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[工學(xué)]ca6140車床數(shù)控改造設(shè)計-文庫吧資料

2025-01-24 12:39本頁面
  

【正文】 五相十拍的經(jīng)表查得 :λ=則 =λ==所以所選步進(jìn)電機(jī)合乎要求T=(fnf0) (46)式中:T為加減速時間,Jr和Jl分別為轉(zhuǎn)子,負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量()β為電機(jī)得步距角(176。=10mm , η=則 M。為滾珠絲杠未預(yù)緊時的傳動效率,一般取η。) (45)式中:Fyj為滾珠絲杠預(yù)加負(fù)載,即預(yù)緊力,一般取1/3Fm。附加摩擦力矩 M。為滾珠絲杠的基本導(dǎo)程(cm)。 L=130mm查表得:JD=4 綜上可知:J=JD+Js+JG+J30+J40+J60+J50+2J45 (43) = 又由于 V ==2236mm/min則:Mka==(3)力矩的折算:1)Mkf空載摩擦力矩Mkf= (44)式中:G為運動部件的總重力(N); f180。由于減速機(jī)構(gòu)為一對齒輪傳動,且第一級i=1,則可分別求出各齒輪與軸的轉(zhuǎn)動慣量如下:n=45,m=,其分度圓直徑d==S=27mm 則:J45== n=40,m=,其分度圓直徑d==60mmS=27mm 則:J40==n=30,m=,其分度圓直徑d==45mmS=27mm 則:J30== n=45,m=,其分度圓直徑d==S=30mm 則:J45== n=50,m=,其分度圓直徑d==75mmS=30mm 則:J50== n=60,m=,其分度圓直徑d==90mmS=30mm 則:J60== 兩輸入輸出軸的轉(zhuǎn)動慣量為:J輸入== 。M為工作臺質(zhì)量(kg).由于L。(1)絲杠的轉(zhuǎn)動慣量Js Js=Js/i,i為絲杠與電機(jī)軸之間的總傳動比由于i=1則: Js==()17010=( )(2)工作臺質(zhì)量折算工作臺是移動部件,其移動質(zhì)量慣量折算到滾珠絲杠軸上的轉(zhuǎn)動量JG:JG=()M( ),式中:L。)步],對于軸、軸承、齒輪、聯(lián)軸器,絲杠等圓柱體的轉(zhuǎn)動慣量計算公式為J=(),對于鋼材,(),則上式轉(zhuǎn)化為J=(),式中:Mc為圓柱體質(zhì)量(kg)。vmax為運動部件最大快進(jìn)速度(mm/min)。nmax為與運動部件最大快進(jìn)速度對應(yīng)的電機(jī)最大轉(zhuǎn)速(r/min)。初選電機(jī)型號為: : 縱向電機(jī)步距角相數(shù)驅(qū)動電壓電流90BYG5502 550V3A靜轉(zhuǎn)矩空載起動頻率空載運行頻率轉(zhuǎn)動慣量重量 2200 ≥3000040 圖41 電機(jī)簡圖: =J=J10() 由于:nmax=(r/min)則: Mka=J()式中:J為傳動系統(tǒng)各部件慣量折算到電機(jī)軸上的總等效轉(zhuǎn)動慣量()。步距角θb 及減速比 i與脈沖當(dāng)量δp 和絲杠導(dǎo)程 L0 有關(guān)。~ 。4 步進(jìn)電機(jī)的選擇 縱向步進(jìn)電機(jī)的選擇 確定系統(tǒng)的脈沖當(dāng)量脈沖當(dāng)量是指一個進(jìn)給脈沖使機(jī)床執(zhí)行部件產(chǎn)生的進(jìn)給量,它是衡量數(shù)控機(jī)床加工精度的一個基本技術(shù)參數(shù)。通常參照機(jī)器大修期限決定軸承的預(yù)期使用壽命。 由手冊查得的基本額定動載荷C是以L10=1,可靠度為90%為依據(jù)的。 L10基本壽命,常以10r為單位(當(dāng)壽命為一百轉(zhuǎn)時,L10=1)。的推力軸承只能承受軸向力,其當(dāng)量動載荷Pa=Fa。的圓柱滾子軸承與滾針軸承只能承受徑向力,當(dāng)量動載荷Pr=Fr。Fa/Cor反映軸向載荷的相對大小,它通過接觸角的變化而影響e值。單列向心軸承或角接觸軸承當(dāng)Fa/Fr≤e時,Y=0,P=Fr,即軸向載荷對當(dāng)量動載荷的影響可以不計。 上表中,e是一個判斷系數(shù),它是適用于各種X,Y系數(shù)值的Fa/Fr極限值。