小區(qū)電動車充電站設(shè)計(jì)方案doc-文庫吧資料
2024-10-26 19:50本頁面
【正文】 充電插頭，從而長時(shí)間充電，經(jīng)常這樣會大大減少電池壽命，而小區(qū)電動車充電管理器幫你解決這個(gè)問題，到時(shí)間自動斷電。 1內(nèi)有電流檢測電路 ,一個(gè)插座最大帶載能力 200W（只供一臺電動車充電），如果使用2臺以上或超載使用其他電器，系統(tǒng)將在 3秒內(nèi)切斷該路插座電源，若 5分鐘內(nèi)不拆除超載電器，系統(tǒng)則將該路插座電源永久切斷，至重新投幣才可使用。 智能 CPU 識幣系統(tǒng)，防釣幣、防偽幣、防電擊功能。 具有改錯(cuò)功能，如用戶不小心選錯(cuò)按鍵可在 3 秒內(nèi)改動。 設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。 每路可單獨(dú)設(shè)置單位充電 時(shí)間，適用于小區(qū)的固定車位的不同車型的單位充電時(shí)間。 四 、 小區(qū)電動車充電站的 型號及性能特點(diǎn) 型號： BKCD01 單投幣型 BKCD02 單獨(dú)刷卡型 BKCD03 投幣刷卡兩用型 性能特點(diǎn)： 一機(jī)多控，即一臺控制器可以分別控制 10 個(gè)插座的通斷電時(shí)間?？刂破饔惺饭╇姸丝?，每路通道都有其獨(dú)立的顯示窗口與控制按鍵，用戶在投入硬幣（或刷卡）后，按下其中的一個(gè)控制按鍵，控制器就會給對應(yīng)通道的插座供電，各通道的 工作狀態(tài)與工作時(shí)間（倒計(jì)時(shí)）可以通過其對應(yīng)的顯示窗口顯示出來。 三 、 小區(qū)電動車充電站的原理 小 區(qū)電動車充 電站，由一臺控制器外加十個(gè)兩孔插座構(gòu)成，控制器內(nèi)裝有空氣開關(guān)，主機(jī)具有真假幣識別功能，識別率可達(dá)到 %。 問題四：解決小區(qū)電動車用戶 私下拉線充電 ,影響小區(qū)物業(yè)形象問題 目前很多小區(qū)電動車充電 ,基本是由用戶自己從家里拉個(gè)插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口 ,這樣一來 ,整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈 ,則東一輛電動車 ,西一輛電動車 ,嚴(yán)重影響了小區(qū)形象 ,安裝電動車充電站后 ,劃分電動車充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費(fèi) ,電動車有規(guī)則的擺放好充電 ,規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象 . 問題五：電流過載保護(hù)安全系數(shù)增加，大大降低充電事故發(fā)生的概率 我廠研制的電動車充電站，配置了高品質(zhì)的電流開關(guān)， 內(nèi)有限流裝置 一旦電動車充電電流過高，就會自動斷電。 問題二：解決充電電費(fèi)的收取和人工問題 小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰來出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資 不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無法明析）安裝電動車充電站后，每充一次電收費(fèi)一元 (充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際各地電費(fèi)價(jià)格情況由客戶自主調(diào)節(jié) ),無需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問題。產(chǎn)品的推出既給電動車車主帶來了方便，也規(guī)范了物業(yè)的管理，受到廣大電動車車主及物業(yè)的一致認(rèn)可和好 評。而小區(qū)的物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰來出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無法明析）。隨著電動自行車的普及，電動車充電的問題就日益突出。而且以每年３０％的速度增長。 二、市場簡介 電動車使用方便節(jié)能環(huán)保價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)深受老百姓的歡迎，成為人們必備的交通工具。 方便了業(yè)主，不需要再拆卸電池，上樓充電，電動車集中管理，防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題。而物業(yè)方面， 因無充電計(jì)量設(shè)備，致使業(yè)主在單元樓前，亂拉亂扯電線，對
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