rav競(jìng)品車(chē)分析ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-23 20:28本頁(yè)面
【正文】 新?lián)Q代，前一代 RAV4采用的四驅(qū)系統(tǒng)是全時(shí)四驅(qū)，并且配備了帶有差速鎖的中央差速器。 RAV4和 CRV是一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的“江湖冤家”，從世界市場(chǎng)一直到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這二者基本是被汽車(chē)業(yè)界一直放在一起進(jìn)行評(píng)論的。這一通過(guò)增加差速器以達(dá)到轉(zhuǎn)速平衡的巧妙技術(shù)，突破性地解決了半時(shí)四驅(qū)在硬路面上不能使用四驅(qū)的問(wèn)題 (傳統(tǒng)半時(shí)四驅(qū)在硬路面上使用四驅(qū)時(shí)，會(huì)由于無(wú)法調(diào)節(jié)前后軸的轉(zhuǎn)速差而造成輪胎、差速器、傳動(dòng)軸、分動(dòng)器損壞 )，裝載了 4MOTION全時(shí)四驅(qū)的車(chē)型在硬路面和滑路面上都能夠擁有更為可靠的四輪抓著力。 同時(shí)，較之傳統(tǒng) SUV車(chē)型多有使用的半時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，大眾 4MOTION能夠做到在多種條件下輕松分配制動(dòng)力，并且根據(jù)地形調(diào)整動(dòng)力。 分析目前大眾所采用的 4MOTION四驅(qū)系統(tǒng) (包括 Tiguan途觀(guān)所使用的四驅(qū)系統(tǒng) )可以發(fā)現(xiàn)，它能夠根據(jù)車(chē)輛行駛地形的不同狀況，將動(dòng)力自由分配給前后輪，甚至可在必要時(shí)依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動(dòng)力施加在一只車(chē)輪上。并且常會(huì)出現(xiàn)切換時(shí)間偏差和電腦分配動(dòng)力輸出比例不合理的情況。因?yàn)檫@一系統(tǒng)只是通過(guò)黏性耦合來(lái)進(jìn)行動(dòng)力傳送，后輪的動(dòng)力依然是源自于前輪，故而會(huì)出現(xiàn)一旦前輪空轉(zhuǎn)，智能四驅(qū)便完全失去作用。 這種通過(guò)黏稠硅油吸收轉(zhuǎn)速差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且可以基本保證在動(dòng)力減弱的狀況下開(kāi)動(dòng)“智能四驅(qū)”，并且由于它實(shí)際上的根本原理仍然是二輪驅(qū)動(dòng)，油耗會(huì)較真正的四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型為低。 這類(lèi)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是：通過(guò)一個(gè)裝有粘稠硅油的密閉容器，選擇性地“帶動(dòng)”或者“不帶動(dòng)”后輪運(yùn)作。 RAV4競(jìng)品車(chē)分析 4630 1855 1720 軸距： 2660mm 1575 1820 1680 軸距： 2620mm 4525 1809 1685 軸距： 2684mm 1680kg 1625kg 1620kg 越野與城市
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