當(dāng)量動載荷P的計算公式是:P= (314) 軸承滾動當(dāng)量動載荷計算的X,Y值軸承類型 Fa/Cor e 單向軸承雙列軸承Fa/Fr≤eFa/FreFa/Fr≤eFa/FreX Y XY XYXY 角接觸球軸承α=15176。(1) 當(dāng)量載荷滾動軸承若同時承受徑向和軸向聯(lián)合載荷,為了計算軸承壽命時在相同條件下比較,需將實際工作載荷轉(zhuǎn)化為當(dāng)量動載荷。徑向基本額定動載荷Cr對向心軸承(角接觸軸承除外)是指徑向載荷,對角接觸軸承則是指引起軸承套圈間產(chǎn)生相對徑向位移時的載荷徑向分量。也就是說,在基本額定動載荷作用下,軸承可以工作10r而不發(fā)生點蝕失效,其可靠度為90%。不同可靠度,特殊軸承性能和運轉(zhuǎn)條件時其壽命可對基本額定壽命進(jìn)行修正,稱為修正額定壽命。實際選擇軸承時常以基本額定壽命為標(biāo)準(zhǔn)。 同樣的一批軸承載相同工作條件下運轉(zhuǎn),各軸承的實際壽命大不相同,最高和最低的可能相差數(shù)十倍。=d3+(1~2) D≤100mm時n=4D100mm時n=6m由結(jié)構(gòu)確定,在這里均取3mm,d3為螺釘直徑.(1)D=6通蓋尺寸,內(nèi)加密封圈d3取M4螺釘 = == d=18m=3(2)D=37通蓋尺寸 d3取M4螺釘= == d=25m=3 絲軸承的選型與校核選用型號 7602025TVP的60゜推力角接觸軸承 軸徑 d=25mm 外徑d=52mm 寬度B=15mm 球徑Dw= 球數(shù)Z=16 動載荷Ca=22000N 靜載荷Coa=44000N 預(yù)加載荷500N 極限轉(zhuǎn)速2600r/min..2 校核 大部分滾動軸承是由于疲勞點蝕而失效的。=d3+(1~2) D≤100mm時n=4D100mm時n=6m由結(jié)構(gòu)確定,在這里均取3,d3為螺釘直徑.(1)D=26時的尺寸 =nd31 則d3= 取M4的螺釘=26+= =+====m=3(2)D=37d3= 取M4的螺釘=37+==+===m=3mm 通蓋 圖36 通蓋=D+(2~)d3+2S2(有套環(huán))=D。軸承合乎要求。極限轉(zhuǎn)速(脂潤滑)1000803182651700N1050N19000r/min(2)減速器輸出端的軸承選擇:d=25mm則其型號為:, 深溝球軸承型號dDB額定動負(fù)荷C額定靜負(fù)荷C。=(D2D1)=()====30c===10(不小于10)r==5n===輸入齒輪d=18ha=hf===da=Z==45齒輪精度按:GB1009588 6級精度 ,其適應(yīng)于高速度下平穩(wěn)回轉(zhuǎn)并要求有最高效率和低噪音,傳動效率為99%。==D。===(D2+D1)=(+40)==()==da=Z==75===30r==5c==10(不小于10)n==輸入齒輪d=18ha=hf===da=2==60第三對齒n=30與n=60嚙合時,輸出齒輪d=25D1==40Da=Z==90D2=。 圖32 齒輪結(jié)構(gòu)圖則由上列數(shù)據(jù)可知= da= d=18mm ha=mn= hf==輸出軸用圖32結(jié)構(gòu)則由公式得 d=25mm==40mm=(57+40)== =da=d。=(~4)mn 但是不小于8mm 圖31 齒輪結(jié)構(gòu)圖因此輸入軸齒輪d=18mm====57mm=(57+)==da=d。軸材料為45號鋼,精度5級。.軸的計算:(縱向輸入軸)由公式:d ≥=A (310)可初選軸的直徑由于T=,由于采用的是45號鋼,正火硬度[]為170217HBS,扭曲疲勞極限1=124,軸材料的許用切應(yīng)力為45MPa則對于縱向輸入軸: d輸入= (311)==在這里,d為軸的直徑(mm),T為軸傳遞的轉(zhuǎn)矩(), []為軸材料的許用切應(yīng)力(MPa),則縱向輸入軸軸徑取18mm,輸出軸軸徑取25mm 對于橫向輸入軸: d輸入= (312)==12mm橫向輸入軸軸徑可取18mm,輸出軸軸徑可取25mm。 減速器箱體的設(shè)計一般機(jī)床數(shù)控改造后,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的脈沖當(dāng)量是一不可改變的值,為了實現(xiàn)多脈沖當(dāng)量的任意選擇,我們可在步進(jìn)電機(jī)與滾珠絲杠間加一個減速機(jī)構(gòu),下面即是對減速機(jī)構(gòu)的設(shè)計過程。 =177。FmL/EA = 177。+10180。/tg(2176。=6mm,dm=50mm,(2)橫向滾珠絲杠的校核1)傳動效率計算η=tg λ/tg (λ+φ)=tg2176。11180。.橫向滾珠絲杠螺母副的型號選擇與校核步驟(1)型號選擇1) 最大工作載荷計算  由于導(dǎo)向為貼塑導(dǎo)軌,則:k= f ′= ,F(xiàn)l為工作臺進(jìn)給方向載荷,F(xiàn)l=2144N , Fv=5360N , Fc=1340N ,G=60kg , t=15000h,最大工作載荷:F m=kFl+ f ′(Fv+2Fc+G) =+(5360+21340+) =2)最大動負(fù)載的計算v橫=1400r/min n橫絲= v橫1/2 / L。fz為絲杠的支撐方式系數(shù)由表31查得。失穩(wěn)時的臨界載荷為Fk=fzπEI/L (39)式中:E為絲杠材料彈性模量,對鋼E= Mpa。 = 2 滾珠與螺紋滾道間的接觸變形量δ2 采用有預(yù)緊的方式,因此用公式 δ2= (38) = =在這里 =1/3Fm=1/=597NZ=π dm/Dw= ZΣ==絲杠的總變形量δ=δ1+δ2=+=,故所選絲杠合格。)=92% (36)2)剛度驗算 滾珠絲杠副的軸向變形將引起導(dǎo)程發(fā)生變化,從而影響其定位精度和運動平穩(wěn)性,滾珠絲杠副的軸向變形包括絲杠的拉壓變形,絲杠與螺母之間滾道的接觸變形,絲杠的扭轉(zhuǎn)變形引起的縱向變形以及螺母座的變形和滾珠絲杠軸承的軸向接觸變形。19180。19180。19180。 因此初選滾珠絲杠的型號為CD63,主要參數(shù)為Dw=,L。即要考慮滾珠絲杠的額定靜載荷Coa是否充分地超過了滾珠絲杠的工作載荷Fm,一般使Coa/Fm=2~3.初選滾珠絲杠為:外循環(huán),因為內(nèi)循環(huán)較外循環(huán)絲杠貴,并且較難安裝。V縱向=n縱向=v縱向1/2 /L。L0為絲杠的基本導(dǎo)程,查資料得L。n為絲杠轉(zhuǎn)速(r/min),n=。進(jìn)給抗力Fx與進(jìn)給方向平行且相反指向,設(shè)計或校核進(jìn)給系統(tǒng)是要用它。 (32)1)車削抗力分析 車削外圓時的切削抗力有Fx、Fy、Fz,主切削力Fz與切削速度方向一致,垂直向下,是計算車床主軸電機(jī)切削功率的主要依據(jù)。它包括滾珠絲杠的走刀抗力及與移動體重力和作用在導(dǎo)軌上的其他切削分力相關(guān)的摩擦力。在特殊使用場合,如核反應(yīng)堆中的滾珠絲杠副,可在無潤滑狀態(tài)下正常工作。實踐證明,滾珠絲杠副的使用壽命比普通滑動絲杠副高5~6倍。(6) 同步性好 用幾套相同的滾珠絲杠副同時驅(qū)動相同的部件和裝置時,由于反應(yīng)靈敏,無阻滯,無滑移,其啟動的同時性,運行中的速度和位移等,都具有準(zhǔn)確的一致性,這就是所謂同步性好。(5) 定位精度和重復(fù)定位精度高 由于滾珠絲杠副具有傳動效率高,運動平穩(wěn),可以預(yù)緊等特點,所以滾珠絲杠副在工作過程中溫升較小,無爬行。因此,在某些機(jī)構(gòu)中,特別是垂直升降機(jī)構(gòu)中使用滾珠絲杠副時,必須設(shè)置防止逆轉(zhuǎn)的裝置。正逆?zhèn)鲃拥男蕩缀蹩筛哌_(dá)98%。所以滾珠絲杠副運動平穩(wěn),啟動時無顫動,低速時無爬行。與滑動絲杠副或液壓缸傳動相比,有以下主要特點:(1) 傳動效率高 滾珠絲杠的傳動效率可達(dá)85%~98%,為滑動絲杠副的2~4倍,由于滾珠絲杠副的傳動效率高,對機(jī)械小型化,減少啟動后的顫動和滯后時間以及節(jié)約能源等方面,都具有重要意義。改造后機(jī)床的啟動、停機(jī)均由數(shù)控系統(tǒng)完成,故拆除原機(jī)床操縱桿,變向杠、立軸等杠桿零件。掛輪箱、走刀箱拆除,在此兩個位置分別裝控制螺紋加工的主軸脈沖編碼器和拖板軸向伺服元件功率步進(jìn)電機(jī)及減速箱。(5) 拖板箱采用數(shù)控系統(tǒng)控制。自動刀架不但可代替普通車床手動刀架,還可用作數(shù)控機(jī)床微機(jī)控制元件。③采用
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