǎng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)本工程中各種給、排水混凝土管道，過街PVC管、雨水檢查井、管檢查井、等的施工。（8） 中心試驗(yàn)室全面負(fù)責(zé)工程施工過程中的原材料檢驗(yàn)、鋼筋試驗(yàn)、砼配合比、土料壓實(shí)度、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)取樣及送檢等各種試驗(yàn)項(xiàng)目。搞好會(huì)議服務(wù)和接待工作。③ 負(fù)責(zé)起草本項(xiàng)目工作計(jì)劃、總結(jié)、情況簡(jiǎn)報(bào)等，并復(fù)核有關(guān)文件通知，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的上請(qǐng)下達(dá)工作。（7） 綜合辦公室① 搞好工程項(xiàng)目部的后勤保障工作，協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門的工作。④ 配合工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部搞好材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。② 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的機(jī)械車輛設(shè)備的技術(shù)工作，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，做到嚴(yán)格管理、合理使用、精心保養(yǎng)、不斷提高完好率和使用率。⑤ 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下搞好本項(xiàng)目的資金管理，根據(jù)資金使用計(jì)劃合理使用資金。③ 簽訂經(jīng)濟(jì)合同及督促合同的執(zhí)行情況，驗(yàn)工計(jì)價(jià)、工程竣工后及時(shí)辦理竣工決算，并進(jìn)行工程價(jià)款決算。堅(jiān)持原則，模范遵守和維護(hù)財(cái)經(jīng)紀(jì)律。（6） 經(jīng)營財(cái)務(wù)部① 認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)經(jīng)營、預(yù)算工作的方針、政策、法律、法規(guī)。組織檢查本單位的持證上崗情況。負(fù)責(zé)不合格品的控制監(jiān)督、檢查，組織對(duì)質(zhì)量事故的評(píng)審處置工作，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。③ 深入施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握質(zhì)量安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出整改意見，制止違章作業(yè)和違章指揮，有權(quán)停止生產(chǎn)和指揮作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)。（5） 質(zhì)量安全部① 監(jiān)督檢查本項(xiàng)目執(zhí)行國家安全質(zhì)量方針、政策、法規(guī)以及各級(jí)頒發(fā)的安全質(zhì)量條例、規(guī)則、規(guī)定、細(xì)則、制度和辦法，開展安全質(zhì)量活動(dòng)。作好施工原始記錄。⑥ 搞好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)，各專業(yè)工程師必須跟班作業(yè)，搞好施工中的過程控制。④ 組織本項(xiàng)目的科技創(chuàng)新和科技攻關(guān)活動(dòng)，并促進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。搞好材料調(diào)查和材料試驗(yàn)及其他專業(yè)試驗(yàn)。在施工中嚴(yán)格按經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)投標(biāo)書施工組織設(shè)計(jì)編寫《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》、《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》、《作業(yè)指導(dǎo)書》等。協(xié)助工程項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)搞好技術(shù)管理。（3） 總工程師全面負(fù)責(zé)施工期間的各種重大技術(shù)決策和技術(shù)方案，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)工程施工期間的各種對(duì)外關(guān)系，協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各職能部門的關(guān)系，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行管理、監(jiān)督和協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)駐現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理離開工地須經(jīng)業(yè)主的同意，項(xiàng)目經(jīng)理離開工地后，其職權(quán)由項(xiàng)目副經(jīng)理接替。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖如圖31。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部設(shè)置原則（1） 項(xiàng)目部組建嚴(yán)格項(xiàng)目法施工管理原則進(jìn)行，由單位選聘具有一定學(xué)歷、資格和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理、技術(shù)人員組成“”，項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本控制等。確保無死亡事故，無重傷事故，輕傷事故率小于2‰人月，實(shí)行目標(biāo)管理，創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地。2011年8月下旬全部工程完工。第 6 節(jié) 施工組織管理 施工管理目標(biāo)施工管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照GB/T9001：2000ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系并有效地運(yùn)行，使所有影響工程質(zhì)量的施工過程處于受控狀態(tài)，確保單元工程施工質(zhì)量合格率100％，優(yōu)良率90％以上，工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。⑷、施工場(chǎng)地與生活臨時(shí)設(shè)施工程施工區(qū)施工場(chǎng)地條件較好。⑶、供電供水施工用水利用居民生活用水。⑵、建筑材料碎石、片石、塊石可在附近石場(chǎng)購買。③在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，由于施工時(shí)間長(zhǎng)，施工區(qū)內(nèi)常有車輛和人員流動(dòng)，駕駛員必須要持證上崗，謹(jǐn)慎駕駛，不開帶病車，不開疲勞車。工程難點(diǎn)及對(duì)策①對(duì)所有運(yùn)輸車輛的司機(jī)進(jìn)行專門的交通安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。施工車輛、人員必須遵守城市管理的有關(guān)規(guī)定，施工車輛嚴(yán)禁停放路邊，影響交通。、難點(diǎn)及主要對(duì)策工程特點(diǎn)（1）本標(biāo)段工程量大，范圍廣，工期緊，多專業(yè)工程交錯(cuò)，工序多，施工干擾大。⑷、施工場(chǎng)地與生活臨時(shí)設(shè)施工程施工區(qū)施工場(chǎng)地條件較好。⑶、供電供水施工用水利用居民生活用水。⑵、建筑材料碎石、片石、塊石可在附近石場(chǎng)購買。除上述主要工程項(xiàng)目外，本工程還需完成下列臨時(shí)工程：臨時(shí)設(shè)施、施工交通、供電、供水、照明、通訊、砼拌合及澆筑系統(tǒng)、附屬加工車間、倉庫、臨時(shí)辦公及生活用房、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等。排水管道采用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管，產(chǎn)品應(yīng)符合GB/T11836/T1999《混凝土和鋼筋混凝土排水管》國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況講的街坊支管理順后接入主排水管函中。30cm水泥穩(wěn)定碎石基層：25cm 手?jǐn)[片石基層：10cm厚泥結(jié)碎石調(diào)平層排水工程本項(xiàng)目涉及部分道路排水系統(tǒng)堵塞嚴(yán)重。此次改造工程除道路改造外，還對(duì)改造范圍內(nèi)的地下排水主管道、街坊支管改造。改造內(nèi)容本次改造建設(shè)項(xiàng)目包括設(shè)計(jì)施工圖范圍內(nèi)的道路的改造、排水的改造等綜合改造工程。在保修期間，若需要保修，我公司保證在收到發(fā)包人通知后，保修人員3天內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，保修發(fā)生的費(fèi)用全部由我公